Il mercato dell`auto in Europa tra ripresa economica e

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Il mercato dell’auto in Europa tra ripresa
economica e forte innovazione
Unità Climaveneta installate presso i plant automobilistici più innovativi d’Europa
Fabrizio Pivari
20 novembre 2016 16:57
Nota - Questo comunicato è stato pubblicato integralmente come contributo esterno. Questo
contenuto non è pertanto un articolo prodotto dalla redazione di VicenzaToday
Bassano del Grappa, Novembre 2016:
Secondo l'Associazione Europea dei
Costruttori di Automobili (ACEA) 12,2 milioni di persone - il 5,6% dei
lavoratori Europei - sono attualmente impiegati nel settore
automobilistico. Numeri impressionanti ma non incredibili se si considera
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oltre
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anni
che dopo una serie di anni difficili, a partire dalla crisi finanziaria del 2008, il
mercato automobilistico Europeo è tornato a crescere. Nel 2015 infatti il
comparto è cresciuto del 9,3% rispetto al 2014, portando il numero totale di
auto vendute a 13,7 milioni di unità e per il 2016 è attesa un'ulteriore crescita
del 5%, con il numero totale di unità vendute che salirà oltre i 14 milioni entro
la fine dell'anno.
Se da un lato il mercato automobilistico funge quindi da traino per la ripresa
economica, dall'altro agisce come un vero e proprio stimolo continuo
all'innovazione. Esso rappresenta infatti il settore privato che maggiormente
contribuisce alla Ricerca e allo Sviluppo in Europa con i suoi 44,7 miliardi
di Euro investiti ogni anno in R&D. Non è quindi un caso se le fabbriche
automobilistiche appaiono oggi le più innovative e tecnologicamente
avanzate nel Vecchio Continente. I nuovi plant produttivi sono infatti dotati di
robotica ed automazione molto spinte, che hanno creato ambienti di lavoro più
sicuri e produttivi, ma allo stesso tempo altamente flessibili, cioè in grado di
adattarsi rapidamente alle mutevoli esigenze del mercato. Grazie ad una
migliori condizioni lavorative.
La Germania, con i suoi 44 plant automobilistici, non è solo il paese Europeo
con il maggior numero di centri di produzione e assemblaggio, ma anche
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quindi in grado di essere altamente efficienti, fornendo allo stesso tempo
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migliore integrazione tra edificio e processi, i nuovi plant automobilistici sono
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quello con alcuni dei più avanzati centri produttivi di eccellenza del settore.
Un esempio è "Blue Factory", il nuovo polo industriale Volkswagen di
Emden, che punta a raggiungere il prestigioso obiettivo delle zero emissioni in
loco attraverso l'implementazione di una serie di progetti di sostenibilità e
rispetto ambientale come la produzione di energia di origine forestale o eolica.
Con lo scopo di sfruttare al meglio le risorse rinnovabili a disposizione è stato
inoltre da poco realizzato un impianto di tele-raffrescamento basato su un
campo geotermico di oltre 5000 sonde abbinate a 4 refrigeratori di liquido ad
alta efficienza TECS2-W/H 1053 di Climaveneta, in grado di garantire una
perfetta climatizzazione a tutto il corpo fabbrica del "Blue Factory" di Emden.
Anche BMW ha realizzato il suo plant pioneristico in Germania. Costruito su
un'area di 45 ettari e con oltre 5400 addetti, lo stabilimento BMW di Lipsia è
un gioiello di architettura, efficienza e sostenibilità. Progettata dallo studio di
architettura Zaha Hadid la struttura unisce elegantemente i diversi blocchi
produttivi consentendo la massima flessibilità e sostenibilità ai processi
produttivi.
L'impianto di raffreddamento di processo a servizio del plant si basa su unità
BH/SRAT e NECS di Climaveneta, in grado di garantire estesi limiti di
funzionamento con uno straordinario risparmio energetico sia ai carichi
parziali che a pieno carico. L'impianto così realizzato ha una potenza
frigorifera totale di 3000 kW e garantisce la totale assenza di emissioni locali di
CO2.
Anche il centro produttivo Vokswagen di Bratislava è dotato di un innovativo
sistema di raffreddamento basato sulla tecnologia free-cooling, per
massimizzare l'efficienza energetica dell'impianto. Sono quindi state installate 8
unità Climaveneta FX-FC che, attraverso l'utilizzo del free-cooling, sono in
grado di sfruttare la temperatura dell'aria esterna per raffreddare I fluidi,
riducendo al minimo l'utilizzo del compressore, e azzerando quasi
completamente i relativi costi energetici. Nello stesso plant sono inoltre state
installate 20 unità FOCS e NECS di Climaveneta con una capacità frigorifera
totale di 10000 kW per sostituire i climatizzatori ormai obsoleti, aumentando
l'efficienza energetica e riducendo i costi di esercizio dell'intero centro
produttivo, senza alcuna emissione nociva in ambiente.
Nell'ultimo decennio tutti i più importanti player Europei hanno investito
produttiva nel pieno rispetto delle politiche ambientali Europee e dalle loro
stesse politiche di responsabilità sociale tutti i produttori di auto hanno creato
nuovi plant produttivi in Europa e migliorato le condizioni di quelli già
esistenti. In tutti i progetti più sfidanti, specie in quelli con forte focus su
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quello derivante dalla produzione di veicoli. Per migliorare quindi la qualità
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significativamente nella riduzione del loro impatto ambientale, specialmente
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efficienza e sostenibilità, Climaveneta risulta essere il partner ideale per la
climatizzazione e il raffreddamento di processo. Le sue soluzioni infatti
consentono di ottenere le migliori condizioni di lavoro, nel pieno rispetto
dell'ambiente circostante.
Di seguito un overview sulle principali installazioni di processo Climaveneta
nel settore automotive: https://www.climaveneta.com/IT/Projects/ByApplication/24/automotive/
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Sara Di Clemente
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