sbkgomme 2014

PROGETTO
VELOCITA'
2014
SBKgomme
di Tarasco Lucio
Via Cuneo, 25
12020 Villafalletto -CN
tel 338 50 14 104
[email protected]
www.sbkgomme.it
p.iva 03467750042
TRSLCU73R03I480K
IL TEAM
TARASCO Lucio (Igor)
Titolare del Team Sbkgomme
Ha iniziato come pilota nelle corse fin da ragazzino, crescendo ha aumentato le sue
competenze nel campo delle moto da corsa e dal 1999 è titolare dell’SBKgomme e ha
fatto diventare un lavoro la sua passione.
Nel team si occupa della gestione dei piloti, delle moto e coordina il lavoro degli altri
membri della struttura. I suoi campi di lavoro nella cura delle moto sono le sospensioni
e l’elettronica.
ARIAUDO Alessandro
Collaboratore/gommista
Alessandro collabora con SBKgomme da due stagioni a vario titolo.
Segue il lavoro di Igor collaborando con lui a stretto contatto.
Nel team si occupa della sistemazione della struttura in pista.
Ha un ruolo importante anche per quanto riguarda il montaggio gomme per i piloti
SBKgomme.
MESSINA Andrea
Collaboratore
Andrea si occupa di seguire i piloti dal muretto segnalando tempi e aiuta i piloti nello
svolgimento delle gare aiutandoli anche nel box/struttura.
Collabora con Igor per quanto riguarda la meccanica e le sospensioni durante le gare.
PERETTI Gianluca
Collaboratore esterno/meccanico motorista
È il motorista di riferimento del team, ha acquisito una buona esperienza seguendo, dal
2002, vari team in WSBK (BMW Ufficiale, Ducati Corse…). Per le lavorazioni dei motori
SBKgomme si avvale delle collaborazione dell’officina Favaro F.lli (lavorazioni e rettifiche
racing).
LA STRUTTURA
L'OFFICINA
Nel corso del 2013 l'officina è stata
spostata in una sede che risponde
meglio alle necessità del team.
Serviva uno spazio più grande per la
custodia dei mezzi (camper-carrellofurgone).
Gli spazi sono stati suddivisi a seconda
delle lavorazioni.
Uno spazio più grande è stato dedicato
all'officina, un laboratorio alla
lavorazione delle sospensioni, uno per
il montaggio/smontaggio delle gomme
e un magazzino per lo stoccaggio dei
pneumatici.
I MEZZI
Il FURGONE è indispensabile per
gli spostamenti più veloci e, se
necessario, segue camper e carello
durante le uscite in pista.
CAMPER e CARRELLO sono un
indispensabile supporto per team
e piloti. Permettono di traportare
moto, accessori e officina mobile
offrendo ai piloti anche un luogo
di riposo climatizzato e tranquillo.
LA STRUTTURA
I nostri mezzi, una volta raggiunte le piste, offrono una amplia ospitality che viene normalmente
suddivisa in tre zone distinte per un totale di circa 60 mq.
Una parte è dedicata all'ospitality vera e propria con tavolini, frigo e caffè.
Un'altra parte è dedicata all'officina e la parte antistante il carrello è la zona dedicata alle gomme.
Tutte queste zone sono all'occorrenza riparate da vento e pioggia grazie ad apposite privacy.
Tutte tre le zone sono illuminate, offrendo quindi una valida alternativa ai box.
La struttura, non essendo chiusa nei box, risulta molto visibile e si presta per un'ottima visione
pubblicitaria.
I PILOTI
Luca PEDERSOLI #9 (da confermare) - CIV cat. SBK
Luca Pedersoli nato a Milano il 22-10-74, Residente a Cividate Camuno Bs
Titolare e presidente di lucapedersoli group (Riding School – FreeRiding prove libere
moto – CRC Fairings – DSR – RaceBooking.net )
Ottimo pilota a livello nazionale, ha nel proprio palmares importanti esperienze a livello
mondiale in Superbike, Supersport ed Endurance.
Parteciperà su moto BMW s1000rr di proprietà SBKgomme al Civ (Campionato Italiano
Velocità) categoria SBK per la stagione 2014.
Anche in questo caso oltre a fornirgli la moto SBKgomme garantirà l’assistenza tecnica,
meccanica in particolare sulle sospensioni e sull’elettronica che anche in questo caso
è ufficiale BMW Motorrad Italia.
CARRIERA:
- 1996
- 1999
- 2000
- 2001
- 2002
- 2003
Campione Italiano Velocità in Salita cl 600
3° Trofeo Kawasaki Ninja 600
1° Trofeo Kawasaki Ninja 600
3° Monza Campionato Italiano Superbike (Team Bertocchi)
6° Classificato Campionato Italiano Superbike (Team Pedercini)
13° Esordio Mondiale Superbike Laguna Seca (Team Pedercini)
Campionato Italiano Superbike
- 2004
7° Campionato Italiano Superbike (Team Psg-1)
Abbandono delle corse causa infortunio (non in moto)
- 2008
1° Trofeo MotoEstate OPEN Franciacorta (Team EmmeBi)
1° Trofeo Harley Magione (Prova unica)
1° Trofeo Roadster Cup Magione
I PILOTI
PILOTI
Alessandro BIGGI I#32
- CIV National Trophy cat. STK
Biggi Alessandro nato a LA SPEZIA il 03/02/1982 (confermato)
Parteciperà, sempre su moto BMW s1000rr di proprietà SBKgomme e gommata
Michelin Competizione, al National Trophy Civ (Campionato Italiano Velocità)
categoria STK per la stagione 2014 e come obbiettivo nel 2015 il CIV (Campionato
Italiano Velocità).
Anche in questo caso oltre a fornirgli la moto SBKgomme garantirà l’assistenza
tecnica, meccanica in particolare sulle sospensioni e sull’elettronica che anche in
questo caso è ufficiale BMW Motorrad Italia.
CARRIERA:
-1999
-2000
-2001
-2002/2004
-2005/06
-2007
-2008
-2009
-2010
-2012
-2013
CAMPIONATO ITALIANO
classe 125 SP (cagiva-team villa-modena)
CAMPIONATO ITALIANO
classe 125 GP (aprilia-team ragni-perugia)
CAMPIONATO EUROPEO
classe 250 GP solo alcune gare (aprilia-team ragni-perugia)
ha solo girato con una 250 SP senza fare gare
approccio con le 4t (non ha partecipato a nessuna gara)
COPPA ITALIA
classe 600 STK e primi chilometri con la 1000 STK (yamaha-team monaco
racing-la spezia)
MOTOESTATE E DUNLOP CUP
classe 1000 STK(yamaha-team fox-como)
PREMIER CUP-MOTOESTATE-CENTAURO
classe 1000 STK(yamaha-scuderia hf-rimini e suzuki-monaco racing)
PREMIER CUP-TROFEO VIVALDI-TROFEO MARCO PAPa-TROFEO GHISELLI
classe 1000 OPEN (kawasaki-uby racing team-pesaro)
INTERNATIONAl CUP-TROFEO CENTAURO-PREMIER CUP
classe 1000 OPEN (honda-centro moto corse rapallo-rapallo)
MASTER CUP
classe 1000 STK (honda-FR Corse-modena)
I PILOTI
Rudy CURCELLI #50 - Trofeo Motoestate cat. SBK
Curcelli Rudy nato a Torino il 25/05/1980 (confermato)
Parteciperà all’intero Trofeo Motoestate categoria Open,
sempre su moto BMW s1000rr.
Nel 2013 con sole 3 gare all’attivo ha chiuso 7° in campionato.
Anche in questo caso l’SBKgomme garantirà l’assistenza tecnica,
meccanica in particolare sulle sospensioni e sull’elettronica.
CARRIERA:
-2013 CAMPIONATO MOTOESTATE
classe 1000 SBK (Team SBKgomme )
2014 parteciperà all'intero campionato MOTOESTATE cat. SBK
Giovanni PAVIA #24 - Campionato regionale Sicilia SBK
sempre su moto BMW s1000rr del Team
SBKgomme, correrà nell’ unico trofeo
siciliano di prestigio, denominato
Campionato Regionale Siciliano.
Sottolineiamo che questo pilota lo stiamo
già seguendo da tre anni, con ottimi
risultati sempre a podio. Anche in questo
caso l’SBKgomme garantirà l’assistenza
tecnica, meccanica in particolare sulle
sospensioni e sull’elettronica.
LA MOTO
Il Team utilizza solo componenti di prima qualità, cercando di privilegiare tecnologia e funzionalità.
CICLISTICA
Pedane, leve e semimanubri Bonamici Racing
Carene in tessuto leggero ed elastico
Pastiglie freno Performace Friction Carbon
Trasmissioni PBR
MOTORE
Restando nei regolamenti tecnici STK, cerchiamo insieme ai nostri collaboratori di raggingere il
massimo in termini di prestazione, in modo da fornire al pilota la moto più possibile performate.
Ci appoggiamo ad uno dei migliori esperti in campo motoristico per sviluppo e lavorazioni, F.lli Favaro
Rettifiche Racing, che insieme al nostro motorista ci hanno sempre offerto prodotti su misura.
Come scarico utilizziamo Akrapovic, leader come resa su motori prestazionali.
ELETTRONICA
Per l'elettronica utiliziamo centraline ufficiali BMW, con mappature sviluppate sulla base dei nostri
motori e scarico, studiate anche per i diversi tracciati dei nostri campionati.
Per il cambio elettronico utilizziamo IRC components, in quanto offre un prodotto unico per tarature
e performance.
SOSPENSIONI
Come sospensioni utilizziamo Extreme Racing Shox, azienda italiana.
Forcella:
Cartucce pressurizzate evolute
Pistone dia. 25mm
Costruita in ERGAL 7075/T6 e acciaio alta
resistenza e titanio anodizzati duri
Stelo da 12mm in 7075/T6 acciao alta resistenza
con super finitura in superficie
25 regolazioni in estensione
25 regolazioni in compressione
Regolazione precarico molla - 7mm/7 giri
Mono:
Costruito in 7075 T6
Stelo dia.14mm cromato
Trattamento scorrevolezza Nyplotech
Doppio tubo/4possibilità di regolazione
Dotato di precarico idraulico della molla opzionale
Regolabile in estensione alte/basse velocità
Regolabile in compressione alte/basse velocità
Valvole ad ampio flusso “Turbolent”
Bassa pressione
Bassa frizione (E.S.S.)
Bassa dipendenza da temperatura
Bassissima isteresi
Nessuna cavitazione
STAGIONE 2014
La visibilità del Team SBKgomme è cresciuta negli ultimi anni di pari passo all'esperienza, ai campionati sempre
più prestigiosi ai quali ha partecipato e alla sua struttura che è andata via via ampliandosi.
Anche per la stagione che sta per iniziare il progetto è ambizioso ma stimolante.
La partecipazione al CIV con un pilota del calibro di Luca Pedersoli è una sfida che il Team è deciso a vincere, così
come nel Motoestate con Curcelli Rudy, nel National Trophy con Biggi Alessandro e nel Campionato Regionale
Sicilia con Pavia Giovanni.
SBKgomme sarà presente nel paddock di tutti i test e le gare con la sua struttura che diventata nel tempo un punto
di riferimento per gli appassionati, per gli amatori e per i piloti che sanno che possono trovare in un unico posto
professionalità, cortesia e competenza.
Inoltre il Team è ormai molto seguito anche su internet, sia sul sito www.sbkgomme.it, sui social come facebook,
twitter, youtube ecc
Sia nella propria struttura fisica che in quella virtuale SBKgomme accoglie tutti i suoi partner in vari modi e con
diversi livelli di visibilità ma dando ad ognuno il massimo dello spazio disponibile. Spazio che viene sempre
concordato e valutato preventivamente e in stretta collaborzione tra Team e partner.
Con la partecipazione al CIV la visibilità del Team, della sua struttura e di conseguenza dei suoi partner viene
ancora di più diffusa e amplificata. Legare la propria immagine a quella del Team Sbkgomme significa avere visibilità
non solo attraverso le migliaia di persone che partecipano agli eventi o che seguono il Team sia fisicamente che
virtualmente ma anche usufruire dei canali di comunicazione che i vari campionati mettono a disposizione.
Il motociclismo in Italia richiama ad ogni suo evento migliaia di appassionati dai 5 ai 99 anni.
STAGIONE 2014
RINGRAZIAMENTI