Siliqua, motore diesel

IIAI00040231
Tracciato
Scheda IIAI 1 - Impianto industriale (su SIC 1.0)
Scheda
[00040231] motore diesel - Siliqua
CD
CODICI
TSK
Tipo di scheda
IIAI
LIR
Livello di ricerca
P
NCE
Codice univoco dell'Ente schedatore
00040231
NCT
CODICE UNIVOCO
NCTR
Codice regione
20
ESC
Ente schedatore
R20
ECP
Ente competente
S10
LC
LOCALIZZAZIONE
PVC
LOCALIZZAZIONE GEOGRAFICO-AMMINISTRATIVA
PVCP
Provincia
CA
PVCC
Comune
Siliqua
PVL
Altra località
M. Arcedda (I.G.M.I.)
SET
SETTORE
SETT
Tipo
TP
SETN
Numero
050
SETP
Numero del settore
001
RV
GERARCHIA
RVE
RIFERIMENTO VERTICALE
RVEL
Livello
bene individuo
RVET
Tipo di scheda
IOAI
RVES
Codice superiore ISAI
2000040184
RVEO
Codice superiore IOAI componente/individuo
2000040209
OG
OGGETTO
OGT
OGTD
ITI
FA
OGGETTO
Denominazione impianto
motore diesel
Itineraio interno
il motore diesel si trova all'interno dell'edificio della cabina
elettrica, nel secondo locale rispetto alla porta d'ingresso.
FABBRICAZIONE
FAB
FABE
AU
FABBRICAZIONE DELL'IMPIANTO
Epoca
1930 ca.
DEFINIZIONE CULTURALE
ATB
ATBD
DT
DTM
AMBITO CULTURALE
Denominazione
DATI TECNICI
DATI TECNICI
[00040231] motore diesel - Siliqua
non accertabile
IIAI00040231
CRTM
Materiali
metallo
CRTP
Peso stimato
500 kg ca.
CRTD
Dimensioni (max)
lunghezza: 2,50 m; larghezza: 1 m; altezza: 2 m
CRTT
Materie prime
nafta
CRTR
Prodotti
energia elettrica
CRTF
Forza motrice
energia termica
CRTU
Funzione
produzione energia elettrica
CRTE
Epoca di installazione
1930 ca.
CRTC
Committente
M.M.
DE
DESCRIZIONE IMPIANTO
DES
Descrizione dell'impianto
il motore presente all'interno della cabina elettrica è costituito da
quattro cilindri. Veniva utilizzato per la produzione dell'energia
elettrica nei casi di guasto del sistema di alimentazione principale.
INT
Integrità
l'impianto è stato in parte smantellato: manca infatti tutta la parte
della testata (pistoni etc.).
EPO
EPOCA
EPOC
Epoca d'uso
sec. XX
EPOI
Data di inizio uso
1930 ca.
EPOF
Data di fine uso
1970 ca.
FPO
FIGURE PROFESSIONALI OPERATRICI
FPOS
Sesso
M
FPOR
Ruolo
addetto al funzionamento dell'impianto
CL
COLLOCAZIONE
CLC
Collocazione nel contenitore
il motore era collocato operativamente nel seguente modo: in
ingresso il carburante, neccessario al funzionamento della
macchina stessa, e in uscita con un trasformatore, che aveva la
funzione di trasformare l'energia meccanica in energia elettrica.
CLH
Elementi architettonici connessi
nessun elemento significativo
CO
CONSERVAZIONE
STC
STCC
US
STATO DI CONSERVAZIONE
Stato di conservazione complessivo
cattivo
UTILIZZAZIONI
USA
USO ATTUALE
USAR
Riferimento alla parte
intero bene
USAD
Uso
in disuso
USO
USO STORICO
USOR
Riferimento alla parte
intero bene
USOC
Riferimento cronologico
destinazione originaria
USOD
Uso
produzione energia meccanica
TU
CDG
CONDIZIONE GIURIDICA E VINCOLI
CONDIZIONE GIURIDICA
[00040231] motore diesel - Siliqua
Pag. 2
IIAI00040231
CDGG
Indicazione generica
proprietà Stato
CDGS
Indicazioni specifiche
Ministero della Difesa
RI
RILEVANZA
RIS
STORICO-TECNOLOGICA
RIST
Rilevanza storico-tecnologica
il motore non riveste da un punto di vista tecnologico un elevata
rilevanza, ed inoltre è stato in parte smantellato; andrebbe
comunque conservata e valorizzata il suo valore storico.
RISV
Valore
2
RIA
RIAA
RIM
RIMB
RIR
RIRC
URG
ANTROPOLOGICA
Rilevanza antropologica
valore non attribuibile.
AMBIENTALE
Rilevanza ambientale
valore non attribuibile.
ARCHITETTONICA
Rilevanza architettonica
valore non attribuibile.
URGENZA DI INTERVENTO
URGC
Conservazione
l'impianto è stato in parte smantellato ed è presente solo la base
contenente l'albero motore e la parte inferiore dei quattro cilindri.
URGS
Sicurezza
nessuna urgenza di sicurezza.
DO
FONTI E DOCUMENTI DI RIFERIMENTO
FTA
FOTOGRAFIE
FTAX
Genere
fotografia allegata
FTAP
Tipo
fotografia b/n
FTAA
Num. di allegato
1
FTAN
Negativo
IIAI,092,078,012,00A
FTAD
Data
1999/10/05
FTAT
Note
veduta laterale
FTAF
Fotografo
Girei, Alessandro
IMGF
Fotografia (immagine)
VDST
Gestione img. - Tipo
photo CD
VDSI
Gestione img. - Identificatore di volume
923332922958
VDSP
Gestione img. - Posizione
0026
[00040231] motore diesel - Siliqua
Pag. 3
IIAI00040231
FTA
FOTOGRAFIE
FTAX
Genere
fotografia allegata
FTAP
Tipo
fotografia b/n
FTAA
Num. di allegato
2
FTAN
Negativo
IIAI,092,078,012,02A
FTAD
Data
1999/10/05
FTAT
Note
veduta di scorcio
FTAF
Fotografo
Girei, Alessandro
IMGF
Fotografia (immagine)
VDST
Gestione img. - Tipo
photo CD
VDSI
Gestione img. - Identificatore di volume
923332922958
VDSP
Gestione img. - Posizione
0027
FTA
FOTOGRAFIE
FTAX
Genere
fotografia allegata
FTAP
Tipo
fotografia b/n
FTAA
Num. di allegato
3
FTAN
Negativo
IIAI,092,078,025,34
FTAD
Data
1999/10/05
FTAT
Note
veduta di scorcio
FTAF
Fotografo
Girei, Alessandro
[00040231] motore diesel - Siliqua
Pag. 4
IIAI00040231
IMGF
Fotografia (immagine)
VDST
Gestione img. - Tipo
photo CD
VDSI
Gestione img. - Identificatore di volume
923332922519
VDSP
Gestione img. - Posizione
0036
CM
COMPILAZIONE
CMP
Data
1999
CMPN
Nome compilatore
Ghirlanda A.
CMPR
Ruolo del compilatore
antropologa
CM
COMPILAZIONE
CMP
COMPILATORI
CMPD
Data
1999
CMPN
Nome compilatore
Girei A.
CMPR
Ruolo del compilatore
ingegnere tecnologico
CM
COMPILAZIONE
CMP
COMPILATORI
CMPD
Data
1999
CMPN
Nome compilatore
Piras G.
CMPR
Ruolo del compilatore
geologo
CM
COMPILAZIONE
CMP
AN
COMPILATORI
CMPD
COMPILATORI
CMPD
Data
1999
CMPN
Nome compilatore
Stochino M.
CMPR
Ruolo del compilatore
ingegnere architetto
ANNOTAZIONI
[00040231] motore diesel - Siliqua
Pag. 5
IIAI00040231
OSS
Osservazioni
[00040231] motore diesel - Siliqua
ACCESSIBILITA': l'impianto è facilmente accessibile si trova
all'interno dello stabile della cabina, nel sito della polveriera.
VISIBILITA': l'impianto è visibile una volta all'interno dell'edificio.
FRUIBILITA': essendo il sito di proprietà privata, la sua fruibilità è
condizionata dalla volontà del proprietario (M.M.). STATO DI
CONSERVAZIONE E RISCHI INCOMBENTI: lo stato di conservazione
è cattivo. I rischi incombenti sono legati ad un ulteriore degrado e
smantellamento.
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