STORIA ED EVOLUZIONE - L`Innovazione Responsabile

ROSETTI MARINO:
MARINO: STORIA ED EVOLUZIONE DI UNA IMPRESA
Innovazione e cambiamento per mantenere la vitalità di una impresa
“L’Innovazione Responsabile” Forlì 9 settembre 2011
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Le Origini: 19251925-1950
“L’Innovazione Responsabile” Forlì 9 settembre 2011
Marino Rosetti inizia l’attività nel 1925 con
lavori fabbrili, carpenterie e piccole cisterne.
Finita la seconda guerra mondiale, partecipa
alla ricostruzione dei depositi costieri del
porto di Ravenna dove cresce molto il
traffico di navi.
Oltre alle attività di carpenteria e caldareria,
ROSETTI inizia ad eseguire riparazioni navali
per la parte scafo.
Nel periodo 1947-1958 esegue più di trenta
trasformazioni da carbone ad olio pesante
dei “Liberty”, navi a vapore della Seconda
Guerra Mondiale.
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Gli Anni Cinquanta
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A metà degli anni ’50 vengono avviate nuove attività:
costruzione di natanti a motore
Costruzione di strutture per impianti di scarico ed immagazzinamento cereali su
progetto dei committenti.
Natante per trasporto
oli combustibili
Chiatta porta massi
Cementificio
La diversificazione delle attività è sempre stato un obiettivo da perseguire costantemente
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Gli Anni Sessanta
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Prosegue l’attività nei settori carpenteria
pesante ed impianti di trasporto e sbarco
cereali.
Magazzino per cereali
Torre di sbarco (porto di Genova)
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Gli Anni Sessanta
All’inizio degli anni ‘60 ROSETTI inizia a
costruire serbatoi di stoccaggio per
l’industria petrolifera.
Inizia a rafforzarsi una struttura tecnica
interna.
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A sinistra
serbatoio
In basso
prime costruzioni
di jacket
Agli inizi degli anni ‘60 AGIP avvia le prime
estrazioni di gas in mare di fronte a
Ravenna.
Per ROSETTI è l’occasione per tentare
l’aggancio ad un nuovo business ed a
nuovi clienti.
A metà degli anni ‘60 ROSETTI MARINO
inizia a costruire le sue prime strutture
offshore per AGIP, MICOPERI e
MONTEDISON.
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Gli anni Settanta
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Negli anni ‘70 la richiesta della clientela
verso i costruttori è ancora suddivisa per
produzioni monodisciplinari.
Nessun costruttore si è ancora dotato di
una sua organizzazione interna capace di
fornire ai clienti i servizi necessari per
realizzare prodotti multidisciplinari.
L’Azienda prosegue pertanto
la realizzazione di jackets e di
decks “nudi”, di maggiori
dimensioni ma pur sempre
monodisciplinari.
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Negli anni ‘70 per soddisfare picchi di lavoro elevati e discontinui, l’azienda inizia a
realizzare le commesse acquisite anche mediante l’aiuto di sub-contrattisti.
sub
Di
conseguenza viene modificata l’organizzazione aziendale per poterne gestire e controllare
le attività.
A metà degli anni ‘70 l’azienda
avvia le sue prime
trasformazioni (Change
Management) per adeguarsi
alle richieste della clientela.
Sono già stati istituiti alcuni
servizi interni, quali Ufficio
Tecnico
ed Approvvigionamenti.
Si iniziano a pianificare le
attività in modo organico ed a
parlare
di controlli sul prodotto.
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Gli anni Ottanta
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Nella prima metà degli anni ‘80, AGIP chiede ai fornitori la realizzazione di piattaforme
offshore complete di impianti sulla base di un “basic
“
design avanzato” fornito dal
Committente.
L’acquisizione di commesse multidisciplinari determina così una forte crescita dei servizi
interni aziendali.
Si inizia a prendere coscienza della
struttura di gestione delle commesse,
che opera in modo autonomo dal resto
della struttura aziendale.
ROSETTI è impegnata nella costruzione
di numerosi impianti offshore.
Nel 1985 ROSETTI costituisce con
Bouygues Offshore un consorzio
permanente. Questo consorzio, a tasca
comune, è operativo per oltre 15 anni
e consente all’Azienda di realizzare
molte importanti commesse per
impianti offshore.
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Primi anni Novanta
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Si presentano all’Azienda nuove necessità:
- per la realizzazione di impianti complessi si deve poter disporre anche di una propria
ingegneria “forte”
- per la realizzazione dei sistemi di automazione e controllo degli impianti (parte
sofisticata ed importantissima serve un know-how
know
specifico.
Per questi motivi, entrano a far parte
del Gruppo:
BASIS ENGINEERING società di
ingegneria di Milano con ampia
esperienza nel settore Oil&Gas;
FORES ENGINEERING di Forlì azienda
che progetta e realizza sistemi di
automazione e controllo.
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Anni Novanta
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I contratti a misura ed a forfait, in precedenza basati su progetto del Committente, si
trasformano in progetti E.P.C. (Engineering Procurement Construction).
L’adeguamento della struttura manageriale alla crescente dimensione delle commesse,
comporta il continuo incremento di tecnici.
L’incremento di volumi e tipologie dei lavori viene compensato dall’incremento dei
subappalti in attività sempre più diverse.
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Anni Novanta: riprende l’attività navale
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Riprende l’attività nel settore navale.
Nel 1989 l’azienda avvia l’attività di riparazioni
navali che dall’anno successivo trasforma in
attività di progettazione e costruzione di navi di
piccole e medie dimensioni con alto contenuto
tecnologico.
Costruisce mezzi ad elevato contenuto
tecnologico, quali rimorchiatori d’altura, supply
vessel e anchor handling
handling,, mezzi navali destinati
principalmente al servizio degli impianti di
produzione a mare di idrocarburi.
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Nasce la Direzione Business Development
per la ricerca di nuovi prodotti
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La scelta di nuovi prodotti è sempre determinata da
specifiche richieste della clientela, oppure
dalla previsione dei vantaggi che un nuovo prodotto
potrebbe portare alla Clientela.
I nuovi prodotti
degli ultimi anni
Novanta sommano
le responsabilità
delle performances
offerte alle
responsabilità di
costruzione.
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Il Duemila
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ROSETTI MARINO entra nel mercato di:
Packages di Processo:
- Trattamento gas, disidratazione/separazione
- Trattamento olio
- Trattamento acqua
Microenergia
Microenergia (microturbine
microturbine))
Impianti di generazione idrogeno
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Internazionalizzazione del Business
Nel 2005 ROSETTI avvia la collaborazione
con il cantiere russo Krasnye Barrikady
per la realizzazione di manufatti per il
Kashagan Field Experimental Programme,
in corso di realizzazione nel Mar Caspio.
E’ stata la prima esperienza su un
cantiere estero con personale espatriato
e locale.
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ROSETTI è ora impegnata nelle fasi finali
della costruzione del cantiere della
controllata KCOI.
Il cantiere – già operativo da metà 2011 – si
trova in Kazakhstan nei pressi della città i
Aktau.
Il consolidamento della presenza ROSETTI nel
Mar Caspio consentirà di assumere un ruolo
importante nelle attività di estrazione
petrolifera attive in questo territorio.
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Varo Supply Vessel
Sollevamento jacket
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Fasi di Load-out
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