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Direttore responsabile: Gian Carlo Celano - Autorizz.Trib. Frosinone n. 281/94 del 21/4/94 - Editore: Tipografia Bianchini Frosinone
Realizzazione grafica: “Progetto Stampa snc” • Roma - Redazione: “Romana Diesel per Voi” - via Collatina, 456 - 00155 Roma
Periodico di informazioni tecnica dei prodotti di Fiat Group:
Iveco - Irisbus - Astra – Fiat Professional – New Holland – Case
ANNO X (NUOVA SERIE) N° 1 - GIUGNO 2011 - Euro 1,00 - Contiene I.P.
SPED. IN A.P. - 45% ( LEGGE 662/1996 - ART. 2 -COMMA 20/B ) FILIALE DI FROSINONE
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❖ A colloquio con il Pubblico Amministratore
Intervista esclusiva per i lettori di
“Romana Diesel per Voi”
On. Antonello Aurigemma
Assessore alla mobilità di
Roma Capitale
La Redazione del nostro Giornale ha
incontrato l’Assessore alla Mobilità
di Roma Capitale On. Antonello
Aurigemma e gli ha rivolto alcune
domande.
Qual
è
la
strategia
dell’Amministrazione e quali
le principali novità per lo
sviluppo
della
viabilità/
mobilità del TPL romano nel
prossimo futuro?
“Stiamo
lavorando
affinché
Roma abbia finalmente quelle
infrastrutture che le precedenti
Amministrazioni hanno mancato
di realizzare. Entro il 2013 la
rete della Metropolitana verrà
incrementata di oltre il 50%.
La fine dei lavori della linea B1
è prevista per
d i c e m b r e
p r o s s i m o ,
mentre,
per
quanto riguarda
la
linea
C,
a
dicembre
2012 è previsto l’arrivo fino a
Centocelle e nel dicembre 2013
si concluderanno i lavori per la
tratta fino a San Giovanni: stiamo
parlando di 18,5 chilometri di
linea e 22 stazioni. Per giugno
2016, invece, è prevista la fine dei
lavori fino a Colosseo. Sempre
per quanto riguarda la linea B,
è in corso di aggiudicazione
la gara d’appalto per la tratta
Rebibbia-Casal Monastero. Per
la linea A, invece, è in corso la
progettazione preliminare del
prolungamento oltre Battistini
fino a Torrevecchia ed è in corso
di approvazione il progetto
preliminare per la metro leggera
Anagnina-Romanina-Torre Maura.
E ancora, è in corso di procedura
la gara per l’assegnazione dei
lavori per realizzare la linea D.
L’ampliamento della rete della
Metro permetterà di riconfigurare
la rete del trasporto pubblico di
superficie e, di conseguenza, di
potenziarlo là dove ce ne fosse
bisogno. Senza dimenticare, tra gli
altri interventi, il prolungamento
del tram 8 fino a piazza Venezia,
la pedonalizzazione del Tridente,
la chiusura dell’Anello Ferroviario
a Roma Nord e la realizzazione di
nuovi parcheggi, come ad esempio
quello di piazza Cavour.
Per il trasporto merci nel
centro storico di Roma, Le
pare percorribile la strada
di un sistema “gestito” in
via telematica che consenta
la distribuzione organizzata
per le merci? Si prevede
un utilizzo preferenziale e
comunque un incremento di
veicoli ecologici?
“Gli
orientamenti
certamente in questo
vanno
senso.
❖ A colloquio con il Pubblico Amministratore
Stiamo studiando dei sistemi
tecnologici che rendano più fluide
le operazioni di carico e scarico
merci nelle zone più delicate
della città a livello di mobilità e
anche modi per favorire chi è in
possesso di mezzi a basso impatto
ecologico quindi con volumetrie
di carico sviluppate in verticale”.
Non
sarebbe
opportuno
favorire, piuttosto che gli
attuali veicoli a portata
ridotta (≥ 3,5 ton) veicoli con
capacità di carico maggiore?
“Al momento le regole di accesso
distinguono tra mezzi fino a 3,5
tonnellate e mezzi a portata
superiore. Si sta pensando di
portare questa soglia fino a 5
tonnellate, a patto però che i
mezzi in questione abbiano un
ingombro orizzontale al massimo
uguale a quello dei mezzi da 3,5
tonnellate”.
Come
pensa
la
Sua
Amministrazione di risolvere
il problema dei punti di
sosta attrezzati per carico/
scarico?
“La situazione è già migliorata
rispetto ad anni fa, ma ci sono
comunque allo studio soluzioni
che possano rendere queste
operazioni
più
agevoli
per
chi le deve compiere e meno
problematiche per la viabilità”.
Rispetto alle complesse sfide
di Roma Capitale, quale
sarà il ruolo di un asset
strategico quale Atac? Quali
gli obiettivi, gli strumenti e
l’eventuale nuova forma di
organizzazione?
“Atac è un patrimonio della nostra
città e dei cittadini romani: basti
pensare a quello che l’azienda
è stata capace di mettere in
campo a livello di risorse umane
e di efficienza in occasione della
beatificazione di Giovanni Paolo
II. L’Amministrazone capitolina,
insieme al nuovo management di
Atac, sta lavorando per risolvere
i problemi strutturali e di liquidità
dell’azienda: basti pensare che la
Giunta precedente ha lasciato in
eredità circa 95 milioni di euro di
debiti. Il primo obiettivo è quello
di migliorare qualitativamente
e quantitativamente l’offerta di
servizi del trasporto pubblico
ai cittadini romani. In parallelo
stiamo studiando nuovi sistemi
che permettano un drastico
calo del fenomeno del mancato
pagamento della bigliettazione”.
L’Atac è all’avanguardia in
Europa per la sua importante
flotta a metano, i cui
benefici di basso impatto
atmosferico e acustico sono
certamente notevoli. Ritiene
che nel prossimo futuro si
debba proseguire in questa
direzione?
Inoltre,
verso
quali tipologie di dimensioni
di bus si orienterà la Sua
Amministrazione: veicoli da
12 mt. oppure snodati da 18
mt.?
“L’Amministrazione si è già
dimostrata
particolarmente
sensibile
alle
problematiche
ambientali e continuerà ad operare
in questo senso. Negli ultimi anni,
Atac ha messo in esercizio 30
filobus, 204 mezzi alimentati a
metano e 60 mini-bus elettrici ad
emissioni zero. A partire dal 2011
è stata prevista l’acquisizione di
160 vetture all’anno per mettere
su strada 442 nuovi autobus
urbani di categoria emissiva Euro
5 al posto dei vecchi mezzi Euro 2.
Per quanto riguarda le dimensioni
dei bus, si punta soprattutto sui
12 metri, anche in considerazione
della particolare conformazione
3
delle strade di Roma. I 270 jumbo
bus attualmente in circolazione
verranno rimpiazzati per circa la
metà proprio da vetture da 12
metri”.
L’audience
di
“Romana
Diesel per Voi” (tira 26.000
copie) è composta in gran
maggioranza da operatori
dell’autotrasporto.
Quale
messaggio vuole loro inviare?
“Un
messaggio
semplice:
l’Amministrazione ha lavorato, sta
lavorando e continuerà a lavorare
per rendere Roma sempre più
bella, vivibile e accogliente.
Per fare questo c’è bisogno
della collaborazione di tutte le
categorie, compresa ovviamente
quella degli autotrasportatori:
un clima costruttivo non può far
altro che del bene alla nostra
amata città”.
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❖ Novità di Prodotto
PIU’ ECOLOGIA, PIU’ RISPARMIO
Il nuovo pesante IVECO è un vero amico dell’ambiente
e del business. Infatti Ecostralis richiama due elementi
base del progetto: ECOlogia ed ECOnomia (emissione e
consumi ancora più bassi).
In più una ricca offerta di servizi per ogni esigenza
dei Clienti: dalla garanzia estesa (tre anni) a proposte
finanziarie Iveco Capital, a corsi di guida per migliorare
lo stile e imparare regole e trucchi per risparmiare
gasolio, tutto a beneficio dell’ambiente e del bilancio
economico aziendale.
Iveco, da sempre attenta alla sicurezza attiva e passiva,
prevede per Ecostralis i più avanzati sistemi elettonici
per evitare situazioni di pericolo.
Le centraline sono tarate per ridurre i consumi e
il sistema TPMS (Tyre Pressure Monitoring
System) controlla la pressione dei pneumatici (se non
è ottimale il consumo di carburante sale notevolmente).
EBS (Electronic Braking System) consiste in
un complesso sistema di monitoraggio dell’impiantio
frenante (a disco su tutti gli assi) applicato a motrice e
semirimorchio che integra gli altri sistemi frenanti.
ESP (Electronic Stability Program) interviene
in caso di sbandata regolando la potenza del motore e
stabilizzando il veicolo.
HILL HOLDER facilita la partenza in salita mantenendo
il veicolo frenato alcuni secondi (evita l’usura di frizione
e pneumatici).
ACC (Adaptive Cruise Control) utilizza sensori
per mantenere la distanza di sicurezza dal veicolo che
precede e mantiene costante la velocità di crociera scelta.
LDWS (Lane Departure Warning System) rileva
la corsia e con un segnale acustico avverte il guidatore
di un improvviso cambio di traiettoria (utile nei colpi di
sonno).
❖ Novità di Prodotto
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MOTORI
L’ECOStralis è un veicolo della famiglia Stralis (nelle versioni AS e AT) dotato di
motori EEV Cursor 10 da 420 CV a 460 CV, ai quali si affiancherà il Cursor 13 da
500 CV.Tutti ipropulsori dell’ECOStralis sono stati ottimizzati per ridurre i consumi
ed emissioni inquinanti.
Il motore Cursor.
L’ECOStralis consuma oltre il 7 per cento in
meno rispetto a un veicolo della stessa classe.
❖ Novità di prodotto
Importante Novità per i Clienti Romana Diesel:
Arriva il MAGELYS PRO di IVECO-IRISBUS
Iveco/Irisbus lancia il nuovo gioiello della propria prestigiosa
gamma turistica, il MAGELYS PRO.
Ultimo nato della famiglia Magelys, questo “coach”, di grande
impatto e al tempo stesso di grande funzionalità, è destinato
specificatamente al mondo del turismo e delle escursioni,
concepito con linee fluide e moderne, con un ambiente
caldo e accogliente per i passeggeri e per il conducente, con
un interno spazioso, luminoso e di grande comfort.
L’attenta qualità del progetto, l’affidabilità e la
prestazionalità del motore Cursor 10, l’ottimizzazione
dei consumi, il rispetto dell’ambiente; tutte le doti
del veicolo sono proiettate alla soddisfazione dei
professionisti del trasporto più esigenti.
Il Magelys Pro è disponibile in versione da 12,2 mt. e da 12,8
mt., con motorizzazione da 380CV e 450CV. Quest’ultima
è dotata di cambio robotizzato ZF AS-Tronic a 12 velocità.
Lungo l’elenco delle caratteristiche di forza del nuovo
modello, dalla carrozzeria trattata in cataforesi, all’impianto
di climatizzazione integrato, che non incide sulla linea
estetica del mezzo e permette un rendimento elevato e
un’aerazione diffusa, dall’eccellenza del posto conducente
alle ampie vetrature che rendono gradevolissimo il viaggio
per i passeggeri e molto comoda la guida all’autista, grande
facilità di manutenzione nel pieno rispetto delle più
severe normative europee in
tema di sicurezza (EBS-ESP). Forte
valenza estetica ed emozionale,
dunque, unita a un progetto
moderno ed efficace.
Difficilmente uno slogan è stato
azzeccato come quello coniato da
Iveco/Irisbus per l’occasione.
MAGELYS PRO:
QUANDO LA PASSIONE
PARLA ALLA
RAZIONALITÀ
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❖ News
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La Carovana Iveco-Irisbus
arriva in Romana Diesel
Il 14 e 15 aprile, Romana Diesel è stata lieta
di ospitare la “Carovana” Iveco/Irisbus,
che sta attraversando l’Italia presentando
agli operatori del trasporto turistico il
nuovo accattivante Magelys Pro, esposto
assieme agli altri prodotti della gamma e
messo a disposizione dei Clienti per prove
su strada, dalle quali sono state riportate
impressioni molto positive.
Con piacere, insieme ai Responsabili
Commerciali e ai Demo Driver di Iveco/
Irisbus, la “Squadra” Romana Diesel,
guidata dall’Amministratore Delegato
Mario Artusi, ha condiviso due giornate
piene con un’ampia rappresentanza
dell’autoservizio di Roma e del Lazio,
commentando e sperimentando il veicolo.
Nelle immagini su questa pagina, colti
alcuni momenti di incontro, di esposizione
del bus, di partenza per il test sul Grande
Raccordo Anulare e - perché no? - di
convivialità.
Le prime consegne del Magelys Pro ai
nostri Clienti saranno effettuate sin
dall’inizio dell’estate.
A
B
A) Mario Artusi accoglie i primi ospiti in arrivo
B) Momento conviviale per festeggiare il ... nuovo nato!
C)-D) Preparazione per la prova su strada.
Si riconoscono i rappresentanti di Aziende storiche
del Settore: Antonello Perrella (Royal Bus Service),
Pino Emanuele (Stampatore), Mario Galeotti
(Castrense).
C
D
Delegazione
di “Salini
Costruttori Spa”
in Visita alla
Romana Diesel
Recentemente la Romana Diesel ha
ospitato presso lo stabilimento di Roma
una delegazione della Salini Costruttori,
al fine di porre le basi per future
collaborazioni.
La Salini Costruttori è un gruppo
industriale privato, specializzato nella
costruzione di grandi opere.
Terzo general contractor italiano, oggi
la Salini è tra i primi player del settore,
presente in 40 paesi di 4 continenti
(Europa, Asia, Africa, America Latina)
con un portofoglio lavori nel 2010 pari a
€14.6 miliardi, di cui il 17% in Italia ed il
restante 87% all’estero.
Nel 2011 il gruppo è protagonista di
nuove importanti acquisizioni nel mercato
internazionale, come la costruzione
della più grande diga d’Africa in Etiopia
denominata “Millennium”, per un valore
di 3,350 md di euro, e la costruzione della
nuova metropolitana di Copenhagen,
quale capofila di un Consorzio italiano,
per un valore di 1.7 miliardi di euro.
Tra le grandi opere in corso d’esecuzione,
la Salini sta ultimando la costruzione della
tratta B1 della Metropolitana di Roma
ed è altresì aggiudicataria della tratta B2
(Rebibbia – Casal Monastero).
A) Da sinistra: Marco Merola, Francesco Campilli, Marco
Salini, Settimio Calderari, Roberto Di Cosimo, l’Ing.
Campitelli (Responsabile Ufficio Acquisti della Salini),
Vito Furia si dirigono verso l’Officina della Romana
Diesel
B) Roberto Di Cosimo e l’Ing. Campitelli visitano i
piazzali dell’area espositiva commerciale
C) Un momento conviviale in Sala Riunioni: Marco Salini
(primo da destra) a colloquio con l’Amministratore
Delegato Romana Diesel Mario Artusi
A
B
C
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8
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❖ Eventi
Visita
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allo
stabilimento
di
Suzzara
IVECO
Lo Stabilimento Iveco di Suzzara (MN) occupa una
superficie di oltre 530.000 mq. di cui circa 120.000
coperti con una capacità di 220 veicoli al giorno. L’inizio dell’attività risale alla fine dell’800 con produzione
e riparazione di macchine agricole, successivamente
lo Stabilimento diviene carrozzeria per camion e bus,
dal 1957 vennero prodotti i furgoni della gamma OM
e dal 1978 esso è stato destinato alla produzione
dell’Iveco Daily, oggi EcoDaily. La visita è stata organizzata per far conoscere alla nostra più affezionata e
selezionata Clientela la cura e la metodologia di Iveco
nel raggiungere l’eccellenza del prodotto leggero.
I nostri Ospiti hanno visitato lo Stabilimento e hanno
seguito e partecipato al montaggio del veicolo fino
alla stampigliatura della matricola sul telaio. Questa
esperienza è servita ad avvicinare utilizzatore e costruttore con scambio prezioso di informazioni.
Interessanti sono i “Quality gate” distribuiti lungo la
catena produttiva che hanno il compito di intercettare i difetti di lavorazione per evitare che essi generino
problemi a valle. Ecco come da un processo produttivo di eccellenza nasce un prodotto eccellente!
D
C
A) Spiegazione delle lavorazioni dei mezzi
al nostro Gruppo
B In visita tra i diversi capannoni dello
Stabilimento
C) Momento di confronto in Aula Didattica tra
venditori e Clienti Romana Diesel e staff Iveco
D) Il Direttore dello Stabilimento Ing. Marco
Zaninelli a colloquio con il nostro Cliente
Sig. Alessandro Busti della Grico srl
A
B
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❖ Doblò Cargo (5OO) versioni
FIAT DOBLÒ CNG TETTO ALTO
La gamma Fiat Doblò è assai vasta: numerose motorizzazioni, passi e allestimenti.
Recentissima è la versione a tetto alto
disponibile anche nella versione a metano.
In caso di mancanza di gas la macchina
è dotata anche di una riserva di benzina.
Il Doblò si distingue per le dotazioni e
gli interni simili alle autovetture.
Ottime le doti di carico: 875 kg. e 4 metri cubi.
Le differenze estetiche tra il Doblò e
quello a tetto alto sono minime e riguardano la parte alta del tetto, le porte
e i battenti.
La plancia è ampia e p ro f o n da, la strumentazione è quella
del Fiorino.
Nuovo
il
sistema
di
incastro
del Tom
Tom, posizionato
in modo ottimale per
il guidatore.
❖ Doblò Cargo
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PICCOLO
COME UN’AUTO,
GRANDE
COME IL TUO LAVORO
Uno strumento di lavoro nuovo, agile e robusto, che
non ha problemi di ingombro ma riesce a trasportare
carichi elevati: è il nuovo Doblò Cargo Cassone. Di dimensioni intermedie tra i pick up e i normali autocarri, è l’unico a poter vantare questo rapporto vincente
tra ingombri e portata che gli permette di girare per
le strade cittadine e passare dappertutto. Non a caso
Doblò Cargo, il veicolo dei record, è stato eletto miglior
furgone d’Europa 2011.
DOBLO’ WORK UP.
GIA’ ALLESTITO E GARANTITO DA NOI.
Nasce pronto a lavorare: Doblò Work Up è il cassone
che esce direttamente dai nostri stabilimenti con la
garanzia Fiat Professional. Un veicolo da lavoro forte e
potente su cui poter contare in ogni occasione.
Ecco i suoi punti di forza:
• cassone fisso, lungo 2,3 m, largo 1,86 m,
superficie 4 mq
• sul cassone trovano posto 3 europallet
• portata di 1 tonnellata
• completo di porta scala e di un vano chiuso sotto il
cassone.
Doblò Cargo Cassone ha davvero la misura giusta per
il tuo lavoro:
- è disponibile nelle versioni con pianale a passo normale
e passo lungo
- è robusto, con la portata sull’asse posteriore di 1450 kg
- la gamma motori assicura tutta la potenza necessaria
anche per i compiti più gravosi
FISSO O RIBALTABILE,
• 1.3 Multijet 90 CV Euro 5
• 1.6 Multijet 105 CV Euro 5
• 2.0 Multijet 135 CV Euro 5
Grazie alla struttura robusta ed estremamente flessibile del telaio, il nuovo Doblò Cargo si propone come
base per allestimenti di cassoni fissi o ribaltabili su
misura. E i motori, potenti e flessibili, gli permettono
di continuare a muoversi, in ogni condizione di carico.
Cabinato con pianale
Cabinato con pianale Maxi
SEMPRE STABILE
❖ Anniversario
Festeggiati i 50 anni
Bruno Valentini
di attività dell’officina
L’entrata dell’Officina
L’Officina Bruno Valentini – via Aurelia km. 40,400
Ladispoli – appartiene al CRIS – Consorzio Romano
Industrial Service – al servizio della Clientela fin dagli
anni ’60.
Si sviluppa su un’area di 13.500 mq. di cui coperti
2.500 adibiti a officina e carrozzeria e 1.000 adibiti a
magazzino ricambi originali Iveco e Irisbus.
Dispone di tutte le attrezzature previste da Iveco/
Irisbus per operazioni di manutenzione, revisione
e riparazione compresa la più attuale diagnostica
elettronica. Oltre che presso la propria sede effettua
riparazioni presso il Cliente avvalendosi di officine
mobili attrezzate, recuperi e traini con carri soccorso
omologati.
La Squadra al completo
Un momento dei festeggiamenti dell’Anniversario:
Romana Diesel consegna una targa ricordo e un
dono.
Da sinistra: Bruno Valentini, Mauro Valentini, Enrico
Campilli, Adriano Bernardini, Marco Merola,
Roberto Valentini, Martina Valentini.
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❖ Notizie
“Martone Logistica” di Marco
Martone allarga il suo parco
macchine con gli IVECO STRALIS
acquistati alla Romana Diesel
“Martone Logistica”, è la storia di una grande azienda vincente nata a Fondi nel lontano
1942 grazie al lavoro di Tommas Martone (padre), che allora utilizzava calesse e cavallo.
Nel ’49 l’acquisto del primo camion che permise a questa piccola ditta di lanciarsi verso il
mondo dei trasporti.
Nel 1967 la grande svolta, l’allora quindicenne Marco Martone, figlio del fondatore
dell’omonima ditta, divenne capo della prima agenzia di trasporti in tutta la provincia di
Latina. Nel 1990 nasce la sede dove tutt’ora è ubicata, a pochi metri dal M.O.F. (Mercato
Ortofrutticolo di Fondi).
Marco Martone nel perseguire obiettivi sempre più grandi, nel 2000 avvia il trasporto della
merce congelata. Nasce cinque anni dopo, la prima cella frigo per lo stoccaggio e la logistica
della merce congelata per una capienza di 3.000 bancali.
Più tardi, i Martone aspirando sempre ad allargare i propri orizzonti, hanno realizzato una
nuova struttura per lo stoccaggio e trasporti di merce congelata con una superficie totale
di 31.000 mq con celle frigo con capienza di 6.000 bancali.
“Martone Logistica” si pone come eccellenza sul territorio laziale e leader di settore ben
oltre i confini regionali. Marco Martone può contare su una squadra valida di persone
che lavorano per lui. Braccio destro, Tommaso Martone figlio, ed ancora il genero Vittorio
referente per la logistica, mentre l’amministrazione è rosa capitanata dalla figlia Ennia.
Ma il più alto in grado, colui che ha deciso di eliminare gli ultimi due veicoli della concorrenza,
regalando alla ditta “Martone Logistica” un parco veicoli targati unicamente Iveco Romana
Diesel, è lui, il piccolo Gianmarco: Ad Maiora!
(in foto insieme al nonno Marco Martone firma il contratto)
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COLLABORANO CON NOI•COLLABORA
Sede Operativa
Via Colle Formica, 69
00049 - Velletri (rm)
Tel./Fax 06.96 21 517
e-mail: [email protected]
Chi desiderasse ricevere
“Romana Diesel per Voi”
via e-mail o
richiedere informazioni
su quanto pubblicato,
è pregato di chiamare lo
06/22 57 331
oppure
scrivere a:
[email protected]
❖ Mezzi al lavoro
Stabiese srl
Specialista nelle
demolizioni in galleria
al lavoro con mezzi della Romana Diesel
Per il raddoppio della linea ferroviaria Messina/
Palermo, intervento necessario e molto importante
dal momento che si tratta della principale ferrovia
della Sicilia, la Stabiese ha utilizzato mezzi forniti
dalla Romana Diesel: la pala W270B e l’escavatore
cingolato E385B attrezzato con un martello
demolitore adatto all’abbattimento di pareti in
roccia. Nella foto i mezzi mentre perforano la
galleria Monte Poggio Maria che si sviluppa per circa
4km. all’interno della tratta Fiumetorto-Ogliastrillo.
❖ Novità
Nasce “OLTRE”
Società di servizi
per migliorare
la competitività delle imprese di trasporto e
creare una nuova “Civiltà del Trasporto”
Nel 2009 nasce e attiva i suoi primi servizi, la “OLTRE
srl”, società che supporta gli autotrasportatori con una
serie di strumenti in grado di aumentare la competitività
delle imprese merci su gomma.
Nella compagine societaria troviamo “Anita Servizi
srl” (società di formazione e cosulenza dell’Anita)
– “Infotrade srl” e “Logical System srl” (società di
tecnologie innovative).
Importanti i servizi di sicurezza e tracciamento dei
veicoli e delle merci, ma soprattutto il servizio logistica e
la gestione delle flotte.
OLTRE supporta quindi le imprese consentendo
riduzione dei costi ed efficienza del servizio grazie ai suoi
mezzi tecnologici.
La Sede è a Roma in V.le Gino Cervi 14
tel. 06/87 13 86 20.
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❖ Mezzi al lavoro
DYNAPAC
Nuovi rulli
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tandem e combinati
Il gruppo svedese Dynapac di cui Romana Diesel è
Concessionario, ha tra la sua più recente produzione
una nuova serie di rulli stradali con ampio diametro
del tamburo che rende assai facile la compattazione
dell’asfalto morbido.
Ecco i modelli di punta: CC 1100 – CC 1200 e CC 1300
progettati per la compattazione di strade urbane,
dove bassi livelli di rumorosità sono essenziali, specie
per i lavori notturni; grande considerazione è stata
anche data al comfort e alla sicurezza dell’operatore
grazie anche al rinnovato design del quadro comandi e
alle ridotte vibrazioni. Il baricentro più basso ha dato
maggiore stabilità alla macchina, mentre la pedana di
risalita assai robusta rende l’accesso alla macchina più
sicuro all’operatore.
I rulli sono disponibili in due versioni: con doppio
tamburo vibrante in acciaio e con tamburo vibrante e
quattro ruote gommate.
Il nuovo rullo tandem
Dynapac CC 1300
Il nuovo rullo tandem Dynapac CC 1200
❖ Salone SAMOTER
La Romana Diesel in visita al Samoter di Verona
28° International Triennal Earth-Moving and
Building Machinery Exhibition
A
Il Samoter, giunto alla 28° edizione, è l’unico Salone Internazionale del settore macchine movimento terra che si svolge in Italia. Esso si alterna, ogni tre anni, con altri due specializzati:
Bauma di Monaco di Baviera e Intermat di Parigi.
Quest’anno, per la prima volta, erano presenB
ti, oltre a Iveco, tutti i settori di Fiat Industrial.
L’area espositiva si estendeva su 4.800 mq. e
prevedeva un campo prove per i suoi veicoli fuori dallo spazio fieristico. Numerosi gli
espositori provenienti da diversi Paesi e forte l’affluenza di visitatori e operatori del settore.
I cavalli di battaglia sono stati il Trakker (in varie versioni e modelli), il
Daily, i Dumper Astra (rigidi e articolati) gli escavatori New Holland.
Tutti insieme presenti nello stesso
grande Stand espositivo a sottolineare la forza del Gruppo Fiat Industrial.
C
A) Panoramica dello Stand Fiat Industrial con i nostri Responsabili Massimo Artusi e
Roberto Di Cosimo, insieme ad alcuni Clienti del settore movimento terra
B) Il Trakker
C) Visitatori e Clienti esaminano l’”Ammiraglia” del Dumper Astra
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❖ Manifestazioni
Inaugurato il
Centro Revisioni
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dell’officina
L’Officina Corigliano aderente al CRIS – Consorzio Romano Industrial Service – ha organizzato una bella manifestazione con esposizione
veicoli, buffet e cerimonia di benedizione del
suo nuovo Centro Revisioni e nuovi locali Officina autorizzata Iveco in via G. E. Bariè, 38.
Al civico 30 è rimasto il locale adibito a Carrozzeria.
Corigliano
A
A) L’ entrata della nuova Officina
B) Il vasto locale d’Officina visto dall’alto con parte del buffet offerto
ai numerosi ospiti intervenuti
C) Da destra il figlio del Titolare Renato Corigliano insieme al nostro
venditore Giuseppe Cosentino
D) La Squadra al completo: al centro (con targa ricordo in mano)
il Titolare Tonino Corigliano, alla sua destra la moglie Signora
Cristina, alla sua sinistra il figlio Renato
C
B
D
❖ Manifestazioni
“Porte Aperte” CASE IH
presso L’officina Valente di Torrimpietra
Lo scor so me se di a pr ile pre sso l ’O f f icin a
Vale nt e di Torr im pie t r a si è svol t o un Por t e
A pe r t e Rom an a Die se l all ’in se gn a de i t r at t or i
CASE IH.
N e ll ’arco de ll a be ll a gior n at a dedic at a ai più
I Trattori CASE protagonisti dell’evento, tra cui quelli consegnati ad alcuni
prestigiosi Clienti:
Azienda Agricola Salvalaio, Cooperativa Ortosole e Azienda Agricola Carandini.
“Chef ” al lavoro !!!
af fezion at i Clie nt i de ll a zon a sono int e r ve nu t i
più di 2 0 0 a zie nde de l se t t ore .
U n r ingr a zi a me nt o p ar t icol are v a ad A nt one llo e
P aol a Vale nt e c he d a lunghi anni coll abor ano con
p a ssione al succe sso de i t r at t or i C a se I H .
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❖ Manifestazioni
Fiera
di
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Tarquinia
Nel corso della 62°edizione della
Mostra Mercato di Tarquinia la
Romana Diesel è stata protagonista
dell’evento.
All’interno dell’area espositiva di 1500
mq, allestita per l’occasione dietro
la sapiente regia del nostro Angelo
Gatti, sono state molto apprezzate
dai tanti Clienti intervenuti le novità
dei prodotti New Holland e Case IH.
Sempre preziosa la collaborazione
di Fabio e Fulvio Gagni, titolari
dell’omonima Officina di Tarquinia,
partner fedele delle tanti iniziative
promosse su Tarquinia dalla Romana
Diesel.
A
B
C
A) Un momento della giornata ….. di lavoro !
B) Tanti i Clienti che hanno manifestato un forte interesse
per le iniziative promosse in occasione della fiera
C) Tra le Novità più ammirate il PUMA 230 CVX, grazie
ai benefici dei nuovi motori FPT Efficient Power Euro 4
permette di ridurre il consumo di carburante ed ottenere
una maggiore produttività.
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❖ Officine
Nasce la Rete delle Officine collaboranti
Romana Diesel New Holland Construction
le migliori officine per il settore macchine movimento terra
sul territorio da oggi al servizio del mondo cnh
G
ue
DELIA GIUSEPPE RIP. MACCHINE IND. VIA DELLE MACERE, 17
00060 FORMELLO (RM) - TEL: 06/9075416
OFFICINA PEGASO S.R.L. • VIA DELL’ ARTIGIANATO N.23
00033 CAVE (RM) - TEL: 06/95830006
REATINA DIESEL SNC • VIA DELLA MECCANICA SNC
02015 CITTADUCALE (RI) - TEL: 0746/606360
MECCANICA SNC DI GAGLIONE & TOMASSI • VIA SACCHI,1
03030 VILLA SANTA LUCIA (FR) - TEL: 0776/301128
❖ Eventi
Cena
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aziendale di fine anno
Per i tradizionali auguri di Natale, quest’anno i Titolari e
Dirigenti della Romana Diesel hanno riunito tutto il Personale
delle Sedi di Roma, Latina, Frosinone, Rieti e Viterbo in un
unico grande buffet svoltosi nei nuovi locali Logistica di
Roma. Era presente un gruppo musicale che ha allietato la
bella serata con canti e karaoke. Molti di noi si sono scatenati
in balli a due e di gruppo. Dopo cena tombolata con ricchi
premi eno-gastronomici e brindisi finale.
B
A
A) Un momento dell’affollato buffet
B) Il Presidente Massimo Campilli (a destra) e l’Amministratore Mario Artusi prendono
la parola per augurare a tutti Buone Feste!
C) Applausi a scena aperta all’esibizione del gruppo musicale
D)Uno scorcio della sala gremita di ospiti
C
D
❖ Iniziative Promozionali
PRESENTA
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L’iniziativa è valida dal 01/03/2011 al 30/06/2011.
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❖ Iniziative Promozionali
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abbiamo il piacere di comunicarle che Romana Diesel
da quest’anno, le sarà ancora più vicina. Telefonando allo
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ottimo affare
IVECO 35C11 DOPPIA CABINA
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trilaterale anno 2002
veicolo in ottime condizioni
FIAT DOBLO’ FURGONE
anno 2007
vasta disponibilita’ anche vetrati e con
pochissimi km.
IVECO 79.14 RIBALTABILE
TRILATERALE con gru effer
5000 a due sfili anno 1989
veicolo in buone condizioni
IVECO AS440S54 STRALIS
trattore stradale cabina as
anno 12/2005 tenuto in ottime
condizioni
IVECO AT260S43 STRALIS
FURGONATO con sistema
per casse mobili anno 2006
cambio zf - veicolo in buone
condizioni
IVECO AS440S48 STRALIS
TRATTORE stradale ribassato
cambio zf con intarder anno
2005 km 580000 - ottime condizioni
ASTRA HD7 84.45
anno 2003 allestito con betoniera cifa
con pompa e presa di forza cambio
zf - veicolo in discrete condizioni
IVECO ML180E30 ANNO 2009
allestito con impianto scarrabile
completo di cassone
veicolo perfetto
BEULAS MAN Anno 2001
versione Gran Turismo posti
totali
con toilette euro 2
MAGO 2 anno 2006
posti totali 33
versione gran turismo euro 3
MINIBUS 50c17 Anno 2006
posti 16 + autista ampia bagagliera
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Roma
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e-mail: [email protected]
Latina
SS 148 Pontina km 67,500 • tel. 0773.4611 • fax 0773.461222 - e-mail [email protected]