Catalogo Porsche - X-ost Maranello s.r.l.

Transcript

MADE IN ITALY
X-OST | CATALOGO PORSCHE - PORSCHE CATALOGUES | 2008/09
INDICE/INDEX
AZIENDA/COMPANY ..................................................
TERMINLOGIA/TERMINOLOGY . ........................
FINITURE/FINISH .............................................................
993/993 4S......................................................................... 06
993 TURBO........................................................................... 06
996 3.4..................................................................................... 07
996 4S....................................................................................... 07
996 GT3................................................................................... 08
997 GT3................................................................................... 09
997 3.6...................................................................................... 10
997 3.8...................................................................................... 10
997 TURBO............................................................................ 11
BOXSTER (986/2.7/3.2/S).................................... 12
CAYMAN/S............................................................................ 13
BOXSTER (987/2.7/3.4) ......................................... 13
CAYENNE................................................................................ 14
CAYENNE TURBO (2007) ........................................ 14
996 TURBO/996 3.6.................................................... 15
Tutti i componenti progettati e realizzati da X-OST sono
da intendersi esclusivamente per uso agonistico in pista.
www.x-ost.com | [email protected]
1
X-OST | CATALOGO PORSCHE - PORSCHE CATALOGUES| 2008/09
AZIENDA
2
BRAND
La missione aziendale è racchiusa in 4 parole: affidabilità, suono, prestazioni, emozioni.
Ogni giorno il reparto sviluppo x-ost, progetta, migliora, innova, i prodotti che poi vengono destinati ai clienti più competenti ed esigenti.
Proprio per questo ogni componente x-ost, viene prima progettato, sviluppato su carta, e poi testato a lungo in pista, prima di essere immesso sul mercato.
Questo per garantire ai clienti, quelle emozioni che scaturiscono dal “sound” che ogni
vettura equipaggiata x-ost trasmette.
Come una sartoria di altissimo livello, x-ost cuce ad ogni vettura, il “sound” che più aggrada il cliente, sia nella tonalità che nelle finiture. Bisogna soltanto scegliere.. e questo ci
differenzia dalla concorrenza “standard”..
STORIA
Domenico Schiattarella: da sempre nel mondo dei motori, come pilota professionista.
Dal mondiale F1 alla Indycar, mondiale sport prototipi, 24 ore di Le mans, 24 ore di
Daytona, 12 ore di sebring, mondiale gt, Grand america, Alms, italian gt, ferrari challenge.
La sua esperienza è messa a disposizione di x-ost per collaudare in pista tutti i componenti che vengono prodotti nella factory di maranello.
Massimiliano Schiattarella: dopo decennale esperienza come capo reparto sviluppo, in
un’azienda leader del settore, decide di mettere a frutto le esperienze maturate, migliorando notevolmente tutti i prodotti after market.
Carlo Schiattarella: ingegnere aerospaziale del politecnico di Torino, dalla sua matita, dal
suo estro e dalla sua competenza, nascono tutti i prodotti x-ost.
Team operativo: x-ost si avvale di operai specializzati e collaboratori di altissimo livello, che
uniti nelle idee all’avanguardia, stupiscono ogni qual volta nasce un particolare x-ost.
All the components planned and realized from X-OST are
exclusively for competitive use in track.
TERMINOLOGIA
3
M
MARMITTA
Gli scarichi x-ost sono concepiti nel centro engineering di maranello. Ogni singolo scarico x-ost è
frutto di meticolosi studi di fluidodinamica che garantiscono prestazioni assolute al banco prova.
Inoltre ogni nuovo modello, è testato direttamente in pista, dall’ex pilota di F.1 Domenico Schiattarella, che apporta modifiche sostanziali per quanto riguarda performance, sound e affidabilità.
Lo scarico x-ost può essere scelto tra due tipi di tonalità.
Sport sound: suono molto piacevole, senza alcuna risonanza in abitacolo e con una percentuale
di decibel superiore di un 35% rispetto all’originale. Racing sound: suono molto aggressivo ma
non esagerato, piacevolissimo e con il giusto compromesso tra l’uso stradale e quello in pista.
Una percentuale di decibel superiore di un 50% rispetto all’originale.
V
VALVOLE
Alcuni modelli x-ost sono dotati di valvola allo scarico, come il modello originale. La valvola permette di avere un suono contenuto ai bassi regimi con la valvola chiusa, per poi diventare decisamente aggressivo una volta aperta. La valvola funziona per depressione, quindi azionabile solo con
l’apertura farfalla motore come l’originale.
TRONCHETTI
R
X-OST costruisce anche i by-pass catalizzatori. sono prolunghe che sostituiscono i catalizzatori
e che hanno solitamente un uso agonistico. Con l’utilizzo dei tronchetti, si abbattono in maniera
considerevole le contropressioni allo scarico garantendo più cavalli agli alti regimi. Con i tronchetti
è consigliabile rimappare la centralina motore per non perdere coppia ai bassi regimi.
CATALIZZATORI
K
O
X-OST in qualità di fornitore ufficiale Mitsubishi Ralliart, Alfa Romeo Autodelta, e numerosi altri
team, usa Catalizzatori Omologati F.I.A che garantiscono la massima performance e affidabilità
assoluta. I catalizzatori metallici, possono essere a 100 celle o 200 celle in base al tipo di scarico. I
nostri ingegneri consiglieranno caso per caso.
COLLETTORE
Collettori speciali per vetture da competizione.
COMPANY
4
BRAND
Our mission can be summed up in four words:
Reliability, Sound, Performance and Emotion.
Every day the X-OST development team improves its current product line and innovates the products of tomorrow for its most demanding customers.
It’s for this reason that every X-OST component starts on paper but then spends an
extensive amount of time on the test track before it is ever introduced to the market.
It’s the emotions brought about by the “sound” that is transmitted by every car
equipped with an X-OST system.
The high-level tailoring of “sound” is what pleases the customer with both tone and
performance. It’s our mission that differentiates us from our competitions “standard”.
STORY
Domenico Schiattarella has a long career in the motorsport world as a professional
race car driver. From the world of Formula 1 and IndyCar , to world-wide sport prototypes, 24 Hours of LeMans, 24 Hours of Daytona, 12 Hours of Sebring, World wide GT,
Grand Am, ALMS, Italian GT and Ferrari Challenge.
His vast experience on the race track is transfered to mile after mile on the test rack
as each X-OST component is extensively tested in Maranello.
Massimiliano Schiattarella brings years of experience in product development to lead
X-OST Maranello in continuing to improve our entire line of products.
Carlo Schiattarella has an aerospace engineering degree from the Polytechnic of Turin
and from his mind all X-OST products are born.
The highly skilled team at X-OST are constantly working to develop new ideas and improve existing components to insure you have the best possible sport exhaust available
today.
TERMINOLOGY
5
M
V
R
SILENCER
Each X-OST Sport Exhaust system is made at its engineering center in Maranello Italy. Every
new model is track tested by former F1 driver Domenico Schiattarella for performance, sound
and reliability.
All X-OST mufflers are available in two sound levels. SPORT and RACE.
SPORT gives the car a louder, more aggressive tone over factory mufflers with no resonance
in the interior of the car. In some cases as much as 35% more sound than stock.
RACE has an even deeper, more aggressive tone than SPORT but not overly exaggerated as
to make it uncomfortable inside the car. It is a great compliment between street and track.
Some versions can be 50% louder than factory.
There is also a LEMANS version available on some models if you require no sound muffling. This
is recommended only for track use.
VALVES
Some X-OST models can be ordered with valves similar to ones found on stock muffler
systems. They are vacuum operated in the same manner as the factory mufflers and achieve
the same desired effects.
TEST PIPES
Test pipes are made for testing purposes and should only be used in this manner.
SPORT CATALYTIC CONVERTERS
K
X-OST is the official supplier to Mitsubishi Ralliart, Alfa Romeo Autodelta, and numerous other
race teams that require F.I.A.
Homologated Sport Catalysts for maximum performance and reliability.
These metallic catalysts are available in 100 and 200 cell configurations depending on each
vehicles needs and our engineers recommendations.
O
MANIFOLDS
High performance exhaust headers are available for some models.
Check catalog or website for applications.
993/993 4S
6
Marmitta / Silencers
Code:
Article:
Material:
M.03.001
993/993 4S
Acciaio inox 304/Stainless steel 304
Catalizzatore / Sport catalytic converters
Code:
Article:
K.03.001
993/993 4S
993 TURBO
Code:
Article:
Material:
M.03.002
993 Turbo
Code:
Article:
K.03.002
993 Turbo
996 3.4
(1999-2002)
Code:
Article:
Material:
M.03.003
993 3.4
Code:
Article:
K.03.003
996 3.4
996 4S
Code:
Article:
Material:
M.03.004
996 4S
Code:
Article:
K.03.004
996 4S
Terminale / End pipes
Code:
Article:
Material:
Dimension:
T.03.004
996 4S
4x80 mm
7
996 GT3
8
Collettori / Manifold
Code:
Article:
Material:
O.03.006
996 GT3
Silenziatore / Silencers
Code:
Article:
Material:
M.03.006
996 GT3
Code:
Article:
K.03.006
996 GT3
Code:
Article:
Material:
T.03.006
996 GT3
Inox chromed
997 GT3
9
Marmitta con valvola / Silencers with valves
Code:
Article:
Material:
M.03.014
997 GT3
Collettori con catalizzatori / Manifold with sport catalytic converters
Code:
Article:
O.03.014
997 GT3
Marmitta con valvole / Silencers with valves
Code:
Article:
Material:
M.03.014.T
997 GT3
Titanio/Titanium
997 3.6
10
Code:
Article:
Material:
M.03.007
997 3.6
997 3.8
Code:
Article:
Material:
M.03.008
997 3.8
Code:
Article:
K.03.008
997 3.8
Code:
Article:
Material:
T.03.008.T1
997 3.8
Carbon look
KIT PERFORMANCE
Code:
Article:
Material:
T.03.008.T2
997 3.8
Titanium
Code:
Article:
Material:
T.03.008.T3
997 3.8
Inox polished
997 TURBO
11
Marmitta / Silencer with original tail pipes
Code:
Article:
Material:
M.03.009
997 turbo
Marmitta / Silencers with X-OST tail pipes 4x80
Code:
Article:
Material:
M.03.009
997 turbo
Collettore / Manifold
Code:
Article:
Material:
O.03.009
997 turbo
BOXSTER 986/2.7/3.2/S
12
Marmitta+Terminali / Silencers+End pipes
Code:
Article:
Material:
M.03.012
Boxster
Code:
Article:
Material:
K.03.012
Boxster
CAYMAN/S
BOXSTER 987/2.7/3.4
Marmitta / Silencers + Inox or titanium tail pipes
Code:
Article:
Material:
M.03.013
Cayman/S
Collettore / Manifold
Code:
Article:
Material:
O.03.13
Cayman/S
13
CAYENNE 3.6 (2007)
14
Code:
Article:
Material:
Terminali / End pipes
M.03.015
Cayenne 3.6
Code:
Article:
Material:
T.03.015
Cayenne 3.6
Code:
Article:
K.03.015
Cayenne 3.6
CAYENNE TURBO (2007)
Tronchetti / Test pipes
Code:
Article:
Material:
R.03.010
Cayenne turbo
Acciaio inox/Stainless steel
Code:
Article:
K.03.010
Cayenne turbo
996 TURBO
15
Code:
Article:
Material:
M.03.005
996 Turbo
Code:
Article:
Material:
T.03.005
996 Turbo
996 3.6
Code:
Article:
Material:
M.03.011
996 3.6
X-OST Maranello srl
Via Castellotti, 85/91 41053 Maranello (MO) Italy
Tel./Fax. 0536/940075
www.x-ost.com - [email protected]

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