Comunicato Navigli-Va
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Comunicato Navigli-Va
CMAE DAL 1959 L'AMORE PER AUTO E MOTO D'EPOCA A MILANO COMUNICATO STAMPA 15 maggio 2016 DAI NAVIGLI A VARESE CON AUTO E MOTO ANTE 1940 Il Club Milanese Auto e Moto d'Epoca e il Club Varese Auto e Moto Storiche hanno organizzato domenica 15 maggio una passeggiata lungo l'alzaia del Naviglio Grande con sosta al museo Volandia di Malpensa e sfilata finale nel centro storico di Varese. La singolarità dell'evento era costituita dal fatto che hanno preso all'evento parte all'ecento esclusivamente auto e moto d'anteguerra, mezzi cioè che raramente escono dai garage in quanto sono pochissimi gli eventi ad essi dedicati. La giornata è iniziata a Villa Annoni, sede del comune di Cuggiono, in provincia di Milano, dove si sono ritrovate le 31 auto e le dieci moto partecipanti. Il parterre era d'eccezione e comprendeva, tra le altre, MG, Chevrolet, Fiat, Rolls Royce, Citroën, Bugatti, Riley, Aston Martin, Rosengart, Morris, Mercedes-Benz, Dodge. Le marche rappresentate nell'ambito delle due ruote erano invece Moto Guzzi, Gilera, Benelli e Scot. Prima tappa della giornata il Museo Volandia a Malpensa, da raggiungere percorrendo uno splendido percorso sull'alzaia dei Naviglio Grande, aperta eccezionalmente ai partecipanti grazie alla disponibilità del Consorzio Est Villoresi e di Enel Green Power. Tra boschi, canali e campagna, le vetture e le moto hanno raggiunto il Museo aeronautico di Volandia, dove si è svolta una prova di accelerazione sul quarto di miglio. Per le due ruote ha vinto la Moto Guzzi GTV del 1939 di Angelo Bernardi, per le automobili ante 1920 la Lancia Theta 35 HP del 1914 di Giulio Caimi (questo esemplare fu ritrovato fortunosamente in Inghilterra dove veniva utilizzato per vendere le patate ai mercati) mentre per le automobili 1920-ante 1940, la Riley Brookland del 1930 di Arturo Ferraro. Il centro di Varese è stato quindi raggiunto liberamente dai partecipanti che hanno esposto i loro mezzi nella meravigliosa cornice dei Giardini Estensi, nel cuore della città, dopo la sfilata e la presentazione al pubblico in piazza Monte Grappa. Una giuria tecnica, composta da esperti del settore, e una giuria popolare, composta da cittadini e turisti che hanno indicato su una scheda le loro preferenze, hanno decretato i vincitori, che hanno ricevuto le coppe dopo un pic-nic a Villa Mirabello, proprio accanto ai Giardini Estensi. Per quanto riguarda l'equipaggio con l'abbigliamento più in tema con la vettura, il premio è andato alla Chevrolet Indipendence del 1931 dei coniugi Lorenzin. Le coppe del concorso d'eleganza assegnato dalla giuria popolare sono andate alla Moto Guzzi Sport 14 con sidecar di Luca Vinciguerra e alla Chevrolet Torpedo International AC del 1929 di Tatiana Mazzuccato. Il premio più ambito, il Best of Show della giornata deciso dalla giuria di esperti, è stato infine assegnato all'Aston Martin Speed C-Type del 1938 di Giuseppe Redaelli, che partecipò al RAC Rally in Inghilterra del 1939. Dotata di motore di due litri da 180 CV, questa elegante e sportiva vettura sfoggiava una carrozzeria aerodinamica studiata all'epoca in collaborazione con i tecnici aeronautici. UFFICIO STAMPA CMAE - via Goldoni 1 - 20129 Milano - 0276000120 [email protected] www.cmae.it Club Milanese Automotoveicoli d'epoca - Squadra CORSE CMAE