PRESCRIZIONE di AERONAVIGABILITA` PA N° 2016-1
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PRESCRIZIONE di AERONAVIGABILITA` PA N° 2016-1
PRESCRIZIONE di AERONAVIGABILITA’ P.A. N° 2016-1 Data di Emissione: 22 luglio 2016 (ITALIAN CIVIL AVIATION AUTHORITY) Il Certificato di Navigabilità dell'aeromobile sulle cui strutture od impianti deve essere applicata la Prescrizione di Aeronavigabilità in oggetto, scade di validità qualora essa non venga attuata nei termini prefissati. Detentore dell’Approvazione di Tipo: Tipi / Modelli: BRP-Powertrain GmbH & Co. KG Motori Rotax 912 UL, 912 ULS, 914 UL e 582 UL Prescrizione Estera: AD EASA 2016-0144 Supera PA: Non Applicabile Oggetto: Motore – Alimentazione e Controllo – Galleggiante – Ispezione / Sostituzione Costruttore: BRP-Powertrain GmbH & Co. KG (precedente denominazione BRP-Rotax Gmbh & Co. KG; Bombardier-Rotax Gmbh & Co. KG; Bombardier-Rotax Gmbh) Tutte le versioni dei seguenti tipi di motori: 912 UL, 912 ULS, 914 UL e 582 UL. Applicabilità: I criteri utilizzabili per determinare l’applicabilità della presente PA sono descritti nel paragrafo 1.1 “Applicability” del BRP Powertrain Alert Service Bulletin ASB-912-069UL / ASB-914051UL / ASB-2ST-003 del 14 Luglio 2016 citato nella sezione documenti a riferimento. A causa di problemi emersi nel corso del processo di fabbricazione di certi galleggianti, Part Number (P/N) 861185, si potrebbe verificare una parziale separazione della pellicola esterna del galleggiante durante il funzionamento del motore. Descrizione Le particelle separate potrebbero portare ad una limitazione dei getti nel carburatore, eventualmente riducendo o bloccando l'alimentazione di carburante al cilindro interessato. Questa condizione, se non individuata e corretta, potrebbe portare ad un arresto del motore in volo e atterraggio forzato, con possibili danni al velivolo e lesioni agli occupanti. PA ENAC 2016-1/Pagina 1 di 4 Per far fronte a questa potenziale condizione di non sicurezza, BRP-Powertrain ha pubblicato l’ ASB-912-069UL / ASB-914-051UL / ASB-2ST-003 (unico documento) del 14-07-2016 fornendo le istruzioni per l'identificazione e la sostituzione delle parti interessate. Per le ragioni sopra esposte, questa PA richiede l'identificazione e la sostituzione dei galleggianti interessati con parti che non sono interessate dalla problematica sopra descritta. Descrizione: Nota: I motori BRP-Powertrain GmbH & Co. KG della serie Rotax 912 UL/ULS e 914 UL e 582 UL identificati nella sezione Applicabilità della presente PA sono interessati dalla medesima problematica trattata nella AD EASA n.2016-0144 del 19 Luglio 2016. I suddetti motori non sono in possesso di un Certificato di Omologazione EASA, o ad esso ritenuto equivalente. E’ pertanto compito dell’ENAC emettere le Prescrizioni di Aeronavigabilità per questi tipi di prodotti, che si applicano agli aeromobili immatricolati nel Registro Aeronautico Nazionale. I motori BRP-Powertrain GmbH & Co. KG della serie Rotax 912 UL/ULS e 914 UL e 582 UL sono installati su aeromobili dell’aviazione generale, incluse le costruzioni amatoriali, che non ricadono nell’ambito dell’applicabilità del Regolamento (CE) 216/2008. Data di entrata in vigore: 26 luglio 2016 1. Entro 25 ore di volo oppure 30 giorni dalla data di entrata in vigore della presente PA, quale delle due accade prima, ispezionare il motore per identificare se è interessato dall’applicabilità della presente prescrizione di aeronavigabilità. Al fine di determinare l’applicabilità della presente PA è accettabile condurre un’analisi della documentazione di manutenzione del motore al posto dell’ispezione, a condizione che la configurazione del motore e la storia delle registrazioni di manutenzione permettano di determinare con assoluta certezza l’applicabilità della presente prescrizione. Metodo di soddisfacimento: 2. Nel caso venga determinato che il motore è interessato dall’applicabilità della presente PA, prima del prossimo volo, sostituire i galleggianti interessati con altri efficienti, in accordo alle istruzioni contenute nei seguenti bollettini, a meno che già effettuato: a) BRP-Powertrain Alert Service Bulletin ASB-912-069UL / ASB-914-051UL / ASB-2ST-003 (unico documento) del 14-072016; b) BRP-Powertrain Alert Service Bulletin ASB-912-069 / ASB914-051 (unico documento) del 14-07-2016 PA ENAC 2016-1/Pagina 2 di 4 3. Dalla data di entrata in vigore della PA non è più possibile installare nei motori interessati dall’applicabilità della presente PA i galleggianti aventi P/N 861185 che sono stati consegnati tra il 9 maggio 2016 e il 17 luglio 2016 (incluso), che non hanno tre punti. I documenti di certificazione, ad esempio EASA Form 1, ovvero la documentazione relativa alla consegna o alla precedente installazione sono accettabili ai fini di determinare il momento della consegna iniziale prima del 8 maggio 2016. Un esempio di galleggiante efficiente con 3 punti è mostrato nell’ASB citato nel punto 2 nella sezione documenti a riferimento. 4. Dalla data di entrata in vigore della presente PA è possibile installare sui motori interessati un carburatore equipaggiato con un galleggiante P/N 861185 a condizione che, prima dell’installazione, venga determinato che sia efficiente sulla base delle istruzioni contenute negli ASB a riferimento Metodo di soddisfacimento: Un’analisi della storia di manutenzione è accettabile al fine di determinare se il galleggiante installato è efficiente, secondo le indicazioni fornite nel paragrafo 3, a condizione che la storia di manutenzione del carburatore permetta di determinare con assoluta certezza tale condizione. 5. Dalla data di entrata in vigore della presente PA è possibile installare sugli aeroplani i motori interessati dall’applicabilità della PA, a condizione che prima dell'installazione il motore sia stato sottoposto con esito favorevole all’ispezione di cui agli ASB citati nei documenti a riferimento. PA ENAC 2016-1/Pagina 3 di 4 1.Rotax Aircraft Engines Alert Service Bulletin BRP-Powertrain ASB-912-069UL / ASB-914-051UL / ASB-2ST-003 (unico documento) del 14-07-2016 2.Rotax Aircraft Engines Alert Service Bulletin BRP-Powertrain ASB-912-069 / ASB-914-051 (unico documento) del 14-07-2016 Documenti a Riferimento: L'uso di successive revisioni approvate, dei documenti sopra menzionati, è accettabile per la conformità ai requisiti della presente PA. Note: 1. Se richiesto e appropriatamente sostanziato l’ENAC può accettare un metodo alternativo di soddisfacimento di questa PA. 2. Richieste riguardanti il contenuto della PA possono essere a inoltrate all’indirizzo [email protected] 3. Per ogni richiesta di chiarimento sul contenuto tecnico della PA contattare: BRP-Powertrain GmbH & Co. KG Telephone: +43 7246 6010; Fax: +43 7246 601 9130; E-mail: [email protected] Website www.rotax-aircraft-engines.com PA ENAC 2016-1/Pagina 4 di 4