Rassegna Stampa

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Giovedì
05/05/2016
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Direttore Responsabile
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Alessandro Sallusti
28.272
H II piano Ieri l'assemblea dei soci h
Modiano: «Malpensa sempre più internazionale»
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———
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Confermato il presidente Sea. E restating dell'aeroporto concluso entro l'anno
Paolo Stefanato
H Pietro Modiano - confermato ieri
presidente della Sea dal cda eletto
dall'assemblea - ha come principale
obbiettivo quello di sviluppare il
traffico intercontinentale «incoming»,
quello cioè che viene generato in Paesi
lontani, e che oggi rappresenta il 45%
dei 5,3 milioni di viaggiatori che
costituiscono questo segmento: è il
passeggero che passa più tempo in
aeroporto e che spende di più. «A breve,
insieme a Giulio De Metrio, il chief
operating officer, faremo un giro nel
mondo per promuovere presso le
compagnie lo scalo di Malpensa, oggi
più bello, attrattivo e in grado di
rappresentare il made in Italy». Spazio
di crescita ce n'è, se questo bacino in
Europa «vale» 120 milioni di
passeggeri, solo per il 17% in Italia. Un
altro indirizzo di crescita è lo sviluppo
delle tecnologie digitali al servizio del
passeggero. «Anche in collaborazione
con altri aeroporti, vogliamo riuscire ad
esprimere le esperienze più evolute».
Modiano ha sottolineato come la Sea in
questi anni abbia cambiato fase,
superando definitivamente il dehubbing
di Alitalia, il conflitto Linate-Malpensa
e la spinosa vicenda legata all'handling,
in via di ottenere il sì definitivo dalle
autorità europee. Il recupero di voli na
zionali, che è uno degli obiettivi per il
futuro, oggi ha un nuovo protagonista:
Ryanair. Intanto sono in corso i lavori
di restyling dell'area Shengen di
Malpensa, che saranno completati entro
l'anno con un investimento di 10
milioni. All'inizio del 2017 sarà invece
inaugurato il collegamento ferroviario
tra i terminal 1 e 2; la stazione, che sarà
completa-
gestione dell'aeroporto bergamasco di
Orio al Serio. Ogni decisione è rinviata
al dopo elezioni. Nascerebbe un polo da
40 milioni di passeggeri che Modiano
considera «ben equilibrato, con un buon
portafoglio di vettori e senza
compagnie con quote schiaccianti». Il
passo successivo potrebbe essere la
quotazione in Borsa della nuova realtà
che, secondo calcoli effettuati
sull'attuale redditività della Sea e sui
multipli riconosciuti al settore, potrebbe
capitalizzare non meno di 1,7-1,8
miliardi di euro, il doppio rispetto al
valore che era stato ipotizzato nel 2012,
quando la proposta al mercato fu ritirata
all'ultimo momento. Il bilancio 2015
della Sea si è chiuso con un fatturato di
695 milioni, un utile netto di 83,8, con
un dividendo per il Comune di 34
milioni. Bene l'attività dei primi tre
mesi del 2016.
II bilancio 2015 di Sea si è chiuso con
un fatturato di 659 milioni di euro e un
utile netto di S3 milioni È di 120
milioni il bacino di potenziali
passeggeri in Europa, solo il l?l in
Italia È di 120 milioni il bacino di
potenziali passeggeri in Europa, solo il
l?l in Italia SVILUPPO II presidente di
Sea Pietro AAodiano ha confermato
ieri come obiettivo principale della
società lo sviluppo del traffico
internazionale «incoming» È di 120
milioni il bacino di potenziali
passeggeri in Europa, solo il l?l in
Italia SVILUPPO II presidente di Sea
Pietro AAodiano ha confermato ieri
come
ta entro maggio, è di competenza della
Sea, e i 40 milioni di spesa sono coperti
per i due terzi da contributi europei e
regionali. Della nuova ferrovia beneficerà
soprattutto easyjet, la compagnia low cost
basata sul T2, primo cliente
dell'aeroporto: il suo pubblico utilizza per
il 19% il treno (contro il 15% del
pubblico del TI». La Sea e i suoi azionisti
(che ieri in assemblea si sono espressi
aH'uninamità su tutti i punti all'ordine del
giorno) hanno un grande tema in sospeso:
la fusione con la Sacbo, la società di
SEA
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