Bruxelles: la Commissione UE approva aiuto per investimenti di

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ANNO 52° - N°3 - MARZO 2014
Bruxelles: la Commissione UE approva aiuto per
investimenti di 71Mln euro per il porto di Salerno
ruxelles, 27 marzo
2014 – La Commissione europea ha ritenuto conforme alle norme
dell’Unione europea in materia di aiuti di Stato il finanziamento di un progetto di
investimenti pari a 71,1 milioni di EUR provenienti dai
fondi regionali europei da realizzare nel porto di Salerno. Il
progetto promuoverà gli obiettivi di trasporto dell’UE, come
la salvaguardia di un’ampia
gamma di collegamenti marittimi integrati in Europa,
senza falsare indebitamente
la concorrenza nel mercato interno. Nel febbraio 2014 l’Italia ha notificato, ai fini
dell’approvazione nel quadro
delle norme in materia di aiuti
di Stato dell’UE, la propria intenzione di finanziare un progetto dell’autorità portuale
finalizzato al miglioramento
delle strutture esistenti del
porto di Salerno mediante la
concessione di sovvenzioni
provenienti dai fondi regionali
dell’UE. L’investimento permetterà all’autorità portuale
di garantire l’ingresso in con-
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dizioni di sicurezza a navi di
maggiori dimensioni ampliando l’imboccatura portuale, dragando il fondale
marino e il canale di accesso al
porto e prevede anche il consolidamento di parte di uno dei
moli esistenti.
La Commissione ha concluso
che l’investimento contribuirà
a preservare un’ampia gamma
di collegamenti marittimi integrati nell’UE. Il finanziamento
pubblico è necessario per incentivare l’autorità portuale a
realizzare il progetto. Il progetto non può infatti essere
fattibile senza un aiuto pubblico, dal momento che le entrate nette previste non
coprono i costi di investimento.
L’importo del finanziamento è
limitato al minimo necessario
per rendere possibile l’investimento. Il progetto comporterà
una distorsione della concorrenza limitata perché il porto
di Salerno è un piccolo porto
regionale che serve principalmente la regione Campania.
Pertanto, la Commissione ha
concluso che l’aiuto concesso
all’autorità portuale è con-
forme all’articolo 107, paragrafo 3, lettera c), del trattato
sul funzionamento dell’Unione
europea (TFUE) che autorizza
gli aiuti di Stato per lo sviluppo di talune attività economiche.
La Commissione ha inoltre valutato se i futuri operatori portuali riceveranno un indebito
vantaggio economico. I contratti di concessione per l’utilizzazione delle strutture
portuali saranno aggiudicati
mediante procedure di appalto
pubbliche, aperte e non discriminatorie, nel rispetto delle disposizioni previste dal diritto
dell’UE e dell’Italia in materia
di appalti pubblici. Pertanto,
la Commissione ritiene che i
futuri operatori portuali non
beneficeranno di alcun aiuto di
Stato ai sensi delle norme
dell’UE. Lo stesso vale per gli
utilizzatori finali del porto di
Salerno, che pagheranno
prezzi di mercato per i servizi
offerti presso il porto.
gli aiuti agli investimenti in
infrastrutture portuali sono
approvati se soddisfano un
obiettivo chiaramente definito
di interesse comune, se sono
necessari e proporzionati al
raggiungimento di tale obiettivo e se non incidono sugli
scambi fra gli Stati membri
dell’Unione in misura contraria all’interesse comune.
Contesto
Conformemente alla prassi decisionale della Commissione,
Berlino: EGG nutre fiducia per il
futuro, il mercato è in aumento
erlino, 10 marzo 2014 – “Dopo un periodo di
lunga crisi, l’Europa è ora in ripresa”, ha detto il
presidente ECG Costantino Baldissara, in base
anche ai risultati di un sondaggio ed “i volumi sono in aumento , e stiamo già vedendo leggeri aumenti di capacita’
di carico”
Questa indagine trimestrale è stata condotta per 4 anni
e i risultati del 2013 mostrano forti tendenze di sviluppo. I
risultati mostrano una che quasi il 70% degli associati
hanno un piano per investire in camion e quasi il 50 % per
il reclutamento di nuovi camionisti nei prossimi sei mesis.
Questo segnale forte è chiaramente legato alle prospettive
più positive in termini di aspettative di crescita nel corso
dei prossimi 6 mesi .
La capacità del settore di raccogliere fondi dalle banche per finanziare questi nuovi investimenti è basato anche sull’aumento, seppur con una crescita più lenta e più moderata , una
tendenza iniziata gia’ all’inizio del 2013.
ECG fa notare che questo apparente rallentamento nella capacità di investimento si contrappone a quella parte ancora usignificativa del settore, che sta lottando per raccogliere i
fondi necessari per l’espansione .
Il 2013 ha segnato anche un ritorno ad un lungo periodo di stabilità in costi del carburante
e ciò contribuisce a ridare ottimismo per gli operatori più ottimistiche del settore.
Il presidente dell’ECG, Costantino Baldissara, ha dichiarato che “L’indagine è stata effettuata regolarmente tra i membri ECG dal 2010 , al fine di tenere traccia delle prestazioni
del settore e il sentimento generale per la crescita, costi ed investimenti investimenti .Dai risultati degli ultimi quattro anni dimostrano che il sondaggio è uno strumento ideale per seguire
gli impatti positivi e negativi del settore che si trova ad affrontare e di individuare le tendenze
del mercato”.
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