progetto aree a rischio addestramento governo e manovra della nave

PROGETTO AREE A RISCHIO
FASE II
ADDESTRAMENTO
GOVERNO E MANOVRA DELLA NAVE
Nel luglio 2016, finalmente, grazie allo sforzo congiunto e diretto dei docenti e del
personale tecnico del settore Navigazione che hanno impiegato anche risorse proprie, è
stato completato il riallestimento del Laboratorio di “SCIENZE DELLA NAVIGAZIONE”
dell’Istituto Trasporti e Logistica “U. Tiberio”.
Oltre l'Aula di Arte Navale, che
raccoglie
strumenti
didattici
oltre
a
e
modelli
testi
e
Pubblicazioni Nautiche, un'ampia
Sala è destinata alle Esercitazioni
di “Carteggio Nautico” ; in grado di
ospitare 20 allievi è corredata da
impianto
di
Videoproiezione
Multimediale.
Nella Sala attigua è stata risistemata l’ “Aula di Navigazione Moderna”. Essa include
l’impianto Girobussola “Microtecnica SIRIUS” ed il complesso del Simulatore di Manovra e
Navigazione “SHIP SIM MISTRAL 4000” della Ditta SINDEL di Genova. Quest'ultimo è
costituito da 7 postazioni allievi, asservite ad un calcolatore centrale MASTER, postazione
Istruttore per la gestione dell’Esercitazione nonché da Impianto di Videoproiezione Digitale
dedicato per poter illustrare su grande schermo la medesima Esercitazione.
Grazie
a
questo
Impianto
Tecnologico, che seppur uno dei
primi
Modelli
conserva
validità
diffusi
pienamente
didattica,
è
in
Italia
la
sua
possibile
l’Addestramento
effettuare
Professionale per la Conduzione
della Nave. Il Sistema consente di
operare in maniera “reale” pari alle
strumentazioni della Plancia di
Comando: Manovra di ingresso /
uscita
dal
Manovra
Navigazione,
porto,
della
uso
Governo
Nave
della
e
in
Carta
Nautica Elettronica con molteplici
possibili scenari di zone note (Canale della Manica, Stretto di Gibilterra, Pireo - Atene -,
Helsinki e svariati altri), Anticollisione con Radar e ARPA (Automatic Radar Plotting Aids),
Scandaglio e Batimetriche, Propulsione Navale con eliche a pale orientabili ed eliche di
manovra (bow/stern truster). La Dinamica del sistema, ossia i tempi di risposta al timone
ed eliche, è commisurata a parametri reali e sempre al diverso tipo di nave scelto per
l’Esercitazione.
E’ possibile altresì simulare tutte le
possibili
Condizioni
incontrabili
(mare
Meteo
ondoso
con
altezza d’onda variabile, nebbia,
piovaschi) e porle in relazione ai
diversi
tipi
di
nave
(Coaster,
Portacontainer, Passenger ship,
Ferry, Ro-Ro, General cargo ...).
Le navigazioni simulabili possono
essere
inoltre
sia
diurne
che
notturne con le connesse problematiche di riconoscimento della costa (ad es. Fari ecc.) o
di altre navi.
Le foto riportate mostrano gli allievi della Classe 4a A “Conduzione Navale” che con
attenzione sono impegnati ad effettuare Navigazione e manovra nelle insenature del Golfo
del Pireo.