PROCEDURA PROGETTAZIONE

Tipo di documento: Procedura di progettazione
Codice documento: MdAE_PRO-01.
Titolo del documento: PROCEDURA PROGETTAZIONE
Aeroporto Leonardo da Vinci
Roma Fiumicino
Manuale di Aeroporto – PARTE E – Sezione 7 - Copia non controllata qualora stampata
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Manuale di Aeroporto – PARTE E– Sezione 30- Copia non controllata qualora stampata
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PROCEDURA DI PROGETTAZIONE
Rev. 0
MDA Edizione 0 del 05/12/2016
1
Indice generale
05/12/2016
SCOPO E CAMPO DI APPLICAZIONE ........................................................................... 5
1.1
Enti coinvolti ........................................................................................................................ 5
2
DEFINIZIONI E ACRONIMI ........................................................................................... 7
3
RIFERIMENTI NORMATIVI ............................................................................................ 8
4
GESTIONE DEL DOCUMENTO ........................................................................................ 9
4.1
Responsabilità, aggiornamenti e approvazione .............................................................. 9
4.2
Distribuzione ...................................................................................................................... 10
4.3
Archiviazione ...................................................................................................................... 11
4.3.1
5
Procedura .................................................................................................................... 11
PROCESSO DI PROGETTAZIONE ................................................................................ 12
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SCOPO E CAMPO DI
APPLICAZIONE
CAPITOLO 1
paragrafo 1.1
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Enti coinvolti
05/12/2016
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SCOPO E CAMPO DI
APPLICAZIONE
paragrafo 1.1
Rev. 0
Enti coinvolti
05/12/2016
CAPITOLO 1
PROCEDURA DI PROGETTAZIONE
1
SCOPO E CAMPO DI APPLICAZIONE
La presente procedura definisce le modalità con le quali ADR garantisce il rispetto dei requisiti e
degli standard normativi ai fini della Certificazione d’Aeroporto, nell’ambito delle attività di
progettazione codificate nella relativa istruzione operativa aziendale di “Pianificazione e
Progettazione”. La procedura assicura altresì il corretto espletamento delle progettazioni ai fini
della safety aeroportuale e della gestione del processo di Change Management.
La procedura disciplina con le finalità di cui sopra le attività svolte nella redazione dei progetti, in
conformità alla Circolare ENAC APT-21.
L’attività progettuale può riguardare:





infrastrutture di volo;
opere civili, viabilità e parcheggi;
impianti elettrici, elettromeccanici, termici, idrici
impianti e sistemi di movimentazione bagagli;
impianti speciali (safety, security, informativa e telecomunicazione).
I progetti vengono sviluppati nel caso di nuove opere, ristrutturazioni e/o modifiche di opere
esistenti, interventi di manutenzione straordinaria ed altri interventi correlati alla gestione ed allo
sviluppo dello scalo.
L’attività progettuale viene sempre sviluppata nel caso di interventi, anche di minore entità, che
possano avere ripercussioni sull’operatività aeroportuale, quali modifiche e/o integrazioni della
segnaletica orizzontale e verticale di piste, raccordi e piazzali, modifiche e/o integrazioni degli
impianti luminosi di assistenza al volo, modifiche e/o integrazioni dei servizi essenziali al
funzionamento dell’aeroporto, terminal passeggeri, parcheggi, manufatti di vario genere correlati
alla gestione dell’infrastruttura aeroportuale (varchi, recinzioni, sistemi di controllo, etc.), edifici
destinati ad ospitare attività di servizio, etc.
1.1
Enti coinvolti
Le principali figure coinvolte nel processo di progettazione rappresentano l’organizzazione
relativamente alla gestione dell’aeroporto in continuità, efficienza e trasparenza, secondo la
normativa nazionale e internazionale.

Post Holder Progettazione : gestione e supervisione delle attività di progettazione di tutte le
nuove infrastrutture e ristrutturazioni delle aree terminal, movimento ed aree limitrofe al
sedime aeroportuale, assicurandone la conformità alla normativa vigente;

Responsabile del procedimento : gestione operativa dei lavori e delle iniziative di sviluppo
delle infrastrutture nelle fasi di affidamento e di esecuzione dei lavori, fino alla messa in
esercizio delle opere e relativi collaudi, nel rispetto degli obiettivi di costi, tempi e qualità.

Coordinamento tecnico progetti : gestione operativa dei contratti con i progettisti e verifica
del corretto recepimento degli indirizzi progettuali in coerenza con quanto riportato nel
documento preliminare di progettazione, monitorando l’avanzamento.
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SCOPO E CAMPO DI
APPLICAZIONE
CAPITOLO 1
paragrafo 1.1
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Enti coinvolti
05/12/2016

Post Holder Manutenzione : programmazione ed esecuzione delle attività manutentive delle
infrastrutture e degli impianti (sovrastrutture, segnaletica, AVL, etc.) al fine di garantire il
mantenimento di un adeguato livello di sicurezza delle operazioni;

Post Holder Movimento : garantisce la sicurezza delle operazioni in airside e la valutazione
dell’impatto operativo delle lavorazioni per le parti di competenza del Gestore aeroportuale;

Safety Manager : assicura lo sviluppo, l’implementazione e la verifica del sistema SMS
(Safety Management System) ed il coordinamento e la supervisione del processo di
mantenimento della Certificazione aeroportuale nella definizione delle azioni di rientro da
non
conformità
e
nella
verifica
della
loro
implementazione
operativa.
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2
DEFINIZIONI E
ACRONIMI
CAPITOLO 2
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DEFINIZIONI E ACRONIMI
EASA : European Aviation Safety Agency
ENAC: Ente Nazionale per L’Aviazione Civile – Ente pubblico non economico istituito con decreto
legislativo n.250 del 25 luglio 1997, con funzioni amministrative e tecniche in materia aeronautica,
come specificate dalla normativa;
ICAO: International Civil Aviation Organization – Organizzazione dell’Aviazione Civile
Internazionale che prescrive gli standard e le raccomandazioni internazionali in materia
aeronautica;
ADR S.p.A.: Aeroporti di Roma S.p.A. – Società di gestione aeroportuale;
SPEA : SPEA Engineering S.p.A. – Società di Ingegneria, soggetta a direzione e coordinamento di
Atlantia S.p.A;
DPP : documento preliminare alla progettazione
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3
RIFERIMENTI
NORMATIVI
CAPITOLO 3
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RIFERIMENTI NORMATIVI



Regolamento UE 139/2014
EASA – Certification Specifications and Guidance Material for Aerodrome Design, Decision
2015/01
Circolari ENAC – serie APT ( APT-16, APT-21, APT-24,etc.)
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4.2
GESTIONE DEL
DOCUMENTO
CAPITOLO 4
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Distribuzione
Il presente documento viene inviato alla seguente lista di distribuzione:
-
Post Holder Progettazione;
Coordinamento tecnico progetti;
Project Manager Sviluppo infrastrutture;
Post Holder Movimento;
Post Holder Manutenzione;
Post Holder Terminal;
Safety & Compliance Manager.
È fatto obbligo ad ogni responsabile della lista di distribuzione divulgare il documento
all’interno della propria struttura organizzativa informando e formando il personale alle
proprie dipendenza circa i contenuti e gli obblighi attuativi.
La procedura viene pubblicata sulla pagina intranet aziendale all’indirizzo:
http://leonardo/Staff/Safety/Pagine/Manuali-di-aeroporto.aspx
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4.3
4.3.1
PROCESSO DI
PROGETTAZIONE
CAPITOLO 5
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Archiviazione
Procedura
La copia cartacea del documento firmato è archiviata presso il Record Keeper del Post Holder
Progettazione.
La copia elettronica in PDF dell’ultima revisione è archiviata presso la cartella di rete Manuale di
Aeroporto – Procedure.
La copia elettronica in Word dell’ultima revisione è archiviata presso la cartella di rete del server
IDV al seguente indirizzo Z:\AIRSIDE\Certificazione EASA FCO\PROCEDURE.
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5
PROCESSO DI
PROGETTAZIONE
CAPITOLO 5
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05/12/2016
PROCESSO DI PROGETTAZIONE
In coerenza con gli strumenti di pianificazione approvati (PSA/PUA), il Post Holder Progettazione
predispone con il supporto degli Enti aziendali coinvolti il Documento preliminare alla progettazione
(DPP) che contiene le verifiche preliminari infrastrutturali ed operative per il rispetto della normativa
EASA / ENAC e del Manuale di Aeroporto.
Il Post Holder Progettazione come principale responsabile del progetto nei confronti di ENAC, con
il supporto del Coordinamento tecnico progetti, assicura che il progetto sia conforme alla normativa
vigente e coerente con il DPP. (cfr. Istruzione Operativa di Pianificazione e Progettazione).
La verifica di rispondenza del progetto alle normative di settore aeroportuale ed agli standard
EASA viene effettuata con il supporto di apposite check-list compilate dal progettista ed allegate al
progetto. Le suddette liste di rispondenza, che comprendono tutte le Certification Specifications
EASA applicabili, evidenziano per ciascun item la conformità/non conformità, la documentazione
progettuale di supporto (riferimento elaborato), gli eventuali metodi alternativi di rispondenza, etc.
Durante il processo di progettazione viene altresì garantita la corretta finalizzazione delle
procedure autorizzative da parte degli Enti preposti (ad. es ENAV, ASL, VVF, Soprintendenza
Archeologica, etc.).
Per quanto riguarda gli aspetti connessi con l’operatività dell’aeroporto e la safety delle operazioni,
la fasatura delle cantierizzazioni, la compatibilità aeronautica dei cantieri (ad es. superfici di
limitazioni ostacoli, interferenze con radioaiuti navigazione, procedure strumentali, etc.) il progetto
recepisce tutti gli input del Post Holder Movimento e del Safety Manager. La suddetta
impostazione metodologica garantisce una coerente gestione del processo di Change
Management.
Preso atto delle risultanze positive dell’attività di verifica e della check-list, il PH Progettazione
firma il progetto.
In funzione della tipologia di intervento i progetti vengono condivisi e firmati anche dai Post Holder
interessati :

Progetti con rilevante componente impiantistica: PH Manutenzione

Progetti Terminal: PH Terminal

Progetti Airside: PH Movimento
Le modalità di trasmissione del progetto ad ENAC dipendono dalla tipologia di intervento
(procedura ordinaria/procedura semplificata secondo quanto previsto dalla circolare ENAC APT-21
e s.m.i.).
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