171105 Pirelli - Prove FIA-GT a Dubai It

OTTIMO RISULTATO D’INSIEME DI PIRELLI
NELLE QUALIFICHE FIA-GT DI DUBAI
Dubai, 17 novembre 2005 - Su un tracciato reso davvero ostico da un sottile strato di sabbia
che ha praticamente azzerato l’aderenza in diversi punti, gli equipaggi e i team gommati da
Pirelli hanno concentrato l’impegno in vista della corsa di domani – senza però rinunciare al
confronto con una concorrenza – nella fattispecie l’Aston Martin degli esperti francesi OrtelliBouchut – che ha comunque avuto vita facile, non essendo confrontata con “l’incubo” della
zavorra. Come è noto la vettura inglese gareggia totalmente libera da peso aggiuntivo,
mentre tutte le vetture equipaggiate con i P Zero Racing hanno almeno mezzo quintale da
portare a spasso lungo il circuito in mezzo al deserto, a mezz’ora d’auto dalla metropoli
araba.
Così, la pole-position “vera” in sostanza è quella che si è giocata tra i piloti che per
regolamento sono penalizzati da decine di chili di piombo extra. Tra questi, ha primeggiato la
Corvette C5R gommata Pirelli di Kumpen-Hezemans -Longin, che dopo una bella lotta ha
preceduto le quattro Maserati, capitanate dal rientrante Philipp Peter. L’austriaco ha
preceduto infatti le tre MC12 di Bertolini, Babini e Scheider che – nell’ordine – trasportavano
110, 130 e 150 chili di zavorra addizionale.
Come ha osservato Anthony Kumpen, autore del secondo miglior tempo sulla Corvette C5R,
“considerate le difficoltà legate al circuito, come il caldo e la sabbia, abbiamo ritenuto
opportuno preparare al meglio la vettura in condizioni da gara. Tuttavia, non abbiamo
rinunciato a un’eventuale battaglia per la pole -position, pur se rallentati dai cinquanta chili di
peso supplementare imbarcato. E i cinque decimi di svantaggio rispetto all’Aston Martin di
Bouchut si possono esclusivamente far risalire alla zavorra. In ogni caso, la vettura è ben
equilibrata, la Pirelli ci ha fornito gomme che assicurano un buon livello d’aderenza – sabbia
permettendo – e un’elevata percorrenza chilometrica: i due parametri più importanti qui a
Dubai”.
Pierluigi De Cancellis, Circuit Manager di Pirelli Competizioni , ribadisce il concetto espresso
da Kumpen, rilevando “che nella sostanza la vera performance degna di nota è quella
evidenziata dalle Maserati di vertice, che pur con oltre un quintale di massa aggiuntiva,
hanno lottato per le prime posizioni fino all’ultimo secondo delle qualifiche. Considerando che
per le MC12 non abbiamo più attuato sviluppi particolari del P Zero Racing (come invece è
stato il caso per le Ferrari 575 GTC della GPC Corse), è appunto eccellente il risultato delle
Maserati numero 15, 10 e 9 qui a Dubai. Addirittura Bertolini e Babini hanno segnato lo
stesso tempo. Come Pirelli siamo pure soddisfatti del positivo risultato d’insieme, che vede
le dieci vetture GT1 gommate con i nostri P Zero Racing nelle prime dodici posizioni in griglia”.
Qualifiche a Dubai, decima gara del Campionato FIA -GT:
1. Bouchut-Ortelli (Aston Martin DBR9) in 1.55”215;
2. Longin -Kumpen-Hezemans (Corvette C5R) +0”513;
3. Peter-Kutemann-Waaijenberg (Maserati MC12) +0”917;
4. Bertolini-Wendlinger (Maserati MC12) +1”134.
5. Babini-Biagi (Maserati MC12) +0”134.
Informazioni e immagini sulle corse Pirelli sono disponibili sul sito
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