Ies: «Resta solo un deposito» Gazzetta di Mantova

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L' annuncio a ministero e Regione. Oggi l' incontro con i sindacati. In bilico 350 posti.
di Gabriele De Stefani A casa 350 dei 390
dipendenti della raffineria destinata, da qui alla
fine dell' anno, a trasformarsi in un deposito
del gruppo Mol. Stop alla produzione, che
sarebbe deviata nell' Europa orientale, e
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drammatica proposta che la multinazionale
ungherese proprietaria della Ies ha
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alla quale hanno partecipato funzionari del
ministero dello Sviluppo Economico e della
Regione oltre ai vertici della stessa raffineria,
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Migliarotti, la dirigente delle risorse umane
Paola Pillon e il consulente legale Adelio Riva.
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proprio nelle prossime ore. I segretari
provinciali dei chimici di Cgil, Cisl e Uil e le
Rsu della raffineria sono stati convocati per
stamattina alle 8.30 in strada Cipata per un
tavolo al quale siederanno i vertici locali della
Ies e quelli ungheresi di Mol, tra i quali il
vicepresidente esecutivo della multinazionale
Ferenc Horvath, in arrivo da Budapest. Subito
dopo i sindacati riferiranno all' assemblea dei
390 dipendenti della Ies.
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conference call e nei giorni precedenti, in via riservata, alle segreterie nazionali di categoria di Cgil, Cisl
e Uil (quelle mantovane sono state lasciate all' oscuro fino all' ultimo momento per evitare fughe di
notizie).
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dalla Tamoil a Cremona: stop alla raffinazione del greggio e trasformazione dell' impianto in un deposito
di carburante per servire i distributori del Nord Italia. Solo una quarantina dei 390 dipendenti attuali
salverebbe il posto, con inevitabili conseguenze anche per un indotto che ha numeri altrettanto pesanti. I
circa 350 destinati al taglio finirebbero in cassa integrazione straordinaria a partire dal mese di gennaio,
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abbozzata anche l' idea di una serie di altri strumenti di sostegno, tra i quali gli incentivi alle dimissioni
volontarie dei lavoratori e i bonus alle aziende interessate alla loro assunzione.
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accordo tra Mol ed Eni per la convenzione per l' utilizzo dell' Isola Petroli di Marghera, la banchina di
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pochi giorni fa, era che strada Cipata si ritrovasse senza approvvigionamenti dal prossimo primo
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provare a riavvicinare le parti. Ma all' arrivo della convocazione, letto l' elenco degli invitati, i sindacati
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industriali. Una serie di indizi che aveva allarmato i sindacati ancora prima che le indiscrezioni
iniziassero a filtrare.
Gli scenari. Le prospettive fino a ieri sul tavolo delle segreterie nazionali di Cgil, Cisl e Uil sono
drammatiche. Prima di tutto sul fronte occupazionale, con 350 dipendenti (e trecento addetti dell'
indotto) a rischio licenziamento. E poi per la partita delle bonifiche del polo chimico, che vedono la Ies
probabilmente come il soggetto privato chiamato al maggior impegno, in termini economici e tecnici.
Inevitabile che, nel medio-lungo periodo, gli enti pubblici rischino di perdere potere contrattuale nei
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estende lo stabilimento di strada Cipata.
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Colosso di Budapest al lavoro in 40 paesi
i proprietari.
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multinazionale ungherese Mol. Con la sede
centrale a Budapest e attivo nel settore
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quaranta paesi e impiega attualmente circa
trentamila persone nel mondo.
Oltre a quella di strada Cipata, Mol gestisce
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sotto una catena di distribuzione integrata in
Ungheria, Slovacchia, Croazia e Italia. Il
gruppo possiede inoltre una rete di oltre 1.700
stazioni di servizio in Europa centrale e sudorientale, sparsi in undici Paesi.
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Oltre mille firme per il risanamento
online.
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smobilitare. La raccolta firme chiamare a
Mantova il ministro dell' Ambiente, Andrea
Orlando, per visitare il petrolchimico e per
parlare di bonifiche ha superato quota mille
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sito internet all' indirizzo
www.gazzettadimantova.it.
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Sei anni di profondo rosso Stangata da un miliardo
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giorni al comando un esperto di relazioni sindacali e un gestore di depositi.
Centoventi milioni di euro di perdite negli ultimi
cinque anni e un centinaio per ammodernare
gli impianti e avviare il risanamento, dopo
averne sborsati ottocento per acquistare la
raffineria nel 2007. Basterebbero questi
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anni, circola l' ipotesi che gli ungheresi di Mol
pensino di fermare lo stabilimento di strada
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stato fin qui un bagno di sangue, anche per
una coincidenza temporale particolarmente
infelice: l' acquisizione della raffineria, datata
estate 2007, rimanda esattamente a un minuto
prima che tutta l' economia precipitasse nella
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petrolifero tra quelli maggiormente esposti.
Dall' estate di sei anni fa - quando si chiuse l'
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dell' alleanza tra il presidente Mario Contini, i
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Bilanci in rosso da subito: inizialmente con
cifre relativamente contenute (13,7 milioni nel
2008, 5,6 nel 2009 e 5,3 nel 2010) fino a un
biennio 2011-2012 da brividi: rispettivamente 61 e -35 milioni di euro. Il tutto in un settore, quello della raffinazione, in crisi strutturale e che soffre un
eccesso di produzione in tutta Europa.
Negli ultimi mesi poi altri due elementi avevano riacceso l' ansia attorno alla Ies: l' allarme rifornimenti e
una riorganizzazione interna che somigliava molto ad una dichiarazione di intenti di fermata produttiva.
La partita del rinnovo della concessione dell' Isola Petroli, la banchina di Marghera che Eni affitta alla
raffineria di Mantova per far arrivare il petrolio in strada Cipata, era venuta a galla tra la primavera e l'
estate: prima un rinnovo soltanto semestrale (dal 30 giugno al 31 dicembre) di quello che resta uno
strumento indispensabile, poi l' incertezza sul prolungamento al prossimo anno. Di questo si sarebbe
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far posto ai funzionari della Regione e dello Sviluppo economico che si occupano di crisi aziendali '+'')$*("4/($.!,"(3!$4@!$,),$"(3B$4)"96
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e rinnovato i vertici di strada Cipata. Via l' amministratore delegato Zsolt Szalay, al suo posto dentro
Maurizio Migliarotti con Richard Milosovi nuovo downstream director. I loro curricula erano parsi
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arrivato un esperto di relazioni esterne e risorse umane, abituato a trattare con i sindacati e dunque
attrezzato per gestire un' eventuale fase di dimagrimento se non di dismissione. Anche il profilo di
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carriera intera giocata nel ruolo di gestione dello stoccaggio (e non di siti produttivi).
Inevitabili allora le tensioni degli ultimi mesi che avevano portato alla richiesta di un tavolo al ministero
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una storia iniziata nel 1946 sotto la bandiera dell' Icip. Fu la prima raffineria in pianura Padana.
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