LA VELA - 4ActionSport
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FAQ DIDATTICA 90 91 IL TRIM DELLA VELA • TESTO DI Luigi Madeddu • FOTO DI Michele Tagliafico, Christian Taucher MI CAPITA MOLTO SPESSO DI VEDERE PERSONE CHE ARMANO MALE LA PROPRIA VELA, UN PO’ PER LA FRETTA DI ENTRARE IN ACQUA E UN PO’ PER LA NON CURANZA DEI DETTAGLI. MA SONO PROPRIO I DETTAGLI CHE FANNO LA DIFFERENZA, E SONO QUESTI CHE RENDERANNO LA NOSTRA USCITA PIÙ O MENO BELLA. NON A CASO, ANCHE A COSTO DI RISULTARE RIPETITIVO, AD OGNI MIO STAGE INIZIO CON LA SPIEGAZIONE DELLE NOZIONI FONDAMENTALI DEL TRIM DELL’ATTREZZATURA. IL NOSTRO COLLABORATORE SARDO GIGI MADEDDU CI AIUTA IN QUESTA RUBRICA A RIPASSARE ALCUNI CONCETTI CHIAVE PER REGOLARE AL MEGLIO IL NOSTRO RIG. Gigi Madeddu in versione freestyle. © Michele Tagliafico Gigi Mededdu in versione wave. © Christian Taucher LA VELA La nostra vela è una parte di noi! Ecco perché il costante e usciranno dalla tasca d’albero in modo per le condizioni di vento light e onde di scaduta. trim rappresenta una delle cose fondamentali per omogeneo. Una volta cazzata arriva un classico Rider pesanti preferiscono utilizzare questo trim goderci un’uscita al 100%. Saperla armare nel problemino: le carrucole della vela devono essere anche con vento più sostenuto. Se invece si modo corretto dipende da tanti fattori, alcuni molto vicine a quelle della prolunga o possono avere incontrano condizioni di vento più forte si usa soggettivi, che ogni rider dovrebbe conoscere alla qualche centimetro di distanza? Rider più alti danno solitamente cazzare la vela per avere maggiore perfezione. Le caratteristiche fisiche influiscono più prolunga per avere il boma più alto, rider più controllo durante i salti. Uscire in condizioni più sulla scelta del modello, che può essere più o meno bassi o di media altezza si possono attenere alle onshore, come spesso capita in Italia, suggerisce di potente, e sull’altezza del boma. Per il resto ci si può misure consigliate dalla vela. Solitamente lasciare una leggera sovrainvelatura per evitare schiume e Vela tirata poco di caricabasso per il freestyle. orientare facilmente. Partiamo dall’elemento qualche centimetro in più è cosa molto utile. Nel aumentare la spinta per la rincorsa. A questo punto fondamentale: l’albero. Ad ogni vela il suo albero e wave e nel freestyle una base troppo bassa rischia resta da cazzare la bugna. Sia con vento forte o ad ogni albero la sua vela. Questa è la cosa di far perdere maneggevolezza alla nostra vela. leggero non carico mai la bugna di tanta tensione. principale per raggiungere un montaggio perfetto. Lasciate sempre circa 4 cm. La base della vela sarà Di solito la vela tocca leggermente il boma nelle Ogni veleria produce solitamente anche gli alberi leggermente più alta e vi permetterà di fare uscite wave, mentre in quelle freestyle le lascio adatti alle proprie vele. Ecco perché è facile trovare manovre sottovela con maggiore facilità e, in caso ancora più “molla”. Troppa tensione di bugna porta subito quello adatto alla nostra. Gli alberi wave e di onde, sarà meno esposta a contatti con l’acqua. A ad avere la vela con meno potenza e reazioni più freestyle-wave sono divisi in due categorie: Flex Top questo punto dobbiamo decidere quanto cazzarla. nervosa tra le mani. Ogni raffica potrà creare (punto di curva sulla parte alta di esso) e Costant Le vele moderne presentano dei simboli che problemi di stabilità che potranno portare a cadute Curve (punto di curva sul centro dell’albero). In indicano vari tipi di trim e di balumina negativa a inaspettate. In ogni caso la scelta è vostra. Le vele di commercio esistono anche altre marche seconda delle nostre esigenze. Di solito per una vela ultima generazione sono davvero performanti, delle compatibili: se li preferite informatevi su quale sia il freestyle si usa un trim con vela poco tirata in base, macchine perfette se montate con criterio. Non modello per la vostra vela. Appena si calza il leggermente più a “pallone” per le manovre new abbiate fretta e provate diversi trim. Qualche caricabasso si capisce subito se l’albero è quello school dove la stabilità è fondamentale. Nel wave si minuto in più speso a terra raddoppierà il vostro giusto. Le stecche si tenderanno con una curva utilizzano le vele montate in egual modo soprattutto divertimento in acqua. La vela non va mai cazzata troppo di bugna! Vela più tirata di caricabasso per il wave. Ricordatevi di lasciare sempre qualche centimetro di distanza tra le carrucole e la prolunga. Le vele wave e freestyle di Gigi.