mediabook - Rally di San Marino
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San Marino (RSM), 25 maggio 2005 “Cari colleghi, Gentili amici, con grande piacere, permettetemi di darvi il più caloroso benvenuto al 33° Rally San Marino. Tutto il personale della sala stampa, così come quello presso il press point al Parco Assistenza è a vostra disposizione per qualsiasi necessità. Entrambi i luoghi di lavoro sono organizzati per fornirvi tutte le informazioni di cui necessitate e tutta l’assistenza possibile in ogni momento della gara. Per ogni ulteriore necessità vi invito a rivolgervi senza esitazione a ciascuno dello staff. Buon lavoro e buon soggiorno a San Marino Sergio Zaffiro Capo Ufficio Stampa SALA STAMPA La sala stampa della 33^ edizione del Rally San Marino ha la propria sede presso la “Multieventi Sport Domus” di Serravalle, in Via Rancaglia, 30. L’ingresso sarà consentito esclusivamente ai giornalisti accreditati da una testata giornalistica, ai fotografi accreditati da giornali, riviste o da agenzie fotogiornalistiche. La regola completa è scritta nel “Cahier des Charges” emanato da ACI Sport SpA per la stagione sportiva 2005. Questi gli orari di apertura : Giovedì 26 maggio 2005 dalle ore 17.00 alle ore 20,00 Venerdì 27 maggio 2005 dalle ore 08.00 alle ore 19.00 Sabato 28 maggio 2005 dalle ore 07.30 alle ore 22.30 Domenica 29 maggio 2005 dalle ore 06.45 alle ore 22.00 La sala stampa è dotata di : • • • • • linee telefoniche ad uso esclusivo giornalisti e/o fotografi e connessione internet servizio telefax servizio copisteria servizio rilegatura bar ristorazione SAN MARINO La più vecchia Repubblica del mondo ed il terzo Stato più piccolo d' Europa Ordinamento di Stato: Repubblica Capitale: San Marino Divisioni Amministrative: le nove Giunte di Castello e relativi Capitani di Castello sono elette dai rispettivi abitanti, cittadini residenti, con elezioni amministrative ogni 5 anni, secondo la Legge 24 Febbraio 1994 n.22. I Castelli sono: Acquaviva, Borgo Maggiore, Chiesanuova, Domagnano, Faetano, Fiorentino, Montegiardino, San Marino, Serravalle. Indipendenza: dal 301 d.C. Sono trascorsi 1700 anni dalla fondazione della Repubblica. Festa Nazionale: 3 Settembre, Anniversario della Fondazione della Repubblica, Il 3 settembre 2000, San Marino ha festeggiato 1700 anni dalla Fondazione della Repubblica. Capi di Stato: Due Capitani Reggenti eletti ogni 6 mesi, 1° Aprile, 1° Ottobre. Sistema elettorale: il popolo elegge il Parlamento (Consiglio Grande e Generale) esso elegge, a sua volta, i Capitani Reggenti per un periodo di 6 mesi; essi presiedono le sedute del Consiglio Grande e Generale, del Congresso di Stato, del Consiglio dei XII e rappresentano ufficialmente la Repubblica in qualità di Capi di Stato. Organo Legislativo: Consiglio Grande e Generale, Parlamento, sistema unicamerale. Il popolo elegge 60 membri del CGeG con il sistema proporzionale. I candidati eleggibili sono da scegliersi solo fra quelli indicati nelle liste dei rispettivi partiti politici partecipanti alle elezioni. Il Parlamento si rinnova di norma ogni 5 anni, ad esso sono assegnati compiti legislativi, giurisdizionali e amministrativi; elegge i Capitani Reggenti, il Congresso di Stato, il Consiglio dei XII, le Commissioni Consiliari; i Sindaci di Governo; ratifica i trattati con altri Stati; esercita il diritto di grazia ed amnistia conferisce la cittadinanza, approva i bilanci. Il Parlamento viene diviso in 5 Commissioni Consiliari permanenti (Legge 21 marzo 1995 n. 45) composte da 15 Consiglieri ciascuna, che esaminano, propongono, discutono nuove leggi, che sottopongono all'approvazione del CGeG. POPOLAZIONE Popolazione residente: 26266 di cui forensi 3965 Divisioni per eta':0-14 anni: 14% 15-64 anni: 68% 65 anni e oltre: 18% Nazionalita': Sammarinese (singolare e plurale) Divisione etnica: Sammarinese e Italiana - Religione: Cattolica - Lingua: Italiano Scolarita': scuola obbligatoria fino agli anni 16 Tasso di occupazione: 74% (con lavoratori frontalieri) Tasso di occupazione: 60% (senza lavoratori frontalieri) Tasso disoccupazione su popolazione attiva (esclusi lavoratori frontalieri e lavoratori in Italia): 4.0% Forze lavoro: totale 17922 occupati (15578 nel 1995); di cui 4324 (3302 nel 1995) sono lavoratori provenienti dall'Italia (frontalieri) Attività produttive: 5420 (4498 nel 1995) imprese e licenze (tutti i settori) Afflusso turistico: 3.264.385 (1998) (3.307.983 1997) persone hanno visitato San Marino (3.368.159 nel 1995). STORIA La leggenda ci tramanda che Marino, esperto lavoratore della pietra, venuto dalla natia isola di Arbe in Dalmazia, salì sul Monte Titano e vi fondò una piccola comunità di cristiani perseguitati per la loro fede al tempo dall'Imperatore Diocleziano. E' certo che la zona fu abitata fin dai tempi preistorici, ma e' solo dall'età medioevale che abbiamo notizie certe sulla esistenza di un Cenobio, di una Pieve, di un Castello, di elementi che confermano che sulla vetta del Monte Titano esisteva una Comunità organizzata. Nel corso degli anni la piccola Comunità del Monte Titano, memore della figura leggendaria del tagliapietre Marino, si chiamò "Terra dei San Marino" poi Comune di San Marino" e infine "Repubblica di San Marino". Queste le origini del corpo sociale che poi affidò il proprio autogoverno ad un'assemblea di capi-famiglia cui venne dato il nome di Arengo; a questa assemblea si deve la definizione dei primi statuti e leggi ispirate a principi democratici. Nel 1243 si nominarono i primi due Capitani Reggenti. Più volte l'autonomia di San Marino fu minacciata nel corso dei secoli e più volte i sammarinesi riuscirono a mantenere la loro libertà in nome di un diritto NEMINI TENERI proclamato da Marino sul Monte Titano. NEMINI TENERI vuol dire non dipendere da nessuno. cioè "libertà" nel linguaggio medioevale. Napoleone nel 1797 offrì addirittura di estendere il territorio in cambio di doni ed amicizia, ma i sammarinesi rifiutarono l'ampliamento. Nel 1861 Lincoln scrisse ai Capitani Reggenti per manifestare l'apprezzamento per San Marino e la sua storia; la Repubblica di San Marino vanta una tradizione di ospitalità eccezionale in tutti i tempi, in questa terra della libertà non fu mai negato il diritto di asilo e l'aiuto ai perseguitati qualunque fossero le loro condizioni e le loro idee, fra tutti ricordiamo Giuseppe Garibaldi nel 1849 che fuggiva dall'accerchiamento egli eserciti nemici e trovò rifugio proprio sul Monte Titano. Durante l'ultimo conflitto Mondiale San Marino ospitò oltre 100.000 rifugiati. Oggi la Repubblica di San Marino indipendente, democratica e neutrale continua a vivere fedele alle antiche tradizioni e sempre più sensibile alle istanze di libertà. Oramai San Marino è una realtà politica accettata, riconosciuta. A partire dal 1971 nomina ambasciatori. Entra poi nel Consiglio d'Europa, ha un posto nella CSCE, è membro dell'ONU (organizzazione in cui tutti i paesi membri sono uguali nel diritto, indipendentemente dalle dimensioni e dalla collocazione geografica). E', questa, la più alta affermazione del NEMINI TENERI, l'idea di libertà, concepita sul Titano, nel silenzio dell'isolamento da un pugno di montanari, accanto al sacello di un Santo, nei primi secoli del Medioevo cristiano. E poi difesa con ogni mezzo e verso tutti, fino ad avere il riconoscimento di tutti. NUMERI UTILI : Ospedale di Stato: Tel.0549/994111 Pronto soccorso: Tel. 118 Ambulanza: Tel. 118 Protezione Civile - Antincendio: Tel. 0549/887777 Polizia Civile Tel. 115 Pronto Intervento: Tel. 113 Soccorso Stradale: Tel. 116 Gendarmeria: Tel. 112 Farmacia: Via Donna Felicissima, 21- S. Marino _Tel. 0549/991312 Centro Sanitario: Via Piclaria - Murata_Tel. 0549/997348 PROGRAMMA Martedì 12 aprile 2005 Apertura delle iscrizioni Venerdì 6 maggio 2005 Ultima data per l’invio delle iscrizioni con tassa ridotta Giovedì 12 maggio 2005 Chiusura Iscrizioni Venerdì 13 maggio 2005 Pubblicazione del Road Book Lunedì 16 maggio 2005 Ultima data per l’invio dei dati del 2° Conduttore Giovedì 19 maggio 2005 Pubblicazione dell’elenco degli iscritti Martedì 24 maggio 2005 Dalle ore 16,00 alle ore 22,00 Distribuzione Road Book e pre – verifiche Sportive Distribuzione del materiale per le ricognizioni, dei numeri di gara, delle targhe del rally e della pubblicità Multieventi Sport Domus via Rancaglia, 30 47899 Serravalle Mercoledì 25 maggio 2005 Ricognizioni regolamentate Dalle ore 08,30 alle ore 12,30 Dalle ore 14,30 alle ore 19,00 Dal n. 1 a tutta la classe A7 a Ricognizioni Prove Speciali 2 Tappa Dalle ore 08,30 alle ore 12,30 Dalle ore 14,30 alle ore 19,00 Dal n. dopo l’ultimo iscritto della classe A7 fino al n. più alto a Ricognizioni Prove Speciali 1 Tappa Giovedì 26 maggio 2005 Ricognizioni regolamentate Dalle ore 08,30 alle ore 12,30 Dalle ore 14,30 alle ore 19,00 Dal n. 1 a tutta la classe A7 a Ricognizioni Prove Speciali 1 Tappa Dalle ore 08,30 alle ore 12,30 Dalle ore 14,30 alle ore 19,00 Dal n. dopo l’ultimo iscritto della classe A7 fino al n° più alto a Ricognizioni Prove Speciali 2 Tappa Venerdì 27 maggio 2005 Test Vetture da Gara (Shakedown) Località Acquaviva - RSM Dalle ore 08,00 alle ore 12,30 Dalle ore 12,00 alle ore 16,00 Piloti Prioritari e Piloti iscritti al Campionato Italiano Rally Piloti non Prioritari Dalle ore 08,00 alle ore 16,30 Verifiche Sportive Regolamentate Multiventi Sport Domus Via Rancaglia, 30 - Serravalle RSM Dalle ore 08,30 alle ore 17,00 Verifiche Tecniche regolamentate e punzonatura delle vetture Multiventi Sport Domus Via Rancaglia, 30 - Serravalle RSM Ore 18,00 Prima Riunione dei Commissari Sportivi Multiventi Sport Domus Via Rancaglia, 30 - Serravalle RSM Ore 18,30 Pubblicazione elenco dei concorrenti e delle vetture ammesse alla partenza, a ordine e orario di partenza della 1 Tappa Albo Ufficiale di Gara Multiventi Sport Domus Via Rancaglia, 30 - Serravalle RSM Ore 18,30 Ingresso vetture in parco partenza Multiventi Sport Domus Via Rancaglia, 30 - Serravalle RSM Gli orari saranno comunicati in sede di verifica amministrativa Sabato 28 maggio 2005 a Ore 08,01 Partenza della 1 Tappa Multiventi Sport Domus Via Rancaglia, 30 - Serravalle RSM Ore 19,49 Arrivo della 1 Tappa Multiventi Sport Domus Via Rancaglia, 30 - Serravalle RSM Ore 21,30 Pubblicazione dell’ordine e dell'orario di partenza della 2 Tappa Multiventi Sport Domus Via Rancaglia, 30 - Serravalle RSM a a Domenica 29 maggio 2005 a Ore 07,01 Partenza della 2 Tappa Multiventi Sport Domus Via Rancaglia, 30 - Serravalle RSM Ore 16,45 Arrivo del rally e premiazione sul podio Multiventi Sport Domus Via Rancaglia, 30 - Serravalle RSM Ore 16,45 Pubblicazione dell’elenco vetture da sottoporre a Verifica Tecnica post gara Ore 17,00 Verifiche Tecniche Finali Officina Gualandi tel. 0549 / 905314 Strada Degli Angariari, 50 Rovereta Falciano RSM Ore 18,30 Pubblicazione Classifica Finale Provvisoria Multiventi Sport Domus Via Rancaglia, 30 - Serravalle RSM SEGRETERIA Fino a Domenica 22 maggio 2005 da lunedì 23 maggio 2005- S.M.R.O. Via A. Giangi, 64bis 47891 Dogana Rep. San Marino tel 0549/970148 fax 0549/973689 Multieventi Sport Domus Multiventi Sport Domus Via Rancaglia, 30 - Serravalle RSM Questo Rally si svolgerà in conformità al Codice Sportivo Internazionale (e suoi allegati), alle prescrizioni; Generali applicabili ai Rally dei Campionati F.I.A., al Regolamento Nazionale Sportivo e in conformità ai regolamenti F.I.A. ed al presente Regolamento. Tutte le modifiche, aggiunte e/o variazioni al presente Regolamento Particolare, saranno pubblicate esclusivamente con Circolari Informative numerate e datate (emesse dall’Organizzatore e dai Commissari Sportivi). 33° Rally San Marino - 1ª Tappa / 1st Leg 27 - 29 Maggio 2005 27 - 29 May 2005 Settore C.O. P.S. C.T. Località Sector T.C. Location 1 a Sezione - 1 st Section 1 S.S. C.P. 0 0A 2 3 0B 1 1 4 2 2 5 3 3 6 3A 7 2 a Sezione - 2 nd Section 3B 8 9 3C 4 4 10 5 5 11 6 6 12 6A 13 6B 3 a Sezione - 3 rd Section 14 15 6C 7 7 16 8 8 17 9 9 18 9A 19 20 9B 9C SAN MARINO Multieventi - Partenza S. ANGELO IN VADO - Service IN ASSISTENZA / SERVICE "A" S. ANGELO IN VADO - Service OUT San Martino in Selvanera “Selvanera” Sant’Eusebio “Sant’Angelo in Vado” Località Morani “Mercatello” S. ANGELO IN VADO IN RIORDINAMENTO / REGROUPING "1" S. ANGELO IN VADO OUT - Service IN ASSISTENZA / SERVICE "B" S. ANGELO IN VADO - Service OUT San Martino in Selvanera “Selvanera” Sant’Eusebio “Sant’Angelo in Vado” Località Morani “Mercatello” S. ANGELO IN VADO IN RIORDINAMENTO / REGROUPING "2" S. ANGELO IN VADO OUT - Service IN ASSISTENZA / SERVICE "C" S. ANGELO IN VADO - Service OUT San Martino in Selvanera “Selvanera” Sant’Eusebio “Sant’Angelo in Vado” Località Morani “Mercatello” S. ANGELO IN VADO - Service IN ASSISTENZA / SERVICE "D" S. ANGELO IN VADO - Service OUT SAN MARINO Multieventi Totali 1ª Tappa - Totals 1st Leg Lungh. P.S. Lungh. percorso Lungh. totale Tempo imposto Orario teor. 1a vett. S.S. distance Liason distance Total distance 0,00 55,32 55,32 0,00 55,32 55,32 2,38 2,38 8,27 15,29 14,02 22,29 37,88 65,63 7,02 8,27 27,75 Target time 1:09’ 0:20’ 0:09’ 0:03’ 0:19’ 0:03’ 0:27’ 0:03’ 1:21’ First car due 08:01 09:10 09:30 09:39 09:42 10:01 10:04 10:31 10:34 11:55 12:10 43,04 62,55 105,59 0:20’ 2,38 2,38 8,27 15,29 14,02 22,29 37,88 65,63 0:09’ 0:03’ 0:19’ 0:03’ 0:27’ 0:03’ 1:21’ 62,55 105,59 0:20’ 2,38 2,38 8,27 15,29 14,02 22,29 37,96 62,63 65,71 105,67 0:09’ 0:03’ 0:19’ 0:03’ 0:27’ 0:03’ 1:21’ 0:45’ 55,14 55,14 1:09’ 298,19 427,31 7,02 8,27 27,75 12:30 12:39 12:42 13:01 13:04 13:31 13:34 14:55 15:10 43,04 7,02 8,27 27,75 43,04 129,12 15:30 15:39 15:42 16:01 16:04 16:31 16:34 17:55 18:40 19:49 33° Rally San Marino - 2ª Tappa / 2nd Leg 4 a Sezione - 5 th Section 27 - 29 Maggio 2005 27 - 29 May 2005 Settore C.O. P.S. C.T. Località Sector T.C. Location 21 S.S. C.P. 9E 9F 22 23 9G 10 10 24 11 11 25 11A 5 a Sezione - 6 th Section 26 11B 27 28 11C 12 12 29 13 13 30 13A 31 13B 6 a Sezione - 7 th Section 32 33 13C 14 14 34 15 15 35 15A 36 37 15B 15C SAN MARINO Multieventi S. ANGELO IN VADO - Service IN ASSISTENZA / SERVICE "E" S. ANGELO IN VADO - Service OUT Guinza “Cima le Fienaie” S.P. 257 Bivio Caivaltieri “Monte Vicino” S. ANGELO IN VADO IN RIORDINAMENTO / REGROUPING "4" S. ANGELO IN VADO OUT - Service IN ASSISTENZA / SERVICE "F" S. ANGELO IN VADO - Service OUT Guinza “Cima le Fienaie” S.P. 257 Bivio Caivaltieri “Monte Vicino” S. ANGELO IN VADO IN RIORDINAMENTO / REGROUPING "5" S. ANGELO IN VADO OUT - Service IN ASSISTENZA / SERVICE "G" S. ANGELO IN VADO - Service OUT Guinza “Cima le Fienaie” S.P. 257 Bivio Caivaltieri “Monte Vicino” S. ANGELO IN VADO Service IN ASSISTENZA / SERVICE "H" S. ANGELO IN VADO - Service OUT SAN MARINO Multieventi - Arrivo Lungh. P.S. Lungh. percorso Lungh. totale Tempo imposto Orario teor. 1a vett. S.S. distance Liason distance Total distance 0,00 55,32 110,46 0,00 55,32 110,46 Target time 1:09’ 0:20’ 14,02 14,02 8,66 29,06 27,53 38,60 0:22’ 0:03’ 0:36’ 0:03’ 0:48’ 50,21 81,68 0:20’ 20,40 11,07 First car due 07:01 08:10 08:30 08:42 08:55 09:31 09:34 10:22 10:37 31,47 14,02 14,02 8,66 29,06 27,53 38,60 0:22’ 0:03’ 0:36’ 0:03’ 0:48’ 50,21 81,68 0:20’ 20,40 11,07 10:57 11:19 11:22 12:58 12:01 12:49 13:04 31,47 14,02 14,02 8,66 29,06 27,62 50,30 38,69 81,77 0:22’ 0:03’ 0:36’ 0:03’ 0:48’ 0:20’ 55,14 55,14 1:09’ 20,40 11,07 31,47 Totali - Totals 94,41 261,18 355,59 Totali 1ª Tappa 129,12 298,19 427,31 Totali 2ª Tappa 94,41 261,18 355,59 Totali Generali 223,53 559,37 782,90 13:24 13:46 13:49 14:25 14:28 15:16 15:36 16:45 LE PROVE SPECIALI DELL’EDIZIONE 2005 P.S. 1/4/7 “SELVANERA” - Km. 7,020 Questa prova speciale è gia stata utilizzata in parte come prova inedita nell’edizione 2004 del Rally di San Marino. La prova speciale parte in leggera discesa all’altezza di “S. Martino in Selvanera” con curvoni spettacolari intervallati ad allunghi rettilinei per poi proseguire con un tratto in leggera salita con curve lente intervallate a curve veloci, su di un fondo stradale stretto, duro e compatto immerso nella boscaglia fino all’altezza dell’intermedio; da qui si scende lungo un tratto veloce a pendenza costante con allunghi, curvoni, fino al tornante finale nei pressi della località Case Nuove. Anche se la prova speciale rimane come per lo scorsa edizione la più corta di questo 33° Rally di San Marino, la si può considerare tecnicamente valida ed entusiasmante. P.S. 2/5/8 “SANTANGELO IN VADO” - Km. 8,270 Prova inedita per questa edizione del Rally di San Marino, anche se comunque già utilizzata qualche anno addietro ma in senso contrario di marcia. La prova parte appena al di fuori dell’abitato di Santangelo in Vado in località “Calbasso” e si sviluppa in un primo tratto con una piccola pendenza a salire su di un tracciato a larga carreggiata dai grandi allunghi e curve veloci; dopo circa tre chilometri comincia il tratto impegnativo all’interno del territorio demaniale, la carreggiata si stringe, le curve si fanno più insidiose e da questo punto fino alla fine della prova speciale, i piloti con la P maiuscola faranno vedere di che pasta sono fatti. Tratto veramente impegnativo con curve e contro-curve, a volte veloci e a volte lente se non lentissime, il tutto intervallato da staccate al limite nei tratti in cui la velocità e la potenza delle vetture da gara lo permettono. La prova finisce a ridosso della strada provinciale Apecchiese. Malgrado sia una prova non molto lunga, verrà sicuramente apprezzata dai piloti per la sua tecnicità e impegno di guida. P.S. 3/6/9 “MERCATELLO” - Km. 27,750 La prova speciale Mercatello presentata quest’anno dal 33° Rally di San Marino è la stessa del 2004, allungata nel tratto finale dal trasferimento verso “Città di Castello” dello scorso anno. Amata dai piloti perché prova lunga e spettacolare tecnicamente completa alterna tratti veloci e larghi a tratti lenti e stretti. Il percorso della P.S. ripropone la partenza come nelle ultime edizioni del rally a Mercatello sul Metauro in salita con tornati larghi e spettacolari a fondo duro e compatto, seguita da discesa con un fondo in buone condizioni e molto tortuoso proseguendo nel nuovo tratto in salita per poi finire in un falsopiano proseguendo lungo il crinale appenninico a confine tra la regione marche e la regione Umbria, caratterizzata da spettacolari dossi, allunghi con staccate mozzafiato al limite per poi tuffarsi in un tratto finale in discesa caratterizzato da un fondo duro e pietroso con tornanti in successione fino alla fine P.S. nei pressi della località “Il Grillo”. P.S. 10/12/14 “CIMA LE FIENAIE” - Km. 20,400 Altra prova speciale in parte utilizzata anni addietro dal rally di San Marino e dal rally dei Castelli, in parte completamente inedita. La prova speciale parte nelle vicinanze del cantiere del traforo sotto il valico di Bocca Trabaria in località Guinza e si sviluppa su di un tratto iniziale in salita con tornati larghi e spettacolari a fondo duro e compatto, seguita da una lunga discesa con un fondo in buone condizioni e molto tortuoso proseguendo poi su di un tratto in salita per poi finire in un falsopiano proseguendo lungo il crinale appenninico a confine tra la regione marche e la regione Umbria, caratterizzato come per la prova di Mercatello da dossi, cunette, allunghi intervallati da tratti molto tecnici che metteranno a dura prova piloti e vetture; la prova finisce dopo un ulteriore tratto in forte discesa in località Cirigiolo nei pressi del comune di Apecchio. P.S. 11/13/15 “MONTE VICINO” - Km. 11,070 Anche questa prova speciale è in parte inedita per il Rally di San Marino, interamente nel territorio comunale di Piobbico e Apecchio. La prova parte, da Bivio Chi Valtieri dopo i primi due tornati nelle vicinanze dell’unica abitazione presente lungo il percorso, in salita con stretti e consecutivi tornanti per poi proseguire con un tratto guidato con dossi, curve e contro-curve sul crinale del “Monte Vicino” fino al primo punto intermedio per poi proseguire con la discesa con curve lente intervallate a curve veloci fino al secondo intermedio; da qui si prosegue su di un tratto inedito, mai utilizzato dal rally di San Marino con un primo tratto caratterizzato da saliscendi, tornati e curve lente alternate a curve veloci, poi si prosegue nella lunga e spettacolare discesa caratterizzata da lunghi e ampi tornati dove i piloti amanti della spazzata avranno pane per i propri denti. La prova speciale ha fine nei pressi dell’innesto sulla SP 257 nei pressi del crocevia per Serravalle di Carda appena al di fuori dell’abitato di Apecchio. SAN MARINO E I MOTORI, STORIA DI UNA PASSIONE La storia dell'automobilismo sammarinese ha radici profonde. I pionieri furono Domenico Bruschi, Italo Zani ed Italo Amati. Le prime gare sul territorio della Repubblica risalgono agli anni '50: assordanti prove di velocità in salita, alternate a gimkane ed a gare sprint. Nel 1965 si svolse il primo Rally dei Castelli e nel 1970 il cartellone delle competizioni era già molto ricco: il Trofeo Primavera, la «Sei Ore del Titano», il Trofeo FAMS e la «Dodici ore notturna del Titano». Il miglior pilota sammarinese di rally degli anni settanta fu Marino Baldacci che vinse il Trofeo Simca e si aggiudicò il Campionato Italiano Gruppo 2. Tra i protagonisti dell'epoca anche Giuseppe Muscioni, Benito Reggini e Walter Meloni. Nel 1972 nacque il Rally di San Marino, una manifestazione seguitissima fin d'allora. Nel corso degli anni hanno scritto il loro nome nell'albo d'oro di questa manifestazione i più grandi piloti del panorama internazionale. Il primo Gran Premio di San Marino si corse il 3 maggio 1981, grazie all'autorevole mediazione di Enzo Ferrari presso la Federazione Internazionale. Il 1981 fu un anno storico per l'automobilismo bianco - azzurro che venne improvvisamente proiettato nell' orbita internazionale. Nello stesso periodo, infatti, il Rally di San Marino assunse grande prestigio e venne inserito per la prima volta nel calendario del Campionato Europeo. A coronamento di un anno trionfale per l'automobilismo sammarinese arrivò anche il titolo italiano di Massimo Ercolani che proprio nel 1981 vinse la Coppa Renault Elf. Ercolani passò poi dalla pista alla strada e nell'88 partecipò al Campionato del Mondo classificandosi quarto nella graduatoria assoluta su una Mazda gruppo N. Qualche anno dopo San Marino ha festeggiato i successi di Danilo Tomassini che nel '93 ha vinto il Titolo Italiano di Formula Europa Boxer dopo una stagione caratterizzata dalla sfida con suo fratello Cristian. Danilo Tomassini si ripetè poi nel 1996 aggiudicandosi la Coppa Gran Turismo. Nello stesso periodo Andrea Belluzzi ha ottenuto prestigiosi risultati in Formula 2000, in Formula 3 ed in Super Formula mentre proseguiva a pieno ritmo la carriera di Walter Meloni, manager e pilota di successo assieme ai figli Paolo, Marilena e Marco, impegnati rispettivamente in gare di Formula 2000, Formula 3 e nei rally . A proposito di rally nell'ultimo decennio i piloti sammarinesi hanno fatto incetta di successi e di titoli italiani su terra. Nel '96 Ercolani ha vinto il Trofeo Tradizione Terra, l'anno precedente Federico Martelli si era imposto nella classifica 2 ruote motrici e Stefano Guerra si era aggiudicato il titolo Juniores. Ha vinto il titolo tricolore su terra 2 ruote motrici anche Marco Mini mentre Jader Vagnini ha conquistato il successo finale nel Trofeo Fiat Seicento e nel 2000 ha vinto il Campionato Italiano Rally nella categoria Kit Car. Il resto è storia dei nostri giorni: Mirco Baldacci Alex Broccoli, Daniele Ceccoli e Denis Colombini sono impegnati anche quest’anno nei vari campionati, dal mondiale a quello tricolore, dove si fanno notare per i loro spunti velocistici e la loro tecnica di guida. IL CALENDARIO 10 – 12 marzo 28° RALLY INT.LE IL CIOCCO E VALLE SERCHIO 07 - 09 aprile 29° RALLY 1000 MIGLIA 06 – 08 maggio 12° RALLY DELL’ADRIATICO 27 – 29 maggio 33° RALLY DI SAN MARINO 16 – 19 giugno 39° RALLY DEL SALENTO 07 – 09 luglio 25° RALLY INT. S. MARTINO CASTROZZA E PRIMIERO 25 – 27 agosto 41° RALLY DELLE ALPI ORIENTALI 22 – 24 settembre 47° RALLY DI SANREMO 13 – 15 ottobre 24° RALLY COSTA SMERALDA 03 – 05 novembre 18° RALLY SAN CRISPINO IL CALENDARIO DATA 11-12/03 14-16/04 NAZ. P E GARA Rallye Casino Da Povoa Rallye De Canarias - Trofeo El Corte Ingles COEFF. 2 5 27-29/05 RSM 33° Rally San Marino 2005 10 16-18/06 30/06-02/07 07-09/07 25-27/08 09-11/09 15-17/09 21-23/10 11-13/11 I P I I E P I I Rallye del Salento Sata Rallye Açores Rallye San Martino di Castrozza e Primiero Rally Alpi Orientali Rallye Principe de Asturias Rallye Centro de Portugal Rally Costa Smeralda Terra Sarda Targa Florio-Rallye Int. di Sicilia 10 10 5 5 10 5 5 2 CLASSIFICA PROVVISORIA (dopo 2 prove): 1. Joan VINYES (E) 50 punti; 2. Dani SORDO 40 ; 3. Enrique GARCIA (E) 30; 4. Miguel A. FUNSTER (E) 25; 5. Armindo ARAUJO (P), Alberto HEVIA (E) 20; 7. Fernando PERES (P) 16; 8. Victor DELGADO (E) 15; 9. Ricardo TEODOSIO (P) 12.; 10. Pedro FONTES (P) 10. L’EDIZIONE 2004 NAVARRA POKER Per il cesenate una vittoria con qualche brivido. Alle sue spalle il toscano Andrea Aghini (Mitsubishi Lancer EVO VII), tornbato alle corse dopo una lunga pausa. Terzo Longhi autore di una clamorosa rimonta che lo ha portato dalla settima alla terza piazza. - San Marino, 30 maggio 2004 Due giorni, 17 prove speciali, 246 chilometri di tratti cronometrati, oltre tre ore di gara regalarono ai coniugi Andrea Navarra e Simona Fedeli un fantastico poker al “San Marino”. Navarra, già vincitore nel 1994, nel 1999 e nel 2003 disputò una gara da incorniciare, ricca anche di suspence. Leader del campionato italiano, il cesenate era arrivato nella terra del Titano con l’intenzione di ottenere la terza vittoria su tre gare sterrate fino ad allora disputate, e così è fu. Subito al comando fin dalle prime battute, il pilota della Subaru dovette cedere il passo ad Andrea Aghini (Mitsubishi) dalla terza prova speciale quando, l’improvvisa apertura del cofano motore, gli fece perdere circa un minuto in prova speciale e la leadership della gara. Stessa sorte è toccata al compagno di squadra Piero Longhi che però dovette lasciare sul percorso tre minuti precipitando oltre la ventesima posizione in classifica. I due alfieri del team Aimont non si persero d’animo e con una rincorsa forsennata tornarono sul podio regalandosi anche l’uno-due nel Campionato. Il cesenate tornò leader già al temine della prima tappa e nella seconda amministrò con tranquillità il proprio vantaggio risciando di uscire nel finale quando all’atterraggio di un salto il contraccolpo dello sterzo gli fece fuoriuscire la spalla destra dalla clavicola, mentre Longhi dette vita ad un assalto all’arma bianca per riconquistare quel podio che sentiva di meritare . Partito settimo al via della giornata, il novarese vinse ben cinque prove speciali rosicchiando ad ogni passaggio secondi preziosi agli avversari. L’esperto Aghini, al rientro dopo circa un anno di inattività, non si lasciò sorprendere dall’avversario e riuscì a tenere bene in mano una seconda piazza prestigiosa, ancorché ininfluente per la classifica del Campionato Italiano al quale il pilota della Mitsubishi non era iscritto e pertanto trasparente. A tenere alto l’onore della casa “dei tre diamanti” nel Campionato Italiano Rally ci pensò l’astigiano Luca Cantamessa che fino all’ultimo lottò con Longhi per il gradino più basso del podio ma con poca fortuna, vista la grinta dimostrata dall’altro. Terzo gradino del podio che, al via della giornata, era appannaggio di Pucci Grossi (Mitsubishi). Il vincitore di tre edizioni del San Marino, tradito da una serie di errate scelte di pneumatici e da una vettura non in piena forma, dovette cedere ben due posizioni in classifica concludendo solo quinto davanti ad un Alex Fiorio (Subaru) che, con un finale in crescendo e ben due vittorie parziali, prese punti importanti per il Campionato Italiano. Grande soddisfazione all’arrivo anche per il giovane sammarinese Daniele Ceccoli, autore di una gara intelligente e senza errori sempre a ridosso dei protagonisti del campionato. Ciliegina sulla torta, per lui, anche il secondo tempo assoluto sull’ultimo tratto cronometrato. Ottavo il veneto Bruschetta ripresosi nella seconda tappa dopo aver disputato una prima giornata decisamente anonima. Due giorni di sofferenza invece furono quelli che punteggiarono le prestazioni delle vetture Super 1600, decisamente in difficoltà nel confronto con le quattro ruote motrici sui fondi sterrati. Decimo al traguardo Renato Travaglia con la Peugeot 206. Ritirato invece nel finale Paolo Andreucci uscito di strada con la Fiat Punto Abarth a due prove dalla fine. Combattuta anche la Subaru Cup, che vide prevalere il lombardo Luigi Ricci, ottimo nono assoluto, davanti al sempreverde romagnolo Bruno Bentivogli e al toscano Luca Baldini. Classifica finale del 32° Rally di San Marino 1 Navarra/Fedeli (Subaru Impreza Sti) in 3h16’55”4 ; 2 Aghini/Cerrai (Mitsubishi Lancer Evo VII) a 43”6; 3 Longhi/Fappani (Subaru Impreza Sti) a 1’02”2 ; 4 Cantamessa/Capolongo (Mitsubishi Lancer Evo VII) a 1’09”2 ; 5 Grossi/Pavesi (Mitsubishi Lancer Evo VII) a 1’49”5; 6 Fiorio/Cantoni ( Subaru Impreza Sti) a 1’57”5; 7 Ceccoli/Cicognini (Mitsubishi Lancer Evo VII) a 2’11”7; 8 Bruschetta/Civiero (Mitsubishi Lancer Evo VII) a 3’48”4; 9 Ricci/Guerini (Subaru Impreza Sti) a 5’05”0 ; 10 Travaglia/Zanella (Peugeot 206) a 5’3’”8 Classifica del Campionato Italiano dopo cinque prove 1° Navarra 68; 2° Longhi 57; 3° Andreucci 47; 4° Cantamessa e Basso 34; 6° Dati 26 ALBO D’ORO RALLY DI SAN MARINO 1970 Cavallari-Benvenuti (Porsche 911) 1971 Pittoni-Bernacchini (Lancia Fulvia HF) 1972 Bisulli-Zanuccoli (Fiat 124 Abarth) 1973 Munari-Mannucci (Lancia Fulvia HF) 1974 Bisulli-Zanuccoli (Fiat 124 Abarth) 1978 Zordan-Bedin (Porsche 911c) 1979 Tony-Mannini (Lancia Stratos) 1980 Vudafieri-Penariol (Fiat 131 Abarth) 1981 Tony-Rudy (Opel Ascona 400) 1982 Tognana-De Antoni (Lancia Rally) 1983 Biasion-Siviero (Lancia Rally) 1984 Vudafieri-Pirollo (Lancia Rally) 1985 Ercolani-Roggia (Lancia Rally) 1986 Tabaton-Tedeschini (Lancia Delta S4) 1987 Snjiers-Colebunders (Lancia Delta 4WD) 1988 De Martini-Gibellini (Audi 90 Quattro) 1989 Grossi-Mari (Lancia Delta int.) 1990 Gregis-Ciceri (Lancia Delta int.16v) 1991 Ercolani-Larcher (Lancia Delta int.16v) 1992 Pianezzola-Imerito (Lancia Delta 16v) 1993 Grossi-Borri (Lancia Delta HF) 1994 Navarra-Casazza (Subaru Legacy) 1995 Grossi-Borri (Toyota Celica ST 185) 1996 Ercolani-Manuzzi (Subaru Impreza) 1997 Cunico-Scalvini (Ford Escort Cosworth) 1998 Aghini-D'Esposito (Toyota Corolla WRC) 1999 Navarra-Fedeli (Ford Escort WRC) 2000 Longhi-Baggio (Toyota Corolla WRC) 2001 Andreucci-Giusti (Ford Focus WRC) 2002 Aghini-D'Esposito (Peugeot 206 WRC) 2003 Navarra-Fedeli (Subaru Impreza WRC) 2004 Navarra-Fedeli (Subaru Impreza STi) ALBO D’ORO DEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY A ritroso, l’albo d’oro di uno dei Campionati nazionali più apprezzati nel mondo 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 1961 NAVARRA - FEDELI ANDREUCCI -ANDREUSSI TRAVAGLIA-ZANELLA ANDREUCCI -GIUSTI LONGHI BAGGIO AGHINI-ROGGIA AGHINI-ROGGIA DALLAVILLA-FAPPANI CUNICO-SCALVINI CUNICO-EVANGELISTI CUNICO-EVANGELISTI PIANEZZOLA-ROGGIA DIELA-SCALVINI CERRATO-CERRI CERRATO-CERRI CERRATO-CERRI CERRATO-CERRI RAYNERI-CASSINA CERRATO-CERRI TABATON-TEDESCHINI FABBRI-CECCHINI BIASION-SIVIERO TOGNANA-DE ANTONI FASSINA-RUDY VUDAFIERI FASSINA-MANNINI VUDAFIERI-MANNINI PREGLIASCO-REISOLI FASSINA-MANNINI CAMBIAGHI VERINI-MACALUSO BALLESTRIERI-MAIGA BARBASIO-SODANO BARBASIO-SODANO PAGANELLI-RUSSO MUNARI CAVALLARI-SALVAY MUNARI CELLA MARTONI CAVALLARI CAVALLARI CAVALLARI MARSAGLIA SUBARU IMPREZA STi FIAT PUNTO ABARTH PEUGEOT 206 WRC FORD FOCUS WRC TOYOTA COROLLA TOYOTA COROLLA TOYOTA COROLLA SUBARU IMPREZA FORD ESCORT FORD ESCORT FORD ESCORT LANCIA HF LANCIA HF LANCIA 16V LANCIA 16V LANCIA INTEGRALE LANCIA INTEGRALE LANCIA RALLY LANCIA DELTA S4 LANCIA RALLY FIAT RITMO LANCIA RALLY FERRARI 308- LANCIA RALLY OPEL ASCONA 400 LANCIA STRATOS LANCIA STRATOS FIAT 131 ABARTH LANCIA STRATOS LANCIA STRATOS FIAT 124 SPIDER FIAT 124 SPIDER LANCIA FULVIA LANCIA FULVIA LANCIA FULVIA FIAT 124 SPIDER LANCIA FULVIA LANCIA FULVIA LANCIA FULVIA LANCIA FULVIA FIAT ALFA ROMEO ALFA ROMEO ALFA ROMEO FIAT