A TTUA TORI

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A TTUA TORI
Catalogo prodotti 2005 - 2006
S E R I E
CST
CSV
1
Sensori magnetici di prossimità
a scomparsa Serie CST-CSV
- Reed
- Effetto di Hall
A T T U A T O R I
I finecorsa magnetici a scomparsa CST/CSV
sono sensori di prossimità che hanno
la funzione di rilevare la posizione
del pistone del cilindro. Quando vengono
investiti dal campo magnetico prodotto
dal magnete del pistone, i sensori chiudono
un circuito elettrico generando un segnale
utile per comandare direttamente
un’elettrovalvola oppure una scheda PLC.
La commutazione è inoltre resa visibile
dall’accensione di un diodo LED giallo.
Il sensore Reed ha un funzionamento
meccanico.
Il sensore Hall ha un funzionamento
elettronico: vita elettrica molto elevata,
ma tensioni di lavoro fino a 30V,
solo in corrente continua.
I due tipi di sensori sono inseriti nello stesso
involucro stagno isolante e quindi
esternamente sono identici. La peculiarità
di questi sensori è che vengono integrati
in modo molto compatto nei profili
dei cilindri, e che due soli modelli (CST-CSV)
coprono l’intera gamma dei cilindri Camozzi.
Integrati in modo compatto
nei profili dei cilindri
Due modelli (CST - CSV)
coprono l’intera gamma
dei cilindri Camozzi
Con o senza connettore M8
La ditta si riserva la facoltà di variare modelli e ingombri senza preavviso.
Prodotti destinati all’industria, è vietata la vendita al pubblico.
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001
CST
CSV
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CARATTERISTICHE GENERALI
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Mod.
CST-220 CSV-220
CST-232 CSV-232
CST-332 CSV-332
CST-250N CSV-250N
CST-262 CSV-262
CST-362 CSV-362
Funzionamento
Tipo di uscita
Contatto Reed
--
Tensione
10-110* V AC/DC
Grado di protezione
Materiale
Effetto Hall
PNP
5-30 V AC/DC
10-27 V DC
IP 67
corpo in plastica annegato in resina epossidica, cavo PVC, connettore PVR
Fissaggio
direttamente nella cava mediante adattatori vedi pag 1.22.006/007
Segnalazione
Mediante diodo LED giallo
Attacchi elettrici
Cavetto 2x0,14 (2m) alta flessibilità
Cavetto 3x0,14 (2m) alta flessibilità
Connettore M8 (0,3 m)
Corrente max.
Connettore M8 (0,3 m)
250 mA
100mA
Carico max.
Protezioni
8 W, 10 VA
contro l’inversione
di polarità
nessuna
Tempo di commutaz.
<1,8 ms
Temper. di esercizio
-10ºC ÷ 80ºC
Tipo di contatto
N.A.
10 7
Vita elettrica
6W
contro l`inversione
di polarità, contro
le sovratensioni del carico
<1 ms
10 9
cicli
cicli
NB: *Mod. CST/CSV-220 idonei fino a 220V AC.
ESEMPIO CODIFICA
CST220N
CS = Serie
5 = cavo 5 mt. (solo CST-220)
T = cava a T
V = cava a V
N = A NORMA (solo 250)
2 = reed
3 = effetto di Hall
0 = solo 2 fili
2 = PNP - solo 3 fili
CORSA in mm
2 = 2 fili (solo Reed)
3 = 3 fili
5 = 2 fili con conettore M8 (solo Reed)
6 = 3 fili con connettore M8
CONNESSIONI ELETTRICHE SENSORE REED
CONNESSIONI ELETTRICHE SENSORE EFFETTO HALL
BN = marrone
BU = blu
BK = nero
BN = marrone
BU = blu
BK = nero
Carico
Carico
Carico
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COLLEGAMENTO IN SERIE
BN = marrone
BU = blu
BK = nero
Carico
Sensori magnetici con cavo Serie CST
Lunghezza cavo 2 metri
o 5 mt. per Mod. CST-220-5.
Mod.
CST - 220
CSV - 220
CST -220-5
CST - 232
CSV - 232
CST - 332
CSV - 332
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La versione a tre fili dei sensori Reed è stata concepita
per consentire il collegamento di più sensori in serie,
in quanto non vi è caduta di potenziale tra l’alimentazione
e il carico (vedere lo schema del collegamento).
Tale caduta invece è pari a 2,5V nella versione a due fili
e 1V nel caso del sensore Hall.
Led
2 mt
Sensori magnetici con connettore Serie CST
EN 60947-5-2 (solo Mod. N)
Lunghezza cavo 0,3 metri.
M8
N.C.
BU
BN
Connettore maschio M8
Led
BU
M8
Mod.
CST -250N
CSV -250N
CST - 262
CSV - 262
CST - 362
CSV - 362
BK
BN
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CST
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Quando si utilizzano sensori a due fili
con connettore M8 (CST-250N e CSV-250N)
collegare il filo marrone all’alimentazione (+)
e il nero al carico.
Lunghezza prolunga 5 metri.
Connettore femmina M8
Ø 2,7
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Connettore Mod. CS-5
Mod.
CS-5
5m
25,8
Informazioni utili per un impiego corretto dei sensori magnetici Reed
I sensori magnetici sono costituiti da un interruttore lamellare racchiuso in un ampolla di vetro
contenente un gas rarefatto. Le lamelle (o contatti) costruite in materiale magnetico
(ferro nichel) sono flessibili e rivestite nei punti di contatto con materiali pregiati antiarco.
La commutazione avviene mediante un opportuno campo magnetico, e il loro azionamento
si realizza per mezzo del magnete permanente contenuto nel pistone.
Si sottolinea come la presenza di masse ferrose vicino al cilindro (come viti e piastre
di fissaggio di ferro) possono modificare considerevolmente la direzione e la potenza del campo
magnetico. I sensori sono del tipo normalmente aperto, perciò quando sono sottoposti
all’azione del campo magnetico chiudono il circuito. Il campo di funzionamento dei sensori
rispetto al pistone magnetico è indicato nella figura accanto.
La quota b indica l’ampiezza del campo magnetico o campo di commutazione in cui si ha
la chiusura del circuito. La quota H è il valore di isteresi di funzionamento del sensore rispetto
alla forma e all’ampiezza del campo magnetico. Il campo di funzionamento per effetto
dell’isteresi è sfasato dalla quantità H nel senso opposto alla direzione di traslazione
del cilindro. La velocità massima consentita per ciascun cilindro è in funzione della quota b
e del tempo di reazione dei vari componenti collegati a valle del sensore.
Velocità massima di funzionamento
La velocità massima a cui può funzionare un cilindro pilotato da sensori magnetici è data da:
b
t
= Velocità
in cui:
b = corsa di contatto in mm (vedi tabella);
t = tempo totale di reazione in millisecondi dei componenti elettrici di comando collegati a valle del sensore;
Velocità = velocità massima in m/secondo.
Corpicava per profilo Mod. S-CST-500
Copricava idoneo per cilindri Serie:
- 31
- 31 tandem e più posizioni
- QCT-QCB
- QCBT-QCBF
- 61
- 69
La fornitura comprende:
500 mm di copricava
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Portata massima dei sensori Reed per carichi induttivi
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Carichi induttivi/capacitivi
corrente max 250 mA
8W DC - 10VA AC.
Il carico effettivo in ampere in funzione
della tensione di impiego è quello
indicato nel diagramma di fig. 1.
Fig. 1
AC
DC
Circuiti soppressori di picchi di tensione con carichi induttivi
I sensori Reed non sono protetti
dalle sovratensioni generate da carichi
induttivi, quindi si devono utilizzare circuiti
soppressori di picchi di tensione.
In figura sono indicati tre tipici esempi.
Carico
Diodo
Corrente continua
Carico
Corrente continua/alternata
Varistore
Carico
Corrente alternata
Montaggio
Non tirare e non stringere il cavo di collegamento del sensore
ed evitare continui movimenti tra cavo e sensore.
Non utilizzare i sensori in presenza di solventi organici,
liquidi o acidi di qualsiasi tipo.
Non superare i limiti di temperatura indicati e non sottoporre
il dispositivo a forti vibrazioni o a colpi che possano danneggiare
il sensore o pregiudicare l’impermeabilità.
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CST
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Adattatori per sensori Serie CST
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S - CST- 02...04, S - CST- 18...21
S - CST- 05...12
Mod.
S-CST-02
S-CST-03
S-CST-04
S-CST-05
S-CST-06
S-CST-07
S-CST-08
S-CST-09
S-CST-10
S-CST-11
S-CST-12
S-CST-18
S-CST-19
S-CST-20
S-CST-21
5,5
10
33,2
per
per
per
per
per
per
per
per
per
per
per
per
per
per
per
cilindri
cilindri
cilindri
cilindri
cilindri
cilindri
cilindri
cilindri
cilindri
cilindri
cilindri
cilindri
cilindri
cilindri
cilindri
ø 16 Serie 24-25-27
ø 20 Serie 24-25-27
ø 25 Serie 24-25-27
ø 16-20-25 Serie 94-95
ø 32 Serie 90- 92
ø 40 Serie 90- 92
ø 50 Serie 90- 92
ø 63 Serie 90- 92
ø 80 Serie 90
ø 100 Serie 90
ø 125 Serie 90
ø 32 Serie 27- 42
ø 40 Serie 27- 42
ø 50 Serie 27- 42
ø 63 Serie 27- 42
Adattatori per sensori Serie CST
Mod.
S-CST-01
1.22
006
per i cilindri ø 20 ÷ 100 Serie QP-QPR
per i cilindri ø 32 ÷ 80 Serie 50
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Adattatori per sensori Serie CST
Mod.
S-CST-25
S-CST-26
80-100
per cilindri Serie 60 ø 32 -63
per cilindri Serie 60 ø 80 - 100
Adattatori per sensori Serie CST
Per cilindri Serie 60
utilizzate con 45NHT o 45NHB.
32÷63
Mod.
S-CST-45N1
S-CST-45N2
A T T U A T O R I
32÷63
80÷100
per cilindri Serie 60 ø 32÷ 63
per cilindri Serie 60 ø 80÷ 100
Sensori Serie CSV
Sensori Serie CST
I sensori CSV vanno fissati
direttamente nelle cave:
per cilindri ø16÷25 Serie 50
per cilindri ø12÷16 Serie QP-QPR.
I sensori CST vanno fissati direttamente nelle cave:
per cilindri Serie 31-31R
per cilindri Serie QC
per cilindri Serie 61
e per cilindri Serie 69.
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