Pneumatici estivi 2015

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Pneumatici estivi 2015
Pneumatici estivi 2015
www.nokiantyres.com
Sicurezza per la esigenti
condizioni estive
Siamo i produttori di pneumatici situati più a nord del mondo,
abbiamo sviluppato prodotti allo stato dell’arte, progettati per
condizioni impegnative, al fine di rendere la guida più sicura e
piacevole.
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Le mutevoli condizioni di guida del nord ci hanno insegnato che gli
pneumatici estivi devono essere sicuri nella guida dall’inizio della
primavera alle foglie bagnate d’autunno, su asfalto asciutto e bagnato
e strade sterrate irregolari . L’ampia gamma Nokian offre la scelta
degli pneumatici affidabili e durevoli che soddisfa le proprietà della
vostra auto e le vostre abitudini di guida.
Scegli i pneumatici rinforzati Nokian SUV per dominare le
condizioni estreme! Guarda i nostril nuovi
pneumatici Nokian Line SUV e
Nokian zLine SUV a pagina 8-9.
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Tenacia come mai prima
Noi conosciamo e dominiamo le condizioni estreme. Sappiamo che
condizioni estreme ed impegnative richiedono veloci decisioni, uno
spirito combattivo e la capacità di cooperare. Questa è la ricetta
utilizzata per il pneumatico rinforzato più avanzato nel mercato il
Nokian SUV che padroneggia su strade accidentate e in condizioni
climatiche estreme.
Fin dall’inizio la nostra cura nei test e nello sviluppo ha aperto la
strada a pneumatici più sicuri ed ecologigi. La nostra esperienza nella
produzione di pneumatici invernali, più premiati al mondo, il Nokian
Hakkapeliitta, garantisce anche la sicurezza quando si utilizza la nostra
gamma di pneumatici estivi.
tubo buio e pieno di fango (Sewage outlet). L’obbiettivo è quello di
sfidare se stessi per superare ostacoli in prove che richiedono potenza,
resistenza, spirito di squadra in quanto ci si aiuta fra concorrenti per
raggiungere la meravigliosa sensazione di aver superato i propri limiti
una volta raggiunto il traguardo.
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Le stesse caratteristiche e capacità sono richieste per partecipare
alla Tough Mudder (competizione nel fango). Questo è il motivo per
cui abbiamo sponsorizzato e lanciato una campagna pubblicitaria
con gli organizzatori di questo evento. La competizione consiste nel
percorrere 20 km su una pista fangosa con diversi ostacoli, come la
piscina di acqua ghiacciata (Artic Enema) o il passaggio attraverso un
Guarda il video della fantastica prestazione della squadra
Nokian Tyres alla Tough Mudder tenutasi Londra.
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Innovazioni
migliorare la sicurezza
Noi testiamo in modo che tu
possa guidare in tutta sicurezza
indipendentemente dal tempo.
Già da più di 80 anni sviluppiamo, esaminiamo e brevettiamo nuove soluzioni che portano maggiore sicurezza
di guida. Lo scopo di queste continue attività innovative è aumentare sicurezza, resistenza ed ecologia.
La nostra prima preoccupazione è la sicurezza costante: tutte le caratteristiche degli pneumatici devono
mantenersi inalterate in qualsiasi condizione, a prescindere dal loro invecchiamento e dall‘usura.
Non importa quale sia la vostra auto, gli pneumatici sono il suo unico
punto di contatto con la strada. I nostri pneumatici sono testati in
condizioni estreme. Essi si integrano con i sistemi di sicurezza della
vostra auto nel fare ciò che ci si potrebbe aspettare guidando in totale
sicurezza.
Nei nostri centri prova a Ivalo e Nokia, simuliamo Situazioni di guida
estrema in tutte le stagioni e in tutte le possibili condizioni. Oltre alle
apparecchiature di prova moderne e strumenti di precisione, le
osservazioni dei nostri esperti collaudatori che garantiscono accurati
test. Come risultato, creiamo pneumatici estivi su misura per le
esigenze e le condizioni variabili.
Scanalature lucide
Area informativa
Indicatore d’usura (DSI)
Bloccaggio dello sporco
Una funzionalità in più: La
fanghiglia e l’acqua sono
facilmente ed efficacemente
deviate attraverso le lucide
scanalature centrali e laterali
dalla superficie di contatto dello
pneumatico.
L’area informativa può essere
usata per marcare le pressioni di
gonfiaggio e la posizione di
montaggio dello pneumatico
sulla vettura.
La sequenza dei numeri sul
battistrada fornisce in modo
riassuntivo, informazioni sul
numero di millimetri di profondità
rimanenti dello spessore del
battistrada.
Bloccaggio dello sporco impedisce
allo sporco e al fango di attaccarsi
tra cerchio e pneumatico
prolungando la durata dello
pneumatico stesso.
Nuova scanalature
“Swoop Grooves”
Bassa resistenza al rotolamento
Scanalature Hydro
Forte filo metallico
Minore è la resistenza al
rotolamento dello pneumatico,
minore è il consumo di carburante e
minore è la produzione del biossido
di carbonio. La differenza nel valore
della resistenza al rotolamento
dei diversi pneumatici può essere
considerevole: può arrivare fino
al 40%. Ciò corrisponde a circa il
6% di differenza nel consumo di
carburante.
Le nervature periferiche
longitudinali nell’area centrale sono
dominate da scanalature diagonali
profonde ed aperte ad una estremità,
stabilizzano la guidabilità.
L’innovazione che previene
efficacemente l’aquaplaning
immagazzinando l’acqua
convogliandola nelle
scanalature longitudinali.
Forte filo metallico al tallone
assicura la durata dello pneumatico
anche con un utilizzo estremo.
Guarda il video dei
nostri test sui pneumatici estivi:
TM
Oli purificati
La società Nokian Tyres è stato il
primo produttore di pneumatici al
mondo, che ha iniziato ad utilizzare
per la fabbricazione dei propri
prodotti solo gli olii purificati con
basso contenuto di idrocarburi
aromatici.
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Ottime proprietà anti-aquaplaning.
Queste fessure ellittiche riescono a
contenere una quantità superiore
di acqua nello stesso momento in
cui il volume delle scanalature
trasversali aumenta.
Questo migliora le proprietà
anti-aquaplaning dello pneumatico.
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PNEUMATICI PER AUTOVETTURE
LA STABILITÀ DI GUIDA SOPRA LO STANDARD
Nokian i3
• Reazioni precise alla guida e un basso livello di rumorosità
• Eccellenti proprietà impediscono il fenomeno dell‘aquaplaning
• Bassa resistenza al rotolamento e minore consumo di carburanti
VORBILDLICH
2013
Lo pneumatico Nokian i3 è pensato sopratutto per vetture piccole e vetture famigliari
di media grandezza. Tre incavi longitudinali riducono l’effetto aquaplaning e rendono lo
pneumatico silenzioso e stabile anche a velocità elevate.
Il profilo battistrada asimmetrico, dove il lato esterno ed interno nella zone delle spalle
sono diverse, assicura le reazioni precise sia con superficie bagnata che asciutta. Grazie
alla nuova mescola battistrada con l’additivo della silica lo
pneumatico ha un ottima tenuta sul bagnato.
ARBÖ
Reifentest
Nokian Line XL
225/45 R 17
Testurteil
sehr empfehlenswert
Freie Fahrt - Ausgabe 1/2014
Scegli un pneumatico che si adatta
alle vostre esigenze specifiche
Tenuta sul bagnato
SEMPRE AFFIDABILE
IMBATTIBILE SUL BAGNATO
Nokian zLine
Nokian Line
• Stabile, preciso e silenzioso
• Mantiene le sue proprietà di guida anche ad alta velocità
• Sicurezza eccellente anche su strade bagnate
• Preciso e stabile anche in condizioni meteorologiche
facilmente variabili
• Sicurezza e tenuta imbattibili anche su strade bagnate
• Comfort ed economicità
Aquaplaning
Maneggevolezza ad alta velocità
Comfort
Consumo carburante
Livello rumorosità
Lo pneumatico estivo Nokian zLine è stato sviluppato per la guida
veloce e appartiene alla categoria degli pneumatici a prestazioni molto
elevate, quindi alla classe più alta degli pneumatici per le autovetture.
Lo pneumatico sportivo Nokian zLine è in grado di affrontare anche
le condizioni estreme e gestisce in modo affidabile anche le mutevoli
condizioni della strada e i grandi sbalzi di temperatura. Questo
pneumatico sfrutta la nuova generazione della mescola battistrada,
le strutture nanotecnologiche stratificate e il design asimmetrico del
battistrada con lati differenti interno ed esterno - le tecnologie più
recenti garantiscono una tenuta eccellente sul bagnato e comfort di
guida straordinario. La costruzione multistrato riduce anche la
resistenza al rotolamento ed il riscaldamento dello pneumatico.
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Lo pneumatico estivo ad alte prestazioni Nokian Line
progettato specificamente per veicoli ad alte prestazioni è l’ideale per
le condizioni di guida a rapida evoluzione tipiche dell‘estate. Questo
pneumatico sviluppato per le strade dell’Europa centrale garantisce
la massima aderenza e stabilità di guida, specialmente sul bagnato.
Nuove soluzioni innovative – le lamelle Cross-Block e scanalature
di drenaggio - consentono agli pneumatici Nokian di reagire con
precisione ai comandi dello sterzo, anche in caso di pioggia e su strade
scivolose. La mescola battistrada e la costruzione dello pneumatico
Nokian Line creano un’unità logicamente sinergica che è facile da
gestire e reagisce efficacemente alle sfide di guida entro le categorie
di velocità T, H, V e W.
Le caratteristiche più importanti
Prestazioni cool per guida veloce
Prestazioni al top per strade
bagnate
Facilità di rotolamento e poco
consumo di carburante
Modello vettura
Alte prestazioni, vetture sportive
Per vetture di medie ed
elevate prestazioni
Piccole vetture e
vetture medie per famiglie
W (270 km/h)
Y (300 km/h)
T (190 km/h)
H (210 km/h)
V (240 km/h)
W (270 km/h)
T (190 km/h)
H (210 km/h)
16” - 20”
13” - 17”
13” - 16”
Codice velocità
Dimensione pneumatico
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PNEUMATICI SUV
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Le innovazioni nel Nokian zLine SUV e Line SUV forniscono ulteriore
sicurezza e durata per le variabili condizioni climatiche e stradali del Nord.
L’esclusiva tecnologia di Nokian aramide Sidewall introdotta nel Nokian
Hakkapeliitta 8 SUV è ora utilizzato nelle strutture dei fianchi del nuovo
pneumatici Nokian Line SUV. La fibra aramidica irrigidisce e rinforza la
parete laterale per resistere meglio agli urti e tagli. Lo stesso materiale è
utilizzato anche in l’aviazione e dalle industrie militari.
Video: la tecnologia Aramid in azione
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Tecnologia ARAMID SIDEWALL
Scanalature a tromba
Le Fibre di aramide a forma di
fiocco sono estremamente durevoli,
vengono anche utilizzate con
successo nei giubbotti
antiproiettile, irrigidiscono e
rafforzano la parete laterale per
renderla particolarmente resistente
all’usura e a tagli. In combinazione
con la forte struttura di cintura in
acciaio e una nuova mescola del
battistrada, offrono durabilità e
maneggevolezza uniche per i
conducenti di SUV.
Previene efficaciamente
l’aquaplaning. Rientranze tipo
pallottole nella zona delle spalle
sono state ottimizzati per il flusso.
Raccolgono l’ acqua tra il
pneumatico e la strada,
accelerando il flusso nelle
scanalature principali verso le
scanalature trasversali e
massimizzando aderenza.
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Design delle scanalature
silenziose
I fori rotondi simili a quelli di
una palla da golf presenti sulle
scanalature trasversali deviano il
flusso d’aria, assorbono i rumori e
impediscono così il formarsi di un
fischio spiacevole.
Mescola battistrada Coral Silica
Guidabilità più precisa, migliore
aderenza sul bagnato. Le catene
molecolari tra la silice micro-porosa
e la mescola di gomma
funzionale formano una struttura
simile al corallo che ha una
superficie di contatto ampia ma
rimane estremamente rigida.
Affidabile ed equilibrato contatto
con la strada anche alle alte
velocità. Migliora anche l’aderenza
sul bagnato e resistenza all’usura.
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Nokian zLine SUV
Nokian Line SUV
• Precisione e stabilità di guida ad elevate velocità
• Sportivo bilanciato e potente
• L’aramide rinforza la struttura per una resistenza unica
• Efficace prevenzione dell’aquaplaning
• L’aramide rinforza la struttura per una resistenza unica
• Comfort, prestazioni e risparmio carburante da prima classe
• Massima sicurezza su strade bagnate
Nokian zLine SUV è un pneumatico sportive per guida precisa ed
estrema durata, sicura in condizioni estreme ed un perfetto piacere di
guida. Nokian zLineSUV offre una guida logicamente, rapide, e sicura
anche ad alte velocità. La nuova mescola del battistrada Coral silice
rende più rigida e mantiene il contatto con la strada constante anche
durante la guida veloce e nelle curve strette. Le pareti laterali sono
rinforzzte dalla tecnologia Nokian aramide Sidewall. Le Fibre di
aramide a forma di fiocco sono estremamente durevoli, , irrigidiscono
e rafforzano la parete laterale per renderla particolarmente resistente
all’usura e a tagli.
Il pneumatico estivo Nokian Line SUV offre un piacevole comfort, alte
prestazioni e aderenza sul bagnato. E ‘la scelta giusta per i conducenti
che apprezzano la guida sicura ma che vogliono anche godersi la
potenza dei loro SUV sulle strade sconnesse e nel traffico urbano. La
durabilità dello pneumatico è migliorata con la tecnologia Nokian
aramide Sidewall. Il composto di fibra di Aramide rende il fianco
resistente ed irrigidisce e rafforza la parete laterale permettendo
di resistere meglio ad impatti improvvisi e tagli. Il Nokian Line SUV
ha un eccellente aderenza sul bagnato e migliora la prevenzione
all’aquaplaning.
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PNEUMATICI SUV
PNEUMATICI PER VEICOLI COMMERCIALI
LAVORA SULLA STRADA
Nokian cLine
• Resistenza all’usura e mantiene le sue buone proprietà più a lungo nel tempo
• Stabilità e comfort di guida anche con carichi pesanti
• Eccellente tenuta sul bagnato e maneggevolezza
Il nuovo pneumatico per van Nokian cLine, progettato per camion e furgoni, offre
stabilità, durata e sicurezza per i più esigenti e per l’uso professionale. Lo pneumatico
Nokian cLine viene prodotto in due diversi modelli con differenti battistrada: Cargo
versione su misura per i veicoli e carichi pesanti, la versione Van è destinato per carichi
leggeri e trasporto passeggeri. La sicurezza di entrambi questi pneumatici è
massimizzato dall’utilizzo di una nuova mescola, Clinch, mescola che offre una durata
eccellente e aderenza sul bagnato.
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NOV
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LA RESISTENZA AFFIDABILE
Nokian Rotiiva AT
Nokian Rotiiva AT Plus
Nokian Rotiiva HT
• Nuovo profilo aggressivo dello pneumatico
• Struttura molto robusta
• Nuova mescola resistente a tagli e forature
• Confortevole e guida stabile
• Sicuro su superficie differenti e in condizioni metereologiche molto diverse
• La mescola battistrada appositamente studiata per utilizzi
gravosi e alta resistenza all’usura
Il Nokian Rotiiva AT e Nokian Rotiiva AT Plus sono eccellenti su asfalto
e ghiaia, ma anche in off-road. La vasta gamma di misure è dedicata
a pesanti SUV veicoli 4WD e pickup. Il battistrada assicura una buona
auto-pulizia e stabilità durante il variabile clima estivo. La struttura
robusta e la mescola fatta su misura per dare una resistenza ai tagli e
garantire un eccellente durata anche con vetture pesanti e condizioni
impegnative. Il disegno più aggressivo dei tesselli e il loro
posizionamento sulla spalla ne hanno migliorato la stabilità di
guida del Nokian Rotiiva AT Plus.
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COMFORT E POTENZA PER UNA GUIDA VERSTAILE
Scegli un pneumatico che si adatta
alle vostre esigenze specifiche
Tenuta sul bagnato
Il versatile pneumatico estivo Nokian Rotiiva HT può affrontare senza
problemi lo stress di strade diverse. Questo speciale pneumatico
fornisce una maneggevolezza eccezionalmente confortevole e una
salda tenuta su asfalto e strade sterrate. La mescola di gomma è in
grado di resistere molto bene all’usura e assicura una durata
eccellente. Progettato appositamente per SUV pesanti e veicoli
4WD e pickup.
Aquaplaning
Maneggevolezza ad alta velocità
Comfort
Consumo carburante
Terreno morbido
Il suo meglio in queste condizioni:
Asfalto
Strada dissestata/sabbiosa
Fuori strada
90 %
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75 %
25 %
50 %
40 %
10 %
60 %
40 %
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Gli pneumatici Nokian sono progettati per resistere anche al rapido cambiamento delle condizioni nordiche. Con i presenti
suggerimenti mantenete i vostri pneumatici sempre nelle condizioni migliori e quindi vi garantite un viaggio sicuro ed affidabile.
Bisogna fare il rodaggio ai
pneumatici nuovi?
Quale è la pressione di gonfiaggio
consigliata?
Si raccomanda che tutti gli pneumatici nuovi dopo il montaggio
vengano rodati. In pratica, questo significa evitare per i primi 500
chilometri rapide accelerazioni, forti frenate e cambiamenti bruschi
di direzione. Durante il rodaggio degli pneumatici si asciuga anche il
lubrificante di montaggio tra lo pneumatico ed il cerchio. Solo dopo lo
pneumatico sarà ben aderente al cerchio. Ricordate che dopo i primi
200 chilometri è necessario controllare il serraggio di viti e dadi di
fissaggio.
Nokian Tyres in base ai propri test ha stabilito i valori della pressione di
gonfiaggio consigliata agli pneumatici invernali (M+S) Nokian per i tipi
di veicoli comuni. Dato che gli pneumatici invernali hanno delle
caratteristiche diverse, il valore di pressione di gonfiaggio consigliato
può superare il valore stabilito dal costruttore del veicolo. Se per gli
pneumatici invernali non è stabilita la pressione di gonfiaggio
consigliata, si raccomanda di gonfiare al valore di 0,2 bar (20 kPa)
superiore al valore consigliato per gli pneumatici estivi. Il valore della
pressione di gonfiaggio degli pneumatici deve essere controllato a
freddo una volta ogni tre settimane con gli strumenti tarati.
Si devono montare gli pneumatici dell’asse
anteriore sull’asse posteriore?
Gli pneumatici dell’asse motore si usurano più velocemente di quelli
dell’asse libero. Si consiglia di scambiare gli pneumatici dall’asse
anteriore a quello posteriore e viceversa, all’incirca ogni 8000 km.
Grazie a questo cambiamento della posizione, l‘usura di ogni
pneumatico viene bilanciata e così viene massimizzata la distanza
totale percorsa. Quando si montano gli pneumatici deve essere
rispettato il senso di rotazione evidenziato.
Cosa fare con un pneumatico danneggiato?
Se lo pneumatico è danneggiato, evitare di guidare con lo pneumatico con
pressione bassa e farlo controllare al più presto possibile da uno specialista
di pneumatici.
Qual è la durata degli pneumatici?
La vita operativa degli pneumatici è di 6 anni. Massima durata dello
pneumatico è di 10 anni. La profondità minima sicura del battistrada
per gli pneumatici invernali è di 4 mm. Si consiglia di non utilizzare
gli pneumatici invernali (M + S) in condizioni estive. Gli pneumatici
devono essere tra le stagioni immagazzinati in un luogo fresco, buio e
asciutto e devono evitare il contatto con sostanze che possano
deteriorare la gomma, come solventi, gasolio, benzina o grasso.
Che cosa indica il nuovo sistema europeo
di etichettatura degli pneumatici?
La scelta degli pneumatici dipende
da tanti fattori.
Nel novembre 2012 è entrato in vigore un nuovo regolamento UE
sull‘etichettatura degli pneumatici. Questo sistema consentirà ai
consumatori di confrontare pneumatici diversi dal punto di vista del
risparmio del consumo di carburante, dell‘aderenza sul bagnato e
della rumorosità esterna.
Scegliendo gli pneumatici, seguire sempre ciò che è importante per
il vostro utilizzo. Oltre alle 3 caratteristiche sulle quali informano le
etichette di classificazione dell‘Unione Europea, esistono molti fattori
legati a sicurezza, prestazioni ed ecologia, delle quali i produttori
degli pneumatici nel loro sviluppo devono tener conto. Anche se il
nuovo sistema di classificazione facilita il confronto tra diversi modelli
di pneumatici, la vostra decisione dovrebbe essere corredata anche
dalle informazioni di esperti degli pneumatici, riviste automobilistiche
indipendenti e produttori di pneumatici.
Il nuovo regolamento sull‘etichettatura degli pneumatici riguarda gli
pneumatici per autovetture, veicoli 4x4, furgoni leggeri, autocarri
pesanti e autobus fabbricati dopo il 1 luglio 2012, destinati ad essere
utilizzati su strada. Il regolamento non si applica agli pneumatici
chiodati. Le informazioni di classificazione sono disponibili presso i
rivenditori degli pneumatici, sul sito web di Nokian Tyres,
sull‘etichettatura di ogni pneumatico.
Per le ulteriori informazioni sul sistema europeo di etichettatura
degli pneumatici, si prega di consultare il sito
www.nokiantyres.com/innovation/facts-about-tyres/eu-tyre-label
Le informazioni di classificazione e altre informazioni relative alla
sicurezza dello pneumatico, possono essere ottenute tramite il codice
QR, posizionato sull‘etichetta di classificazione, leggibile con uno
smartphone standard.
Criteri di classificazione del nuovo sistema europeo
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Ridotto consumo di carburante – Riduzione rotolamento dello pneumatico
• Tra le classi migliore e peggiore (A e G): c’è un risparmio di carburante corrispondente a cinque serbatoi pieni,
durante la vita dello pneumatico.
• Le classi consecutive, come ad esempio B e C, risparmiano 0,1 litri / 100 km.
Aderenza sul bagnato - Maggiore sicurezza
• Tra le classi migliore e peggiore (A e F): la spazio di frenata si riduce di oltre 18 metri.
• Le classi consecutive, come ad esempio B e C, hanno la corsia di frenatura più corta della lunghezza di un veicolo.
La rumorosità esterna del pneumatico - Pneumatico più silenzioso
• 3 onde sonore nere = la rumorosità supera il nuovo valore limite
• 2 onde sonore nere = la rumorosità non supera il nuovo valore limite
• 1 onda sonora nera = la rumorosità è di almeno 3 dB inferiore al nuovo limite previsto dalla legge
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Le informazioni di classificazione possono essere trovati a valle della marcatura di dimensioni del pneumatico, ad esempio 215/55 R 16 98 R XL BB ))72. La prima
lettera indica il consumo di carburante del pneumatico [B], la seconda lettera l‘aderenza sul bagnato [B]. Le parentesi rotonde riferiscono il rumore esterno del
pneumatico rispetto al nuovo limite. ))) = la rumorosità supera il nuovo valore limite )) = la rumorosità non supera il nuovo valore limite ) = la rumorosità è di
almeno 3 dB inferiore al nuovo limite previsto dalla legge. Il valore numerico [72] indica la rumorosità esterna del pneumatico in decibel.
Nokian Line
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155/65 R 14
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185/65 R 15
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195/65 R 15
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205/65 R 15
205/65 R 15
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215/65 R 16
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205/60 R 16
205/60 R 16
215/60 R 16
225/60 R 16
195/55 R 16
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215/55 R 16
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225/55 R 16
195/50 R 16
205/50 R 16
195/45 R 16
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205/55 R 17
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205/50 R 17
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205/45 R 17
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225/45 R 17
235/45 R 17
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Nokian zLine
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75 T
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82 T
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88 H
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91 H
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100 H
88 H
88 H
88 V
91 H
91 V
86 H
85 H
85 V
82 V
98 V
89 H
92 H
96 V
99 V
102 W
87 H
87 V
91 H
91 V
94 V
91 V
94 W
93 H
97 V
97 W
99 V
99 W
88 V
87 V
84 V
90 V
95 V
94 V
93 V
95 V
98 V
88 W
87 V
91 W
91 V
94 W
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205/50 R 16
225/50 R 16
215/55 R 17
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235/40 ZR 18
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235/45 R 19
245/45 ZR 19
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225/35 ZR 19
235/35 ZR 19
245/35 ZR 19
255/35 ZR 19
295/30 ZR 19
255/35 ZR 20
275/35 ZR 20
Nokian Line SUV
87 W
92 W
98 W
101 Y
103 Y
93 Y
95 W
94 W
98 Y
91 Y
91 W
94 Y
97 Y
99 Y
87 W
95 Y
101 V
101 Y
100 Y
95 Y
98 W
100 Y
103 Y
92 Y
95 Y
97 Y
94 Y
97 Y
99 W
102 Y
98 Y
100 Y
88 Y
91 Y
93 Y
96 Y
100 Y
97 Y
102 Y
C
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Flat Run E
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C
A )) 71
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A )) 73
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225/55 R 18
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109 T
96 H
100 H
103 H
106 H
111 H
112 H
102 H
100 H
115 H
103 H
106 H
108 H
111 H
114 H
116 H
115 H
116 H
100 H
103 V
102 V
106 V
103 V
104 H
107 H
105 H
110 V
116 V
95 V
98 V
100 V
103 V
Nokian zLine SUV
XL
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B
C
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B ) 69
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A )) 71
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A
A
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108 V
107 W
112 V
105 W
105 W
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107 V
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107 W
106 Y
108 Y
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102 W
111 W
113 W
116 W
105 Y
108 Y
110 Y
106 Y
104 Y
107 Y
103 Y
Nokian Rotiiva AT
XL
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XL
XL
XL
XL
XL
C
C
C
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A ) 72
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235/75 R 15
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235/85 R 16
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245/75 R 16
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109 S
109 T
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115 S
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107 T
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120 R
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114 S
121 S
121 S
108 T
111 T
116 T
124 S
125 S
116 T
123 S
114 T
126 S
115 H
117 T
Nokian Rotiiva HT
XL
XL
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XL
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E )) 72
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245/75 R 16
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115 S
115 S
111 S
120 S
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120 R
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119 S
115 T
121 S
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125 R
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116 T
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115 H
117 T
Nokian cLine
XL
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C
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)) 73
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185 R 14 C
165/70 R 14 C
175/70 R 14 C
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205/65 R 15 C
215/65 R 15 C
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205/75 R 16 C
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195/65 R 16 C
205/65 R 16 C
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102 S
89 S
95 S
90 T
104 S
106 S
109 S
112 S
102 T
104 T
104 S
107 S
113 S
116 S
121 R
104 T
107 T
109 T
112 T
121 R
99 T
103 T
109 T
VAN
VAN
VAN
VAN
VAN
VAN
CARGO
CARGO
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VAN
CARGO
CARGO
CARGO
CARGO
CARGO
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VAN
VAN
CARGO
CARGO
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A )) 70
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A )) 70
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A ) 68
A )) 70
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A ) 69
Nokian i3
155/70 R 13
165/70 R 13
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165/70 R 14
175/70 R 14
165/65 R 14
175/65 R 14
185/65 R 14
185/65 R 15
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195/55 R 15
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79
82
81
84
79
82
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88
91
85
98
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T
T
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)) 68
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)) 71
)) 70
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www.nokiantyres.com
15
Nokian Tyres s.r.o
V PARKU 2336/22
148 00 Praha 4
Czech Republic
GIANDELLI ANGELO
AGENTE ESCLUSIVO PER L’ITALIA
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Italia
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Fax +358 10 401 7318
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Fax +420 2419 40635
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Fax +39 02 95713482
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Finland
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