Possibilità di postmontaggio del filtro antiparticolato diesel

Informazioni sul prodotto
Gennaio 2006
Aftersales/Accessori/Trasmissione/Filtro antiparticolato diesel
PI: SZ_009_01_06
Possibilità di postmontaggio
del filtro antiparticolato diesel
Accessori
Dirigenza
Marketing
Vendita
automobili nuove
Vendita
automobili usate
After Sales
Amministrazione
1. Situazione giuridica / generale
Come è stato reso noto nella primavera del 2005,
BMW sta lavorando a possibili soluzioni per il
postmontaggio del filtro antiparticolato diesel su
modelli BMW già in commercio. La delibera del
21.12.2005 emanata dal Consiglio federale in
merito al decreto inerente il Regolamento per
l’immatricolazione dei veicoli (StVZO) disciplina
il postmontaggio dei filtri antiparticolato diesel e
getta le basi per:
a) la regolamentazione dell’omologazione
(es. limiti delle emissioni)
b) l’incentivo fiscale
(attualmente sono in discussione 250 € per i
filtri antiparticolato diesel montati a posteriori.
La relativa delibera non dovrebbe arrivare
prima della metà del 2006.)
c) regolamentazione della placchetta
(In preparazione. Discussione sul fatto che
l’accesso ai centri storici nei periodi in cui
l’inquinamento da polveri sottili è particolarmente elevato sia consentito soltanto alle
auto con emissioni inquinanti estremamente
ridotte.
Entrata in vigore prevista nei prossimi mesi.)
Questo decreto relativo al Regolamento per
l’immatricolazione (StVZO) consente alla BMW di
studiare e offrire soluzioni per il postmontaggio del
filtro antiparticolato diesel che soddisfano i requisiti
di legge, tali da permettere di ottenere valori inferiori ai limiti imposti, da essere compatibili con un
eventuale incentivo fiscale e da salvaguardare i
clienti dal divieto di circolare nei centri storici.
Le soluzioni per il postmontaggio (filtro antiparticolato diesel Original BMW regolato / non regolato)
saranno disponibili gradualmente a partire da oggi
in diverse varianti. Le date precise sono riportate
nella tabella allegata. Sui singoli numeri di articolo,
tempi di montaggio, istruzioni di montaggio, ecc.
sarete informati di volta in volta con le consuete
modalità mediante informazioni prodotto separate.
I prezzi in vigore saranno desumibili dal listino
prezzi o dalle pubblicazioni a voi note.
Le date d’introduzione indicate corrispondono all’ultimo aggiornamento della programmazione.
Tutte le indicazioni valgono con riserva di
conferma definitiva del prodotto.
2.
Filtro antiparticolato diesel Original BMW
(regolato e non regolato)
I filtri antiparticolato diesel Original BMW sono
adattati individualmente ai singoli modelli BMW,
non richiedono l’uso di additivi e non richiedono
manutenzioni dispendiose per tutta la loro durata.
Non comportano alcuno svantaggio per il cliente in
termini di consumi e potenza del motore. La garanzia della vettura rimane assolutamente inalterata
dopo il montaggio di un filtro antiparticolato diesel
Original BMW. Inoltre le vetture che montano un filtro antiparticolato diesel si vendono più facilmente
e ottengono una valutazione più elevata.
2.1. Filtro antiparticolato diesel Original BMW
(regolato / chiuso)
I filtri antiparticolato diesel regolati Original BMW
saranno utilizzati per il primo equipaggiamento delle
vetture nuove. Questi filtri raggiungono un’efficienza
di abbattimento del particolato pari al > 90 %. Data
la loro complessità, questi filtri devono essere adattati strutturalmente ai componenti del motore (sensori, ecc.) e possono essere installati soltanto in
fabbrica, oppure essere aggiunti in un secondo
tempo con un sistema uguale a quello di serie su
vetture che dispongono della necessaria predisposizione. Un montaggio a posteriori non sarebbe economicamente conveniente.
Esclusivamente per la Serie 3 E90 ed E91 (320d) e
per la E87 (118d, 120d) è possibile il postmontaggio
di un filtro antiparticolato diesel regolato Original
BMW. BMW è la prima casa automobilistica ad
offrire un filtro antiparticolato regolato come soluzione per il postmontaggio. A partire da oggi il filtro
antiparticolato diesel Original BMW (regolato) sarà
disponibile per la E90/E91 (318d e 320d omologate
EURO 4 a partire dal 03/2005 senza optional 200).
Vedere a questo proposito l’Informazione prodotto
Nr.12 al punto: Infonet: BMW/Aftersales/Accessori/
Accessori esterni.
2.2. Filtro antiparticolato diesel Original BMW
(non regolato / aperto)
I filtri antiparticolato diesel Original BMW vengono
installati al posto del vecchio catalizzatore. Non è
necessaria un’integrazione nella gestione elettronica del motore. L’efficienza di abbattimento del
particolato è pari almeno al 30 % in conformità alle
disposizioni di legge.
Possibilità di postmontaggio
del filtro antiparticolato diesel
3. Offerte di altre marche
Per le soluzioni di postmontaggio offerte dal libero
mercato, BMW non concede alcuna garanzia, perché in genere si tratta di soluzioni che non sono
studiate individualmente per il singolo modello
BMW e che non sono state testate in tutte le possibili situazioni di sforzo. I test eseguiti da BMW su
alcuni prodotti offerti da altre marche hanno evidenziato un consumo maggiore di carburante, una
riduzione della potenza del motore, danni al turbocompressore (dovuti all’eccessiva pressione dei
gas di scarico) fino ad arrivare a danni al motore.
Inoltre, in alcuni casi non viene raggiunto il grado di
efficienza richiesto per legge. Ribadiamo decisamente che la garanzia sarà invalidata in caso di
danni conseguenti a postmontaggi non autorizzati
da BMW.
Interlocutore
Per chiarimenti sulla commercializzazione:
Gestione vendita accessori
Edith Asbrand, V1-A-21
Fax: (089) 382-57417
E-mail: [email protected]
Per chiarimenti sul filtro antiparticolato
diesel non regolato Original BMW:
Gestione prodotti Esterno
Grigorios Psomas, VT-Z-1
Fax: (089) 382-24666
E-mail: [email protected]
Per chiarimenti sul filtro antiparticolato
diesel regolato Original BMW:
Gestione prodotti Ricambi
Matthias Schröder, VT-T-1
Fax: (089) 382-7030315
E-mail: [email protected]
2
Possibilità di postmontaggio
del filtro antiparticolato diesel
Tabella con possibilità di postmontaggio filtro antiparticolato diesel
solo per uso interno!
Ultimo aggiornamento: 16.01.2006
Serie
costr.
Serie E
Modello
Periodo prod./
lancio
classific.
attuale
Gradi di
abbattimento
particolato**
Offerta
dalla fabbrica
Possibilità di postmontaggio:
SZ (= sistemi non regolati/aperti)
SAZ (= sistemi regolati/chiusi),
postmontaggio al livello del sistema di serie
Serie 1 E87
118d
120d
09/04 - EOP
09/04 - EOP
EURO-4 PM4
EURO 4 PM4
Optional dal 07/05 SAZ programmato per 3° trim. 2006
Optional dal 07/05 SAZ programmato per 3° trim. 2006
Serie 3 E46/3/4/5
318d
320d
318d
320d
318d
320d
318d
320d
330d
330d
330d
320cd
320cd
318d
320d
03/98 – 02/00
03/98 – 02/00
03/00 – 02/04
03/00 – 02/04
03/04 – 05/05
03/04 – 08/05
03/04 – 05/05
03/04 – 08/05
09/99 – 02/04
03/04 – 08/05
03/04 – 08/05
03/04 – 12/06
03/04 – 08/06
09/05 – 03/06
03/05 – 03/06
EURO 3
EURO 3
EURO 3
EURO 3
EURO 3
EURO 3
EURO 4
EURO 4
EURO 3
EURO 3
EURO 4
EURO 4
EURO 4
EURO 4
EURO 4
PM2
PM2
PM2
PM2
PM2
PM2
PM3
PM3
PM2
PM2
PM3
PM3
PM3
PM4
PM4
Optional:
Optional
Serie 5 E39 / E39/2 520d
525d
530d
530d
E60 / E61 530d
03/00 – 06/03
03/00 – 06/03
09/99 – 06/03
03/00 – 06/03
03/03 – 02/04
EURO 3
EURO 3
EURO 3
EURO 3
EURO 3
PM2
PM2
PM2
PM2
PM2
-
eliminato, nessun’offerta
SAZ programmato dal 3° trim. 2006
SAZ programmato dal 3° trim. 2006
SAZ programmato dal 3° trim. 2006
SAZ programmato dal 3° trim. 2006
Serie 7 E38
03/00 – 08/02
03/00 – 08/02
09/02 – 02/05
09/02 – 02/05
EURO 3
EURO 3
EURO 3
EURO 3
PM2
PM2
PM2
PM2
-
SZ tecnicamente non possibile *
SZ tecnicamente non possibile *
SZ tecnicamente non possibile *
SZ tecnicamente non possibile *
X3-2,0d 09/04 – 08/05 EURO 3
X3-3,0d 01/04 – 08/05 EURO 3
X3-3,0d 04/01 – 09/06 EURO 3
PM2
PM2
PM2
E46/2/C
E90/E91
E65 / E66
X3
X5
E83
730d
740d
730d
740d
Serie dal 10/05
SZ da febbraio 2006
SZ da febbraio 2006
SZ da febbraio 2006
SZ da febbraio 2006
SZ da febbraio 2006
SZ da febbraio 2006
SZ da marzo 2006
SZ da marzo 2006
SZ tecnicamente non possibile *
SZ tecnicamente non possibile *
SZ tecnicamente non possibile *
SZ da marzo 2006
SZ tecnicamente non possibile *
SZ da gennaio 2006
SZ da gennaio 2006
SZ da marzo 2006
SZ programmato dal 3° trim. 2006
SZ programmato dal 3° trim. 2006
* A causa della mancanza di spazio sufficiente per l’installazione, non è possibile una modifica tecnica senza effetti negativi sui componenti del motore
** Nel decreto sopra menzionato, allegato XXVI al Regolamento per l’immatricolazione (StVZO) si distinguono complessivamente cinque diversi livelli di abbattimento del parti
colato inclusi i relativi requisiti (dal livello PM1 al livello PM5) nel seguente modo:
a) il livello PM1 è previsto per il postmontaggio su vetture diesel EURO 1 ed EURO 2 (limite di emissioni per il postmontaggio 50 mg/km), cioè per vetture BMW che hanno più
di 7 anni. In questo caso il postmontaggio è possibile solo con grande dispendio tecnico e quindi non è economicamente sostenibile.
b) il livello PM2 è previsto per il postmontaggio su vetture diesel EURO 3 (limite di emissioni per il postmontaggio 25 mg/km)
c) il livello PM3 vale per autovetture diesel EURO 4 che non dispongono già dalla fabbrica della predisposizione per il postmontaggio di un filtro antiparticolato diesel (limite di
emissioni per il postmontaggio 12,5 mg/km)
d) il livello PM4 vale per autovetture diesel EURO 4 che dispongono già dalla fabbrica della predisposizione per il postmontaggio di un filtro antiparticolato diesel, ma che per
mancanza di capacità di produzione non è stato possibile dotare di questo sistema di abbattimento del particolato (limite di emissioni per il postmontaggio 5 mg/km)
e) il livello PM 5 vale esclusivamente per autovetture diesel EURO 3 o EURO 4 che montano già dalla fabbrica un filtro antiparticolato diesel (limite di emissioni 5 mg/km)
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