Adjustable Windshield Mount Supporto regolabile per

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MadStad AWM-05
Adjustable Windshield Mount
Supporto regolabile per parabrezza
Per Suzuki V-Strom dal 2004 in poi
Istruzioni di installazione
Contenuto della confezione:
(1) Coppia di Staffe regolabili MadStad preassemblati, con 4 spessori adesivi di gomma e
6 viti con dado ad espansione in gomma
(1) Foglio di istruzioni (questo documento)
(1) Confezione di accessori, comprendente:
Tampone imbevuto
di alcool
(per pulire il metallo
per gli spessori
adesivi di gomma)
Viti di montaggio:
(4) viti M6 x 20
(4) rondelle di fissaggio M6
(4) rondelle piatte M6
Viti per le finiture in
plastica:
(2) viti M5 x 25
(2) rondelle M5
Spessori adesivi di
gomma (4)
Chiave a brucola
(4mm)
H-2
1
Sulla V-Strom in configurazione originale:
RIMOZIONE DEL PARABREZZA
1. Rimuovete le due calotte in plastica nera che coprono i fori di montaggio
del parabrezza. Non avrete bisogno delle due viti, ma mettetele da
parte.
2. Rimuovete le quattro (4) viti Suzuki che fissano il parabrezza, e le
loro rondelle di plastica. Queste viti e queste rondelle verranno
riutilizzate per il montaggio sul vostro nuovo supporto Madstad.
3. Rimuovete le quattro (4) viti che fissano il supporto originale in
plastica alla moto, e rimuovete il supporto. Non avrete bisogno né
delle viti né del supporto; è bene comunque conservare come parti di
ricambio i quattro dadi con tubo ad espansione in gomma che sono
inseriti nel supporto.
PRIMA DI INSTALLARE IL NUOVO SUPPORTO MADSTAD
Pulite la superficie metallica di montaggio sulla carenatura usando il
tampone imbevuto di alcool. Quando l’alcool si è asciugato
completamente, applicate i quattro (4) spessori adesivi di gomma tra i fori
di montaggio sul supporto metallico, come mostrato nella figura:
Superficie di
montaggio
sulla
carenatura
2
Posizioni di montaggio del supporto
MEDIA – 2
(Default)
VITI
Per il parabrezza Suzuki
originale, e la maggior
parte di quelli
aftermarket.
VITI
ALTA – 3
Usata raramente, solo
per il parabrezza
originale Suzuki o per
altri parabrezza
aftermarket CORTI.
VITI
VITI
3
BASSA – 1
Per parabrezza
aftermarket ALTI.
Potrebbe richiedere lo
spostamento delle viti a
perno.
(vedi sotto)
VITI
VITI
MONTAGGIO DEL SUPPORTO
Posizionate le due staffe sui fori di montaggio come mostrato nelle figure. La
posizione raccomandata per la prima installazione del parabrezza originale
Suzuki, e della maggior parte degli altri parabrezza alti fino a 19 pollici (48 cm.),
è la Media - 2. Per parabrezza turistici alti 20 pollici (51 cm.) o più, iniziate dala
posizione Bassa - 1.
Infilate prima una rondella di fissaggio, e poi una rondella piatta, in ciascuna
delle quattro viti con testa a brucola; usate le viti per fissare ciascuno dei due
supporti alla carenatura, come mostrato in figura. Usate la chiave a brucola per
serrare le viti in modo sicuro, ma non eccessivo.
MONTAGGIO DEL PARABREZZA
1. Preparatevi all’installazione del parabrezza assicurandovi che le due
staffe siano completamente abbassate e ruotate all’indietro: in tal modo esse
si troveranno nella medesima posizione, e il montaggio del parabrezza sarà
facilitato. Stringete le manopole abbastanza da impedire che le staffe si
muovano.
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MONTAGGIO DEL PARABREZZA (continua)
2.
Posizionate il parabrezza sulle staffe, allineando i fori del parabrezza ai dadi con tubo ad espansione in
gomma. Fissate il parabrezza utilizzando le viti di supporto originali (con le relative rondelle in plastica),
e avvitatele finché ciascuna vite inizia a sporgere al di là del dado. A questo punto il fissaggio è
sufficientemente saldo. NON STRINGETE ECCESSIVAMENTE!
NOTA: Per iniziare ad avvitare la vite nel dado con tubo ad espansione in gomma, e anche per impedire
a quest’ultimo di ruotare quando si inizia a serrare la vite, avrete probabilmente bisogno di mettere un
dito dietro al dado, e spingere leggermente. Quando il tubo in gomma inizierà a comprimersi, il dado si
manterrà in posizione da solo.
3.
Riposizionate le due calotte in plastica nera facendo passare le due viti M5 x 25 nelle apposite
rondelle, poi nelle calotte, poi nel parabrezza, e infine avvitandole nei due dadi con tubo a espansione in
gomma preinstallati nel vostro supporto. Serrate le viti quanto basta a fissare saldamente le calotte in
plastica. Se serrate eccessivamente, le due finiture plastiche potrebbero rompersi, e i pezzi di ricambio
hanno un costo elevato.
VITI A PERNO
Il supporto MadStad ha una vite a perno su ciascuna delle due staffe, posizionata vicino al logo ‘M’ nella
parte inferiore della staffa. Questa vite è fissata con un dado in nylon che la mantiene in posizione, ma allo
stesso tempo permette alla parte superiore della staffa di scorrere avanti e indietro su quella inferiore. Questo
dado è regolato in fabbrica per avere un gioco minimo, che permetta alla staffa di muoversi. Se per un
qualsiasi motivo desiderate regolare la forza di fissaggio della vite, o se volete spostarla nel foro più basso,
usate la chiave a brucola da 4 mm in dotazione e una chiave inglese da 10 mm. Se serrate completamente il
dado di fissaggio, le staffe non potranno più muoversi ed essere regolate.
NOTA: Spostando la vite a perno alla posizione inferiore si porta il parabrezza leggermente più vicino alla
moto, e si riduce leggermente l’ampiezza della rotazione all’indietro.
MANOPOLA DI REGOLAZIONE
Le manopole nere di regolazione sono ribattute all’estremità, per evitare che possano uscire completamente
dal dado al quale sono avvitate. Non tentate di svitare del tutto le manopole. Non c’è alcuna ragione di
farlo, e rischiereste di danneggiare sia la manopola che il dado.
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REGOLAZIONE DEL SUPPORTO MADSTAD AWM
Le viti a manopola allentano le staffe permettendo loro di muoversi,
regolando così l’altezza e l’inclinazione del parabrezza. Le viti a
manopola devono sempre essere serrate saldamente prima di
mettersi in marcia.
Per l’uso con il parabrezza originale, regolate inizialmente il
supporto a metà altezza e con una rotazione all’indietro di circa 2/3
rispetto all’ampiezza disponibile. Stringete le viti a manopola, ed
effettuate un giro di prova per verificare se il flusso d’aria sopra e ai
lati del vostro casco è privo di turbolenze. Se possibile, effettuate
questa prova in un giorno privo di vento; la presenza di vento infatti
rende difficile giudicare il flusso d’aria. Non tentate mai di
regolare il supporto Madstad mentre siete in movimento!
Per provare una posizione differente del parabrezza, fermate
completamente la moto e portatevi fuori dal traffico. Allentate le
due viti a manopola, ruotate il parabrezza di circa 5-10 gradi e/o
regolatene l’altezza, serrate nuovamente le manopole ed effettuate
un altro giro di prova.
Continuate a sperimentare le varie posizioni a differenti velocità
finché non trovate una combinazione di altezza e inclinazione che
elimina le turbolenze. Se necessario, alzate o abbassate l’intero
supporto sfruttando i fori superiori o inferiori sulla carenatura, e
proseguite con altre prove. È possibile che individuiate più di una
posizione adatta: ad esempio, potreste volere il parabrezza in
posizione più verticale nei giorni più freddi, e più inclinato
all’indietro in quelli più caldi per avere più aria diretta sul busto.
Assicuratevi di posizionare il parabrezza in modo che non
interferisca con lo sterzo o i paramani (se installati) in fase di
sterzata.
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Garanzia
I vostri supporti Madstad sono garantiti a vita contro i difetti di fabbricazione.
Questo non include problemi estetici come sbiadimento, graffi o scolorimento
della verniciatura. Le staffe e i componenti metallici sono realizzati in acciaio
inossidabile; in caso di graffi, o di zone usurate sulla verniciatura o sulla
zincatura, non c’è pericolo di ruggine.
Clausola esonerativa
Né la Madstad Engineering né i suoi proprietari saranno responsabili per ogni
danno, diretto o indiretto, derivante dall’uso del nostro prodotto. È
responsabilità dell’utente assicurarsi, prima di mettere il motociclo in
movimento, che tutti gli elementi di fissaggio siano ben serrati, che il
parabrezza sia montato in modo corretto, e che le viti di regolazione siano
strette accuratamente.
Il supporto MadStad NON È fatto per essere regolato mentre il motociclo è in
movimento; prima di effettuare qualsiasi regolazione dovete portarvi fuori dal
traffico e fermarvi completamente. L’utente non deve mai regolare il
parabrezza in una posizione che interferisca con il movimento sicuro e
completo del manubrio.
Accogliamo volentieri commenti e suggerimenti di ogni tipo!
Contattateci a:
MadStad Engineering
20721 US Highway 301
Dade City, FL 33523 U.S.A.
Phone: 352-608-4069
Fax: 352-608-4195
Web Site: http://madstad.com
Email: [email protected]
Vi ringraziamo per la preferenza accordataci!
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