Bollettino Aisin 02_2015.ai

Via Castagnini, 14 - 40012 Calderara di Reno - Loc. Bargellino - Bologna ITALY
tel. + 39 051 729001 - fax +39 051 728603 - mail: [email protected]
Azienda certificata UNI EN ISO 9001:2008 - TÜV NORD CERT
www.iap-bo.it
Bollettino Aisin n. 02/2015
Ed. Mar 2015
KIT FRIZIONE PER CAMBI ROBOTIZZATI
Multimode
Manual
Transmission
CLUTCH KIT ROBOTIZED MMT
Premium Japanese Quality
Clutch parts
www.iap-bo.it
Via Castagnini, 14 - 40012 Calderara di Reno - Loc. Bargellino - Bologna ITALY
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Bollettino Aisin n. 02/2015
KIT FRIZIONE PER CAMBI ROBOTIZZATI
Codice: 201-16062
Kit frizione D.200
SUZUKI -5ATM-
Ed. Mar 2015
APPLICAZIONI
Codice: 201-17104
Kit frizione D.212
TOYOTA/SUBARU - 6ATM-
Codice: 201-17105
Kit frizione D.190
TOYOTA -5ATM-
SUZ Swift «IV»
Cambio robotizzato - 5 marce
SUZ Swift «IV»
Cambio robotizzato - 5 marce
1.3
SG413MZA11 02-05->09-11
M13A
1.3
SG413MZ11
02-05->09-11
M13A
TOY Verso-S
Cambio robotizzato - 6 marce
TOY Yaris «IV»
Cambio robotizzato - 6 marce
TOY Yaris (France ) «III»
Cambio robotizzato - 6 marce
TOY Auris «I»
Cambio robotizzato - 6 marce
SUB Trezia
Cambio robotizzato - 6 marce
1.4 D4-D
NLP121
11-10->
1NDTV
1.4 D-4D
NLP130
09-11->
1NDTV
1.4 D-4D
NLP90
02-09->07-11
1NDTV
1.4 D4d
NDE150
01-10->03-12
1NDTV
03-11->
1NDTV
09-05->01-09
1KRFE
02-09->
1KRFE
KGB10
05-05->02-12
1KRFE
PMCFAC
04-05->02-12
1KRFE
PCCFAC
07-05->02-12
1KRFE
KSP90
09-05->01-09
1KRFE
KSP90
02-09->
1KRFE
APPLICAZIONI
-Cambio tipo AISIN-
Codice: 201-17106
-Cambio tipo TMMPKit frizione D.190
TOYOTA/CITROEN/PEUGEOT -5ATM-
1.4 D
APPLICAZIONI
TOY Yaris (Japan) «II»
1.0 VVTi
KSP90
Dal 09/2008 - Cambio robotizzato 5 marce - tipo AISIN
TOY Yaris (France ) «III»
1.0 VVT-i
KSP90
Cambio robotizzato 5 marce - tipo AISIN
APPLICAZIONI
TOY Aygo
1.0
Cambio robotizzato - 5 marce
CIT C1
1.0
Cambio robotizzato - 5 marce
PEU 107
1.0
Cambio robotizzato - 5 marce
TOY Yaris (Japan) «II»
1.0 VVTi
Cambio robotizzato 5 marce - tipo TMMP
Yaris (France ) «III»
1.0 VVT-i
Cambio robotizzato 5 marce - tipo TMMP
Kit frizione di primo equipaggiamento OEM
Premium Japanese Quality
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Bollettino Aisin n. 02/2015
KIT FRIZIONE PER CAMBI ROBOTIZZATI
Ed. Mar 2015
APPLICAZIONI
Codice: 201-17108
Kit frizione D.200
TOYOTA -5ATM-
Yaris (France ) «II»
Cambio robotizzato - 5 marce
1.3 VVTi
SCP90
09-05->01-09
2SZFE
APPLICAZIONI
Codice: 201-17109
Kit frizione D.200
TOYOTA -6FS-
Yaris (France ) «III»
Cambio sequenziale - 6 marce
1.3 Dual VVT-i
02-09->07-11
1NRFE
NDE120
06-04->
1NDTV
NDE120
06-04->
1NDTV
NLP90
11-05->01-09
1NDTV
NDE150
02-07->01-10
1NDTV
NDE150
01-06->01-10
1NDTV
04-07->01-10
1ZRFE
NSP90
APPLICAZIONI
Codice: 201-17190
Kit frizione D.210
TOYOTA -5AMT-
TOY Corolla «V»
1.4 D4d
Cambio robotizzato - 5 marce
TOY Corolla «VI» SW
1.4 D4d
Cambio robotizzato - 5 marce
TOY Yaris (France ) «II»
1.4 D4d
Cambio robotizzato - 5 marce
TOY Auris «I»
1.4 D4d
Fino al 11/2008 - Cambio sequenziale 5 marce
TOY Corolla Sedan
1.4 D-4D
Cambio robotizzato - 5 marce
APPLICAZIONI
Codice: 201-17192
Kit frizione D.215
TOYOTA -5AMT-
TOY Auris «I»
1.6 VVTi
ZRE151
Produzione Giappone - Cambio sequenziale 5 marce
Kit frizione di primo equipaggiamento OEM
Premium Japanese Quality
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Bollettino Aisin n. 02/2015
KIT FRIZIONE PER CAMBI ROBOTIZZATI
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Ed. Mar 2015
Informazioni per il montaggio:
Un volta che l’attuatore o il cilindretto frizione è stato smontato, è necessario procedere alla rimozione dell’aria dal
circuito.
Prestare attenzione ai seguenti punti quando si installa una frizione per cambio robotizzato:
1 - Procedere alla sostituzione solo con un kit completo originale AISIN (disco , spingidisco)
2 - Altri dischi frizione o spingidisco non possono essere applicati
3 - Dopo l’installazione è necessario procedere al reset della centralina (ECU)
4 - Nel caso di rimozione dell’attuatore o del cilindretto frizione, è necessario eseguire la procedura di rimozione
dell’aria dal circuito
NB: Per le procedure di reset della centralina e rimozione dell’aria dal circuito, fare riferimento ai manuali tecnici
della casa madre
Risoluzione dei problemi:
Sintomo1:
Evidenza del problema:
Probabili cause:
Sintomo2:
Probabili cause:
Presenza di vibrazioni o strappi subito dopo la sostituzione della frizione.
segni di bruciatura nella superfice del piatto dello spingidisco.
non è stato eseguito il reset della centralina ECU, oppure non si è eseguita
correttamente la procedura di reset della centralina ECU.
Questo causa:
--> corsa insufficiente .
--> disco frizione in continuo stato di attacco.
--> vibrazioni (in realtà dopo alcuni km il problema sarà migliorato
dal sistema di regolazione/attuatore ).
Disco e Spingidisco installati ma non c’è spazio sufficiente per installare il cuscinetto
frizione.
Il cuscinetto frizione , è completo della molla per la regolazione del cuscinetto.
Sembra che non ci sia spazio, ma quando si procederà al montaggio della
trasmissione, il cuscinetto verrà arretrato .
Clutch parts
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