megayacht - ISA Yachts

megayacht
Exterior Designer: Andrea Vallicelli
Interior Designer: François Zuretti
Shipyard: ISA-International Shipyards Ancona
Belle Anna
This 50-metre with an elegant, art deco
interior style is a chic, sunny yacht
with highly technical solutions and a
dramatic profile: the stunning result
of an extremely talented creative team
by Désirée sormani
B
The main saloon in 1930s style features two armchairs by Glyn Peter Machin,
in gold leaf on the ceiling. / Il main saloon, con, in primo piano, due poltroncine
nere di Glyn Peter Machin che evocano uno stile Anni 30, insieme ai divani Fendi,
alle lampade di Porta Romana e al motivo circolare in foglia d’oro sul cielino.
26
© Jan Petter Lehne
Fendi sofas and lamps by Porta Romana complemented by the circular motif
uilt on a tried-and-tested platform that’s proved very successful indeed, Belle Anna is a
50-metre tri-deck that glided down the slips
at ISA-International Shipyards Ancona in June 2012.
With strikingly soft, elegant lines, she’s a sister to Papi
du Papi (2012) and Liberty (2011). Like her illustrious
siblings, she has a steel hull and a light alloy superstructure in keeping with the family feeling of ISA’s
50-metre model. “With each new yacht we try to refine the design a little bit more. We do a final briefing
after each launch and that shores up our philosophy
and makes our boats as reliable as possible,” says
ISA’s Sales and Marketing Director Marcello Maggi.
“It’s a philosophy that means that at the end of the
season, the yachts have very little work that needs to
be done under warranty which is one of the reasons
27
the art deco interior style is highlighted through the use of ebony, maple and bronze details
owners keep coming back to us.” ISA worked with Andrea Vallicelli on
Belle Anna’s exteriors and François Zuretti on the interiors. “Our in-house
naval engineer Antonio Longobardi laid the foundations for a reliable,
comfortable boat. Also, we’ve worked on many different boats with the
Maestro (Andrea Vallicelli, ed.’s note) so we’re really like a small orchestra at this stage. What’s most important to us is the quality of our product. Making it beautiful is all part of the Italian DNA.” Belle Anna isn’t just
beautiful, she also exudes a keen sportiness thanks to a strong bow rake.
Her gunwale, raised at the bow, also tapers back beautifully towards the
stern, adding to her elegantly dynamic impact. Another design cue that
underscores Belle Anna’s power (she has a 3,000-mile range at her cru-
ising speed of 14 knots) is the 45-degree angle of the wheelhouse windows. “All of our yachts are very ergonomic. They’re designed and built
not only to navigate the seas but also to live the sea,” points out Maggi.
“They really do bring people closer to the water. The stern, for example,
is entirely devoted to the owner and his guests. The beach area is fantastic and, along with the sundeck, is the most popular area of the boat.”
Two very elegant sets of steps flow down the transom too, hugging the
beach area which is accessed from inside through wide curved glass
doors. When these doors are open, the interior flooring seems to melt
effortlessly into the beach platform, creating a huge area brilliantly kitted
out to ensure guests can relax and enjoy themselves to the full. “Only a
Above: the dining area, part of the lounge, with a custom-made table designed by François Zuretti and chairs by Fendi Casa, and back-lit onyx panels. Opposite,
clockwise from top, left: the owner’s bathroom with glass basins and Lalique decorations; the galley with Miele and Elettrolux appliances; a guest cabin; the
owner’s suite. Below: the staircase with a drape made of glass beads. / In alto, la zona pranzo nel living con un tavolo disegnato da François Zuretti e sedie di Fendi
Casa; qui contribuiscono alla luminosità pannelli in onice retroilluminati. Pagina a fronte, da sinistra, in senso orario: il bagno armatoriale, con lavandini in cristallo e decorazioni
di Lalique. La cucina con elettrodomestici Miele ed Elettrolux; una cabina ospiti, la suite armatoriale. In basso, il vano scala con tende di perline in cristallo.
28
ovunque lo stile DÉco è sottolineato dall’alternanza dell’ebano, dell’acero e da profili bronzei
Belle Anna
Questo 50 metri è il risultato dell’armonico lavoro di un team creativo eccellente.
Che ha saputo creare uno yacht chic, solare. E dall’elevato contenuto tecnico
N
asce su una piattaforma già sperimentata e di
successo. E colpisce immediatamente per le
sue linee morbide ed eleganti. È Belle Anna,
50 metri, tre ponti, sceso dagli scali di ISA-International
Shipyards Ancona a giugno del 2012 e sistership di
Papi du Papi (2012) e Liberty (2011). E come le sorelle
ha lo scafo in acciaio e sovrastrutture in lega leggera,
proseguendo così una family-line stabilita per questa fascia
dimensionale. «Ogni volta teniamo ad affinare sempre di
più un progetto; un brief finale dopo ciascun varo è alla
base della nostra filosofia, per rendere le nostre barche
il più affidabili possibile», dice Marcello Maggi, Direttore
Sales e Marketing di ISA. «Una filosofia che ci porta ad
avere barche che a fine stagione hanno pochissimi lavori
in garanzia; gli armatori tornano da noi volentieri anche
per questo». Belle Anna è il risultato dell’accurato lavoro
di un cantiere che ha scelto anche un team creativo
eccellente: Andrea Vallicelli per gli esterni, François
Zuretti per gli interni. «L’ingegnere navale del nostro team
interno al cantiere, Antonio Longobardi, ci ha fornito la
base per ottenere una barca affidabile e confortevole
anche dal punto di vista dell’insonorizzazione; paletti
e parametri ben precisi entro i quali i designer hanno
svolto egregiamente il loro compito. Il Maestro (Andrea
Vallicelli, ndr) poi si è sbizzarrito; con lui abbiamo fatto
tante imbarcazioni, e insieme formiamo un’orchestra
29
the stunning beach club at the stern and the sundeck are the most popular areas aboard
È una bellissima zona, la beach area, e insieme al sundeck è l’area più utilizzata della barca
The beach area at the stern
opens directly onto the sea
and features a large sofa for
maximum relaxation. The
decks and radar mast are
illuminated with spotlights by
Underwater Lights LimitedTM. /
In quest’immagine, la beach area
che si affaccia direttamente sul
mare a poppa: un ampio sofà
invita e accoglie per il massimo
relax. I ponti e l’alberetto del
radar sono illuminati con faretti
di Underwater Lights LimitedTM.
30
31
The gunwale’s dramatic upward curve towards the bow gives the profile a very dynamic look
pen that has designed as many sailing yachts as Andrea Vallicelli could
conjure up motoryachts this beautiful,” comments Maggi. Another area
that affords guests both plenty of communal space and a sense of privacy is the deck forward of the wheelhouse which is furnished with two
sofas that are wonderfully sheltered so that guests can enjoy watching
the passing seascape when Belle Anna is under way.
Like all of the al fresco communal areas, the aft sundeck is furnished with
Glyn Peter Machin pieces. It also has a pool surrounded by sun loungers
and a central dining table under the roll-bar so that guests can dine in the
open air. In the forward section of the sundeck there is also a forwardfacing sofa that’s protected by a windshield. “What we wanted to do
was create a marvellous boat for marvellous clients who believed in this
design team and had complete faith in us. The clients also completely
trusted interior designer François Zuretti who really fulfilled their desire for a very chic Art Deco atmosphere.” A brilliantly planned arrangement offers accommodation for 12 guests in six cabins, five of which
are amidships on the lower deck. The owner’s suite, on the other hand,
understandably takes up the entire bow section of the main deck. It has
a wonderfully cocoon-like luxuriousness created by a warm, welcoming
colour palette. Taupe is the dominant hue and is nicely offset by the soft
creamy carpeting and sleek kidskin ceiling trim (also featuring in the main
lounge). The furnishings are light and simple, with some pieces by Fendi,
Above, clockwise from top, left: the guest cockpit to the bow of the wheelhouse offering magnificent views while under way; a view of the stern with the twin
staircases leading down to the beach club; the bridge. Opposite: the dining and relaxing area on the upper deck, which also features a bar and is furnished by
Glyn Peter Machin. / In alto, da sinistra, in senso orario: il pozzetto ospiti a pruavia della wheelhouse; una vista di poppa con le belle scalinate che incorniciano il beach
club; la postazione di comando. Pagina a fronte: l’upper deck, fresca area di relax e convivio, dove si trova anche la zona bar arredata con mobili di Glyn Peter Machin.
32
l’aspetto dinamico è dato dal profilo della falchetta, che ha una curva rovescia nella zona di prua
ben affiatata. Per noi la qualità tecnica del manufatto è
la cosa più importante. In fondo, il farla diventare bella
è già nel Dna di noi italiani». A ben vedere, però, Belle
Anna ha anche una forte connotazione sportiva, con una
prua dallo slancio accentuato. A sottolineare l’aspetto
dinamico è il profilo della falchetta, disegnato secondo
una curva rovescia nella zona di prua che scende
dolcemente verso poppa, e che allo stesso tempo è
un elemento di eleganza. Un altro elemento di design
che sottolinea il carattere grintoso di Belle Anna (che,
teniamo a precisare, ha un’autonomia di navigazione di
3000 miglia nautiche a una velocità di crociera di 14 nodi)
è l’inclinazione di 45 gradi dei vetri della postazione di
comando. «I nostri prodotti sono altamente ergonomici:
nascono per navigare il mare ma anche per vivere il mare»,
sottolinea Maggi. «Le nostre barche hanno la caratteristica
di avvicinare l’uomo all’acqua. Per esempio, la poppa è
dedicata totalmente all’armatore e ai suoi ospiti. «È una
bellissima zona, la beach area, e insieme al sundeck è
l’area più utilizzata della barca». Posteriormente, colpisce
l’eleganza delle due scale di discesa a mare nello
specchio di poppa che includono e circoscrivono la
beach area dotata di una vetrata tonda a scorrimento. Un
ambiente, questo, che dispone di un piano di calpestio
che, quando la vetrata è aperta, si integra perfettamente
con la spiaggetta dando luogo a una zona grande e
accogliente, equipaggiata per il divertimento e il relax
degli ospiti. «Merito anche di Andrea Vallicelli: solo una
matita che ha fatto tante barche a vela poteva fare delle
barche così belle anche a motore», commenta Maggi.
Un’altra ottima zona conviviale e di privacy è il ponte a
pruavia della wheelhouse, arredato con due divani che
permettono di godere la navigazione da un’area esterna
e ben protetta; questa è collegata alla zona di prua
dedicata alle manovre da una piccola scala.
Il sundeck a poppa è arredato con mobili di Glyn
Peter Machin (così come tutte le zone di aggregazione
esterne) ed è dotata di una piscina circondata da lettini
prendisole; al centro, un tavolo da pranzo, collocato
sotto una struttura rigida del roll-bar, permette di
consumare pasti all’aperto in totale freschezza. Nella
parte anteriore del ponte sole un divano rivolto verso
prua consente di godere del panorama esterno stando
comodamente seduti e protetti da un parabrezza.
«Quello cui tenevamo di più era fare una barca
meravigliosa per clienti meravigliosi, che hanno creduto
in questo team progettuale, dandogli fiducia totale e
sempre. E fiducia totale è stata assegnata anche all’interior
designer, François Zuretti, che ha esaudito i desiderata
degli armatori e ha creato un’atmosfera Art Déco molto
chic. Un layout bene articolato offre ospitalità a 12
persone alloggiate in sei cabine delle quali cinque
collocate a mezza nave, sul lower deck, mentre la suite
armatoriale occupa tutta la parte prodiera del main deck.
Quest’ultima offre un vero effetto cocoon, con i suoi
toni caldi e accoglienti dettati dalla dominanza del color
taupe esaltato dal panna della morbida moquette che si
33
a yacht that showcases the quality of work not only by iSA but of italian products in general
una barca che conferma la qualità del prodotto Isa. Ma anche del prodotto italiano in genere
Belle Anna
LOA/Lunghezza f.t. 49.95 m
Range at 13 knots/Autonomia
Naval arch./Progetto ISA-
Beam/Larghezza 9.00 m
a 13 nodi 3100 nm
International Shipyards Ancona
Draught/Pescaggio 2.58 m
Cruising speed/
Exterior design Andrea Vallicelli
Displacement/Dislocam. 519 tons
Velocità di crociera 14 knots
Interior design François Zuretti
Engines/Motore Cat 3512C
Guest berths/Posti letto ospiti 12
Shipyard/Cantiere ISA-
2 x 1670 hp
Crew/Equipaggio 9
International Shipyards Ancona
Baker, Puenant and B&B customised for Belle Anna. Each cabin has its
own colour scheme: pink for the owners’ daughter’s cabin, anthracite
grey for their son’s, and beige for the other guest cabins. The Art Deco
ambience is heightened throughout by a wealth of Macassar ebony, maple, chrome and bronze detailing, and back-lit onyx. “These were materials we’d never have put together but François is so good at his job that,
I have to admit, they go together beautifully,” comments Maggi.
The main saloon is expansive and sunny with a strong 1930s ambience
underscored by the furnishings and a large circular gold-leaf motif on the
ceiling. Here large windows allow lots of sunlight to flood in. The artificial lighting is supplied by custom lamps from Mathieu Lustrerie, Swarovski, Porta Romana and CTO Lightning. Belle Anna’s wonderful sophistication is really
the sum of a myriad of brilliantly chosen
individual details that guests will discover
at their leisure and savour during their time
aboard: Lalique engraved glass and décor
accessories designed by Vervloet in the
1930s. “I think the real challenge,” concludes Marcello Maggi, “was to create an
elegant yacht that is as classy as her owners…” And that is very classy indeed. •
34
Above: Belle Anna at
anchor showing off her
elegant lines by Andrea
Vallicelli. Below: the
windows of the saloon. /
Una vista di profilo di Belle
Anna alla fonda, dove
risaltano le belle linee
eleganti definite dalla
matita di Andrea Vallicelli.
Sotto, le vetrate del salone.
“riflette” nei cielini luminosi in pelle di capretto (pellame
che si ripete anche nel vano della sala principale);
l’arredo è semplice e leggero, con alcuni mobili
rivestiti in galuchat, e altri selezionati dalle collezioni
di Fendi, Baker, Puenant e B&B, ma realizzati a misura
per Belle Anna. Ciascuna stanza è caratterizzata da un
colore diverso bene armonizzato, rosa per la madrina
dello yacht (la bimba degli armatori), grigio antracite
per la cabina del figlio, beige per le cabine degli altri
ospiti. Ovunque lo stile Déco è sottolineato da profili
in ebano di Macassar con venature verticali nella parte
bassa, acero nella parte alta delle murate e profili in
metallo (cromato nelle ospiti e bronzo nella owner e
nella reception) e onici retroilluminati. «Materiali che
non avevo mai visto abbinati ma che grazie anche alla
bravura di Zuretti, alla fine, devo ammettere che si
sposano perfettamente», commenta Maggi.
Ampio e solare il main saloon dove l’evocazione
dello stile Anni 30 è ancora più forte con mobili
stondati e un grande motivo circolare centrale in
foglia d’oro sul cielino. Qui le grandi finestre lasciano
passare un’abbondante quantità di luce che bene
si miscela con quella artificiale affidata a lampade
custom di Mathieu Lustrerie, Swarovski, Porta Romana
e CTO Lightning. La raffinatezza di questo yacht è poi
affidata molto ai singoli dettagli, da scoprire uno a
uno e lentamente: come incisioni in vetro di Lalique
(con il viso della madrina di Belle Anna sulle porte)
e oggetti decorativi disegnati da Vervloet nel 1930.
«Credo che la vera sfida», conclude Marcello Maggi,
«sia stata quella di riuscire a fare una barca elegante e
soprattutto all’altezza della classe dei suoi armatori».
Aggiungiamo: très chic! •