Nusa Tenggara
Transcript
Nusa Tenggara
© Lonely Planet Publications 555 Nusa Tenggara Questo arcipelago che si dispiega ad arco verso l’Australia è caratterizzato da una verde giungla lussureggiante a nord e da un più arido paesaggio di savana a sud. La parte centrale si contraddistingue invece per i magnifici fondali ideali alle immersioni e le possibilità pressoché illimitate di dedicarsi al surf, e per un entroterra vulcanico ricco di laghi dai mille colori. Questo è un paese di spiagge di sabbia rosata e di acque popolate da banchi di squali e di mante, famoso per ospitare la più grande lucertola del mondo: il leggendario e misterioso drago (o varano) di Komodo. La diversità culturale che caratterizza questa regione non ha riscontro nel resto dell’Indonesia. A est della Bali hindu ci sono le isole a prevalenza islamica di Lombok e Sumbawa, seguite dalla quasi interamente cattolica Flores, mentre Timor e i remoti arcipelaghi di Alor e Solor sono a prevalenza protestante. Sebbene il bahasa indonesia sia la lingua franca della regione, ogni isola di una certa grandezza possiede almeno un suo specifico idioma, a sua volta spesso suddiviso in numerosi dialetti. Facilmente accessibili e straordinariamente seducenti, le Isole Gili richiamano la maggior parte del flusso turistico, insieme alla zona di Lombok su cui svetta il maestoso Gunung Rinjani (3726 m). Tuttavia, i viaggiatori più avventurosi proseguono verso est fino a Flores, noleggiano imbarcazioni per raggiungere Komodo e continuano a spostarsi a sud e a est fin dove i bule (stranieri) e le comodità scarseggiano e viaggiare può rivelarsi impegnativo, ma prodigo di emozioni gratificanti. da non perdere nIl paesaggio lunare che caratterizza la cima del Gunung Kelimutu (p641) con i suoi tre laghi meravigliosi, ognuno di un colore diverso nUn trekking sui lussureggianti pendii del Gunung Rinjani (v. lettura p594), il vulcano sacro che domina la parte settentrionale di Lombok nUn incontro ravvicinato con la madre di tutte le lucertole a Komodo o a Rinca (v. lettura p621) nI remoti villaggi di Timor Ovest (p660) con le nLo snorkelling e le immersioni lungo le barriere coralline brulicanti di creature marine intorno alle Isole Gili (v. lettura p581) e al Parco Nazionale di Komodo (v. lettura p622) n POPOLAZIONE: 8,3 MILIONI n SUPERFICIE: 68.053KMQ n CIMA PIÙ ELEVATA: GUNUNG: RINJANI (3726 M) nusa tenggara incredibili case ad alveare, la cultura tribale dell’isola, i suoi mercati e i suoi straordinari tessuti 556 n u s a t e n g g a r a nusa tenggara STORIA Prima del XV secolo i contatti esterni di queste isole si limitavano alle visite sporadiche dei mercanti cinesi e arabi alla ricerca di legno di sandalo, spezie e gusci di tartaruga. Flores deve il suo nome ai portoghesi che vi sbarcarono nel 1512, seguite da Timor e Solor, e ben presto il cristianesimo si diffuse sulle tre isole. Nel XVII secolo gli olandesi iniziarono a imporsi con la forza nella regione, assumendo prima il controllo di Kupang nel 1653 e in un secondo tempo cacciando i portoghesi da Timor Est. Tuttavia, data la carenza di risorse allettanti, essi dedicarono scarsa attenzione a Nusa Tenggara, su cui instaurarono un fermo controllo soltanto nel XX secolo tramite alleanze con i rajah tribali. I troni furono rovesciati e ridistribuiti secondo gli interessi dei dominatori stranieri, un’operazione che ebbe, e continua ad avere, conseguenze sulla politica locale. Ancora oggi tra la gente del posto fervono le discussioni su chi siano i veri regnanti di Timor. Poco è cambiato dopo la seconda guerra mondiale e la vasta maggioranza della popolazione continua a guadagnarsi da vivere con la pesca e l’agricoltura di sussistenza. Le periodiche siccità sono risultate devastanti: nel 1966 la carestia causò a Lombok la morte di 50.000 persone e il governo fu costretto ad avviare un programma di transmigrasi tramite il quale migliaia di famiglie furono trasferite verso altre parti del paese. l o n el y p l an et . c o m Tranne che per la gigantesca miniera di Sumbawa, oggi l’industria gioca una parte molto ridotta nell’economia della regione; diverse ONG internazionali contribuiscono allo sviluppo del turismo e alla coltivazione delle alghe marine nella zona di Flores e di Alor. Molti abitanti di Nusa Tenggara continuano ad abbandonare l’isola per cercare lavoro a Java, a Bali o in Malaysia. Tuttavia l’industria turistica sta espandendosi. Imprenditori di Dubai si sono insediati nella parte meridionale di Lombok e lo sviluppo di un turismo su scala ridotta sta prendendo piede nella zona occidentale di Flores. Sulla costante crescita di Bali e sull’incremento dei servizi aerei tra Denpasar e Kupang si basano le speranze degli abitanti della regione per un aumento delle infrastrutture e per uno sviluppo del turismo che porti anche a loro un maggiore benessere. natura Il vero asso nella manica su cui conta la popolazione locale per richiamare turisti nella zona è il drago di Komodo (v. lettura p621), la più grande lucertola del mondo, facilmente avvistabile sulle isole di Komodo e Rinca. Alcuni esemplari sono presenti anche nella parte occidentale di Flores. Le barriere coralline di Nusa Tenggara, tra le più ricche di fauna marina del pianeta, sono popolate da un’incredibile varietà di organismi che vanno dai minuscoli abitanti della scogliera come molluschi, lumache di mare e pesci ago ai grandi pesci pelagici: mante, n u s a t e n g g a r a 557 l o nely p lanet ita l ia.it diavoli di mare, squali martello, balene pilota e azzurre, orche e delfini. Clima Le isole a est di Bali sono interessate da differenze climatiche stagionali più pronunciate. I mesi più secchi sono agosto e settembre, mentre il periodo più umido va da novembre a febbraio; tuttavia la durata dei fenomeni stagionali varia da un’isola all’altra. Lombok gode di un clima più simile a quello di Bali, con una stagione secca che va da aprile a settembre e una umida tra ottobre e marzo. Lo stesso vale per Sumbawa e Flores. La durata della stagione secca aumenta via via che ci si avvicina all’Australia: i toni color ruggine dei paesaggi tipici di Sumba e Timor appaiono in forte contrasto con la lussureggiante vegetazione di Flores. PER/DA NUSA TENGGARA E TRASPORTI LOCALI Aereo La maggior parte dei viaggiatori raggiunge Nusa Tenggara tramite l’aeroporto internazionale di Bali. Al momento delle nostre ricerche, gli unici voli internazionali per Nusa Tenggara erano assicurati da Silk Air che collegava due volte alla settimana Singapore con Mataram. Kupang è un aeroporto internazionale e all’epoca della nostra visita si diceva che la tratta Darwin–Kupang, in passato coperta congiuntamente da Air North e Merpati, sarebbe stata rimessa in funzione nel 2009. Diverse compagnie aeree assicurano i collegamenti interni di Nusa Tenggara, ma tra queste le più importanti sono Merpati e Transnusa. I nuovi aerei di ITA operano sulle tratte Denpasar–Mataram e Denpasar–Labuanbajo. Altre linee aeree, tra cui Adam, Lion, Batavia e Wings Air, si concentrano sulle rotte principali per/da Mataram e Kupang. Negli ultimi anni, Merpati ha migliorato le sue prestazioni e oggi si piazza al secondo posto, dietro ITA, come migliore linea aerea regionale. Tuttavia, non è sempre facile poter volare sulla linea aerea che si preferisce. nusa tenggara Nella montuosa Nusa Tenggara viaggiare via terra è un’impresa piuttosto ardua, soprattutto per quanto riguarda la zona di Flores. A Lombok, Sumbawa e Timor la rete stradale principale è asfaltata e nel complesso agevole e servita da alcuni autobus piuttosto confortevoli. Tuttavia, lasciate le strade statali, la velocità degli spostamenti si riduce considerevolmente. Nella stagione secca il servizio dei traghetti è frequente ed efficiente, ma durante il periodo delle piogge ci si può ritrovare bloccati nei porti per giorni e anche settimane. Fortunatamente oggi diverse com- pagnie aeree suppliscono alle difficoltà dei trasporti via mare e via terra sulle principali rotte tra un’isola e l’altra. Sono infatti pochissimi i viaggiatori che, avendo affrontato il massacrante e lunghissimo viaggio via terra da un capo all’altro di Nusa Tenggara, sono disposti a ripetere l’esperienza. 558 n u s a t e n g g a r a Merpati e Transnusa monopolizzano alcune delle tratte più fuori mano. I trasporti aerei di Nusa Tenggara non si attengono a orari rigorosi; i ritardi sono frequenti e talvolta alcune tratte vengono annullate per mesi e poi improvvisamente rimesse in funzione. Conviene prenotare in anticipo, soprattutto in alta stagione turistica (agosto), quando ciò diventa è indispensabile. Se un volo viene dichiarato ‘al completo’, vale comunque la pena di presentarsi all’aeroporto prima della partenza, perché i ‘no-shows’ (ossia viaggiatori che non si presentano all’imbarco) sono frequenti, ciò che rende disponibili alcuni posti all’ultimo momento. Nusa Tenggara non è ben collegata ad altre zone dell’Indonesia e per raggiungere Sulawesi, Maluku e Papua occorre passare per Bali. nusa tenggara Autobus A parte le strade principali servite da autobus espresso con aria condizionata, spostarsi in autobus a Nusa Tenggara è scomodo e poco confortevole. Ecco che cosa dovete aspettarvi: autobus roventi come forni con pochissimo spazio per le gambe, niente ammortizzatori, sputi di noce di betel e nell’aria un persistente odore di pesce essiccato. Le partenze non avvengono mai in orario. Talvolta gli autobus si aggirano per ore per la città alla ricerca di passeggeri, un’esasperante pratica locale chiamata keliling. Non sottovalutate i tempi di viaggio: un percorso di soli 100 km può richiedere fino a quattro ore. Gli autobus partono in genere al mattino tra le 6 e le 8, quindi preparatevi ad alzarvi presto. Tra Mataram e Bima sono in servizio anche autobus notturni. I mezzi a lunga percorrenza operano in coincidenza con i traghetti per/da Bali e Java. Acquistare i biglietti degli autobus a prezzi corretti è un impresa, perché quelli degli stranieri vengono immancabilmente maggiorati. I procacciatori d’affari si aggirano nei pressi di alberghi e stazioni degli autobus proponendo la loro ‘assistenza’, ma per pagare il prezzo giusto occorre rivolgersi esclusivamente alle biglietterie delle compagnie di autotrasporti. Automobile e motocicletta A Lombok si possono noleggiare automobili senza autista a tariffe ragionevoli soprattutto a Senggigi e a Mataram. Non dimenticate di l o n el y p l an et . c o m ispezionare accuratamente la vettura prima di firmare il contratto, perché spesso l’assicurazione garantisce solo una copertura minima e qualsiasi danno resta a carico del conducente. Per quanto riguarda il noleggio di un veicolo con autista, calcolate una cifra a partire da 350.000Rp al giorno carburante compreso. A Nusa Tenggara è invece assai più difficile e costoso trovare da noleggiare un’auto. Per informazioni rivolgetevi agli alberghi e calcolate una spesa tra 450.000Rp e 700.000Rp al giorno, compresi autista e carburante. Per spostamenti più brevi è possibile noleggiare un bemo. La motocicletta è un mezzo fantastico per visitare Nusa Tenggara, a patto però di essere motociclisti esperti. Le motociclette possono essere caricate a bordo di quasi tutti i traghetti che fanno servizio tra le isole. Se volete una buona motocicletta, vi conviene noleggiarla a Bali o a Lombok; il noleggio di una motocicletta per brevi periodi è possibile ovunque a un prezzo tra 50.000Rp e 75.000Rp al giorno. Bicicletta La bicicletta è il mezzo di trasporto più diffuso sulle Isole Gili in cui non circolano automobili, ma non nel resto di Nusa Tenggara. Lunghi percorsi in bicicletta sono possibili a Lombok (sebbene le strade siano strette e il traffico piuttosto intenso) e sul territorio dolcemente ondulato di Sumba e Sumbawa occidentale. Pedalare sulla vulcanica Flores o la montuosa Timor richiede gambe d’acciaio e livelli di resistenza degni del Giro d’Italia. Alcuni viaggiatori hanno però escogitato il sistema di esplorare entrambe le isole in bicicletta servendosi degli autobus per superare i pendii più ripidi per poi lanciarsi a tutta velocità lungo le discese. Imbarcazioni I traghetti Awu, Kelimutu, Sirimau, Siguntang, Willis e Tilongkabila della compagnia di navigazione Pelni servono i porti di Nusa Tenggara. In questo capitolo gli orari sono riportati nei paragrafi relativi alle singole località. Una comoda alternativa nel caso rimaneste bloccati è fornita dalle navi mercantili Pelni, meno confortevoli ma su cui si può contare nel caso in cui i traghetti non partano. Chiedete informazioni all’ufficio del syahbandar (capitano di porto) o alle compagnie di navigazione. Le condizioni sono l o m b o k 559 l o nely p lanet ita l ia.it spartane, ma spesso si riesce a contrattare l’affitto di una cabina. Traghetti sia veloci sia lenti collegano le diverse isole. I collegamenti giornalieri sono regolari tra Bali e Lombok, Lombok e Sumbawa, Sumbawa e Flores, Larantuka (Flores) e Lembata, e tra Kupang (Timor) e Rote. Ci sono inoltre servizi settimanali tra Kupang e Larantuka, e tra Ende (Flores) e Waingapu (Sumba). Esistono però molte altre possibilità; per maggiori particolari, v. i paragrafi dedicati alle singole località. Per spostarsi via mare tra Lombok e Flores o viceversa, numerosi viaggiatori si servono delle escursioni organizzate con navi che fanno scalo a Komodo o in altre isole lungo il percorso. Per maggiori informazioni, v. lettura p632. nottambuli, vi lascerete senz’altro attirare dalla movimentata atmosfera festaiola di Gili Trawangan. La magnifica costa meridionale di Lombok è un labirinto di insenature turchesi, candide spiagge, surf di gran classe, campi di tabacco dolcemente ondulati e imponenti promontori. Data la spettacolarità del suo paesaggio, non meraviglia che in questa regione si concentrino gli investimenti, valutati in 600 milioni di dollari, destinati a un’autentica trasformazione di Lombok. Fortunatamente però le cose non sono destinate a cambiare così in fretta. Quindi, optate per una filosofia di tipo zen, non pensate al futuro e godetevi il dolce, genuino e naturale presente di Lombok. LOMBOK All’inizio del XVII secolo i principati sasak di Lombok furono rovesciati dai guerrieri balinesi che assunsero il controllo della parte occidentale dell’isola, mentre i makassaresi ne invadevano la parte orientale. Entro il 1750 l’intera isola era ormai in mano ai sovrani hindu di Bali. Nella parte occidentale di Lombok i rapporti tra i balinesi e i sasak erano relativamente buoni, ma in quella orientale le rivolte dei contadini erano all’ordine del giorno. L’intervento degli olandesi alla fine del XIX secolo, iniziato con una sconfitta costata la vita a un centinaio di persone, proseguì con la conquista di Cakranegara. Qui le ultime famiglie dei rajah locali si consegnarono al nemico seguendo il rito tradizionale del perang poepoetan: uomini, donne e bambini vestiti di bianco si gettarono letteralmente sulle armi degli interdetti soldati olandesi che continuarono tuttavia a sparare. In seguito gli olandesi riuscirono ad assicurarsi il sostegno di ciò che restava dell’aristocrazia balinese e sasak e, con non più di 250 uomini, ad assumere il controllo di oltre 500.000 persone. Lombok continuò a essere dominata dall’élite balinese e sasak anche dopo la conquista dell’indipendenza da parte dell’Indonesia. Nel 1958, Lombok entrò a far parte della nuova provincia di Nusa Tenggara Barat (Nusa Tenggara Ovest) e Mataram ne divenne il capoluogo amministrativo. A seguito del tentativo di colpo di stato verificatosi a Jakarta nel 1965, Lombok fu teatro di uccisioni di massa di comunisti e cittadini di etnia cinese. nusa tenggara La vicinanza a Bali è una delle ragioni che fanno di Lombok la meta turistica più popolare di Nusa Tenggara, ma anche le splendide spiagge di sabbia bianca, il surf incomparabile e i fondali spettacolari contribuiscono ad attirare folle di visitatori. Un’altra importante attrattiva è rappresentata dal maestoso Gunung Rinjani (3726 m), il secondo vulcano indonesiano in termini di altezza, lungo i cui pendii scendono spumeggianti fiumi e cascate che alimentano le coltivazioni dell’isola (soprattutto riso, anacardi, caffè e tabacco). Sulla sommità del cratere ci sono diverse sorgenti calde e un meraviglioso lago dai mille colori che richiamano numerosi escursionisti stranieri e pellegrini locali, sia hindu provenienti da Bali sia musulmani sasak di Lombok desiderosi di ricevere la benedizione divina. Altra meta da non perdere è rappresentata dalle incantevoli Isole Gili – tre minuscole formazioni di finissima sabbia candida disseminate di palme da cocco e circondate da barriere coralline brulicanti di creature marine di tutte le specie e dimensioni – dove alloggerete in capanni sulla spiaggia e vi sfamerete con una varietà di delizie che vanno dal semplice nasi campur (riso con una scelta di contorni) a pesce e frutti di mare appena pescati arrostiti sulla griglia o squisito sashimi. Durante il giorno potrete dedicarvi alle immersioni o allo snorkelling o semplicemente a lunghe ore di ozio sulla spiaggia, e di sera, se siete Storia nusa tenggara 560 l o m b o k Sotto il ‘Nuovo Ordine’ dell’ex presidente Suharto l’isola conobbe un periodo di stabilità e di relativo sviluppo, ma la perdita dei raccolti fu causa di carestia nel 1966 e di gravi carenze alimentari nel 1973. Fu in quell’occasione che molta gente abbandonò l’isola nell’ambito del programma governativo di transmigrasi. l o n el y p l an et . c o m Lo sviluppo del turismo, decollato negli anni ’80, era in gran parte concentrato nelle mani di investitori e speculatori stranieri. Alla fine degli anni ’90 l’Indonesia precipitò in una crisi economica e politica sfociata in gravi tumulti che il 17 gennaio 2000 travolsero anche Mataram. Gli agitatori provenivano dall’esterno, ma in ogni caso cristiani e cinesi l o m b o k 561 l o nely p lanet ita l ia.it di Bali ha riversato i suoi frutti sull’intera regione. Un tempo roccaforte di subacquei e viaggiatori zaino in spalla, di anno in anno le Isole Gili raggiungono nuovi record di presenze turistiche, dati ai quali contribuiscono anche danarosi vacanzieri indonesiani, operatori immobiliari e famiglie che amano la pace di queste isole in cui non circolano automobili. Nel nord e nel sud di Lombok, dove gli investitori di Dubai progettano la nuova Nusa Dua, continuano a sorgere complessi immobiliari di lusso. A Praya è persino in corso di realizzazione un nuovo grande aeroporto internazionale e solo il tempo dirà se questa bolla speculativa continuerà a espandersi in maniera esponenziale o se sarà destinata a scoppiare a causa della recessione globale. Cultura nusa tenggara ne furono le vittime predestinate. L’intera Lombok fu comunque coinvolta negli scontri e negli anni che seguirono il poco benessere portato da un turismo ancora ai primi passi patì anche le conseguenze degli attentati verificatisi a Bali nel 2002 e nel 2005. In seguito è avvenuto il miracolo e Lombok ha spiccato il volo. La rinascita turistica Lombok conta poco più di tre milioni di abitanti, di cui quasi il 90% sasak e circa il 10% balinese, a cui si aggiungono piccole comunità di cinesi, javanesi, bugi e arabi. Originari delle colline, i sasak popolano oggi l’intero territorio di Lombok e vivono in genere in condizioni assai più disagiate rispetto alla minoraza balinese. I sasak sono musulmani, ma molti di essi si attengono ancora alle credenze poco ortodosse del wektu telu e agli antichi rituali animisti. L’adat (legge tradizionale) è tuttora un tratto fondamentale del loro stile di vita, in particolare per quanto riguarda le usanze legate alla nascita, alla circoncisione, al corteggiamento e al matrimonio. I sasak dimostrano una spiccata attrazione per le eroiche prove di forza, la prodezza fisica e la lotta corpo a corpo. Peresehan, talvolta erroneamente chiamata ‘boxe sasak’, è in pratica un duello fra due uomini che combattono servendosi di lunghi bastoni di rattan e di piccoli scudi rettangolari fatti con pelle di mucca. La maggior parte della popolazione cinese di Lombok vive ad Ampenan o a Cakranegara. In origine, i cinesi arrivarono a Lombok al seguito degli olandesi che li impiegavano come forza di lavoro a basso costo; dopo l’indipendenza, molti di essi decisero di rimanere e avviarono attività commerciali. La comunità balinese di Lombok è concentrata nella parte occidentale dell’isola. Prima dell’avvento dell’islam, nel XV secolo, la cultura balinese hindu era predominante 562 l o m b o k a Lombok e ciò è testimoniato dai numerosi templi tuttora presenti sull’isola. Oggi i balinesi costituiscono una minoranza molto influente a Lombok. Lombok vanta un suo stile musicale autoctono. Il Tandak Gerok, una rappresentazione tipica dell’isola che unisce danza, teatro e canto con accompagnamento musicale di flauti in bambù e di liuti a due corde chiamati rebab, viene eseguito al termine dei raccolti o di altre dure fatiche fisiche, ma viene anche inscenato in occasione di cerimonie tradizionali. Il Genggong coinvolge sette musicisti che suonano una serie di strumenti molto semplici, tra cui un flauto in bambù e un rebab. Alcune danze tradizionali vengono eseguite durante le cerimonie legate alle stagioni o ai cicli della vita. La popolare Cupak Gerantang, originaria di Java, racconta le gesta di Panji, un eroe romantico. Una versione della storia di Panji, il Kayak Sando, in cui i danzatori indossano maschere, viene eseguita soltanto nella zona centrale e orientale di Lombok. Il Gandrung, incentrato sull’amore e il corteggiamento, viene generalmente rappresentato da giovani uomini e donne di Narmada, Lenek e Praya. Gli uomini e i ragazzi della parte centrale e orientale di Lombok amano eseguire una danza di guerra chiamata Oncer. Per/da Lombok nusa tenggara Aereo L’aeroporto Selaparang di Lombok ha un terminal abbastanza confortevole, con alcuni negozi che vi terranno occupati durante gli inevitabili tempi di attesa. Attualmente, la tassa d’imbarco dei voli interni è di 30.000Rp, mentre per i voli internazionali si spendono 150.000Rp. Da alcuni anni si parla di un nuovo aeroporto internazionale che dovrebbe essere costruito vicino a Praya e, dati i programmi di sviluppo previsti per la zona meridionale di Lombok, il progetto potrebbe finalmente diventare realtà. Al momento delle nostre ricerche, le autorità locali prevedevano l’inaugurazione del nuovo aeroporto per il 2010, ma lo stato di avanzamento dei lavori faceva pensare diversamente. Jatatur (cartina p565; %0370-632 888; Mataram Mall, Mataram), la migliore agenzia di viaggi di Lombok, effettua prenotazioni aeree in tutta l’Indonesia e accetta le carte di credito più conosciute. l o n el y p l an et . c o m Batavia Air (%0370-648 998, 021-3899 9888; www. bataviaair.co.id) Opera voli giornalieri per Surabaya con proseguimento per Jakarta. Garuda Indonesia (cartina p565; %0804 180 7807; www.garuda-indonesia.com; Hotel Lombok Raya, Mataram) Offre un paio di voli giornalieri per Jakarta e uno per Denpasar. IAT (%0370-639 589) Gestisce due voli giornalieri per Denpasar. Lion Air (cartina p565; %0370-629 333; www.lionair. co.id; Hotel Sahid Legi, Mataram) Opera voli diretti per Jakarta. Merpati Airlines (cartina p565; %0370-621 111; www. merpati.co.id; Jl Pejanggik 69, Mataram) Offre tre voli giornalieri per Denpasar. Silk Air (cartina p565; %0370-628 254; www.silkair.com; Hotel Lombok Raya, Mataram) Serve Singapore con tre voli settimanali diretti (lunedì, giovedì e sabato). Transnusa/Trigana Airlines (%0370-616 2433; www. trigana-air.com) Gestisce tre voli giornalieri per Denpasar. Wings Air (cartina p565;%0370-629 333; www.lionair. co.id; Hotel Sahid Legi, Mataram) Vola su Surabaya tre volte al giorno. AUTOBUS PUBBLici Dal terminal Mandalika di Mataram partono gli autobus per le principali località di Sumbawa, Bali e Java che operano in coincidenza con i traghetti in servizio tra le isole. Per i mezzi a lunga percorrenza prenotate i biglietti con un paio di giorni di anticipo direttamente al terminal o presso una delle agenzie di viaggi di Jl Pejanggik/Jl Selaparang a Mataram. Se non avete prenotato, potrete fare un tentativo di trovare un posto libero sull’autobus che vi interessa presentandovi al terminal prima delle 8, ma non contateci troppo, soprattutto durante l’alta stagione turistica. Le località servite dagli autobus pubblici comprendono Bima (economy/luxury 100.000/150.000Rp, 12 ore), Denpasar (luxury 135.000Rp, 7 ore), Sumbawa Besar (economy/luxury 75.000/90.000Rp, 6 ore), Jakarta (luxury 375.000Rp, 38 ore), Surabaya (luxury 179.000Rp, 20 ore) e Yogyakarta (luxury 272.000Rp, 30 ore). imbarcazioni Lombok è collegata da traghetti a Sumbawa e Bali 24 ore su 24. Le imbarcazioni veloci e lente per le Isole Gili partono dai porti di Benoa, Serangan e Padangbai di Bali, mentre le navi Pelni proveniente da tutti gli altri porti dell’Indonesia attraccano regolarmente a Lombok. l o m b o k 563 l o nely p lanet ita l ia.it I traghetti fanno servizio giorno e notte tra Padangbai (Bali) e Lembar (Lombok) con partenze ogni 90 minuti. I biglietti costano: 32.000Rp per persona senza mezzo al seguito, 75.000Rp per le motocicletta (con due passeggeri) e 479.000Rp per le automobili (fino a quattro passeggeri). La traversata dura quattro ore. Gran parte del recente successo turistico delle Isole Gili è dovuto alle navi veloci che fanno servizio direttamente da Bali. Gili Cat (h0361-271 680; www.gilicat.com) parte da Padangbai (660.000Rp, 2 ore e mezzo, partenza alle 9 tutti i giorni). Blue Water Express (h0361-310 4558; www.bwsbali.com) parte dal porto di Benoa (690.000Rp, 2 ore e mezzo). All’epoca della nostra visita la nuova compagnia Eka Jaya (h0361-752 277; www.baliekajaya.com) aveva appena iniziato a gestire il collegamento da Padangbai (660.000Rp, 2 ore e mezzo). Perama (www.peramatour.com) offre un servizio di autobus navetta/traghetto da Pedangbai (300.000Rp) che ferma a Senggigi (6 ore), da dove i passeggeri, pagando altre 90.000Rp, possono imbarcarsi su piccoli traghetti diretti alle Isole Gili (da 1 ora a 1 ora e mezzo). Per quanto riguarda Sumbawa, esistono collegamenti tra Labuhan Lombok e Poto Tano con partenza ogni 45 minuti (passeggeri 15.500Rp, motocicletta 75.000Rp, automobile 322.000Rp). Il servizio è in funzione 24 ore su 24 e il viaggio dura un’ora e mezzo. Le navi Pelni collegano Lembar con altri porti dell’Indonesia. L’Awu fa rotta per Waingapu, Ende, Larantuka, Kupang e Kalabahi; la Kelimutu serve Surabaya, Bima, Makassar, Ambon e Papua, e la Tilongkabila raggiunge Bima, Labuanbajo e Sulawesi. I biglietti si acquistano presso l’agenzia Pelni (cartina p565; % 0370-637 212; Jl Industri 1; h 8-12 e 13-15.30 da lunedì a giovedì e sabato, 8-11 venerdì) di Mataram. La società di navigazione balinese Perama (www.peramatour.com) offre un servizio di autobus navetta/traghetto tra i principali centri turistici di Lombok (Senggigi, Isole Gili e Kuta) e la maggior parte delle località turistiche di Bali (Ubud, Sanur e la regione di Kuta). I biglietti possono essere acquistati direttamente presso la compagnia o presso qualsiasi agenzia di viaggi di Lombok o Bali. Una strada agevole e ben tenuta attraversa il centro dell’isola collegando Mataram con Labuhan Lombok. Strette, ma asfaltate e in discrete condizioni, sono anche le strade Mataram–Praya–Kuta e Mataram–Senggigi–Anyar. I trasporti pubblici servono in genere solo gli itinerari principali; per il resto vi troverete a noleggiare una vasta gamma di mezzi, dall’automobile alla motocicletta, dal bemo al cidomo (un carretto trainato da un cavallo) o anche un ojek (moto-taxi). Nella stagione delle piogge, le strade più fuori mano sono spesso completamente allagate e del tutto impraticabili, soprattutto intorno alle colline pedemontane del Gunung Rinjani. AUTOBUS E Bemo Il terminal principale degli autobus, Mandalika, si trova a Bertais, 6 km a sud-est del centro di Mataram; altri terminal regionali si trovano a Praya, Anyar e Pancor (vicino a Selong). Per spostarsi da una parte all’altra di Lombok spesso è necessario transitare per uno o più di questi terminal. Le tariffe dei trasporti dovrebbero essere esposte presso gli stessi terminal. Nel tardo pomeriggio i servizi del trasporto pubblico diventano meno frequenti e dopo il tramonto normalmente cessano del tutto. Noleggiare un bemo spesso si rivela la soluzione più comoda ed economica: circa 250.000Rp al giorno, benzina compresa, a seconda della distanza e delle condizioni delle strade. Alcuni bemo limitano però i loro servizi a determinate zone o percorsi. AUTOMOBILE E MOTOCICLETTA Per noleggiare un’automobile o una motocicletta il posto migliore è senz’altro Senggigi. Altrove, a Mataram o in altre località, è anche possibile, ma i prezzi sono molto più elevati. Le tariffe più competitive sono offerte da alberghi e agenzie di viaggi; le agenzie di autonoleggio ‘ufficiali’ propongono spesso una scelta di veicoli più vasta, ma i loro prezzi di solito sono più alti. Il SUV è il mezzo più adatto per le strade di Lombok. Il Jimmy Suzuki costa da 150.000Rp in su al giorno, il Kijangs Toyota circa 225.000Rp, carburante escluso. Per noleggi prolungati sono previsti sconti. Molto diffuso è il noleggio di un’auto con autista, una soluzione di buon senso che nusa tenggara NAVETTE TURISTICHE (AUTOBUS/ TRAGHETTO) Trasporti locali 564 l o m b o k risolve il problema della responsabilità in caso di incidenti, perché con questo tipo di contratto non si è tenuti a pagare eventuali danni; in questo caso le tariffe si aggirano tra 350.000Rp e 525.000Rp al giorno, a seconda della stagione. A Mataram e a Senggigi è possibile noleggiare motorini al prezzo di circa 35.000Rp al giorno. Sempre a Senggigi le motociclette si noleggiano invece a 65.000Rp al giorno. La legge indonesiana prevede che il conducente straniero sia in possesso della patente di guida internazionale. L’agenzia di autonoleggio propabilmente non ve la richiederà, ma la polizia potrebbe fermarvi e, in caso ne foste sprovvisti, infliggervi una multa da pagare sul momento. Leggete con attenzione il contratto di noleggio. Alcune agenzie non offrono alcuna copertura, altre una copertura piuttosto limitata. Persino i veicoli assicurati a Bali possono non essere coperti a Lombok. La soluzione migliore è quella di noleggiare un veicolo direttamente a Lombok, in particolare a Senggigi. rwarga–Jl Pendidikan, riporta a sua volta il traffico verso la costa. Mataram Kantor Imigrasi (%632 520; Jl Udayana 2; h8-16 da %0370 / pop. 330.000 La capitale di Lombok, in realtà un conglomerato di quattro diverse città – Ampenan (il porto), Mataram (il centro amministrativo), Cakranegara o Cakra (il centro degli affari) e Bertais-Sweta (il centro dei trasporti) – è la quintessenza della città indonesiana. Le sue arterie caotiche e soffocate dal traffico si estendono per oltre 10 km da est a ovest. Tuttavia, nel complesso, non si tratta di una brutta città: i suoi ampi viali alberati e la sua popolazione allegra e gentile ne fanno un luogo decisamente piacevole. Data la scarsità di autentiche attrattive e la vicinanza delle spiagge, pochi visitatori decidono di farvi tappa, ed è proprio questa la ragione per cui suggeriamo a voi di farlo. nusa tenggara l o n el y p l an et . c o m Orientamento Le quattro città si estendono lungo un’unica strada principale che inizia come Jl Pabean ad Ampenan, quindi diventa Jl Yos Sudarso, poi Jl Langko, Jl Pejanggik e infine prosegue da Sweta a Bertais come Jl Selaparang. Si tratta di una strada interamente a senso unico che si snoda da ovest a est. Un’arteria parallela anch’essa a senso unico, Jl Tumpang Sari–Jl Panca Usaha–Jl Pancawarga–Jl Catu- Informazioni ACCESSI A INTERNET E TELEFONO Ci sono alcuni wartel in Jl Pejanggik e all’aeroporto. Elian Internet (Mataram Mall, Jl Panca Usaha; www. elianmedia.net; 5000Rp l’ora; h24 ore su 24) Telkom (%633 333; Jl Pendidikan 23; h24 ore su 24) Servizi telefonici e fax. CAMBIO Le banche con bancomat si concentrano soprattutto lungo la via principale di Cakra, in particolare in Jl Penanggik; la maggior parte cambia contanti e travellers’ cheque. EmergenZE Rumah Sakit Umum Mataram (%622 254; Jl Pejanggik 6) Il miglior ospedale di Lombok; molti medici parlano inglese. Stazione di polizia (%631 225; Jl Langko) In caso di emergenza chiamate il numero %110. ImmigraZIONE lunedì a venerdì) InformaZIONI TURISTICHE Ufficio turistico di Lombok occidentale (%621 658; Jl Suprato 20; h7.30-14 da lunedì a giovedì, 7.30-11 venerdì, 8-13 sabato) Mette a disposizione soltanto una scelta limitata di cartine e opuscoli illustrativi. Ufficio turistico di Nusa Tenggara occidentale (%634 800; Jl Singosari 2; h8-14 da lunedì a giovedì, 8-11 venerdì, 8-12.30 sabato) Personale simpatico, ma informazioni piuttosto scarse. PostA Posta centrale (Jl Sriwijaya 37; h8-17 da lunedì a giovedì, 8-11 venerdì, 8-13 sabato) In posizione scomoda, ma dotata di servizio internet e fermo posta. Ufficio postale (Jl Langko; h8-16.30 da lunedì a giovedì, 8-11 venerdì, 8-13 sabato) Vicino all’Hotel Nitour. Che cosa vedere Museum Negeri Nusa Tenggara Barat Questo museo (% 632 519; Jl Panji Tilar Negara 6; ingresso 20.000Rp; h8-14 da martedì a giovedì, sabato e domenica, 8-11 venerdì) dall’aspetto polveroso è dedicato alla geologia, alla storia e alla cultura di Lombok e Sumbawa. Tra gli oggetti in esposizione vi sono un’interessante raccolta di ceramiche preistoriche, giganteschi tim- D2 B2 B2 D1 B2 C3 E1 D1 D1 D1 C2 C3 B2 nusa tenggara PERNOTTAMENTO Ganesha Inn................................................17 Hotel Lombok Raya..................................18 Hotel Melati Viktor....................................19 Hotel Sahid Legi.........................................20 Oka Homestay............................................21 Zaitun Selaparang.....................................22 E1 D1 E2 D3 E1 D1 CHE COSA VEDERE E FARE Palazzo sull’Acqua di Mayura................14 F1 Museum Negeri Nusa Tenggara Barat..........................................................15 B2 Pura Meru.....................................................16 F1 INFORMAZIONI Bancomat....................................................... 1 Bancomat....................................................... 2 Elian Internet................................................. 3 Jatatur.............................................................. 4 Kantor Imigrasi............................................. 5 Posta centrale............................................... 6 Stazione di polizia....................................... 7 Rumah Sakit Umum Mataram (ospedale)................................................. 8 Ufficio postale............................................... 9 Telkom...........................................................10 Wartel............................................................11 Ufficio turistico West Lombok..............12 Ufficio turistico West Nusa Tenggara.... 13 D1 D2 D1 D1 D1 SHOPPING Mataram Mall..............................................28 D1 Rinjani Handwoven..................................29 E1 Traffic.............................................................30 D1 PASTI Aroma............................................................23 Bakmi Raos...................................................24 Lesehan Taman Sari..................................25 Papillon.........................................................26 Rumah Makan Dirgahayu.......................27 TRASPORTI Fermata bemo (per Lembar, Bertais, Sweta, Ampenan).................31 F2 Garuda Indonesia........................................(v. 18) Terminal bemo di Kebon Roek.............32 A1 Lion Air............................................................(v. 20) Merpati Airlines..........................................33 E1 Agenzia Pelni..............................................34 B2 Perama..........................................................35 D2 Silk Air..............................................................(v. 18) Trac Astra Rent-a-Car...............................36 C1 Wings Air........................................................(v. 20) l o nely p lanet ita l ia.it l o m b o k 565 566 l o m b o k pani in bronzo, un’affascinante collezione di kris (pugnali tradizionali) e di songket (stoffe tessute con fili d’oro e d’argento). Pagando un supplemento di 40.000Rp potrete vedere una raccolta di spade d’oro e di gioielli un tempo appartenuti ai sultani di Sumbawa e ai re di Java. Pernottamento palazzo sull’acqua di Mayura Ganesha Inn (% 624 878; Jl Subak 1; singole/doppie 30.000/40.000Rp) Vanta un esterno elegante e bella posizione, ma alcune camere si presentano un po’ trascurato. Oka Homestay (%622 406; Jl Repatmaya 5; doppie a partire da 40.000Rp) Con giardino pattugliato da tre simpatici barboncini e gestito da balinesi, questa struttura rappresenta un’ottima soluzione sotto tutti i punti di vista. Le camere sono piuttosto pulite e dotate di ventilatore. Hotel Melati Viktor (% 633 830; Jl Abimanyu 1; doppie a partire da 80.000Rp;a) Il miglior rapporto qualità-prezzo della città è offerto da questo albergo caratterizzato da alti soffitti, camere pulite e un bel cortile in stile balinese con tanto di statue hindu. Questo palazzo (Jl Selaparang; è gradita un’offerta; h7-19.30) costruito nel 1744 fa parte di un complesso comprendente il tempio della famiglia del sovrano, meta di pellegrinaggio degli hindu di Lombok il 24 dicembre di ogni anno. Nel 1894 il palazzo fu teatro di cruente battaglie tra olandesi e balinesi. Purtroppo il luogo è stato abbandonato a se stesso ed è ora un parco pubblico dall’aspetto trascurato con un lago artificiale dalle acque inquinate. Pura Meru Di fronte al palazzo sull’acqua si erge il Pura Meru (Jl Selaparang; è gradita un’offerta; h8-17), il tempio hindu più grande di Lombok e il secondo dell’isola per importanza. Fatto costruire nel 1720 dal principe balinese Anak Agung Made Karang, è dedicato alla trinità hindu composta da Brahma, Vishnu e Shiva. Dal cortile esterno i tamburi in legno richiamano i fedeli alle cerimonie, la più importante delle quali celebra il plenilunio di giugno (ma il luogo è molto affollato anche la sera della vigilia di Natale). Il cortile interno ospita 33 piccoli santuari e tre meru (santuari a più tetti in legno di tek con copertura di paglia). Con i suoi undici tetti, il meru centrale è la dimora di Shiva; quello a nord, con nove tetti, è dedicato a Vishnu, mentre il meru a sette piani nell’area sud del tempio è la casa di Brahma. I meru rappresentano anche le tre montagne sacre, Rinjani, Agung e Bromo, e il mitico Monte Meru. In caso di necessità, il custode potrà prestarvi una sciarpa e un sarong. nusa tenggara l o n el y p l an et . c o m Attività Le strade secondarie di Lombok sono ideali per lunghi tragitti in bicicletta. Segnaliamo due itinerari interessanti: da Mataram a Banyumulek e ritorno passando per Gunung Pengsong e la strada costiera che va da Mataram a Pemenang via Senggigi. Se vi sentite particolarmente in forma, al ritorno potrete optare per la splendida, pur se ripida, strada del Passo Pusuk. La maggior parte dei visitatori cerca una sistemazione nella tranquilla zona di Cakranegara che si estende a est del Mataram Mall nelle immediate vicinanze di Jl Pejanggik/Jl Selaparang. PREZZI ECONOMICI prezzi medi Zaitun Selaparang (% 632 235; www.zaitun.hotels. com; Jl Pejanggik 41; camere standard/superior/deluxe 225.000/235.000/400.000Rp) Questo albergo nel cuore del quartiere commerciale di Cakra non è il massimo, ma ha camere moderne e recentemente rinnovate. Hotel Sahid Legi (% 636 282; sahid@mataram. wasantara.net.id; Jl Sriwijaya 81; camere/camere deluxe 365.000/580.000Rp; as ) Elegante business hotel che combina sapientemente la modernità con la tradizione indonesiana, con tre ristoranti, TV satellitare e una piscina a forma circolare. I corridoi sono però scuri e persino alcune camere deluxe hanno un aspetto un po’ ammuffito. oHotel Lombok Raya (%632 305; lora@ mataram.wasantara.net.id; Jl Panca Usaha 11; singole/doppie a partire da 390.000/525.000Rp, supplemento tasse 21%; as) Albergo situato in buona posizione, con camere spaziose e confortevoli con balcone e tutti i possibili comfort, compresa una spa favolosa. Pasti Nel Mataram Mall ci sono diversi fast food all’occidentale. Rumah Makan Dirgahayu (% 637 559; Jl Cilinaya 19; piatti di riso a partire da 7000Rp, frutti di mare a l o m b o k 567 l o nely p lanet ita l ia.it partire da 25.000Rp) Grande ristorante in stile makassarese di fronte al Mataram Mall, con fontane gorgoglianti e ventilatori che girano vorticosamente sul soffitto. o Bakmi Raos (Jl Panca Usaha; piatti 9000-20.000Rp) Locale moderno, ma autenticamente indonesiano sia nello stile sia nella cucina, frequentato da una fedele clientela di giovani modaioli di Mataram. Si trova dietro il Mall. Aroma (Jl Pejanggik; pasti a partire da 15.000Rp) Moderno e pulitissimo ristorante cinese che offre piatti di mare ed è frequentato dalle famiglie indonesiane; è specializzato in uno stupendo gurami fritto (35.000Rp) accompagnato da una salsa di peperoncino dolce che è fuoco puro. Papillon (% 632 308; Jl Cilinaya 1; piatti 19.00045.000Rp) Nuovo ristorante nelle immediate vicinanze del Mall con tavoli illuminati da lanterne, séparé in vinilpelle rossa e un menu internazionale. Lesehan Taman Sari (% 629 909; Mataram Mall; pasti 25.000Rp) Questo locale annesso al Mall si merita una lode per l’ambientazione e per il ricco e variato menu tipicamente sasak. I pasti sono serviti in beruga (specie di gazebo con tetto in paglia e senza pareti) su foglie di banano. Shopping Per/da Mataram AUTOBus E bemo La sterminata e polverosa stazione degli autobus di Mandalika, a Bertais, è il principale terminal di autobus e bemo dell’intera isola, oltre che degli autobus a lunga percorrenza che operano congiuntamente ai traghetti per Sumbawa, Bali e Java. La stazione è piuttosto caotica, quindi programmate con cura la partenza, per evitare di cadere nelle mani di avidi procacciatori d’affari che propongono ‘assistenza’ in cambio di laute mance. Gli autobus a lunga percorrenza fanno capolinea dietro l’edificio principale, mentre i bemo e i mezzi più piccoli partono dai due parcheggi ai lati della stazione. Dal terminal Kebon Roek di Ampenan partono i bemo per Bertais (2000Rp) e per Senggigi (4000Rp). AUTOBUS NAVETTA TURISTICI Perama (%635 928; www.peramatour.com; Jl Pejanggik 66) gestisce un servizio di autobus navetta per le località di Lombok (tra cui Bangsal, Senggigi e Kuta) e di Bali più frequentate dai turisti. Trasporti locali PER/DALL’AEROPORTO L’aeroporto Selaparang di Lombok si trova al confine settentrionale della città, a 5 km da Cakra. Un banco taxi prenota corse con tariffe prepagate: 30.000Rp per qualsiasi zona di Mataram, 85.000Rp per Senggigi, 125.000Rp per Bangsal e Lembar, 250.000Rp per Kuta, 400.000Rp per Senaru. In alternativa, uscendo dall’aeroporto vi troverete in Jl Adi Sucipto dove potrete prendere il bemo n. 7 per Ampenan. AUTOMOBILE E MOTOCICLETTA Quasi tutti gli alberghi provvedono al noleggio di automobili con autista (da 400.000Rp a 525.000Rp al giorno), ma a Senggigi i prezzi sono più convenienti. Per noleggiare un veicolo senza autista rivolgetevi a Trac Astra Rent-a-Car (%626 363; Jl Adi Sucipto 5, Rembiga Mataram; con/senza autista al giorno 525.000/360.000Rp). nusa tenggara Per l’acquisto di artigianato ispezionate i numerosi negozi di Jl Raya Senggigi, la via che da Ampenan si dirige verso nord. Mataram Mall (Jl Selaparang; h7-19) Grande centro commerciale pluripiano con un supermercato, grandi magazzini di elettronica e abbigliamento, oltre che bancarelle gastronomiche. Traffic (%0819 1792 8974; Jl Pejanggik; h9-21.30) L’ultimo grido della moda in fatto di abbigliamento sportivo, soprattutto per i patiti dei pattini a rotelle. Rinjani Handwoven (%633 169; Jl Pejanggik 44) Laboratorio di tessitura in cui si può assistere al lavoro degli artigiani e acquistare i loro prodotti. Pasar Bertais (h7-17) Il posto ideale in cui riprendere contatto con la vera Indonesia quando si è sopraffatti dalla presenza dei bule. In questo mercato vicino al terminal degli autobus di Mandalika non si trovano turisti, ma una quantità di altre cose interessanti: frutta e verdure di ogni genere, pesce (fresco e secco), cestini traboccanti di spezie e grana- glie profumate e multicolori, carne di manzo appena macellata, zucchero di palma, blocchi di pasta di gamberi dall’aroma pungente e oggetti artigianali a prezzi inferiori rispetto al resto del Lombok occidentale.