YZF-R6
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YZF-R6
YZF-R6 VRC1 (Vivid Red Cocktail 1) DPBMC (Deep Purplish Blue Metallic C) YZF-R6 DATI TECNICI MOTORE Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 tempi, 4 cilindri in linea inclinati in avanti, DOHC, 16 valvole, raffreddato a liquido Cilindrata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 600 cc Alesaggio e corsa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65,5 x 44,5 mm Rapporto di compressione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,4 : 1 Potenza massima . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88,2 kW (119,9 CV) a 13.000 giri/minuto Coppia massima . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68,1 Nm (6,94 kg-m) a 11.500 giri/minuto Lubrificazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Carter in bagno d’olio Carburatore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Keihin CVRD37/4 Frizione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dischi multipli in bagno d’olio Accensione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CDI Avviamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elettrico Trasmissione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 marce in presa costante Trasmissione finale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Catena CICLISTICA Sospensione anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Forcella telescopica Escursione ruota anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 mm Sospensione posteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Forcellone oscillante (Sospensione a leveraggio progressivo) Escursione ruota posteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 mm Freno anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Doppio disco, Ø 298 mm Freno posteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Disco, Ø 220 mm Pneumatico anteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120/60 ZR17 (55W) Pneumatico posteriore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180/55 ZR17 (73W) DIMENSIONI Lunghezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.025 mm Larghezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 690 mm Altezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.105 mm Altezza sella . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 820 mm Interasse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.380 mm Altezza minima da terra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 mm Peso a secco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167,5 kg Capacità serbatoio carburante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 litri Capacità serbatoio olio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,5 litri Indossate sempre casco, occhiali e abbigliamento adatto. Yamaha consiglia di guidare con prudenza, rispettando gli altri e l'ambiente. I dati tecnici e le caratteristiche dei modelli Yamaha riportati nel presente catalogo, sono soggetti a modifiche senza preavviso. Per ulteriori informazioni, contattate i Concessionari Ufficiali Yamaha oppure visitate il sito: www.yamaha-motor.it in curva, e lo strapotere del quattro cilindri da 600 cc proietta moto T OUCHING YOUR HEART e pilota in una nuova dimensione, fatta di sensazioni estreme. Yamaha R6. Non accettate compromessi. CONCESSIONARIO YAMAHA MOTOR EUROPE N.V. 3 anni di garanzia alle condizioni specificate nello opuscolo YES, disponibile presso i Concessionari. 3 anni di assistenza, operativa 24 ore su 24, in Italia e all’estero. I Concessionari Ufficiali Yamaha sono sulle Pagine Gialle, alla voce “Motocicli”. Yamaha consiglia lubrificanti Shell ADVANCE. Moto e Scooter Yamaha sono distribuiti in Italia da Belgarda S.p.A. http://yamaha-motor-europe.com 3MC-0107011-02E Stampato su carta senza cloro Senza compromessi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Caratteristiche 1. Carter/Cilindri Carter e cilindri sono fusi in un unico blocco in alluminio. Derivata direttamente dal mondiale SuperSport, questa soluzione avanzata consente di contenere il peso e le dimensioni del motore, migliorando notevolmente la dispersione del calore, e contribuendo alla grande affidabilità della meccanica. 2. Testa I due alberi a camme dell’evolutissimo quattro cilindri in linea DOHC sono cavi, comandati da catena laterale, e agiscono direttamente sulle quattro valvole di ogni cilindro, per ottimizzare il rendimento negli allunghi più formidabili. 3. Albero motore super leggero Tecnologia estrema per tutti i componenti del motore: i pistoni con fasce a basso attrito, le robustissime bielle in acciaio al carburo, e il leggerissimo albero motore. Un mix vincente, per accelerazioni istantanee e allunghi da record. 4. Telaio in alluminio Derivato dalle moto ufficiali Yamaha da Gran Premio, il telaio Deltabox II in alluminio è leggero e ultracorto: forte di un interasse di soli 1.380 mm, e di una rigidità formidabile, consente una guida sportiva senza confronti nella sua classe. 5. Freni tipo R1 Impressionanti la potenza e la rapidità degli arresti, con il doppio freno a disco anteriore da 298 mm, azionato da pinze monoblocco a 4 pistoncini, e il leggero disco posteriore da 220 mm. 6. Sospensioni regolabili Grazie alle complete possibilità di regolazione della forcella da 43 mm, e dell’ammortizzatore Bilstein (accoppiato al forcellone oscillante posteriore, scatolato in alluminio con capriata di rinforzo), la R6 solca le curve veloce e precisa come il pensiero, e si adatta a ogni stile di guida. 7. Luce posteriore Slanciato e aerodinamico, lo sportivissimo codone incorpora un gruppo ottico a due luci LED, che aggiunge grinta e visibilità al look inimitabile della R6. Accessori opzionali 8. Coprisella Leggero e resistente, il coprisella posteriore in tinta by Yamaha si monta in un istante, e completa il look da vera racer della vostra R6. 9. Maniglia passeggero In lega leggera, la maniglia di sostegno migliora il comfort del passeggero, specialmente in accelerazione ed in frenata. Ha sbaragliato le moto più veloci nel Mondiale Supersport. E la stessa tecnologia che ha fatto dell’R6 la mattatrice delle piste, la rende una moto eccezionale anche 10. Parabrezza rialzato Disponibile fumè o azzurrato, il parabrezza rialzato offre maggiore protezione dal vento della corsa, migliorando il comfort di guida. su strada! Il compatto e cortissimo telaio Deltabox II la fa viaggiare su binari invisibili La fotografia ritrae il motociclo guidato da un pilota professionista, in un circuito chiuso al traffico.