istruzione tecnica per la verniciatura dell

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istruzione tecnica per la verniciatura dell
RICERCA INGEGNERIA E COSTRUZIONI
Tecnica e Ricerca
Cod. identificazione:
N° 375058
Tecnologie Specialistiche
Viale Spartaco Lavagnini, 58 – 50129 FIRENZE
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ISTRUZIONE TECNICA PER LA VERNICIATURA
DELL’IMPERIALE DEI VEICOLI RIMORCHIATI
Documento n° 375058
Redatto
Verificato
Approvato
Olandese
Mancini
Maresca
La presente relazione tecnica non può essere riprodotta parzialmente, salvo approvazione scritta di
TRENITALIA S.p.A. – Direzione Ingegneria Sicurezza e Qualità Di Sistema – Ricerca Ingegneria e Costruzioni – Tecnica e Ricerca Tecnologie specialistiche..
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Sistema
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Tecnica E Ricerca – Tecnologie Specialistiche
Istruzione tecnica
Verniciatura Imperiale veicoli rimorchiati
INDICE
1 OGGETTO ............................................................................................................................4
2 SCOPO E CAMPO D’APPLICAZIONE................................................................................4
3 PREPARAZIONE DELLE SUPERFICI ................................................................................4
3.1
Generalità ....................................................................................................................................................... 4
3.2
Carteggiatura e/o spazzolatura..................................................................................................................... 4
3.3
Pulizia dei residui di carteggiatura e/o spazzolatura .................................................................................. 4
4 VERNICIATURA ...................................................................................................................5
4.1
Bordi longitudinali imperiale........................................................................................................................ 5
4.2
Parte centrale imperiale ................................................................................................................................ 6
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Verniciatura Imperiale veicoli rimorchiati
1 Oggetto
La presente Istruzione Tecnica (di seguito indicata brevemente IT) prescrive le operazioni
da effettuare per la verniciatura, su fondo vecchio, dell’imperiale dei veicoli rimorchiati.
2 Scopo e Campo d’applicazione
La presente ST descrive le modalità operative da applicare in occasione della
verniciatura, su fondo vecchio, degli imperiali effettuata presso l’Industria Privata.
In particolare definisce:
- Le operazioni, i parametri ed i prodotti vernicianti cui fare riferimento per la
preparazione superficiale;
- La relativa protezione anticorrosiva e di finitura.
3 Preparazione delle superfici
3.1 Generalità
L’imperiale sarà sottoposto ad operazioni diverse secondo le zone da trattare che per
comodità saranno definite:
• Bordi longitudinali imperiale
• Parte centrale imperiale
3.2 Carteggiatura e/o spazzolatura
Prima della carteggiatura e/o spazzolatura occorre eseguire un’eventuale sgrassaggio,
con solventi o liquidi idonei, al fine di eliminare qualsiasi tipo d’untuosità.
Le superfici di cui al punto 3.1 che presentano tracce d’ossidazione, bolle e/o sfogliature
di vernice, cretti degli stucchi, ecc., devono essere carteggiate e/o spazzolate, con
spazzole d’acciaio, in modo da rendere le stesse sufficientemente ruvide per migliorare
l’aderenza degli strati di vernice.
Non devono trascorrere più di 24 ore tra la carteggiatura/spazzolatura e la successiva
applicazione del primo strato di fondo anticorrosivo.
Durante tale intervallo, il manufatto deve essere tenuto in un ambiente chiuso alla
temperatura di ≥ 18 °C e umidità relativa ≤ 75%; in ogni caso, non si devono osservare
inneschi d’ossidazione.
3.3 Pulizia dei residui di carteggiatura e/o spazzolatura
Le superfici di cui sopra devono essere pulite accuratamente tramite aspirazione,
soffiatura o altro metodo idoneo di modo che siano prive d’impurità o polvere.
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4 Verniciatura
4.1 Bordi longitudinali imperiale
Le fasi di verniciatura dei bordi longitudinali dell’imperiale devono essere le seguenti:
• Preparare come previsto al punto 3.2
• Pulire come previsto al punto 3.3
• Applicare a spruzzo o pennello sulle parti scoperte, uno strato incrociato di fondo
anticorrosivo epossidico conforme alla ST n° 308791. Nel caso in cui il prodotto
scelto fosse del tipo idrodiluibile il riferimento alla ST sopraddetta è valido solo ed
esclusivamente per i requisiti di caratterizzazione dei prodotti, (punti 2.3), e non per
la loro natura (idrodiluibili anziché solvente). Lo spessore dello strato deve essere
≥60 μm film secco.
• Lasciare essiccare il fondo anticorrosivo per 24 ore ad una temperatura ≥ di 20 °C se
essiccato ad aria oppure almeno 1 ora se essiccato in forno a 70 °C, salvo diverse
prescrizione del fornitore dei prodotti.
• Carteggiare leggermente il fondo anticorrosivo prima dell’eventuale applicazione
degli stucchi.
• Lo stucco, la cui natura deve essere poliestere o epossidico ed i cui spessori dopo
carteggiatura devono essere inferiori ai 600 μm, deve essere applicato entro 72 ore
dall’applicazione del fondo anticorrosivo.
• Lasciare essiccare gli stucchi per 24 ore se essiccato ad aria oppure in forno
secondo quanto previsto dalle schede tecniche del prodotto utilizzato.
• Levigare gli stucchi con carta abrasiva idonea quindi spolverare l’intera superficie.
• Applicare a spruzzo, sull’intera superficie uno strato incrociato di fondo anticorrosivo
epossidico conforme alla ST n° 308791. Lo spessore dello strato deve essere ≥60
μm film secco.
• Lasciare essiccare il fondo anticorrosivo per 24 ore ad una temperatura ≥ di 20 °C se
essiccato ad aria oppure almeno 1 ora se essiccato in forno a 70 °C.
• Correggere i piccoli difetti eventualmente presenti con apposito stucco.
• Carteggiare a secco, usando carta abrasiva spaziata di grana appropriata il fondo
anticorrosivo e quindi spolverare l’intera superficie.
• Applicare a spruzzo uno strato di smalto poliuretanico, nel colore previsto, conforme
alla ST n° 308792. Lo spessore dello strato deve essere ≥60 μm film secco.
• Lasciare essiccare lo smalto poliuretanico per 24 ore ad una temperatura ≥ di 20 °C
se essiccato ad aria oppure almeno 1 ora se essiccato in forno a 70 °C salvo diverse
prescrizione del fornitore dei prodotti.
Non devono trascorrere più di 72 ore (a temperatura ambiente) tra l’applicazione dello
strato di fondo e l’applicazione del successivo strato di finitura; se essa avviene dopo
tale intervallo è necessario carteggiare la superficie e ripristinare lo strato di fondo sulle
parti messe a nudo del supporto metallico.
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4.2 Parte centrale imperiale
Le fasi di verniciatura della parte centrale dell’imperiale devono essere le seguenti:
• Preparare come previsto al punto 3.2
• Pulire come previsto al punto 3.3
• Applicare a spruzzo o pennello sulle parti scoperte, uno strato incrociato di fondo
anticorrosivo epossidico conforme alla ST n° 308791. Nel caso in cui il prodotto
scelto fosse del tipo idrodiluibile il riferimento alla ST sopraddetta è valido solo ed
esclusivamente per i requisiti di caratterizzazione dei prodotti, (punti 2.3), e non per
la loro natura (idrodiluibili anziché solvente). Lo spessore dello strato deve essere
≥60 μm film secco.
• Lasciare essiccare il fondo anticorrosivo per 24 ore ad una temperatura ≥ di 20 °C se
essiccato ad aria oppure almeno 1 ora se essiccato in forno a 70 °C, salvo diverse
prescrizione del fornitore dei prodotti.
• Applicare a spruzzo uno strato di smalto poliuretanico, nel colore previsto, conforme
alla ST n° 308792. Lo spessore dello strato deve essere ≥60 μm film secco.
• Lasciare essiccare lo smalto poliuretanico per 24 ore ad una temperatura ≥ di 20 °C
se essiccato ad aria oppure almeno 1 ora se essiccato in forno a 70 °C salvo diverse
prescrizione del fornitore dei prodotti.
Non devono trascorrere più di 72 ore (a temperatura ambiente) tra l’applicazione dello
strato di fondo e l’applicazione del successivo strato di finitura; se essa avviene dopo
tale intervallo è necessario carteggiare la superficie e ripristinare lo strato di fondo sulle
parti messe a nudo del supporto metallico.
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