POSS CBM tutorial SNCF final

POSS: il sistema predittivo per il monitoraggio delle
condizioni della rete ferroviaria
Eric Baars
16 oktober 2015
1.0
Programma:
• Introduzione
• POSS e gestione del patrimonio
• Strategie di manutenzione
• Condizioni di monitoraggio
• Architettura del POSS
• Esempio di monitoraggio di uno scambio ferroviario
• Conclusione
Introduzione:
Visione Strukton Rail:
Rendere il trasporto ferroviario una opzione di viaggio stimolante e competitiva rispetto
alle altre modalità di trasporto. Per fare ciò il trasporto ferroviario deve essere sicuro,
puntuale, affidabile e sostenibile.
Organizzazione Strukton Rail:
Principale contraente nella manutenzione in Olanda (50% dell’infrastruttura ferroviaria
Olandese), principale appaltatore privato nella manutenzione in Svezia. Sedi e uffici in
Italia, Danimarca, Svezia, Belgio e Australia.
Introduzione:
• Master in Ingegneria (Università delle scienze applicate,
Utrecht)
• Competenze tecniche:
• Manutenzione e gestione del patrimonio
• Monitoraggio delle condizioni della rete ferroviaria
• Sistemi di segnalamento
• In Strukton dal 2002 (responsabile segnalamento)
• Ingegnere della manutenzione nel 2006
POSS e gestione del patrimonio:
Il POSS è un sistema predittivo per il monitoraggio
delle condizioni della rete ferroviaria.
L’applicazione dipende dalla missione e dalla visione dell’azienda e potrebbe
significare:
• Bassa percentuale di fallimento/insuccesso
• Tempi di riparazione veloci
• Costi ottimizzati (OPEX) per manutenzione preventiva
Tutto ciò fa parte del sistema di gestione del patrimonio (ISO 55000 & PAS 55)
POSS e gestione del patrimonio:
Definizione di gestione del patrimonio (asset management)
La gestione del patrimonio è intesa come “l’attività coordinata di una organizzazione per
creare valore dai propri beni (assets)”. (fonte: The institute of Asset Management)
Strategie di manutenzione:
Strategie di manutenzione:
Correttiva
Run to failure
Manutenzione
Time based
Preventiva
Predittiva
Riduzione manutenzione correttiva
Costi di manutenzione prima e dopo il monitoraggio delle
condizioni
Strategie di manutenzione:
Esempio monitoraggio condizioni
Il test inizia il 6 di Maggio 2014, senza lubrificazione.
Il 10 di Giugno la
resistenza meccanica
inizia ad aumentare.
Il 30 di Giugno avviene
un guasto.
Lo scambio opera 35 giorni senza alcun problema
Intervallo di 20
giorni
Dopo la
lubrificazione
Strategie di manutenzione:
Run to failure
Preventiva
Predittiva
Precisione
Guasto
potenziale
•Audible noise
Guasto
funzionale
• MTTF (Mean Time To Failure)
• MTTC (Mean Time To Critical
Condition)
• Lead-time (Time between rejection
standard and failure, P-F interval)
• Controlli manutentivi
• Frequenza
• Continuità (monitoraggio)
• Eventualità di alcun
rilevamento
Trovarlo prima che si rompa
Il monitoraggio è:
• Parte della manutenzione predittiva
• Per beni con modalità di fallimento/guasto casuale e alti costi conseguenti
• Comprensione dello stato fisico e delle modalità di fallimento/guasto di un
bene.
• Un cambiamento rappresenta un indicatore del verificarsi di un guasto
L’obiettivo non è la raccolta di dati bensì la raccolta di informazioni per
ottimizzare la manutenzione!
Storia del POSS
• Il POSS viene sviluppato da Strukton Rail alla fine degli anni 90, per
misurare la corrente [A] del dispositivo per manovra di scambio.
• Causa; elevato tasso di guasto in 12 scambi ferroviari alta velocità nella
regione di Amsterdam (dopo un anno 30% di riduzione del tasso di
guasto)
• POSS è un acronimo Olandese che sta per, Preventief Onderhoud- en
Storingsdiagnosesysteem Strukton
• Nel corso degli anni è stato sviluppato per altre apparecchiature e
materiale rotabile
Struttura del POSS:
I principi del
POSS:
• Monitoraggio delle
apparecchiature a
terra
• Monitoraggio del
materiale rotabile
• Data-loggers locali
• Sistem non intrusivo
Struttura del POSS:
Struttura del POSS:
Sensori usati nel POSS:
• Corrente: Split core bipolar AC/DC transduttore
• Temperatura: PT100 (temp. esterna o ambiente )
• Vibrazione: Accelerazione
• Dislocazione: Sensore Laser triangolare
• Forza: Perno di carico
• Stato dei relè: Sensore magnetico
Esempio di monitaraggio scambio:
Esempio di monitaraggio scambio:
Scambio con cassa di manovra Bombardier(Ebi-Switch 2000)e motore del deviatoio AC.
Esempio di monitaraggio scambio:
Basso consumo energetico dopo avere ingrassato le barre del meccanismo di bloccaggio.
Esempio di monitaraggio scambio:
Scambio con cassa di manovra NSE e motore del deviatoio e136V DC
Esempio di monitaraggio scambio:
Grafico del miglioramento dopo la riparazione del collettore danneggiato
Risultati del monitoraggio degli scambi:
Guasti agli scambi ferroviari prima del monitoraggio delle condizioni tramite
POSS (regione di Amsterdam, 210 scambi ferroviari)
Risultati del monitoraggio degli scambi:
Guasti agli scambi ferroviari dopo il monitoraggio delle condizioni tramite
POSS (regione di Amsterdam, 210 scambi ferroviari).
Fine:
Fine
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