al 1° semestre 2003 98º esercizio

Transcript

Relazione degli Amministratori
sull’andamento della gestione relativa
al 1° semestre 2003
98º esercizio
Indice
2
Principali dati economici e finanziari del Gruppo Fiat
31
Rapporti infragruppo e con parti correlate
3
Consiglio di Amministrazione,
Collegio Sindacale e Società di Revisione
33
4
Relazione introduttiva
6
Andamento economico-finanziario del Gruppo Fiat
e della Fiat S.p.A. nel 1° semestre 2003
34
36
37
Gruppo Fiat – Prospetti contabili consolidati
e Note illustrative al 30 giugno 2003
Stato patrimoniale
Conto economico
Note illustrative
51
52
53
Fiat S.p.A. – Prospetti contabili al 30 giugno 2003
Stato patrimoniale
Conto economico
55
Appendice – Le imprese del Gruppo Fiat
al 30 giugno 2003
88
Relazione della Società di Revisione sulla Relazione
Semestrale
18
19
21
22
24
25
26
27
28
29
30
Fatti di rilievo intervenuti dopo la fine del semestre e
prevedibile evoluzione dell’attività per l’esercizio in corso
Andamento della gestione per Settore di attività
Automobili
Macchine per l’Agricoltura e le Costruzioni
Veicoli Industriali
Ferrari e Maserati
Componenti
Mezzi e Sistemi di Produzione
Prodotti Metallurgici
Aviazione
Servizi
Editoria e Comunicazione
Fiat S.p.A.
Sede legale in Torino, Via Nizza, 250
Capitale Sociale versato euro 4.918.113.540
Registro delle Imprese Ufficio di Torino
C.F. 00469580013
Brought to you by Global Reports
2
Principali dati economici e finanziari del Gruppo Fiat
Esercizio 2002
1° semestre 2003
1° semestre 2002
24.774
28.755
(367)
(426)
(3.955) EBIT
(146)
(12)
(4.817) Risultato ante imposte
(570)
(528)
(4.263) Risultato netto del Gruppo e di Terzi
(737)
(803)
(3.948) Risultato netto del Gruppo
(708)
(563)
(3.780) Posizione finanziaria netta attiva/(passiva)
(4.812)
(5.788)
8.679
Patrimonio netto del Gruppo e dei Terzi
7.457
12.863
7.641
Patrimonio netto di competenza del Gruppo
6.641
11.526
2.771
Investimenti
771
1.157
1.748
Ricerca e sviluppo
916
940
448
578
12.269
18.651
174.141
200.668
55.649
(in milioni di euro)
Ricavi netti
(762) Risultato operativo
(1.649) Autofinanziamento (Risultato netto del Gruppo e di Terzi più Ammortamenti)
12.459
186.492
Capitale investito netto
Dipendenti a fine periodo (numero)
3
Consiglio di Amministrazione
Presidente
Amministratore Delegato
Consiglieri
Umberto Agnelli (1)
Giuseppe Morchio (1)
Angelo Benessia (2)
Luca Cordero di Montezemolo
Flavio Cotti (1)
John Philip Elkann
Luca Garavoglia (1)
Franzo Grande Stevens (1) (3)
Hermann Josef Lamberti (2)
Sergio Marchionne (2)
Daniel John Winteler
(1) Componente del Comitato per le Nomine e i Compensi
(2) Componente del Comitato per il Controllo Interno
(3) Segretario del Consiglio
Collegio Sindacale
Sindaci Effettivi
Cesare Ferrero – Presidente
Giuseppe Camosci
Giorgio Ferrino
Sindaci Supplenti
Giorgio Giorgi
Natale Ignazio Girolamo
Piero Locatelli
Società di Revisione
Deloitte & Touche S.p.A.
4
I PRINCIPALI EVENTI
Nonostante la debolezza e l’incertezza che hanno caratterizzato,
e ancora segnano, il contesto dei mercati, nel primo semestre
del 2003 il Gruppo Fiat ha conseguito un miglioramento dei
fondamentali parametri economici e finanziari, compiendo
progressi verso gli obiettivi di recupero della redditività e di
riduzione dell’indebitamento fissati per l’esercizio.
Al risultato si è giunti attraverso due periodi che si sono mossi
a differenti velocità. Un primo trimestre difficile, ancora
penalizzato dai problemi che avevano influito negativamente
sul 2002. Un secondo trimestre nel quale i primi benefici delle
azioni di ristrutturazione di Fiat Auto e l’accelerazione delle
dismissioni hanno permesso di raggiungere risultati nettamente
migliori: sia rispetto al corrispondente periodo del 2002 sia
rispetto al primo trimestre di quest’anno.
Nel semestre è stato presentato il Piano industriale e finanziario
di rilancio del Gruppo che ha impresso chiarezza di azione a
tutte le iniziative dell’Azienda. Come si ricorderà, il Piano
prevede il raggiungimento nel 2006 di una redditività operativa
di Gruppo pari a oltre il 4% del fatturato attraverso la riduzione
dei costi per 3,1 miliardi di euro, maggiori margini dai nuovi
prodotti per 1,6 miliardi di euro, dedotte maggiori spese per
1,8 miliardi di euro.
Le principali azioni messe in atto nella prima parte dell’anno
per riequilibrare la situazione finanziaria del Gruppo sono state
la delibera dell’aumento di capitale di Fiat S.p.A. per un
ammontare di circa 1,8 miliardi di euro decisa dal Consiglio di
Amministrazione in giugno (aumento concluso con successo
nella prima decade di agosto) e le cessioni di aziende, fuori
dal perimetro strategico definito.
Tra queste:
❚ la cessione della Toro Assicurazioni al Gruppo DeAgostini;
❚ la sottoscrizione del contratto per la cessione delle attività
aerospaziali di FiatAvio a Carlyle Group e Finmeccanica;
❚ la cessione delle attività di finanziamento retail del Settore
Automobili;
❚ la vendita da parte di Iveco ad Eurazeo di Fraikin, società
che opera nel campo della locazione a lunga durata di
veicoli industriali;
❚ la cessione al gruppo Zunino della quota di controllo della
IPI S.p.A., società che valorizza, gestisce e commercializza
grandi patrimoni immobiliari.
I RISULTATI DEL SEMESTRE
Il fatturato consolidato di Gruppo è stato di 24.774 milioni di
euro rispetto ai 28.755 milioni di euro del corrispondente
periodo dell’anno precedente. La riduzione (-13,8%) è dovuta,
in parte, alle cessioni di attività. A condizioni di perimetro
omogenee, infatti, la flessione sarebbe stata del -8% circa. Sul
risultato ha influito negativamente la contrazione dei volumi di
vendita della Fiat Auto e lo sfavorevole impatto dei rapporti di
cambio tra l’euro e le altre valute (soprattutto il dollaro), che
ha penalizzato particolarmente CNH. Sostanzialmente simili a
quelli del corrispondente periodo del 2002 i ricavi di Iveco,
non considerando le variazioni di perimetro dovute alle
dismissioni. In crescita, invece, i ricavi di Ferrari, Comau e
Business Solutions.
Il risultato operativo registra una perdita di -367 milioni di
euro (concentrata nel primo trimestre: -342 milioni di euro) in
riduzione rispetto ai -426 milioni di euro del primo semestre
2002. A condizioni di perimetro omogenee, il miglioramento
del risultato sarebbe stato pari a 110 milioni di euro. La
riduzione delle perdite operative è pressoché interamente
dovuta al miglioramento delle performance di Fiat Auto in
un difficile contesto di mercato.
Il risultato consolidato netto registra una perdita di -737 milioni
di euro, anch’essa concentrata nel primo trimestre, rispetto
alla perdita di -803 milioni di euro del primo semestre 2002.
Il miglioramento è stato determinato dalla riduzione delle
perdite operative e degli oneri finanziari netti (diminuzione
dell’indebitamento e dei tassi), dal contributo delle
partecipazioni e dalla plusvalenza netta dovuta alla cessione
di Toro Assicurazioni (279 milioni di euro). Inoltre bisogna
ricordare che il primo semestre del 2002 aveva potuto
beneficiare di maggiori componenti straordinarie, tra le quali,
la plusvalenza netta di 547 milioni di euro, derivante dalla
cessione del 34% di Ferrari.
La posizione finanziaria netta a fine giugno è negativa per
-4.812 milioni di euro. Risulta quindi migliore di circa un miliardo
di euro rispetto al 30 giugno 2002, mentre fa segnare un
incremento rispetto al livello del 31 dicembre 2002 (-3.780
milioni di euro), dovuto alla perdita netta di periodo,
all’aumento del capitale di funzionamento e ai minori smobilizzi.
Questi fenomeni, concentrati nel primo trimestre dell’anno,
hanno generato un maggiore fabbisogno di liquidità, solo in
parte compensato dalle cessioni.
PROSPETTIVE PER L’ANNO IN CORSO
Per il Gruppo Fiat il 2003 resterà un difficile e impegnativo anno
di transizione, durante il quale, tuttavia, sono state avviate
importanti azioni di ristrutturazione e di contenimento dei costi,
che procedono secondo le previsioni.
Il Piano di rilancio 2003-2006 darà i primi importanti benefici
nell’ultimo trimestre del 2003, ma già sta dimostrando le sue
5
potenzialità. Nell’impulso impresso ai lanci dei nuovi prodotti:
la Nuova Punto, oltre 140.000 ordini dai concessionari; la Nuova
Panda, 32.000; la Lancia Ypsilon, 15.000. Modelli ai quali la
stampa e il pubblico hanno riservato una buona accoglienza
e che entro fine anno saranno affiancati da Fiat Idea, Nuova Alfa
166 e Alfa GT.
Altri importanti eventi si sono verificati in ambito finanziario
dopo la fine del semestre. È stato, infatti, stipulato il contratto
per la cessione delle attività aerospaziali di FiatAvio, che
determinerà un miglioramento della posizione finanziaria netta
di 1.400 milioni di euro. Si è concluso con pieno successo
l’aumento di capitale deliberato dal Consiglio di
Amministrazione il 26 giugno scorso, che ha portato alla
sottoscrizione di tutte le azioni Fiat ordinarie offerte in opzione
(367.197.108), per un controvalore di 1.836 milioni di euro,
senza intervento del Consorzio di Garanzia. CNH ha emesso
un prestito obbligazionario a otto anni per 750 milioni di dollari,
successivamente incrementato a 1.050 milioni di dollari.
In questo quadro il Gruppo prevede di raggiungere, entro la
fine dell’anno, gli obiettivi fissati di una sensibile riduzione della
perdita operativa rispetto al 2002 e di un miglioramento della
posizione finanziaria netta.
Torino, 10 settembre 2003
Il presidente
Umberto Agnelli
L’Amministratore Delegato
Giuseppe Morchio
6
Andamento economico–finanziario del Gruppo Fiat
e della Fiat S.p.A. nel 1° semestre 2003
PREMESSA
Per favorire l’analisi dei risultati del primo semestre 2003 e il loro
confronto con l’analogo periodo del 2002, di seguito sono
riportate le più significative variazioni di area di consolidamento
che hanno avuto impatto sul primo semestre 2003 rispetto allo
stesso periodo dell’anno precedente:
❚ A fine settembre 2002 è stata ceduta la Business Unit
Alluminio di Teksid ad un pool di investitori costituito da
Questor Management Company, JPMorgan Partners e Private
Equity Partners.
❚ Nel primo trimestre 2003 Iveco ha ceduto ad Eurazeo le
attività di Fraikin, società operante nel campo della locazione
di veicoli a lungo termine, che sono state deconsolidate con
decorrenza da inizio anno.
❚ Sempre nel primo trimestre 2003 Business Solutions ha
ceduto al gruppo Zunino il 56% circa della società IPI S.p.A.,
operante nel campo della valorizzazione, gestione e
commercializzazione di grandi patrimoni immobiliari,
che è stata deconsolidata con decorrenza da inizio anno.
conseguentemente gli effetti dell’operazione retroagiscono
alla data del contratto stesso. Le attività del Settore sono
state pertanto deconsolidate a partire da tale data (maggio
2003). Si segnala infine che in data 30 luglio 2003 è avvenuto
l’incasso del corrispettivo in concomitanza della formale girata
delle azioni.
❚ Il 27 maggio 2003, facendo seguito al contratto di cessione
firmato l’11 marzo 2003 tra Fiat e Capitalia, Banca Intesa, San
Paolo-IMI, Unicredito ed ottenuta la necessaria autorizzazione
dagli Enti competenti, è stata perfezionata la prima parte
dell’operazione con la cessione della partecipazione di
controllo (51%) di Fidis Retail Italia, società di recente
formazione a cui dovranno far capo le attività europee della
Fiat Auto Holdings nel settore del credito al consumo
finalizzato all’acquisto di autoveicoli da parte della clientela
retail. L’operazione verrà conclusa nella seconda parte del
2003 con il trasferimento a Fidis Retail Italia delle
partecipazioni nelle altre società finanziarie rientranti
nell’ambito dell’accordo, per le quali si è in attesa delle
relative autorizzazioni.
❚ A fine marzo 2003, facendo seguito agli accordi stipulati
nel mese di dicembre 2002, è stata conclusa la cessione al
gruppo bancario Itaù delle attività di finanziamento retail
in Brasile di Fiat Auto Holdings, che da tale data sono state
quindi deconsolidate.
❚ Inoltre a partire da inizio 2003, al fine di fornire una
rappresentazione omogenea con quanto stabilito dai principi
contabili di Gruppo, Iveco ha valutato con il metodo del
patrimonio netto le attività di Naveco, joint venture al 50%
con il gruppo Yueijin, precedentemente consolidata con il
metodo dell’integrazione proporzionale.
❚ In data 2 maggio 2003 è stato stipulato il contratto di vendita
della Toro Assicurazioni al Gruppo DeAgostini.
Successivamente si sono avverate le condizioni sospensive
previste nel contratto connesse all’ottenimento delle
autorizzazioni da parte delle autorità competenti;
Nel capitolo “Situazione economico–finanziaria per Attività“
sono messi in evidenza i valori consolidati, in ciascun periodo
presentato, delle attività destinate a continuare (“continuing
operations”) e di quelle destinate alla cessione (“discontinuing
operations”).
Esercizio 2002
(milioni di euro)
1° semestre 2003 1° semestre 2002
Variazione
55.649
Ricavi netti
24.774
28.755
(3.981)
48.619
Costo del venduto
21.584
25.058
(3.474)
7.030
Margine operativo lordo
3.190
3.697
(507)
5.782
Spese generali
2.599
3.120
(521)
1.748
Ricerca e sviluppo
916
940
(24)
(262) (Oneri) proventi operativi
(42)
(63)
21
(367)
(426)
59
(42)
(103)
61
(2.503) (Oneri) e proventi non operativi
263
517
(254)
(3.955) Risultato ante interessi e tasse (EBIT)
(146)
(12)
(134)
(424)
(516)
92
(570)
(528)
(42)
(108)
(762) Risultato operativo
(690) Risultato partecipazioni
(862) (Oneri) e proventi finanziari
(4.817) Risultato ante imposte
167
275
(4.263) Risultato netto del Gruppo e di Terzi
(554) Imposte
(737)
(803)
66
(3.948) Risultato netto del Gruppo
(708)
(563)
(145)
7
SITUAZIONE ECONOMICO-FINANZIARIA DEL GRUPPO FIAT
Andamento economico
Ricavi netti
I Ricavi netti del Gruppo, comprensivi delle variazioni dei lavori
in corso su ordinazione, nel primo semestre 2003 sono stati pari
a 24.774 milioni di euro, con un calo del -13,8% rispetto ai
28.755 milioni di euro dei primi sei mesi del 2002 in parte
dovuto alle cessioni di attività. A condizioni omogenee di area
di consolidamento la flessione sarebbe stata di circa il -8%
prevalentemente per il calo dei volumi di Fiat Auto, legato
anche alla debolezza del mercato automobilistico, e per lo
sfavorevole impatto dei cambi derivante dalla conversione
in euro dei ricavi espressi in altre valute, il cui effetto è stato
particolarmente significativo per CNH. Iveco, escludendo il calo
dovuto alle variazioni di area di consolidamento, ha pressoché
confermato il livello dei ricavi dei primi sei mesi 2002. Per contro
è stata realizzata una crescita dei ricavi da Ferrari, Comau e
Business Solutions.
In particolare per quanto riguarda i singoli Settori:
❚ I ricavi di Fiat Auto nel semestre sono stati pari a 10.149
milioni di euro, in calo del -13,8% rispetto agli 11.770 milioni
di euro del primo semestre del 2002 principalmente a causa
della riduzione dei volumi di vendita. Fiat Auto ha venduto
complessivamente 867.100 automobili e veicoli commerciali
con un calo, rispetto al primo semestre del 2002, del -12,7%
registrato sia nei paesi europei sia nel mercato brasiliano.
In Europa Occidentale il Settore ha venduto 632.200 unità
con un calo del -11% rispetto ai primi sei mesi del 2002, che
ha interessato i principali paesi ad eccezione della Spagna
e della Gran Bretagna, in presenza di un mercato
automobilistico complessivamente in riduzione del -2,6%.
Anche la quota di mercato del Settore ha subito una flessione
attestandosi al 7,6% (-0,9 punti percentuali rispetto al primo
semestre 2002) in Europa Occidentale e al 28,2% (-3,4 punti
percentuali rispetto allo stesso periodo 2002) in Italia.
Andamento economico–finanziario del Gruppo Fiat e della Fiat S.p.A.
nel 1° semestre 2003
I suddetti andamenti delle vendite e delle quote sono
derivati sia dallo sfavorevole contesto di mercato, segnato
da debolezza della domanda e da aggressive politiche
commerciali della concorrenza, sia dall’attesa dei nuovi
prodotti con cui il Settore rinnoverà la sua gamma nella
seconda parte dell’anno.
Al di fuori dell’Europa Occidentale, la flessione della
domanda e la forte pressione competitiva hanno penalizzato
l’andamento delle vendite in Brasile (-16,6% rispetto al primo
semestre 2002), mentre in Polonia il Settore ha realizzato un
significativo miglioramento dei volumi (+10,6% rispetto
all’analogo periodo 2002) trainato dalla performance positiva
del mercato.
❚ Nel primo semestre CNH ha registrato ricavi per 4.800 milioni
di euro, in flessione del -15,7% nei confronti dei 5.691 milioni
di euro del primo semestre dello scorso anno a causa del
negativo effetto conversione determinato dall’indebolimento
del dollaro rispetto all’euro. A parità di cambi i ricavi
sarebbero stati inferiori di circa il -5%, prevalentemente per
la riduzione del fatturato nel comparto dei macchinari per
le costruzioni.
Le vendite di macchine per l’agricoltura del semestre hanno
registrato a livello complessivo un sostanziale allineamento
ai volumi dello stesso periodo dell’anno precedente. Da
segnalare in Europa Occidentale i buoni risultati ottenuti in
termini di volumi e di quota nelle vendite di mietitrebbiatrici
e la tenuta delle vendite di trattori a fronte dell’andamento
sfavorevole del mercato. Un calo delle unità vendute è stato,
invece, registrato in Nord America, dove si è verificata, per
contro, una crescita del mercato dei trattori, e in America
Latina, mentre l’aumento della relativa domanda ha trainato
le vendite di trattori nel resto del mondo.
Le vendite di macchinari per le costruzioni del semestre si
sono ridotte complessivamente del -12% rispetto allo stesso
periodo dello scorso esercizio, registrando cali da collegare
in parte alla forte tensione competitiva e in parte
Ricavi per Settore
Esercizio 2002 (in milioni di euro)
22.147 Automobili (Fiat Auto Holdings)
10.513 Macchine per l’Agricoltura e le Costruzioni (CNH Global)
9.136 Veicoli Industriali (Iveco)
1.208 Ferrari
Variazione
10.149
11.770
4.800
5.691
(1.621)
(891)
4.175
4.508
(333)
624
587
37
3.288 Componenti (Magneti Marelli)
1.611
1.784
(173)
2.320 Mezzi e Sistemi di Produzione (Comau)
1.082
992
90
439
950
(511)
1.539 Prodotti Metallurgici (Teksid)
1.534 Aviazione (FiatAvio)
4.916 Assicurazioni (Toro Assicurazioni) (*)
1.965 Servizi (Business Solutions)
625
787
(162)
1.654
2.446
(792)
21
943
922
190
181
9
(3.277) Diverse ed Elisioni
(1.518)
(1.863)
345
55.649 Totale di Gruppo
24.774
28.755
(3.981)
360 Editoria e Comunicazione (Itedi)
(*) Per il Settore Assicurazioni sono evidenziati i Ricavi fino alla data di cessione (2 maggio 2003)
8
all’andamento dei mercati, che hanno presentato una
flessione contenuta in Europa Occidentale e in Nord America
e un forte calo in America Latina. Un miglioramento delle
vendite è stato realizzato nei mercati asiatici, dove il Settore
ha beneficiato del buon andamento della domanda.
❚ Nel semestre Iveco ha realizzato ricavi pari a 4.175 milioni
di euro, con un calo del -7,4% rispetto ai 4.508 milioni di euro
nello stesso periodo del 2002 dovuto essenzialmente alla
cessione di Fraikin e al diverso criterio di consolidamento
di Naveco. A condizioni omogenee i ricavi sarebbero stati
sostanzialmente allineati al valore dei primi sei mesi del 2002.
Nel periodo gennaio-giugno 2003 Iveco ha venduto
complessivamente circa 73.900 veicoli, in calo del -5% circa
rispetto allo stesso periodo dello scorso anno (-1,2% a
condizioni omogenee). In Europa Occidentale Iveco ha
venduto circa 60.600 veicoli con una flessione del -2,2%
registrata principalmente in Italia (-8,8%) quale conseguenza
della forte contrazione del mercato (-12,6%), che nell’analogo
periodo 2002 era spinto dagli incentivi fiscali previsti dalla
legge “Tremonti bis”. Un significativo miglioramento è stato
ottenuto in Francia (+4,5%), in controtendenza rispetto al calo
del mercato; inoltre, la crescita della domanda nei rispettivi
mercati ha trainato le vendite del Settore in Gran Bretagna
(+3,7%) e in Germania (+3,5%).
❚ Positivo l’andamento dei ricavi di Ferrari che ha chiuso il
semestre con 624 milioni di euro, registrando un aumento del
6,3% rispetto ai primi sei mesi 2002 da attribuire alla crescita
delle vendite di vetture Ferrari, grazie al contributo del nuovo
modello 575M ed alla vettura “Enzo Ferrari” lanciati nel corso
dell’anno 2002. Le vendite di vetture Maserati hanno invece
scontato le difficoltà del mercato di riferimento, in particolare
di quello statunitense.
❚ I ricavi di Magneti Marelli si sono ridotti del -9,7% passando
dai 1.784 milioni di euro del primo semestre 2002 ai 1.611
milioni di euro dei primi sei mesi 2003, principalmente per il
forte impatto negativo dei cambi di conversione. A parità di
cambi e di area (il Settore ha consolidato a fine 2002 le attività
di Midas fino ad allora incluse tra le società “Diverse” del
Gruppo) la riduzione dei ricavi sarebbe stata pari a -1,9% a
causa del calo dei volumi, riconducibile alla minor domanda
da parte dei costruttori autoveicolistici.
❚ Comau, con ricavi pari a 1.082 milioni di euro, ha realizzato
nel semestre un incremento del 9,1% rispetto ai 992 milioni
di euro del corrispondente periodo del 2002 a seguito dei
maggiori volumi realizzati dalle attività in Nord America, che
si sono avvalse del buon livello di ordini in essere a fine 2002.
L’impatto negativo dei cambi di conversione, determinato dal
deprezzamento del dollaro rispetto all’euro, e il calo delle
attività a commessa in alcuni paesi europei hanno
parzialmente assorbito il miglioramento suddetto.
❚ Teksid ha chiuso il semestre con ricavi pari a 439 milioni di
euro; il calo del -53,8% rispetto ai 950 milioni di euro del
primo semestre 2002 è stato essenzialmente determinato
dalla cessione della Business Unit Alluminio. A parità di area
di consolidamento i ricavi avrebbero registrato una riduzione
del -8% circa determinata dallo sfavorevole impatto dei
cambi. Per quanto riguarda l’andamento dei volumi, la
Business Unit Ghisa ha conseguito un sostanziale
mantenimento dei livelli di attività, mentre la Business Unit
Magnesio ha presentato una crescita sia negli Stati Uniti, per
il buon andamento delle vendite di veicoli SUV, sia in Europa.
❚ FiatAvio, con ricavi nel semestre pari a 625 milioni di euro,
ha subito un calo del -20,6%, rispetto ai 787 milioni di euro
dello stesso periodo dell’anno precedente, in conseguenza
dei minori volumi di attività nel business dei motori
commerciali che ha risentito della recessione in atto nel
mercato dei voli civili. Anche il comparto delle turbine
aero-derivate per generazione di energia elettrica è stato
segnato da un andamento sfavorevole ed il comparto Spazio
ha subito, nella prima parte del semestre, un rallentamento
dei programmi di lancio conseguente ai problemi tecnici
manifestatisi a fine 2002. Per quanto riguarda i programmi
governativi, invece, è proseguito nel periodo il buon
andamento delle consegne di motori.
❚ I ricavi di Business Solutions nei primi sei mesi dell’anno
sono stati pari a 943 milioni di euro, con un aumento del
2,3% rispetto ai 922 milioni di euro del corrispondente
periodo dello scorso esercizio realizzato con la crescita del
fatturato per le vendite di immobili del Gruppo a terzi, in
parte compensato dal calo connesso alle cessioni di attività.
❚ Itedi ha conseguito nel semestre un fatturato pari a 190
milioni di euro, in crescita del 5% rispetto ai 181 milioni di
euro del primo semestre 2002 per effetto dei maggiori ricavi
in alcuni comparti pubblicitari e dello sviluppo delle iniziative
di “brand stretching”, in parte ridotto dal calo della vendita
copie del quotidiano.
Risultato operativo
Il Risultato operativo del semestre ha evidenziato una perdita,
pari a -367 milioni di euro, inferiore rispetto al risultato negativo
per -426 milioni di euro del primo semestre 2002 per effetto
della significativa riduzione della perdita operativa di Fiat Auto,
in parte assorbita dal minor risultato degli altri Settori nel loro
complesso e dalle cessioni di attività.
Per quanto riguarda l’andamento del risultato operativo per
Settore:
❚ Fiat Auto ha chiuso il primo semestre con una perdita pari
a -568 milioni di euro, a fronte di un risultato negativo per
-823 milioni di euro nei primi sei mesi 2002. Il risultato
negativo, anche se in recupero, è stato penalizzato dal citato
calo dei volumi di vendita e dall’incremento degli sconti per
fronteggiare l’aspro contesto competitivo. Inoltre il Settore
ha confermato il proprio impegno negli investimenti in ricerca
sviluppo a supporto dei nuovi prodotti, registrando una lieve
crescita rispetto al primo semestre 2002.
L’aspetto saliente dell’andamento del Settore è comunque il
rallentamento della perdita operativa, nonostante le
condizioni di mercato non favorevoli, grazie ai risparmi sul
9
costo di prodotto e sulle spese di struttura derivanti dalle
azioni di ristrutturazione intraprese e dalle sinergie realizzate
nell’ambito dell’alleanza con General Motors.
Il proseguimento delle azioni di efficienza, gli investimenti
strategici sui dealer e l’introduzione di nuovi modelli, che
verranno commercializzati nella seconda parte dell’anno,
sono alla base dell’atteso miglioramento dell’andamento
economico del Settore.
❚ Per CNH Global il semestre ha registrato un utile operativo
di 105 milioni di euro, contro un utile di 161 milioni di euro
del primo semestre 2002. Il risultato del primo semestre 2003
è stato penalizzato dal peggioramento dei volumi connesso
al calo delle macchine per le costruzioni, dal peggior mix
delle vendite, dalla crescita dei costi previdenziali e per
assistenza medica dei dipendenti, nonché dal negativo
impatto cambi causato dal rafforzamento dell’euro.
Da rilevare comunque che, pur in presenza dei citati fenomeni
sfavorevoli, la redditività del Settore si è confermata su buoni
livelli grazie ai maggiori margini dei nuovi prodotti del comparto
agricolo, al miglioramento dei prezzi e, infine, alle sinergie
che hanno permesso di realizzare importanti risparmi di costi.
❚ Iveco ha registrato nel semestre un utile operativo di 22
milioni di euro, in flessione rispetto ai 36 milioni di euro del
corrispondente periodo del passato esercizio principalmente
per effetto della diversa area di consolidamento. A condizioni
omogenee il risultato sarebbe stato allineato a quello del
primo semestre 2002.
❚ Il risultato operativo di Ferrari nel primo semestre 2003 è
stato negativo per -16 milioni di euro, a fronte di un utile
operativo di 10 milioni di euro nell’analogo periodo 2002.
Il peggioramento è dipeso dal forte impatto negativo dei
cambi, per il rafforzamento dell’euro, e dalla rilevante crescita
delle attività di ricerca e sviluppo per i futuri modelli. Per
contro il Settore ha realizzato significativi miglioramenti
derivanti dai maggiori volumi e dal favorevole mix dei modelli
Ferrari, che hanno in parte attenuato i suddetti fattori negativi.
❚ Magneti Marelli ha presentato un miglioramento del risultato
operativo, che è passato da una perdita di -10 milioni di euro
nel primo semestre 2002 ad un utile di 3 milioni di euro nel
primo semestre 2003, in quanto le significative azioni di
efficienza e il contenimento dei costi dei materiali hanno più
che compensato l’effetto negativo del calo dei volumi. A
parità di area, considerando che le attività di Midas nel 2002
avevano registrato una perdita significativa, il miglioramento
del Settore sarebbe stato ancora superiore.
❚ Comau ha presentato nel semestre una perdita operativa
pari a -7 milioni di euro, in lieve peggioramento rispetto alla
perdita pari a –5 milioni di euro dello stesso periodo 2002
in conseguenza della diminuzione del risultato (per effetto
dei minori volumi e dei peggiori margini) registrata nelle
attività a commessa in Europa. Tale andamento ha assorbito
il miglioramento conseguito dalle attività nordamericane
grazie ai maggiori volumi.
❚ Teksid ha registrato nel primo semestre 2003 un utile
operativo pari a 5 milioni di euro, a fronte di un risultato
positivo di 12 milioni di euro nell’analogo periodo del 2002
(perdita operativa di –3 milioni di euro escludendo l’utile della
Business Unit Alluminio, poi ceduta). A condizioni omogenee
il risultato del Settore ha presentato un miglioramento grazie
alle efficienze realizzate che hanno compensato il peggior
rapporto prezzi/costi.
❚ FiatAvio, pur mantenendo la propria redditività su buoni
livelli, ha registrato nel semestre un calo dell’utile operativo,
che è passato dai 119 milioni di euro del primo semestre del
2002 ai 53 milioni di euro dei primi sei mesi 2003, a causa del
peggior volume/mix del periodo e dello sfavorevole rapporto
di cambio.
❚ Business Solutions ha presentato un risultato operativo pari
a 17 milioni di euro, in calo rispetto al risultato positivo per
38 milioni di euro del primo semestre 2002 principalmente
per il deconsolidamento di IPI, che aveva realizzato un utile
di 16 milioni di euro, e per i minori proventi da cessioni
immobiliari.
Risultato Operativo per Settore
Esercizio 2002 (in milioni di euro)
(1.343) Automobili (Fiat Auto Holdings)
163 Macchine per l’Agricoltura e le Costruzioni (CNH Global)
102 Veicoli Industriali (Iveco)
70 Ferrari
(16) Componenti (Magneti Marelli)
(101) Mezzi e Sistemi di Produzione (Comau)
27 Prodotti Metallurgici (Teksid)
210 Aviazione (FiatAvio)
147 Assicurazioni (Toro Assicurazioni) (*)
67 Servizi (Business Solutions)
(91) Diverse ed Elisioni
(762) Totale di Gruppo
(*) Per il Settore Assicurazioni è evidenziato il Risultato Operativo fino alla data di cessione (2 maggio 2003)
Variazione
(568)
(823)
255
105
161
(56)
22
36
(14)
(16)
10
(26)
3
(10)
13
(7)
(5)
(2)
5
12
(7)
53
119
(66)
44
105
(61)
17
38
(21)
5
(1)
6
(30)
(68)
38
(367)
(426)
59
10
❚ Itedi ha migliorato il risultato operativo, passando da una
perdita di -1 milione di euro nel primo semestre 2002 ad un
utile di 5 milioni di euro nell’analogo periodo 2003, grazie al
proseguimento dei piani di efficienze, alla flessione del costo
della carta e ai maggiori ricavi nella raccolta pubblicitaria.
effetto del minor indebitamento medio del periodo, mentre
i minori costi derivanti dalla riduzione del livello dei tassi di
interesse in Europa e negli Stati Uniti hanno sostanzialmente
compensato i maggiori oneri dovuti all’incremento dei margini
bancari (corporate spread).
Risultato ante interessi e tasse (EBIT)
Il Risultato netto consolidato del Gruppo e dei terzi nel primo
semestre 2003 ha evidenziato una perdita pari a -737 milioni di
euro, a fronte di un risultato anch’esso negativo per -803 milioni
di euro nello stesso semestre dello scorso anno.
Nel periodo gennaio-giugno 2003 l’EBIT è risultato negativo per
-146 milioni di euro rispetto alla perdita di -12 milioni di euro del
primo semestre 2002. Il peggioramento è essenzialmente
dovuto ai minori proventi non operativi netti, in parte
compensati dal contenimento della perdita operativa e dal
miglior risultato delle partecipazioni.
Il Risultato delle partecipazioni ha evidenziato un onere di -42
milioni di euro, in miglioramento rispetto al saldo negativo
per -103 milioni di euro che comprendeva gli oneri derivanti
dall’allineamento ai corsi di borsa dei titoli in portafoglio
delle società assicurative, cedute all’inizio di maggio 2003.
Un beneficio è inoltre derivato dal miglioramento dei risultati
di alcune società collegate.
Il saldo dei Proventi ed oneri non operativi nel periodo
gennaio-giugno 2003 è stato positivo per 263 milioni di euro,
a fronte di proventi netti pari a 517 milioni di euro nei primi sei
mesi del 2002. Le principali poste positive sono rappresentate
dalla plusvalenza, pari a 390 milioni di euro al netto dei costi
legati all’operazione, derivante dalla cessione di Toro
Assicurazioni e dalle plusvalenze realizzate con le cessioni delle
attività brasiliane di finanziamento retail di Fiat Auto (107 milioni
di euro) e della società IPI (15 milioni di euro). Tali proventi sono
stati in parte ridotti dalla minusvalenza relativa alla vendita di
Fraikin, dall’accertamento, per un ammontare eccedente il
prevedibile rimborso assicurativo, di oneri a fronte dei danni
causati dall’alluvione nello stabilimento di Termoli e da oneri
ed accantonamenti per ristrutturazione.
L’elevato saldo dei proventi non operativi netti dei primi sei
mesi del 2002 era derivato principalmente dalle plusvalenze
realizzate con la cessione del 34% di Ferrari (671 milioni di euro
al netto dei costi legati all’operazione), a cui si era aggiunta
quella relativa alla cessione dell’attività Aftermarket di Magneti
Marelli (26 milioni di euro). Oneri di ristrutturazione e
accantonamenti straordinari a fondi avevano in parte ridotto
l’effetto positivo delle suddette operazioni.
Risultato netto
Nei primi sei mesi dell’anno il Risultato ante imposte
consolidato è stato pari ad una perdita di -570 milioni di euro,
rispetto a una perdita di -528 milioni di euro nello stesso
periodo del 2002. Il peggioramento è da attribuire al calo
dell’EBIT, in parte compensato da minori oneri finanziari netti.
Gli Oneri finanziari netti dei primi sei mesi del 2003, pari a -424
milioni di euro, sono risultati inferiori rispetto ai -516 milioni di
euro di oneri del primo semestre 2002 essenzialmente per
La Perdita netta di competenza del Gruppo nel periodo
gennaio-giugno 2003 è stata di -708 milioni di euro, in
peggioramento rispetto alla perdita di -563 milioni di euro dello
stesso periodo dello scorso anno. Occorre precisare che, come
stabilito dai Principi Contabili illustrati nella Nota Integrativa del
Bilancio consolidato 2002, le perdite di pertinenza del socio di
minoranza General Motors in Fiat Auto Holdings B.V. sono state
registrate a carico del Gruppo nella misura in cui l’ammontare
delle perdite attribuite a tale socio aveva superato l’ammontare
della sua quota di pertinenza del capitale della partecipata.
Situazione patrimoniale
La situazione patrimoniale del Gruppo al 30 giugno 2003 viene
rappresentata a sezioni contrapposte nella tabella riportata nella
pagina successiva.
Vengono comunque fornite le informazioni di raccordo con i
principali indicatori utilizzati nei precedenti esercizi per l’analisi
della situazione patrimoniale di Gruppo, quali il capitale di
funzionamento, il capitale investito netto e la posizione
finanziaria netta.
Per un’analisi più completa delle poste dello Stato Patrimoniale
si rimanda alle Note illustrative della Relazione semestrale che
evidenziano le principali variazioni intervenute nelle consistenze
delle voci.
Immobilizzazioni immateriali
Le Immobilizzazioni immateriali al 30 giugno 2003 risultano
pari a 4.198 milioni di euro, rispetto ai 5.200 milioni di euro di
fine 2002. La riduzione di 1.002 milioni di euro è in gran parte
attribuibile, oltre che agli ammortamenti di periodo, alla
variazione di area di consolidamento e all’effetto della
variazione dei cambi di conversione delle poste denominate
in dollari (in particolare il goodwill di CNH), al netto degli
investimenti di periodo.
Immobilizzazioni materiali
Le Immobilizzazioni materiali a fine giugno 2003 risultano pari
a 10.407 milioni di euro, rispetto ai 12.106 milioni di euro di fine
2002. Il decremento pari a 1.699 milioni di euro rispetto all’inizio
dell’esercizio è da attribuire principalmente all’effetto della
11
variazione dell’area di consolidamento (-1,2 miliardi di euro),
agli ammortamenti, pari a 922 milioni di euro (1.087 milioni di
euro nel primo semestre 2002), ed alla variazione dei cambi di
conversione, solo parzialmente compensati dagli investimenti
di periodo, pari a 771 milioni di euro (1.157 milioni di euro nel
primo semestre 2002) e comprensivi di quelli relativi alle attività
di locazione a lunga durata che si sono ridotti di 298 milioni di
euro, passando da 481 milioni di euro nel primo semestre
dell’anno precedente a 183 milioni di euro nei primi sei mesi
2003, principalmente in seguito alla cessione di Fraikin da parte
di Iveco.
A fine giugno 2003 il Fondo ammortamento e svalutazioni
dell’attivo fisso risulta pari a 17.956 milioni di euro,
corrispondente al 63% dell’attivo fisso lordo, rispetto al
60% circa di fine 2002.
Partecipazioni e titoli
Al 30 giugno 2003 le Partecipazioni e titoli (che comprendono i
titoli immobilizzati, i titoli del circolante e gli investimenti a
beneficio degli assicurati) risultano pari a 4.237 milioni di euro,
rispetto ai 19.662 milioni di euro di fine 2002. La diminuzione
pari a 15.425 milioni di euro è da collegare essenzialmente alla
cessione delle attività assicurative.
Attività per imposte differite nette
Le Attività per imposte differite nette al 30 giugno 2003
sono pari a 2.082 milioni di euro, rispetto al saldo attivo di
2.263 milioni di euro di fine 2002.
Al 30.6.2003
Al 31.12.2002
Variazione
❚ ATTIVO
Partecipazioni ed altri titoli immobilizzati
Investimenti a beneficio di assicurati dei Rami Vita
i quali ne sopportano il rischio
Crediti finanziari immobilizzati (*)
Beni concessi in leasing finanziario (*)
Partecipazioni ed altri titoli del circolante
4.198
5.200
(1.002)
10.407
12.106
(1.699)
4.123
6.638
(2.515)
(6.930)
–
6.930
21
48
(27)
3.060
2.947
113
114
6.094
(5.980)
Rimanenze nette (1)
7.377
7.050
327
Crediti commerciali
5.858
5.784
74
Altri crediti
3.373
3.351
22
16.597
18.411
(1.814)
Attività per imposte differite nette (2)
2.082
2.263
(181)
Disponibilità liquide e titoli (*)
2.630
4.996
(2.366)
Crediti finanziari (*)
Ratei e risconti commerciali
493
579
(86)
Ratei e risconti finanziari (*)
375
661
(286)
60.708
83.058
(22.350)
❚ TOTALE ATTIVO
❚ PASSIVO
Patrimonio netto
7.457
8.679
(1.222)
Fondi rischi ed oneri
5.465
15.390
(9.925)
Trattamento di fine rapporto di lavoro subordinato
1.581
1.609
(28)
Riserve tecniche allorchè il rischio dell’investimento
è sopportato dagli assicurati
–
7.000
(7.000)
12.741
13.267
(526)
4.430
4.771
(341)
26.275
28.923
(2.648)
1.539
1.499
40
1.220
1.920
(700)
❚ TOTALE PASSIVO
60.708
83.058
(22.350)
❚ POSIZIONE FINANZIARIA NETTA (*)
(4.812)
(3.780)
(1.032)
Debiti verso fornitori
Altri debiti (1)
Debiti finanziari (*)
(1) Al netto degli acconti su lavori in corso pari a 8.893 milioni di euro al 30 giugno 2003 e pari a 8.227 milioni di euro al 31 dicembre 2002
(2) Al netto del fondo imposte differite pari a 981 milioni di euro al 30 giugno 2003 e pari a 1.236 milioni di euro al 31 dicembre 2002
12
Patrimonio netto
Il Patrimonio netto consolidato del Gruppo e dei terzi è
diminuito di 1.222 milioni di euro, passando dagli 8.679 milioni
di euro del 31 dicembre 2002 ai 7.457 milioni di euro di fine
giugno 2003, per effetto della perdita netta (-737 milioni di
euro) registrata nei primi sei mesi del 2003 e delle differenze
di conversione conseguenti al rafforzamento dell’euro (-328
milioni di euro); la restante diminuzione di -157 milioni di euro
è derivata essenzialmente dalle cessioni di IPI e Toro Assicurazioni
per la quota di patrimonio netto di competenza dei terzi.
La quota di patrimonio netto del Gruppo è diminuita, passando
da 7.641 milioni di euro a fine dicembre 2002 a 6.641 milioni di
euro alla fine di giugno 2003, per effetto della perdita netta di
periodo (-708 milioni di euro) e delle differenze di conversione
conseguenti al rafforzamento dell’euro (circa -300 milioni di euro).
I fabbisogni indotti dalla riduzione dei debiti commerciali sono
dovuti principalmente a Fiat Auto per la contrazione dei livelli
di attività.
Il saldo debitorio degli altri crediti/debiti invece si è ridotto
principalmente per l’aumento dei crediti verso l’Erario e degli
altri crediti.
Il Capitale investito netto al 30 giugno 2003 è pari a 12.269
milioni di euro, in leggera riduzione (-190 milioni di euro)
rispetto all’inizio dell’esercizio.
La tabella che segue ne evidenzia la composizione a fine giugno
2003 confrontata con l’analoga data dell’anno precedente e con
il 31 dicembre 2002.
Al 30.6.2002
Fondi
5.932
I Fondi a fine giugno 2003 risultano pari a 7.046 milioni di euro
e comprendono i fondi imposte (108 milioni di euro), fondi per
garanzia e assistenza tecnica (828 milioni di euro), fondi per altri
rischi ed oneri e di quiescenza (4.435 milioni di euro), fondi
trattamento di fine rapporto di lavoro subordinato (1.581 milioni
di euro) e le riserve tecniche delle residue società assicurative
(94 milioni di euro).
Il decremento di 16.953 milioni di euro rispetto ai 23.999 milioni
di euro di fine 2002 deriva per 16.511 milioni di euro dalla
riduzione delle riserve tecniche delle società assicurative
determinata dalla cessione di Toro Assicurazioni.
Capitale di funzionamento
Il Capitale di funzionamento a fine giugno 2003 presenta un
valore negativo di 1.609 milioni di euro, in crescita di 1.164
milioni di euro rispetto al valore, anch’esso negativo per 2.773
milioni di euro, registrato a fine 2002.
La tabella che segue illustra la composizione del capitale di
funzionamento:
Al 30.6.2002
8.396
Rimanenze nette
6.427
Al 30.6.2003
31.12.2002
7.377
7.050
19.662
Partecipazioni e titoli
4.237
Attività per imposte differite nette
2.082
2.263
(23.160) Fondi e riserve tecniche società assicurative (7.046)
(23.999)
1.439
(793) Capitale di funzionamento
18.651
(1.609)
(2.773)
12.269
12.459
Posizione finanziaria netta
L’Indebitamento netto al 30 giugno 2003 risulta pari a 4.812
milioni di euro, in aumento di 1.032 milioni di euro rispetto ai
3.780 milioni di euro di inizio esercizio.
Il maggior indebitamento netto rispetto all’inizio dell’esercizio
è da attribuirsi principalmente ai fabbisogni di liquidità indotti
dalla gestione che ha risentito dell’incremento del capitale di
funzionamento e della perdita del periodo.
I suddetti fabbisogni sono stati in parte compensati dalle risorse
nette generate dalle dismissioni, costituite dalla vendita delle
attività di finanziamento retail in Brasile, di Fraikin, IPI e Toro
Assicurazioni.
Nella tabella che segue viene presentata la composizione della
posizione finanziaria netta del Gruppo:
5.858
5.784
(13.267)
Al 30.6.2002
(2.144) Altri crediti/(debiti)
(2.103)
(2.340)
3.558
Disponibiltà liqude
(1.609)
(2.773)
1.284
Titoli negoziabili
23.349
12.106
22.483
(12.741)
I crediti commerciali sono risultati sostanzialmente in linea
con il valore registrato a inizio esercizio. I fabbisogni derivanti
dai minori smobilizzi effettuati nel semestre sono stati
sostanzialmente coperti dalla riduzione determinata dalle
cessioni effettuate (essenzialmente Toro Assicurazioni).
5.200
10.407
Crediti commerciali
L’incremento delle rimanenze nette registrato al 30 giugno 2003
rispetto all’inizio dell’esercizio è attribuibile alla stagionalità che
caratterizza le attività di CNH ed Iveco e, per quest’ultima,
all’inizio della commercializzazione dei nuovi modelli.
31.12.2002
4.198
12.750
(13.472) Debiti commerciali
(793) Capitale di funzionamento
Al 30.6.2003
629
Al 30.6.2003
3.489
427
1.507
Crediti finanziari e beni concessi in leasing 19.678
21.406
Ratei attivi finanziari
(1.704) Risconti passivi finanziari
27.116
31.12.2002
2.203
Totale Attività finanziarie
(A)
276
543
(686)
(1.135)
21.898
25.810
(11.904) Debiti finanziari entro l’esercizio
(8.478)
(8.310)
(20.306) Debiti finanziari oltre l’esercizio
(17.797)
(20.613)
(534)
(785)
(790) Ratei passivi finanziari
96
Risconti attivi finanziari
99
118
(B)
(26.710)
(29.590)
(5.788) Posizione finanziaria netta di Gruppo (A - B)
(4.812)
(3.780)
(32.904) Totale Debiti finanziari
13
Il Gruppo conferma il rispetto degli obiettivi di riduzione
dell’indebitamento netto definiti dagli accordi con le banche
nel contratto di finanziamento “Convertendo”. A tale riguardo,
infatti, vanno considerati, oltre all’aumento di capitale concluso
nel mese di agosto con l’incasso di circa 1.800 milioni di euro,
il miglioramento della posizione finanziaria netta per circa 1.400
milioni di euro derivante dalla cessione di FiatAvio, prevista
dall’accordo vincolante anche se soggetto alle consuete
condizioni sospensive, e il finanziamento garantito dagli accordi
con EDF nell’ambito dell’operazione Italenergia (per 1.150
milioni di euro).
Il livello di indebitamento lordo risulta in riduzione rispetto
a quello del 31 dicembre 2002: si prevede che l’obiettivo di
riduzione a 23,6 miliardi di euro venga raggiunto con il
trasferimento a Fidis Retail Italia (il cui 51% è stato ceduto
alle banche finanziatrici) delle partecipazioni nelle altre società
finanziarie rientranti nell’ambito dell’accordo, per le quali si è
in attesa delle relative autorizzazioni.
Si ricorda, peraltro, che nei primi sei mesi del 2003 le principali
agenzie di rating hanno ridotto la valutazione di Fiat sotto
l’”Investment grade” e che pertanto, laddove tale condizione
dovesse permanere, a luglio 2004 le Banche potranno anticipare
la conversione del finanziamento per un valore fino a 2 miliardi
di euro in linea capitale.
La variazione effettiva del semestre ha registrato, pertanto,
un decremento di circa 3.000 unità collegato anche al
proseguimento dei piani di ristrutturazione del Gruppo.
Situazione economico – finanziaria per Attività
Nei seguenti prospetti di analisi del conto economico
consolidato per attività (primo semestre 2003 e 2002) e della
situazione patrimoniale consolidata per attività (al 30 giugno
2003 e al 31 dicembre 2002) sono fornite informazioni in merito
alla contribuzione ai valori consolidati delle attività continuative
del Gruppo (“continuing operations”), segmentate tra “Attività
Industriali” e “Attività Finanziarie”, e delle attività destinate a
cessare o comunque a essere deconsolidate per effetto delle
rilevanti variazioni avvenute nel 2003 nella composizione del
Gruppo (“discontinuing operations”).
Come già menzionato, l’enucleazione dei dati relativi alle
“discontinuing operations” è stata effettuata anche in analogia
a quanto previsto dall’articolo 39 del D. Lgs. 127/91, comma 3,
in considerazione della rilevanza delle variazioni nella
composizione del Gruppo avvenute o in corso di
perfezionamento nel 2003.
Principali criteri applicati
I dipendenti del Gruppo
I dipendenti del Gruppo al 30 giugno 2003 risultano pari a
174.141 unità, con un calo di 12.351 unità rispetto ai 186.492
dipendenti al 31 dicembre 2002.
Rispetto alla fine del 2002 le variazioni di area di
consolidamento hanno determinato uscite pari a circa 9.300
unità che comprendono la cessione di Toro Assicurazioni, la
cessione di Fraikin e il deconsolidamento di Naveco, da parte di
Iveco, e l’uscita da Fiat Auto delle attività di finanziamento retail
in Brasile, di contact center e la prima parte dell’operazione di
cessione Fidis Retail Italia.
La segmentazione tra Attività Industriali e Finanziarie (relativa
alle sole “continuing operations”) è stata ottenuta elaborando
specifici sub-consolidati, in funzione dell’attività caratteristica
svolta da ciascuna società del Gruppo.
Le partecipazioni detenute da società appartenenti ad un
segmento in società incluse in un altro segmento sono state
valutate secondo il metodo del patrimonio netto.
Nel conto economico, per non inficiare il risultato della gestione
caratteristica che qui si vuole rappresentare, l’effetto di tale
valutazione è stato evidenziato in un’apposita riga “Risultato
partecipazioni intersegment”.
Dipendenti
30.6.2002 (numero)
30.6.2003
31.12.2002
54.866 Automobili (Fiat Auto Holdings)
47.479
49.544
28.900 Macchine per l’Agricoltura e le Costruzioni (CNH Global)
27.855
28.528
(673)
38.857 Veicoli Industriali (Iveco)
32.772
38.113
(5.341)
(13)
2.739 Ferrari
Variazione
(2.065)
2.883
2.896
20.583 Componenti (Magneti Marelli)
20.634
20.716
(82)
17.685 Mezzi e Sistemi di Produzione (Comau)
18.082
18.186
(104)
7.728
7.368
360
4.950
5.049
(99)
–
3.098
(3.098)
7.150
7.900
(750)
906
923
(17)
3.702
4.171
(469)
174.141
186.492
(12.351)
14.464 Prodotti Metallurgici (Teksid)
5.153 Aviazione (FiatAvio)
3.181 Assicurazioni (Toro Assicurazioni)
7.803 Servizi (Business Solutions)
5.491 Holding e Diverse
200.668 Totale di Gruppo
Andamento economico–finanziario del Gruppo Fiat e della Fiat S.p.A. nel 1°
semestre 2003
14
Le Holding di partecipazioni (Fiat S.p.A., Sicind S.p.A., IHFInternational Holding Fiat S.A., Fiat Partecipazioni S.p.A., Fiat
Netherlands Holding N.V.) sono state classificate tra le Attività
Industriali.
Nel sub-consolidato delle Attività Industriali sono state incluse
anche le società che svolgono attività di tesoreria centralizzata,
ovvero che provvedono al reperimento delle risorse finanziarie
sul mercato e al finanziamento delle società del Gruppo, senza,
peraltro, svolgere attività di finanziamento a terzi.
Nell’elaborazione dei sub-consolidati delle diverse Attività i
goodwill di pertinenza sono stati allocati alle Attività stesse.
Le operazioni di cessione di crediti poste in essere a condizioni
di mercato tra società industriali e società finanziarie del Gruppo
sorgono come crediti e debiti finanziari delle Attività Finanziarie.
La parte di queste poste che, in funzione del rapporto
contrattuale ultimo posto in essere con i terzi, ha ancora natura
commerciale in quanto non ancora fruttifera di interessi, è stata
riclassificata direttamente nel sub-consolidato delle Attività
Finanziarie stesse tra i crediti e debiti commerciali.
Tra le “discontinuing operations” sono incluse sia le attività che
sono state già deconsolidate a seguito delle cessioni chiuse nel
periodo di riferimento (Toro Assicurazioni, Fraikin, IPI, Fidis Retail
Italia e delle attività di finanziamento retail brasiliane), sia le attività
per le quali Fiat ha stipulato degli accordi di vendita vincolanti
(FiatAvio e le restanti società finanziarie da cedere a Fidis Retail
Italia), che si perfezioneranno nel corso dei mesi successivi.
Andamento economico per Attività
Attività Industriali
Nel primo semestre i ricavi relativi alle Attività Industriali sono
stati pari a 21.573 milioni di euro, in diminuzione del -10%
rispetto ai 23.979 milioni di euro del primo semestre. Tale
andamento ha rispecchiato principalmente il calo dei volumi
di Fiat Auto, l’impatto cambi negativo derivante dalla
conversione in euro dei ricavi in altre valute, che è stato
particolarmente significativo per CNH, mentre la cessione
della Business Unit Alluminio, avvenuta a settembre 2002,
ha determinato una significativa riduzione dei ricavi di Teksid.
Nel primo semestre 2003 la perdita operativa è risultata pari
a -630 milioni di euro, in riduzione rispetto al risultato
anch’esso negativo per -856 milioni di euro del primo semestre
2002, prevalentemente grazie al contenimento delle perdite
di Fiat Auto.
Attività Finanziarie
Nel primo semestre 2003 i ricavi sono risultati pari a 895 milioni
di euro, in calo rispetto ai 982 milioni di euro del primo
semestre 2002 a causa delle minori vendite di veicoli.
L’utile ante imposte del primo semestre 2003 è risultato pari
a 14 milioni di euro, in riduzione rispetto ai 57 milioni di euro
registrati nell’analogo periodo del 2002. Il calo è da attribuirsi
ai maggiori oneri non operativi prevalentemente dovuti alla
minusvalenza conseguente alla vendita di Fraikin.
Discontinuing operations
I ricavi delle “discontinuing operations” nel primo semestre
2003, pari a 2.648 milioni di euro, comprendono i sei mesi della
FiatAvio (625 milioni di euro a fronte di 768 milioni di euro nel
corrispondente periodo del 2002), il primo quadrimestre 2003
della Toro Assicurazioni (1.654 milioni di euro a fronte di 2.446
milioni di euro del primo semestre 2002), cinque mesi delle
attività di Fidis Retail Italia (110 milioni di euro a fronte di 147
1° semestre 2003
Consolidato
Ricavi netti
24.774
21.573
895
2.648
28.755
23.979
982
4.060
Costo del venduto
21.584
18.935
613
2.378
25.058
21.051
667
3.606
Margine operativo lordo
3.190
2.638
282
270
3.697
2.928
315
454
Spese generali
2.599
2.218
166
215
3.120
2.631
198
291
Ricerca e sviluppo
916
893
–
23
940
911
–
29
(Oneri) e proventi operativi
(42)
(157)
(29)
144
(63)
(242)
(19)
198
Risultato operativo
Attività
Finanziarie
Discontinuing
operations
1° semestre 2002
Attività
Industriali
Consolidato
Attività
Industriali
Attività Discontinuing
Finanziarie
operations
(367)
(630)
87
176
(426)
(856)
98
332
Risultato partecipazioni
(42)
12
(8)
(46)
(103)
(41)
10
(72)
(Oneri) e proventi non operativi
263
317
(38)
(16)
517
510
6
1
Risultato ante interessi e tasse (EBIT)
(146)
(301)
41
114
(12)
(387)
114
261
(Oneri) e proventi finanziari
(424)
(485)
(27)
88
(516)
(550)
(57)
91
Risultato ante imposte
(570)
(786)
14
202
(528)
(937)
57
352
Imposte
167
45
26
96
275
121
18
136
Risultato netto della gestione caratteristica
(737)
(831)
(12)
106
(803)
(1.058)
39
216
Risutato partecipazioni intersegment
–
87
–
–
–
243
–
9
Risultato netto di Gruppo e di Terzi
(737)
(744)
(12)
106
(803)
(815)
39
225
Andamento economico–finanziario del Gruppo Fiat e della Fiat S.p.A. nel 1°
semestre 2003
15
milioni di euro nel primo semestre del 2002), il primo trimestre
delle attività brasiliane di finanziamento retail di Fiat Auto (55
milioni di euro a fronte di 216 milioni di euro nel primo
semestre 2002) e l’intero semestre delle società estere che
dovranno essere cedute a Fidis Retail Italia appena perverranno
le autorizzazioni delle locali autorità competenti (204 milioni di
euro a fronte di 224 milioni di euro nel corrispondente periodo
del 2002). Inoltre nel primo semestre 2002 erano presenti IPI
(14 milioni di euro), Fraikin (245 milioni di euro).
L’utile operativo delle “discontinuing operations” nel primo
semestre 2003 ammonta a 176 milioni di euro formati da: sei
mesi di FiatAvio (53 milioni di euro a fronte di 120 milioni di
euro nel corrispondente periodo del 2002), il primo
quadrimestre 2003 della Toro Assicurazioni (35 milioni di euro
a fronte di 79 milioni di euro del primo semestre 2002), cinque
mesi delle attività di Fidis Retail Italia (39 milioni di euro a fronte
di 15 milioni di euro nel primo semestre 2002), il primo
trimestre delle attività brasiliane di finanziamento retail di Fiat
Auto (7 milioni di euro a fronte di 49 milioni di euro nel primo
semestre 2002) e l’intero semestre delle società estere che
dovranno essere cedute a Fidis Retail Italia appena perverranno
le autorizzazioni delle locali autorità competenti (42 milioni di
euro a fronte di 43 milioni di euro nel corrispondente periodo
del 2002). Inoltre nel primo semestre 2002 erano presenti IPI
(16 milioni di euro), Fraikin (10 milioni di euro).
Situazione patrimoniale per Attività
Al 30.6.2003
Consolidato
Attività
Industriali
Attività
Finanziarie
Discontinuing
operations
Al 31.12.2002
Consolidato
Attività
Industriali
Finanziarie
operations
❚ ATTIVO
Partecipazioni ed altri titoli immob.
Investimenti a beneficio degli assicurati dei
Rami Vita i quali ne sopportano il rischio
Crediti finanziari immobilizzati (*)
Beni concessi in leasing finanziario (*)
Partecipazioni e altri titoli del circolante
4.198
3.937
156
105
5.200
4.242
157
801
10.407
8.989
1.090
328
12.106
9.450
1.179
1.477
4.123
6.209
555
4
6.638
7.912
692
3.053
6.930
–
–
–
–
6.930
–
–
21
21
–
–
48
46
1
1
3.060
–
2.067
993
2.947
–
1.462
1.485
5.956
114
114
–
–
6.094
143
–
Rimanenze nette (1)
7.377
6.730
33
614
7.050
6.423
37
590
Crediti commerciali
5.858
4.564
1.250
327
5.784
3.946
1.371
1.059
Altri crediti
3.373
2.516
815
131
3.351
2.371
663
507
16.597
5.405
8.416
2.776
18.411
2.457
9.478
6.476
Attività per imposte differite nette (2)
2.082
2.047
30
5
2.263
2.252
46
(28)
Disponibilità liquide e Titoli (*)
2.630
2.142
429
59
4.996
3.132
491
1.373
Ratei e Risconti commerciali
493
395
51
50
579
402
64
117
Ratei e Risconti finanziari (*)
375
309
29
37
661
414
51
196
60.708
43.378
14.921
5.429
83.058
43.190
15.692
29.993
7.457
7.422
1.875
805
8.679
8.351
1.504
3.676
–
–
–
–
–
–
7
–
Fondi rischi ed oneri
5.465
5.241
152
72
15.390
5.532
314
9.716
Trattamento di fine rapporto
1.581
1.461
10
110
1.609
1.437
9
163
7.000
Crediti finanziari terzi (*)
❚ TOTALE ATTIVO
❚ PASSIVO
Patrimonio netto
Fondi imposte differite nette
Riserve tecniche allorchè il rischio
dell’investimento è sopportato dagli assicurati
Debiti verso fornitori
Altri debiti (1)
Debiti finanziari al netto dell’intersegment (*)
–
–
–
–
7.000
–
–
12.741
12.207
389
429
13.267
12.503
459
883
4.430
3.368
394
759
4.771
3.546
246
1.187
26.275
11.809
11.747
2.719
28.923
10.051
12.629
6.243
1.539
1.376
88
75
1.499
1.145
205
149
1.220
494
266
460
1.920
625
319
976
❚ TOTALE PASSIVO
60.708
43.378
14.921
5.429
83.058
43.190
15.692
29.993
❚ POS. FINANZIARIA NETTA (*)
(4.812)
(4.426)
(1.072)
686
(3.780)
(4.627)
(1.465)
2.312
(1) Al netto degli acconti su lavori in corso pari a 8.893 milioni di euro al 30 giugno 2003 e pari a 8.227 milioni di euro al 31 dicembre 2002.
(2) Al netto del fondo imposte differite pari a 981 milioni di euro al 30 giugno 2003 e pari a 1.236 milioni di euro al 31 dicembre 2002.
16
tesoreria stessa; peraltro, quelli trasferiti alle altre Attività, e in
particolare alle Attività Finanziarie, sono stati rappresentati al
netto dei relativi rapporti intersegment, come si evince dalla
tabella di seguito riportata:
Tenuto conto dell’operatività posta in essere dalla tesoreria
centralizzata, nello schema precedente alla voce “Debiti
finanziari al netto dell’intersegment” risultano iscritti nella
colonna delle Attività Industriali tutti i fondi raccolti dalla
Al 30.6.2003
Debiti finanziari terzi
Consolidato
Al 31.12.2002
Attività
Industriali
Attività
Finanziarie
Discontinuing
operations
Consolidato
Attività
Industriali
Finanziarie
operations
26.275
21.798
2.619
1.858
28.923
21.598
3.170
(Crediti finanziari intersegment)
–
(10.530)
(434)
(107)
–
(12.547)
(490)
(514)
Debiti finanziari intersegment
–
541
9.562
968
–
1.000
9.949
2.602
26.275
11.809
11.747
2.719
28.923
10.051
12.629
6.243
Debiti finanziari al netto dell’intersegment
Attività Industriali
La struttura finanziaria delle Attività Industriali evidenzia una
crescita dei crediti finanziari verso terzi, indotta essenzialmente
dall’iscrizione del credito per la cessione della Toro (2.378
milioni di euro), incassato a fine luglio, mentre la riduzione delle
disponibilità liquide e l’incremento dei debiti finanziari sono
conseguenza dei fabbisogni connessi alla crescita del capitale
di funzionamento e agli altri fabbisogni gestionali del periodo.
Attività Finanziarie
La struttura finanziaria delle Attività Finanziarie evidenzia,
a fronte di un portafoglio crediti finanziari e beni in leasing
finanziario sostanzialmente stabile (tenuto anche conto degli
4.155
effetti traslativi conseguenti alla svalutazione del dollaro USA),
una riduzione del debito finanziario, dovuta principalmente
all’incasso della cessione della Fraikin.
Discontinuing operations
Il totale attivo delle “discontinuing operations” al 30 giugno
2003, pari a 5.429 milioni di euro, è composto da FiatAvio per
1.439 milioni di euro e dalle società estere di Fidis Retail Italia
per 3.990 milioni di euro.
La posizione finanziaria netta delle “discontinuing operations”
al 30 giugno 2003, pari a una disponibilità di 686 milioni di euro,
include quella di FiatAvio per 51 milioni di euro e quella delle
società estere di Fidis Retail Italia per 635 milioni di euro.
17
SITUAZIONE ECONOMICO-FINANZIARIA DELLA FIAT S.P.A.
Situazione Patrimoniale
Andamento economico
La situazione patrimoniale della Fiat S.p.A. può essere così
sintetizzata:
La perdita del primo semestre 2003 è ammontata a -159 milioni
di euro, contro un utile netto di 654 milioni di euro del
corrispondente periodo dell’esercizio precedente.
Tale risultato è in sintesi così costituito:
1° semestre
2002
Proventi da partecipazioni
282
290
Allineamenti
(224)
–
(93)
(9)
Oneri finanziari netti
Costi del personale e servizi al netto ricavi
(52)
(62)
(Oneri) proventi straordinari netti
(16)
628
(56)
(193)
(159)
654
Imposte
Risultato netto
30.6.2003
31.12.2002
Variazioni
9.409
8.144
1.265
(96)
(169)
73
9.313
7.975
1.338
Patrimonio netto
5.775
5.934
(159)
Indebitamento finanziario netto
3.538
2.041
1.497
Immobilizzazioni
Capitale d’esercizio
1° semestre
2003
I Proventi da partecipazioni sono ammontati a 282 milioni di
euro, in linea con il primo semestre 2002, e riguardano i
dividendi, comprensivi dei crediti d’imposta, erogati dalle
partecipate.
Per quanto riguarda le Immobilizzazioni la posta più rilevante
è costituita dalle partecipazioni nelle società del Gruppo, che
ammontano al 30 giugno 2003 a 9.324 milioni di euro contro
8.050 milioni di euro al 31 dicembre 2002.
La variazione netta in aumento di 1.274 milioni di euro si
riferisce essenzialmente alla sottoscrizione degli aumenti di
capitale di Fiat Netherlands Holding N.V. (1.382 milioni di euro),
per la quota posseduta del 74%, e di Comau B.V. (100 milioni di
euro) al netto delle svalutazioni in precedenza descritte.
Gli Allineamenti sono ammontati a 224 milioni di euro e sono
riferiti essenzialmente alle svalutazioni dei valori di carico delle
partecipate Fiat Netherlands Holding N.V. conseguente alle
perdite della partecipata CNH (93 milioni di euro), Comau B.V.
(73 milioni di euro) e Iveco N.V. (42 milioni di euro).
Il Capitale d’esercizio comprende debiti verso l’Erario,
commerciali e verso il personale, al netto crediti, per 112 milioni
di euro ed azioni proprie ordinarie per 16 milioni di euro (n.
2.330.420 pari allo 0,54% del relativo capitale per un valore
nominale di 12 milioni di euro). Presenta, rispetto al 31 dicembre
2002, un incremento netto di 73 milioni di euro dovuto a
maggiori crediti per imposte.
Gli Oneri finanziari netti sono ammontati a 93 milioni di euro
(9 milioni di euro nel primo semestre 2002) e sono riferiti ad
interessi e commissioni sul Finanziamento Convertendo di
durata triennale di 3 miliardi di euro.
Il Patrimonio netto ammonta al 30 giugno 2003 a 5.775 milioni
di euro, contro 5.934 milioni di euro al 31 dicembre 2002. Il
decremento di 159 milioni di euro deriva dalla perdita del
periodo.
I Costi del personale e servizi al netto ricavi sono ammontati
a 52 milioni di euro (62 milioni di euro nel primo semestre 2002).
In particolare:
L’Indebitamento finanziario netto ammonta a 3.538 milioni di
euro con un peggioramento di 1.497 milioni di euro rispetto
al dicembre 2002. Il peggioramento deriva essenzialmente
dagli investimenti in partecipazioni in precedenza descritti.
❚ I Costi del personale e servizi sono ammontati a 113 milioni
di euro contro 114 milioni di euro nel primo semestre 2002.
L’organico medio è stato di 173 unità, contro 211 unità del
primo semestre 2002.
❚ I Ricavi sono ammontati a 61 milioni di euro, contro 52 milioni
di euro nel primo semestre 2002, e sono riferiti a compensi
per licenza d’uso del marchio Fiat ed a prestazioni di
personale dirigenziale.
Gli Oneri straordinari netti sono ammontati a 16 milioni di euro
e sono riferiti a commissioni riconosciute a Mediobanca per la
proroga del collocamento in borsa delle azioni Ferrari S.p.A.
Nel primo semestre 2002 i proventi straordinari erano riferiti
alla plusvalenza, al netto oneri, sulla cessione a Mediobanca
S.p.A. del 34% della Ferrari S.p.A.
Le Imposte sono ammontate a 56 milioni di euro, contro 193
milioni di euro nel primo semestre 2002. Tali importi non
includono i crediti d’imposta sui dividendi inclusi nella voce
“Proventi da partecipazioni”.
18
Fatti di rilievo intervenuti dopo la fine del semestre e
prevedibile evoluzione dell’attività per l’esercizio in corso
Nel mese di luglio 2003 la Fiat S.p.A e Avio Holding S.p.A.,
società partecipata per il 70% da The Carlyle Group e per il
30% da Finmeccanica S.p.A., hanno firmato il contratto per
la cessione delle attività aerospaziali di FiatAvio S.p.A., che
sono state conferite alla neocostituita Avio S.p.A.
L’operazione si è conclusa nel mese di agosto senza intervento
del Consorzio di Garanzia con la sottoscrizione di tutte le
367.197.108 azioni Fiat ordinarie offerte in opzione al prezzo
di 5 euro per azione, per un controvalore complessivo di 1.836
milioni di euro.
L’enterprise value attribuito ad Avio S.p.A. è di circa 1.500
milioni di euro. L’operazione determinerà un miglioramento
della posizione finanziaria netta del Gruppo di circa 1.400
milioni di euro.
Sempre nel mese di luglio 2003, CNH ha emesso un prestito
obbligazionario a otto anni per circa 750 milioni di dollari per
mezzo del quale oltre il 60% del debito delle attività industriali
di CNH avrà una scadenza a cinque anni o superiore.
Il contratto è soggetto alle consuete condizioni sospensive e
all’approvazione delle competenti autorità antitrust. Il closing
dell’operazione è previsto entro la fine dell’esercizio 2003.
Nel mese di settembre il prestito obbligazionario è stato
portato a complessivi 1.050 milioni di dollari.
Nel mese di luglio è stato lanciato l’aumento di capitale
deliberato dal Consiglio di Amministrazione del 26 giugno
2003 in occasione dell’approvazione e presentazione del
Piano di rilancio del Gruppo Fiat.
Per quanto riguarda l’evoluzione prevedibile della gestione
per l’anno in corso si rinvia alla Relazione Introduttiva.
19
Automobili — Fiat Auto Holdings
Nel primo semestre 2003 la domanda di automobili in Europa
Occidentale è stata di circa 7,5 milioni di unità, in calo del -2,6%
rispetto al primo semestre dello scorso anno. In Italia la
domanda di 1.237.000 unità è risultata sostanzialmente in linea
con quella registrata nello stesso periodo dell’anno precedente,
mentre significative sono state le flessioni registrate in Francia
(-7,8%), Portogallo (-23%) e Belgio (-9,9%).
Nell’area extra Europa Occidentale si evidenzia un trend di
domanda contrastante. La Polonia è risultata in crescita del
13,5%, mentre il Brasile in forte contrazione (-8,8%), causa la
crescente instabilità economica del paese. In Cina, il mercato
automobilistico è apparso in crescita (+80%) rispetto al primo
semestre 2002, mentre in Argentina il perdurare della crisi
economica ha portato la domanda a livelli ancora inferiori
rispetto a quelli del primo semestre 2002.
I cali delle vendite e delle quote di mercato sono riconducibili
oltrechè ad un contesto di mercato di riferimento caratterizzato
da domanda debole e aggressive politiche commerciali della
concorrenza, anche all’invecchiamento della gamma prodotti
che sarà gradualmente sostituita a partire dal secondo semestre
dell’anno. Il trend di vendita del periodo è stato anche
penalizzato dal rallentamento della produzione causato
dall’inondazione dello stabilimento di Termoli, avvenuto nel
primo trimestre dell’anno e non completamente recuperato
nel secondo trimestre dell’anno.
Nel primo semestre 2003, in Europa Occidentale, anche il
mercato di veicoli commerciali evidenzia una flessione rispetto
allo stesso periodo dello scorso anno (-2,1%). In Polonia si rileva
un incremento della domanda (+14,9%), mentre il mercato
brasiliano presenta, rispetto al primo semestre 2002, una
contrazione di domanda ancora più marcata di quello delle
vetture (-22,6%).
In tale contesto di mercato, Fiat Auto ha venduto
complessivamente 867.100 automobili e veicoli commerciali, con
una riduzione del -12,7% rispetto allo stesso semestre del 2002.
Di queste, 632.200 unità sono state vendute in Europa
Occidentale, con un calo del -11% rispetto allo stesso periodo
del 2002.
Le vendite del periodo sono risultate in crescita in Polonia
(+10,6%), mentre nel mercato brasiliano Fiat, pur mantenendo
la leadership complessiva sull’insieme dei segmenti vetture e
veicoli commerciali, ha registrato una flessione del -16,6%
rispetto al primo semestre 2002.
In Europa Occidentale, la quota di mercato di Fiat Auto si
è attestata al 7,6% (-0,9 punti percentuali rispetto al primo
semestre 2002), mentre in Italia la quota realizzata è stata
pari al 28,2%, in flessione di -3,4 punti percentuali rispetto
allo stesso periodo del 2002.
In Polonia, la quota di mercato (17,2%) è sostanzialmente
allineata a quella del primo semestre 2002, mentre in Brasile
la quota è pari al 24,8% (-1,6 punti percentuali rispetto al primo
semestre 2002).
Il semestre è stato ricco di eventi. Al Salone Internazionale
dell’Automobile di Ginevra sono stati presentati quattro nuovi
modelli con un buon successo di pubblico e della stampa
specializzata. Per quanto riguarda i marchi Fiat e Lancia, la
Nuova Punto è stata lanciata nel mese di giugno e la raccolta
di ordini da clienti e concessionari risulta in linea con i piani;
la nuova Ypsilon è stata presentata ai concessionari di tutta
Europa nel mese di giugno a Roma. La valutazione della stampa
e le prime risposte dei clienti confermano la potenzialità dei
nuovi modelli e fanno ben sperare nel recupero dei volumi
e dei margini.
Mercato Autovetture
Anche la quota di mercato dei veicoli commerciali ha risentito
del contesto sfavorevole passando in Europa Occidentale dal
12,1% del primo semestre 2002 all’11,5% del primo semestre
2003, nonostante l’incremento di 0,9 punti percentuali
registrato in Italia.
Nel primo semestre dell’anno, il marchio Alfa Romeo mantiene
sostanzialmente stabile (1,2%) la quota di mercato in Europa
Occidentale rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente,
con un incremento di 0,5 punti percentuali della quota in
Spagna nei segmenti di presenza.
In Italia è confermata la buona performance dei modelli 147,
arricchitosi della versione GTA, e 156. Su quest’ultimo modello
è previsto un ulteriore aumento di quota motivato
dall’accoglienza entusiastica riservata da stampa e business
Andamento Commerciale – Vendite Autovetture e Veicoli
Commerciali
1° semestre
2003
1° semestre
2002
Var. %
Francia
38,8
53,2
(27,1)
Germania
59,9
63,8
(6,1)
Gran Bretagna
45,6
45,2
0,9
378,0
420,1
(10,0)
(in migliaia di unità)
Italia
1° semestre
2003
1° semestre
2002
Var. %
Spagna
35,5
31,8
11,6
Francia
1.065,0
1.155,4
(7,8)
Resto d’Europa
74,4
96,2
(22,7)
Germania
1.641,3
1.661,2
(1,2)
Europa Occidentale
632,2
710,3
(11,0)
Gran Bretagna
1.351,0
1.352,3
(0,1)
Polonia
33,0
29,9
10,6
Italia
1.237,4
1.238,9
(0,1)
Brasile
147,1
176,3
(16,6)
Spagna
686,3
691,2
0,7
Resto del Mondo
7.525,7
7.726,5
(2,6)
Totale Vendite
Polonia
171,4
151,0
13,5
Società collegate
Brasile
539,3
591,2
(8,8)
Totale generale
Europa Occidentale
54,8
76,4
(28,3)
867,1
992,9
(12,7)
33,5
15,7
113,4
900,6
1.008,6
(10,7)
20
community al nuovo restyling firmato Giugiaro.
Al Salone di Ginevra è stata infine presentata la concept
car “Kamal”, un crossover del segmento C che verrà
commercializzato nel 2006.
Nell’ambito dell’accordo con General Motors continua il
programma di sviluppo congiunto sulla Piattaforma Small
per il rafforzamento competitivo e l’innovazione di prodotto.
Nell’ambito dei servizi, Aci /Targa, joint venture tra Fiat Auto,
Fidis e Aci realizzata a dicembre 2002, ha raggiunto nel
semestre i risultati positivi attesi.
Nel mese di febbraio, il Settore ha ceduto il 50,1% della
partecipazione nella società In Action alla società
Communication Services S.p.A., leader italiano nei servizi di call
center. Tale accordo ha l’obiettivo di consolidare e migliorare
ulteriormente i livelli di servizio di Customer Relationship
Management su Fiat Auto ed acquisire quote di mercato
sull’esterno.
Le attività finanziarie di supporto alle vendite hanno subito
una variazione di perimetro derivante dall’accordo concluso a
maggio tra Fiat e le banche Capitalia, Banca Intesa, San PaoloIMI e Unicredito per la cessione del 51% di Fidis Retail Italia
S.p.A. L’accordo prevede il trasferimento a Fidis Retail Italia
delle partecipazioni detenute da Fidis in società che esercitano
l’attività di credito al consumo in Europa.
La cessione è stata effettuata per una prima parte del perimetro
identificato e verrà completata entro fine anno.
In Brasile, con effetto 31 marzo, è stata ceduta ad una banca
locale la società operativa in questa linea di attività che aveva
erogato nel trimestre finanziamenti per oltre 100 milioni di euro.
È stata inoltre ceduta ad inizio anno la quota di partecipazione
della società operativa in India.
Complessivamente nel comparto finanziamenti a clienti finali,
i volumi di attività delle società finanziarie hanno sfiorato, in
Europa, 3.020 milioni di euro contro 3.155 milioni realizzati,
a parità di perimetro, nel 2002.
Le unità finanziate a livello mondiale (Brasile escluso),
direttamente o con accordi di cooperazione con altre società,
sono state oltre 320.000, in aumento rispetto al 2002, a parità
di area di riferimento, con una penetrazione del 34% (28%
nel 2002).
Le attività di renting, nel primo semestre 2003, hanno focalizzato
la loro attenzione sulla redditività dei nuovi contratti, che sono
stati circa 19.200 in un mercato che, soprattutto in Italia, cresce a
livelli decisamente inferiori rispetto al recente passato.
A livello europeo, il parco flotte di proprietà delle società
partecipate è di complessive 131.000 unità, in crescita del
6,6% rispetto al 31 dicembre 2002.
Automobili — Fiat Auto Holdings
Andamento economico
Il fatturato netto del Settore dei primi sei mesi del 2003
ammonta a 10.149 milioni di euro, con una contrazione del
-13,8% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Sulla
flessione del fatturato ha inciso prevalentemente il calo delle
vendite, influenzato dalla debolezza del mercato e da una
politica commerciale tesa a migliorare la qualità delle vendite
anche a discapito dei volumi.
Il semestre si è chiuso con una perdita operativa di -568 milioni
di euro, in riduzione rispetto alla perdita consuntivata nel primo
semestre 2002 (-823 milioni di euro). Il miglioramento della
redditività, ancorché negativa, è dovuto essenzialmente a
risparmi sul costo del prodotto, favorevolmente influenzati dalle
sinergie derivanti dall’alleanza con General Motors e ad azioni
di contenimento sui costi di struttura.
Nonostante la riduzione del fatturato, Fiat Auto ha proseguito
nello sforzo di investimento in costi di ricerca e sviluppo,
registrando un leggero aumento rispetto allo stesso semestre
dell’anno precedente.
21
Macchine per l’Agricoltura e le Costruzioni — CNH Global
Nel primo semestre 2003 il mercato mondiale delle macchine
per l’agricoltura è risultato in crescita dell’8% rispetto allo stesso
periodo del 2002. Nel corso dei primi sei mesi del 2003 il
mercato nordamericano è cresciuto del 17% rispetto al 2002,
mentre in Europa Occidentale il mercato delle macchine per
l’agricoltura è risultato in calo del -2%. In America Latina e resto
del mondo il mercato è cresciuto rispettivamente del 4%
e del 12%.
Il mercato delle macchine per le costruzioni ha evidenziato
un calo del -1% in Europa Occidentale, del –2% in Nord
America e del -17% in America Latina, mentre è cresciuto
del 28% nel resto del mondo.
I volumi di vendita di macchine per l’agricoltura sono risultati
in linea con quelli del primo semestre 2002, sia a livello totale
sia in Europa Occidentale. Il calo registrato in Nord America
e America Latina è stato compensato dall’incremento delle
vendite nel resto del mondo.
Alla sostanziale tenuta delle vendite di macchine per
l’agricoltura si è contrapposto un calo del –12% dei volumi
nel comparto delle macchine per le costruzioni, che è risultato
superiore alla flessione della domanda sia per i macchinari
pesanti (a più alta redditività) sia per quelli leggeri.
Nella prima metà del 2003 CNH ha registrato significativi
progressi nella realizzazione delle sinergie derivanti
dall’integrazione di Case e di New Holland. Il piano di
ristrutturazione e le sinergie raggiunte sono in linea con gli
obiettivi di riduzione delle spese di struttura e dei costi della
logistica, di razionalizzazione del parco fornitori e del numero
di stabilimenti.
I benefici derivanti dalle suddette azioni hanno raggiunto, nel
primo semestre 2003, i 59 milioni di dollari portando il totale
cumulato a 606 milioni di dollari.
Mentre nel futuro i risparmi deriveranno dal proseguimento
delle azioni di riduzione dei costi, la crescita verrà realizzata
attraverso lo sviluppo e la commercializzazione di nuovi prodotti
con componenti comuni. Da questa strategia sono attesi nel
lungo termine sostanziali risparmi dei costi di produzione, di
acquisto, di logistica e, contemporaneamente, una riduzione
della complessità.
Durante i primi sei mesi del 2003 sono stati compiuti notevoli
sforzi per il miglioramento dell’offerta di prodotti rinnovati
ed in termini di innovazione tecnologica.
Relativamente alle macchine per l’agricoltura, in Europa i marchi
CNH sono stati premiati nove volte, in due casi il riconoscimento
è andato alla mietitrebbiatrice Advanced CR. Nel primo
semestre 2003 sono inoltre stati aggiornati i trattori Case
IH CVT e Steyr CVT per il mercato europeo.
In Nord America CNH ha conseguito nel 2003 numerosi
riconoscimenti tra cui quelli per la mietitrebbiatrice New
Holland CS, per quella Case IH AFX8010 Axial Flow e per
i trattori New Holland della serie TG. Sempre in Nord America
Case IH e New Holland hanno dato un forte impulso
all’espansione della loro offerta, lanciando 5 modelli per
ciascun marchio.
In America Latina CNH ha introdotto tre nuovi modelli della
versione brasiliana del trattore MXM.
Per quel che riguarda le macchine per le costruzioni, CNH ha
lanciato nel primo semestre 2003 numerosi modelli, soprattutto
in occasione del Salone Intermat di Parigi: di 96 prodotti
presentati con i diversi marchi di CNH, 42 erano novità assolute
(7 con il marchio Kobelco, 2 per O&K, 24 per la Fiat Kobelco,
1 per New Holland Construction, 8 per Case). In particolare
in Nord America, il marchio Case ha visto crescere la sua
diffusione, conseguenza anche dell’introduzione sul mercato
dei nuovi modelli in sostituzione della serie H e dei primi
escavatori compatti.
Andamento economico
Nel primo semestre 2003 la CNH ha registrato ricavi per 4.800
milioni di euro, in flessione del -15,7% rispetto ai ricavi del primo
semestre 2002 a causa dell’impatto negativo dei cambi. A parità
di cambi i ricavi avrebbero registrato un calo di circa -5% legato
prevalentemente ai minori volumi di vendita delle macchine per
le costruzioni.
Il primo semestre 2003 si è chiuso con un risultato operativo
di 105 milioni di euro, a fronte di 161 milioni di euro registrati
nei primi sei mesi del 2002. Il calo è attribuibile principalmente
ai maggiori costi previdenziali e per assistenza medica dei
dipendenti attivi e in pensione, a cui si aggiunge il negativo
impatto cambi causato dal rafforzamento dell’euro. Nonostante
la debolezza delle vendite nel comparto delle macchine per
le costruzioni ed un mix di prodotto sfavorevole, il risultato del
semestre si mantiene comunque su buoni livelli, grazie anche
al contributo positivo delle già citate sinergie derivanti dal piano
di ristrutturazione del Settore.
22
Veicoli Industriali — Iveco
Nel primo semestre 2003 il mercato dei veicoli industriali
nell’Europa Occidentale (PTT uguale o superiore a 2,8
tonnellate) ha registrato una lieve flessione rispetto al primo
semestre 2002, con un livello di immatricolazioni pari a 488.400
unità (490.850 unità nel primo semestre 2002, -0,5%), grazie
al buon andamento del primo trimestre dell’anno.
Il calo delle immatricolazioni ha interessato tra i principali
mercati europei maggiormente l’Italia (-12,6%) e la Francia
(-6,7%), mentre il mercato inglese ha registrato una buona
ripresa (+9,2%); in crescita i mercati tedesco (+2,8%) e
spagnolo (+5,0%).
I cali nella domanda rilevati a livello totale hanno riguardato tutti
i segmenti di mercato, ad eccezione dei veicoli pesanti. Con
riferimento a quest’ultimo segmento, sono state immatricolate
113.000 unità (110.000 unità nel primo semestre 2002, +3,1%).
In particolare, positivo l’andamento in Gran Bretagna (+16,2%),
Spagna (+6,6%) e Germania (+3,1%), mentre significative
flessioni si sono registrate in Francia (-5,7%) ed in Italia (-1,6%).
La domanda di veicoli medi, con circa 38.300 unità
immatricolate, è invece risultata in calo del -8,1% rispetto al
primo semestre 2002 (41.700 unità), interessando con diversa
intensità tutti i principali mercati europei: Francia (-16,8%),
Italia (-12,6%), Spagna (-11,9%), Germania (-4,7%) e Gran
Bretagna (-3,2%).
stata registrata sul mercato italiano, dove le unità vendute sono
diminuite del -8,8% rispetto al primo semestre del 2002.
La quota di mercato Iveco in Europa Occidentale (veicoli
con PTT uguale o superiore a 2,8 tonnellate) è scesa dal 12,9%
all’11,6% per effetto dei trend di mercato già esaminati: nei
veicoli medi Iveco ha conseguito una quota del 26,4% (30,1%
nel primo semestre 2002), mentre nei veicoli leggeri la quota
è scesa di un punto percentuale (dall’ 11,1% al 10,1%).
Sostanzialmente stabile la quota dei veicoli pesanti (dall’11,7%
all’11,4%).
Le vendite Iveco nei Paesi dell’Europa dell’Est sono risultate
pari a circa 4.850 unità, in crescita dell’8% rispetto al primo
semestre del 2002.
Nei mercati extraeuropei Iveco ha complessivamente venduto
circa 8.400 veicoli, il 26% in meno rispetto al primo semestre
del 2002 (11.400 veicoli).
In particolare si segnala la flessione delle unità vendute
in America Latina, dove Iveco ha fatturato circa 2.600 unità
(-28,5% rispetto alle 3.600 unità del primo semestre 2002).
Irisbus ha venduto complessivamente oltre 4.400 unità,
in calo del -8,7% circa rispetto al primo semestre 2002.
La domanda dei veicoli leggeri in Europa Occidentale è stata di
oltre 337.000 unità, in leggero calo (-0,8%) rispetto alle 340.000
unità immatricolate nel primo semestre del 2002. La domanda
è diminuita in Italia del -15,5% e in Francia del -6,2%, mentre
in controtendenza sono risultati i mercati inglese, spagnolo
e tedesco, cresciuti rispettivamente del 9,5%, 6,6% e 4,0%.
Complessivamente, nel primo semestre 2003 Iveco ha venduto
a livello mondiale circa 73.900 veicoli, con una riduzione di -5%
circa rispetto al primo semestre del 2002 (77.900 veicoli,
comprensivi di 3.100 veicoli di Naveco).
Il totale delle unità fatturate sale a circa 97.300 veicoli
(100.700 comprendendo anche il 50% di Naveco; 97.100
nel primo semestre 2002), se si considerano circa 23.400 unità
vendute dalle società collegate e licenziatarie (19.200 nel primo
semestre 2002).
In Europa Occidentale Iveco ha venduto circa 60.630 veicoli, con
una flessione contenuta al -2,2% rispetto alle vendite del primo
semestre del 2002 (62.000 veicoli). La flessione più significativa è
In Cina la società Naveco, joint venture al 50% con il gruppo
Yueijin, ha prodotto e venduto circa 6.800 veicoli commerciali
leggeri, con un aumento del 9,7% rispetto al primo semestre 2002.
Relativamente alle principali società collegate che producono
e commercializzano su licenza si segnala che:
❚ in Turchia, in un contesto di ripresa del mercato, Otoyol
ha venduto 2.205 unità, in aumento del 23% circa rispetto
al primo semestre 2002;
❚ in India Ashok Leyland ha prodotto e venduto
complessivamente 21.195 unità, con un aumento
del 22% circa rispetto al primo semestre 2002.
Andamento Commerciale – Vendite
1° semestre
2003
1° semestre
2002
Var. %
Francia
9,4
9,0
4,5
Germania
7,0
6,8
3,5
Gran Bretagna
6,5
6,3
3,7
19,0
20,8
(8,8)
Italia
Spagna
Europa Occidentale
Mercato veicoli industriali (PTT≥ 2,8 tons)
Francia
Germania
7,8
8,0
(2,5)
60,6
62,0
(2,2)
7,6
1° semestre
2003
1° semestre
2002
Europa dell’Est
4,8
4,5
Var. %
Resto del Mondo
8,4
8,3
1,2
85,0
91,1
(6,7)
Totale Vendite (*)
73,9
74,8
(1,2)
107,9
105,0
2,8
Licenziatarie
23,4
19,2
21,9
Gran Bretagna
80,5
73,7
9,2
Naveco (**)
3,4
3,1
9,7
Italia
59,0
67,5
(12,6)
100,7
97,1
3,7
Spagna
46,6
44,4
5,0
488,4
490,9
(0,5)
Europa Occidentale
Totale generale
(*) a parità di condizioni
(**) consolidata LP al 50% nel 2002, consolidata EM nel 2003
23
La produzione di motori diesel nel primo semestre 2003 è stata
di 198.792 unità, in diminuzione solo del -4,8% circa rispetto al
primo semestre 2002, principalmente per un aumento delle
richieste da clienti terzi.
Le attività di innovazione e sviluppo prodotto si sono
concentrate soprattutto su:
❚ sviluppo del motore leggero F1C (3 litri);
❚ sviluppo della nuova gamma motori diesel a V per l’utilizzo
nel campo della power generation e della trazione ferroviaria
ed industriale;
❚ inizio dell’attività di validazione su tutte le gamme di
motori nella configurazione iniezione/combustione richieste
per Euro 4;
❚ definizione dei sistemi di post-trattamento gas di scarico
per tutte le gamme dei motori in ottica Euro 4.
Nel primo semestre 2003 il gruppo Iveco Finance ha stipulato
circa 12.000 contratti di finanziamento su vendite di veicoli
nuovi, registrando una flessione di circa il -30% rispetto al
semestre dell’anno precedente. Peraltro i paesi nei quali
l’attività ha avuto un miglior andamento sono stati la Spagna,
la Gran Bretagna e la Germania.
La quota di veicoli nuovi finanziati da Iveco Finance sul totale
delle vendite dei veicoli Iveco si è ridotta al 24% (dal 30% nel
primo semestre del 2002). Per quanto concerne il finanziamento
delle vendite dei veicoli usati, nel semestre sono state finanziate
2.400 unità (-20% rispetto al primo semestre 2002).
La contrazione delle attività di finanziamento è da collegarsi, tra
l’altro, alla maggior selettività in fase di acquisizione dei clienti
con l’obiettivo di una riduzione del rischio.
Il portafoglio di contratti di finanziamento in essere al 30 giugno
2003 riguarda circa 104.000 veicoli ed è sostanzialmente in linea
con il portafoglio al 30 giugno 2002. Tale portafoglio
rappresenta un valore di finanziamento netto pari a circa 2.600
milioni di euro.
Relativamente all’attività svolta dal gruppo Transolver Services,
il parco veicoli al 30 giugno 2003 è risultato pari a circa 4.330
unità, mentre a giugno 2002 ammontava a 3.680 unità.
Nel primo semestre 2003 Iveco ha inoltre proseguito nello
sviluppo della propria offerta di servizi di manutenzione e di
riparazione: il portafoglio di tali attività ha raggiunto quota
43.958 contratti (38.700 nel primo semestre del 2002), con 3.100
nuovi contratti stipulati nel periodo (5.000 nel primo semestre
del 2002).
Veicoli Industriali — Iveco
Andamento economico
Nel primo semestre del 2003 i ricavi netti di Iveco hanno
raggiunto i 4.175 milioni di euro contro i 4.508 milioni di euro
dello stesso periodo dell’anno precedente. Il confronto a
perimetro omogeneo, e cioè con l’uscita delle società Fraikin,
Naveco e Transolver Finance EFC (Spagna), presenta un
sostanziale allineamento con il precedente esercizio.
L’utile operativo del semestre è stato di 22 milioni di euro a
fronte di 36 milioni di euro registrati nel primo semestre 2002.
La flessione evidenziata è da attribuire essenzialmente
all’effetto della diversa area di consolidamento.
24
Ferrari e Maserati
Per quanto riguarda Ferrari la prima metà del 2003 è stata
caratterizzata dal lancio della nuova Challenge Stradale
(modello derivato direttamente dalla 360 Challenge dedicata
alle Corse Clienti), che continua a riscuotere l’apprezzamento
della stampa e della Clientela avendo generato una interessante
lista di attesa che va ben oltre la produzione prevista per il 2003.
Nell’ambito delle vetture ad 8 cilindri si conferma l’ottima
performance del 360 Spider, in particolare nel Nord America.
Si registra una tenuta fisiologica del portafoglio ordini in
relazione all’anzianità dei modelli offerti e si sottolinea l’ottimo
risultato delle vendite al cliente finale (2.138 unità) che hanno
registrato nel primo semestre un leggero incremento rispetto
al 2002, grazie anche al contributo della 575M Maranello e della
serie limitata Enzo Ferrari (consegnata in 86 unità nel primo
semestre).
In termini di aree geografiche le consegne a cliente finale hanno
registrato, rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente,
una sostanziale stabilità in Europa e nel Far East, mentre negli
Stati Uniti la piena commercializzazione della 575M Maranello
e della Enzo Ferrari hanno consentito di registrare un
rilevante +20%.
Per la gestione sportiva il 2003 sta portando ulteriori successi
a Ferrari, vedendola ancora in lizza per la vittoria finale in
entrambi i campionati piloti e costruttori.
Nel primo semestre 2003 l’andamento dei segmenti di
riferimento Maserati è stato influenzato da alcune dinamiche
congiunturali di mercato e di assestamento dei segmenti.
Queste hanno determinato, soprattutto nel caso del segmento
Spider, una contrazione delle vendite rispetto allo stesso
periodo del 2002 (che aveva peraltro fatto registrare una crescita
record dei volumi).
Si è confermato infatti il generale rallentamento delle principali
economie mondiali e il proseguimento del trend negativo del
mercato dell’auto nel suo complesso, sia in Europa Occidentale
sia negli USA.
Inoltre si è progressivamente esaurito il forte effetto espansivo,
avvenuto lo scorso anno, dovuto all’introduzione di nuovi
modelli da parte dei concorrenti nel segmento Spider.
La flessione, anche se più contenuta, ha interessato anche
il segmento coupè; per entrambi i segmenti infatti è risultata
significativa la diminuzione nei volumi di vendite di modelli
dei principali concorrenti sul mercato USA.
L’andamento dei segmenti, anche in proiezione, si conferma
comunque caratterizzato da un’intensa dinamica competitiva
in termini di lanci di nuovi modelli.
Maserati nel primo semestre 2003 ha venduto a clienti finali
1.441 vetture a livello mondiale: il risultato ottenuto è di rilievo,
alla luce delle forti difficoltà dei segmenti di mercato in cui
opera la società.
Le vendite a cliente finale in Nord America (453 vetture, +196
unità rispetto al 2002) beneficiano del favorevole confronto con
l’anno 2002 (ritorno in territorio nordamericano). Buoni risultati
nel Far East (in crescita del 6,5% le vendite a cliente finale). In
termini di modelli si segnala il generale apprezzamento su tutti i
mercati del Coupè che anche nel primo semestre 2003 ha
registrato una crescita delle vendite a cliente finale del 68%
(anche in ragione di un favorevole confronto con il primo
semestre del 2002, quando fu introdotto).
Nel mese di agosto è iniziata negli Stati Uniti la presentazione
della nuova Quattroporte, che ha avuto il lancio ufficiale ai primi
di settembre al Salone di Francoforte.
Andamento economico
Nel primo semestre 2003 i ricavi netti consolidati del Settore
Ferrari e Maserati hanno raggiunto i 624 milioni di euro, con
un aumento del 6,3% sullo stesso periodo dell’anno precedente,
principalmente per le maggiori vendite di Ferrari ed in
particolare grazie al contributo fornito dalla serie limitata
“Enzo Ferrari”.
Il risultato operativo è stato negativo per -16 milioni di euro,
rispetto all’utile di 10 milioni di euro dell’anno precedente; la
flessione è prevalentemente dovuta all’impatto negativo dei
cambi (-20 milioni di euro) e ai maggiori oneri per ricerca e
sviluppo (per oltre 20 milioni di euro), compensati dall’effetto
positivo volumi/mix.
25
Componenti — Magneti Marelli
Nel primo semestre dell’anno la produzione autoveicolistica
mondiale ha registrato un trend al ribasso, sia pure con
andamenti non omogenei per Paese/area geografica.
In questo contesto i segnali di debolezza della domanda
dei costruttori autoveicolistici hanno negativamente influenzato
i volumi produttivi dei Componentisti.
Il Settore ha reagito al calo dei volumi ponendo in atto
significative azioni efficienziali e di contenimento dei costi dei
materiali, tali da consentire il ritorno, già nel breve, ad una
redditività positiva.
Su queste favorevoli premesse prende avvio il piano di rilancio
del Gruppo che vede coinvolte tutte le linee di business dei
Componenti, con azioni legate sia al miglioramento dei processi
aziendali sia allo sviluppo di nuovi prodotti e mercati per la
crescita del Settore.
Le azioni previste permetteranno a Magneti Marelli di
posizionarsi in termini economici sui livelli dei principali
concorrenti.
Sotto il profilo commerciale, nonostante il quadro sfavorevole,
il Settore ha acquisito ordini importanti, nell’area Powertrain,
dai principali clienti (Fiat/GM, PSA e Ford).
Nell’area Sospensioni sono stati acquisiti due significativi ordini
da parte di GM Opel e da parte di Suzuki.
Il semestre ha visto l’avvio produttivo nell’area Lighting di nuovi
sistemi e applicazioni per Fiat, BMW, GM, VW-Audi, Ford e PSA.
Andamento economico
Nel primo semestre 2003 i ricavi netti del Settore, pari a 1.611
milioni di euro, hanno registrato una flessione di -1,9% rispetto
allo stesso periodo dell’anno precedente a condizioni
omogenee di attività (ingresso Midas e cessione Ricambi per
complessivi -18 milioni di euro ) e di cambi di conversione
(forte impatto negativo per -122 milioni di euro).
Le significative azioni efficienziali e il contenimento dei costi
dei materiali, tuttavia, hanno più che compensato il negativo
impatto legato alla contrazione dei volumi: il risultato operativo
è stato positivo di 3 milioni di euro (negativo per -19 milioni
di euro nell’anno precedente a parità di condizioni).
26
Mezzi e Sistemi di Produzione — Comau
Durante i primi mesi del 2003 è proseguito il generale
rallentamento economico, con il mercato di riferimento
del Settore ancora incerto e in generale contrazione, spesso
collegata al rinvio più che alla cancellazione dei progetti
di investimento dei grandi costruttori autoveicolistici. Fanno
eccezione alcune aree emergenti, quali Russia e Cina, che
mostrano opportunità di investimento già per l’esercizio
in corso.
Il mercato di riferimento continua infatti ad avere forti ciclicità.
I nuovi investimenti inoltre non sono più dedicati all’espansione
delle capacità produttive, ma piuttosto alla razionalizzazione
di quelle esistenti in ottica di un maggiore riutilizzo di impianti
produttivi modulari e flessibili, nonché ad una migliore
saturazione degli stabilimenti.
È continuata inoltre la tendenza da parte dei costruttori
al progressivo spostamento verso fornitori di primo livello
di servizi e di attività produttive ritenute non “core”.
Complessivamente nel primo semestre 2003 sono stati acquisiti
nuovi ordini per le attività a commessa per 607 milioni di euro,
in riduzione del -37% rispetto al corrispondente periodo
dell’anno, distribuiti per il 70% in Europa (Italia 30%, Germania
16%, Francia 14%, altri 10%), il 25% sull’area Nafta, mentre il
restante 5% in Brasile e su nuovi mercati (India).
Al 30 giugno 2003 il portafoglio ordini delle attività a commessa,
al netto di quanto già prodotto, risulta pari a 1.009 milioni di
euro, in riduzione sia rispetto all’anno precedente (- 42%) sia
rispetto alla situazione a fine 2002 (- 17%), a seguito della decisa
diminuzione nel 2003 della quota del portafoglio ordini relativa
all’area Nafta (per avanzamenti su commesse superiori rispetto
ai nuovi ordini acquisiti e deprezzamento del cambio del dollaro
rispetto all’euro).
Nel primo semestre 2003, occorre segnalare:
❚ L’acquisto della residua quota di minoranza del 49% nella
società francese Renault Automation Comau (che in seguito
ha assunto la nuova ragione sociale di Comau Systèmes
France) operante principalmente nelle aree di business
dell’Ingegneria e dei Sistemi di Meccanica. Tale acquisizione,
che deriva dagli originari accordi con Renault, consentirà a
Comau di poter raggiungere nel prossimo futuro una maggior
integrazione industriale, commerciale ed organizzativa delle
attività in Francia.
❚ La costituzione della nuova società Comau Russia, destinata
ad essere il presidio locale Comau per l’acquisizione di ordini
per commesse dalle consociate locali di alcuni importanti
costruttori europei.
Andamento economico
Nel primo semestre 2003 i ricavi sono risultati pari a 1.082
milioni di euro, in aumento di circa il 9% rispetto a quelli
dell’analogo periodo dell’anno precedente a seguito della
crescita in volume delle attività a commessa di Comau Pico
nell’area Nafta (+40%, nonostante un minor cambio di
conversione del dollaro rispetto all’euro) parzialmente assorbiti
dal lieve calo (-3%) delle attività a commessa Comau Systems
in alcuni paesi Europei.
Ricavi invece del tutto allineati all’anno precedente per le
attività Comau Service.
Complessivamente tale crescita delle attività a commessa
nell’area Nafta nella prima parte del 2003, rispetto all’anno
precedente, è dipesa dal buon livello del portafoglio ordini
in essere alla fine dello scorso anno, nonché dal confronto con
una prima parte del 2002 decisamente ancora condizionata in
negativo della crisi nata nel 2001.
Complessivamente il conto economico consolidato del primo
semestre 2003 ha presentato un risultato operativo in perdita
per -7 milioni di euro, in lieve peggioramento rispetto
all’analogo periodo dell’anno precedente (perdita per -5 milioni
di euro) a seguito del peggior andamento delle attività a
commessa Comau Systems (minori volumi e peggioramento
margini) che ha assorbito il miglioramento di risultato di Comau
Pico (per maggiori volumi anche se in parte ridotti dal minor
cambio di conversione del dollaro).
27
Prodotti Metallurgici — Teksid
Nel primo semestre dell’anno la debolezza della crescita
economica mondiale ha avuto sensibili ripercussioni sui mercati
di riferimento del Settore, che hanno registrato un calo della
produzione autoveicolistica in quasi tutte le aree con l’eccezione
del Sud America e dell’Asia, in tendenza positiva, e dell’area
Nafta per i veicoli pesanti, sostanzialmente in linea con l’anno
precedente.
Nonostante il difficile contesto economico, con forti tensioni su
prezzi e cambi, la grande diversificazione di Teksid sia in termini
di clienti sia di aree di destinazione, unita a una continua ricerca
efficienziale sul prodotto e sul processo hanno consentito un
sensibile miglioramento delle performance complessive del
periodo rispetto a quelle dell’anno precedente.
Questi sforzi troveranno ulteriori sviluppi nel Piano di rilancio
del Gruppo Fiat recentemente avviato. In esso viene affiancata
all’attenzione al cliente e alla qualità del prodotto e del servizio
una ulteriore forte spinta alla soluzione strutturale delle criticità
che hanno pesato negativamente sui risultati economici del
Settore.
L’azione commerciale svolta nel semestre ha consentito
l’acquisizione di importanti ordini sia da parte del Gruppo Fiat
sia di clienti esterni, tra cui:
❚ Per la Business unit Ghisa: PSA, Renault, Garrett, D.Chrysler,
Visteon, Caterpillar, Cummins.
❚ Per la Business unit Magnesio: GM, Borg Warner, D.Chrysler,
Land Rover, JCI, Intier.
È proseguito l’impegno di Teksid nelle attività di innovazione e
sviluppo sia sotto l’aspetto del prodotto sia del processo per
assicurare ai clienti le migliori condizioni di competitività, in
linea con le richieste del mercato e delle normative più esigenti
in tema di tecnologia e di rispetto dell’ambiente.
Andamento economico
Pur nel difficile scenario economico, i volumi produttivi del
Settore hanno fatto rilevare una sostanziale tenuta per l’attività
Ghisa (-0,3%) e un buon incremento per il Magnesio (+6,8%,
grazie alla significativa crescita dei volumi in Europa e al buon
andamento delle vendite di veicoli Suv negli Stati Uniti). Per
contro lo sfavorevole andamento dei cambi ha comportato una
riduzione dei ricavi netti che hanno raggiunto
complessivamente i 439 milioni di euro (-8% rispetto allo stesso
periodo dell’anno precedente non considerando nel confronto
la divisione Alluminio, ceduta nel settembre 2002; in particolare,
Ghisa –-10,1% e Magnesio –6,3%).
La quota di fatturato destinata a clienti esterni al Gruppo Fiat è
stata dell’87% (86% nel primo semestre 2002).
Il risultato operativo del primo semestre 2003 è stato positivo
per 5 milioni di euro rispetto a quello, anch’esso positivo, di 12
milioni del primo semestre 2002 (perdita di -3 milioni di euro a
condizioni omogenee). Il miglioramento è attribuibile alle azioni
efficienziali realizzate dal Settore, sia sui costi fissi sia su quelli
variabili, che hanno permesso di bilanciare lo sfavorevole
rapporto prezzi/cambi del periodo.
28
Aviazione — FiatAvio
Nel primo semestre 2003 sono state confermate le criticità nei
business dei motori commerciali e delle revisioni civili per il
perdurare della crisi delle aerolinee, appesantita dalla riduzione
del traffico aereo in Estremo Oriente per lo stato di emergenza
legato alla Sars. Buone opportunità ha presentato il mercato
governativo, mentre, per quanto riguarda lo Spazio, i
programmi Ariane hanno subito un generale rallentamento
dopo l’esito negativo del volo effettuato nel dicembre 2002.
Per quel che riguarda il comparto aeronautico commerciale, nel
semestre sono proseguite le attività di sviluppo e certificazione
dei nuovi motori (in particolare GE90, T700-T6E1, Trent 900) in
collaborazione con General Electric e Rolls Royce. Nel settore
elicotteristico, la produzione di trasmissioni meccaniche si è
mantenuta su buoni livelli soprattutto per la forte richiesta di
motori T700, connessa ai recenti eventi bellici.
Il settore delle turbine aero-derivate per generazione di energia
elettrica presenta una fase recessiva. In tale ambito, evento
particolarmente significativo è stata la sottoscrizione
dell’accordo con GE ed il conseguente lancio del programma
per un motore aero-derivato da 120 MW, denominato LM7000.
Nel corso del primo semestre 2003, nel comparto governativo,
è continuata l’attività di FiatAvio nell’ambito del programma
americano “Joint Strike Fighter”: a seguito dei due contratti
siglati con General Electric e Rolls Royce Allison per la
realizzazione delle turbine di bassa pressione del motore F136
destinato ai nuovi caccia F-35 (JSF), FiatAvio ha iniziato nel
primo semestre 2003 la negoziazione degli accordi di dettaglio.
Sono inoltre stati avviati i piani di sostituzione delle flotte
Europee, che hanno portato alla selezione di FiatAvio per
la realizzazione del riduttore di potenza del motore TP400
destinato al velivolo da trasporto militare A400M.
Nell’ambito dei Programmi militari Europei, il programma
EJ200 per l’Eurofighter-Typhoon prosegue con successo la fase
produttiva del motore e le consegne ai paesi partecipanti, e
nel settore degli Addestratori Avanzati, continuano le attività
per la certificazione del motore F124 GA 200 che equipaggerà
l’Aermacchi M346.
Le trattative con l’Aeronautica Militare Italiana per i contratti
di revisione “Power by the Hour” integrati con il sistema
informatico ISIS (In Service Information System) si sono
allargate anche ad altri propulsori tra i quali Spey e Pegasus.
Sono in avanzata fase di negoziazione gli ordini per i sistemi
di automazione per le fregate italiane e francesi del programma
Orizzonte ed è iniziata la fase di emissione d’offerta per la
propulsione ed automazione delle nuove fregate multimissione
FREMM delle Marine Militari di Italia e Francia.
Nel comparto delle revisioni civili, sono stati acquisiti i primi
motori da una aerolinea iraniana e dall’aerolinea indonesiana
Lion Air, con la quale è in avanzata negoziazione un contratto
di esclusiva pluriennale. Relativamente ai motori CFM56-3, sono
stati acquisiti motori dall’aerolinea cinese Hainan Airlines e nel
mese di aprile è stato firmato un contratto quinquennale con
la compagnia AirOne. È proseguita con continuità l’attività sui
motori PW120, legata al consistente numero di clienti
consolidati, con l’acquisizione di nuovi clienti in Sud America
ed in Iran.
Nel comparto spazio, è proseguito nel semestre lo sviluppo
della nuova Turbopompa ad ossigeno liquido (MK2) e di quella
che equipaggerà il nuovo motore del terzo stadio di ARIANE 5
(VINCI). Nella seconda parte del semestre sono ripresi i voli di
Ariane 5 utilizzando la versione base del lanciatore e sono stati
effettuati con successo due lanci di satelliti commerciali.
È proseguita inoltre la fase di progettazione di dettaglio
dei motori a propellente solido Zefiro 9 e Zefiro 23 con la
definizione della configurazione dei primi prototipi che
saranno realizzati a partire dal secondo semestre 2003.
Andamento economico
Nel primo semestre 2003 i ricavi sono risultati pari a 625
milioni di euro, in calo (-20,6%) rispetto ai 787 milioni di euro
dello stesso periodo del 2003 principalmente per la contrazione
dell’attività nel comparto aeronautico commerciale e
il rallentamento dei voli Ariane.
Il Settore ha chiuso il primo semestre 2003 con un utile
operativo di 53 milioni (119 milioni di euro nel primo semestre
2002). La reddività, pur mantenendosi su buoni livelli, ha
registrato un calo da attribuirsi allo sfavorevole effetto
cambio e ad un peggioramento del volume/mix.
29
Servizi — Business Solutions
Le difficoltà economiche e finanziarie che hanno colpito buona
parte delle aziende industriali e di servizio nel semestre hanno
impresso un significativo rallentamento alla domanda di servizi
integrati per le imprese in Italia. In particolare, il mercato dell’IT
ha presentato per la prima volta negli ultimi dieci anni un
andamento piatto e quello del lavoro interinale ha bruscamente
interrotto il trend di crescita degli ultimi cinque anni.
In considerazione delle mutate condizioni di mercato, il Settore
orienterà maggiormente le sue attività verso il mercato
“captive”, intervenendo sui processi interni per migliorarne
l’efficacia e l’efficienza.
L’andamento operativo del Settore per filoni di attività nel
primo semestre 2003 è di seguito esposto:
❚ Risorse Umane: WorkNet, società di lavoro interinale, ha
proseguito il processo di consolidamento delle sue attività,
dopo la fusione con Cronos avvenuta nel 2002.
Isvor Knowledge System, attiva nella formazione sul mercato
“non captive”, ha sopperito al calo della domanda nel settore
privato con la crescita in quello pubblico.
Human Resource Services, che gestisce l’amministrazione
del personale, si è particolarmente concentrata sulla
razionalizzazione delle proprie attività.
I ricavi aggregati dell’area sono stati di 113 milioni di euro
(124 milioni di euro nel 2002).
❚ Property, Engineering & Facility Management: nell’area
del General Contracting, Fiat Engineering ha proseguito
la sua crescita sulle grandi realizzazioni nel campo civile,
infrastrutturale e dell’energia, mentre Ingest Facility, che
opera nella gestione ordinaria e straordinaria degli immobili
civili ed industriali, ha acquisito, a dimostrazione del livello
di competitività raggiunto, alcuni importanti clienti anche
esterni.
Nel primo trimestre 2003 è stato ceduto circa il 56%
della partecipazione in IPI, società operante nella gestione
e valorizzazione dei patrimoni immobiliari.
I ricavi complessivi dell’area sono stati di 277 milioni
di euro (296 milioni di euro nel 2002).
❚ ICT – Information e Communication Technology: è
proseguita l’attività della joint venture con IBM, GlobalValue,
che gestisce i fabbisogni di IT del Gruppo Fiat operando nel
contempo sul mercato esterno. In conseguenza del citato
andamento del mercato, e dei negativi impatti sui volumi e
sui margini, GlobalValue ha predisposto un piano di
ristrutturazione per migliorare la propria competitività.
Anche eSPIN, che offre soluzioni Internet e Web Services
innovative e di rapida applicazione per la gestione on line
dei processi di business dei clienti, ha attivato un processo
per una profonda ristrutturazione, con l’obiettivo di creare
un polo di competenze al servizio del Gruppo.
I ricavi dell’area sono ammontati a 338 milioni di euro
❚ Amministrazione e Acquisti: è l’area ove maggiormente si
è focalizzata l’attenzione al miglioramento dei processi interni
ed all’efficienza dell’attività rivolta al mercato interno Fiat.
Le attività amministrative e di back office diventano sempre
più una leva importante per la gestione del Gruppo, anche
alla luce dei recenti provvedimenti legislativi in Italia e negli
Stati Uniti che hanno reso più stringenti le regole di
governance dei grandi gruppi. Fiat Gesco, in particolare, sta
lavorando sul reenginering di alcuni processi fondamentali.
Fast Buyer, infine, che opera da centrale acquisti del Gruppo
per le materie prime ed i materiali ausiliari, ha mantenuto un
ruolo importante nella realizzazione delle sinergie all’interno
dei diversi Settori Fiat.
I ricavi aggregati dell’area sono stati di 169 milioni di euro
❚ Altre: le attività di gestione immobiliare hanno comportato
ricavi per 67 milioni di euro.
Andamento economico
Nel primo semestre 2003 il Settore ha conseguito ricavi per
943 milioni di euro (+2,3% rispetto allo scorso anno), di cui
il 49% circa realizzato sul mercato interno Fiat. Una parte
importante della crescita del fatturato sul mercato esterno è
dovuta alle cessioni a terzi di immobili di Gruppo, effettuate
da Investimenti e Gestioni.
L’utile operativo è stato di 17 milioni di euro, con una
diminuzione di 21 milioni di euro rispetto all’esercizio
precedente essenzialmente dovuta al deconsolidamento di IPI
(circa 16 milioni di euro), nonché a minori proventi da cessioni
immobiliari.
30
Editoria e Comunicazione — Itedi
Il mercato italiano dei quotidiani nei primi cinque mesi del 2003,
secondo stime preliminari, è stato caratterizzato da una lieve
flessione delle copie vendute rispetto all’analogo periodo
del 2002 (-0,4%).
Nei primi 5 mesi del 2003 la raccolta pubblicitaria nel nostro
Paese, secondo dati preliminari, ha registrato per il terzo anno
consecutivo una flessione (-2,4% sul corrispondente periodo
2002). In particolare, in Italia, nel periodo gennaio-maggio 2003
il segmento dei quotidiani ha fatto registrare un decremento
di -4,3%, quello dei periodici di -4,5%, mentre il comparto
televisivo ha limitato la perdita a -1,4%.
Il 2003 si presenta come anno ancora difficile per il Settore,
in considerazione soprattutto delle pesanti incognite che
persistono circa il momento di inizio della ripresa del mercato
pubblicitario che, ad oggi, gli osservatori collocano nel 2004.
L’Editrice La Stampa S.p.A. ha realizzato vendite medie
giornaliere di 369.000 copie, contro le 386.000 copie del primo
semestre 2002, essenzialmente per la flessione delle vendite
edicola e del numero degli abbonamenti. Nei primi sei mesi
del 2003 è stata intensificata l’attività di “brand stretching”,
consistente nel lancio di iniziative editoriali volte a diffondere
con il marchio LA STAMPA prodotti di elevata qualità attraverso
il canale “edicola”. Nel corso del semestre le “collane” presenti
in edicola sono state sette, di cui due iniziate a fine 2002. Sono
proseguite le iniziative di abbinamento in edicola del
quotidiano La Stampa con testate locali e le azioni tendenti
all’allargamento della base dei lettori del quotidiano (presenza
nelle scuole). Nel maggio 2003 è stato varato il concorso a
premi “Sogno d’Estate”. È inoltre in avanzata fase progettuale
l’iniziativa editoriale che condurrà - nel prossimo mese di
settembre - al rilancio di Specchio, che prevede una nuova
veste grafica, un formato innovativo ed un contenuto arricchito.
I ricavi da vendita copie dei primi sei mesi del 2003 sono
ammontati a 34,3 milioni di euro, contro i 35,3 milioni di euro
del corrispondente periodo 2002.
I ricavi pubblicitari sono stati pari a 46,2 milioni di euro, contro
i 49,3 milioni di euro del corrispondente periodo 2002 (erano
54,6 nel 2001), con un’incidenza del 57% circa sui ricavi editoriali
complessivi (58% nel primo semestre 2002).
A fine aprile 2003 è stata ceduta la quota di partecipazione
(41,4%) detenuta nella EDM S.r.l. per un controvalore di 8 milioni
di euro.
È proseguita l’azione di riduzione dei costi (-7,5% nel primo
semestre 2003 rispetto allo stesso periodo 2002) e sono stati
firmati accordi sindacali per la riduzione del personale
poligrafico e giornalistico.
Il fatturato pubblicitario di Publikompass S.p.A. nei primi sei
mesi del 2003 ha raggiunto i 153 milioni di euro, registrando una
crescita del 4,8% sull’analogo periodo 2002. L’incremento deriva
prevalentemente da un accordo di concessione con il Gruppo
Perrone per la raccolta della pubblicità nazionale del Secolo XIX
e dal pieno effetto derivante dall’acquisizione – avvenuta nella
seconda metà del primo semestre 2002 - di nuovi contratti
pubblicitari nel comparto dei quotidiani tradizionali, dei free
paper, dei periodici e delle televisioni. Le diverse aree di attività
presentano, a seguito della diversificazione dei nuovi mezzi
acquisiti, andamenti positivi: quello dei periodici sale del 25,9%,
quello delle televisioni del 34,1% e il comparto dei quotidiani si
mantiene lievemente al di sopra dei livelli 2002.
Andamento economico
I ricavi netti del Settore nel primo semestre 2003 sono stati pari
a circa 190 milioni di euro e si confrontano con i 181 milioni di
euro dell’analogo periodo del 2002. L’incremento di circa 9
milioni di euro è stato generato dai maggiori ricavi pubblicitari
derivanti dai contratti acquisiti da Publikompass, che hanno
compensato la minore raccolta pubblicitaria di competenza
dell’Editrice La Stampa.
Il risultato operativo del Settore è ammontato a 5 milioni di
euro, con un miglioramento di 6 milioni di euro rispetto alla
perdita di -1 milione di euro del primo semestre 2002. Questo
risultato è stato raggiunto grazie al proseguimento dei piani di
efficienze e del programma di ricontrattazione delle forniture
in essere, alla flessione del costo della carta, nonché ai margini
Publikompass correlati ai maggiori ricavi.
31
Rapporti infragruppo e con parti correlate
I rapporti fra le società del Gruppo, sia nell’ambito delle
integrazioni produttive verticali sia per quanto riguarda le
prestazioni di servizi, sono regolati a condizioni competitive
rispetto a quelle di mercato tenuto conto della qualità dei beni
e dei servizi prestati.
Si ricorda che un Settore del Gruppo ha un’attività finalizzata
a fornire prestazioni e servizi ad altre società del Gruppo
attraverso società costituite in ottica di specializzazione, di
ottenimento di crescenti livelli qualitativi e di economie di scala.
In tale struttura organizzativa, i rapporti fra la Capogruppo Fiat
S.p.A. e le proprie società controllate e collegate più significativi
hanno riguardato:
❚ concessione della licenza d’uso del marchio Fiat, con un
corrispettivo determinato in percentuale del fatturato: Fiat
Auto S.p.A. (0,5%), Iveco S.p.A. (0,2%);
❚ effettuazione di prestazioni di personale dirigenziale Fiat
presso Fiat Auto S.p.A., Iveco S.p.A., Teksid S.p.A., Magneti
Marelli Holding S.p.A., Toro Assicurazioni S.p.A., Fiat
Engineering S.p.A., Comau S.p.A., FiatAvio S.p.A. e altre
minori;
❚ concessione di fidejussioni e garanzie per emissione di billets
de tresorerie (Fiat France S.A.), di prestiti obbligazionari e
linee di credito (Fiat Finance and Trade Ltd, Fiat Finance
Luxemburg S.A., Fiat Auto Financial Services Limited e New
Holland Credit Company LLC), per finanziamenti concessi da
banche (Fiat Auto S.p.A., Teksid S.p.A., Sicind S.p.A., Fiat
Automoveis S.A., Banco CNH Capital S.A., Case LLC, e altre
minori), a fronte pagamento affitti di immobili (Ingest Facility
S.p.A., Fiat Auto S.p.A., Isvor Fiat S.p.A., Editrice La Stampa
S.p.A., Fiat Automobil Vertriebs GmbH, International
Metropolitan Automotive Promotion – France – S.A., Fiat
Motor Sales Ltd. ed altre minori);
❚ locazione di immobili ad Ingest Facility S.p.A. e Fiat I&CS
S.r.l.;
❚ finanziamenti da Fiat Ge.Va. S.p.A.;
❚ acquisto di servizi di assistenza e consulenza da Fiat Gesco
S.p.A. (in materia fiscale e amministrativa), Fiat Ge.Va. S.p.A.
(servizi finanziari), Fiat International S.p.A. (relazioni
internazionali);
❚ acquisto di servizi di ispettorato e “internal auditing”
da Fiat Revi S.c.r.l.;
❚ acquisto di servizi informatici da Global Value S.p.A.;
❚ acquisto di servizi per relazioni esterne da Fiat I&CS S.r.l.;
❚ acquisto di servizi di assistenza e consulenza all’estero da Fiat
USA Inc., Fiat France S.A., Fiat Iberica S.A., Fiat do Brasil S.A.
e Fiat Russia 000;
❚ acquisto della disponibilità di locali attrezzati ad uso ufficio, di
servizi di manutenzione di mobili e immobili da Ingest Facility
S.p.A. e di altri servizi generali da Fiat Servizi per l’Industria
S.c.p.a.;
❚ acquisto di servizi di formazione del personale da Isvor
Fiat S.p.A.;
❚ acquisto di servizi di assicurazione da Augusta
Assicurazioni S.p.A.;
❚ acquisto di autovetture da Fiat Auto S.p.A.
Tra i rapporti con parti correlate si citano prestazioni
professionali per l’importo di 2,5 milioni di euro da parte
dello Studio Benessia-Maccagno.
I rapporti di fornitura di beni e di servizi realizzati all’interno
del Gruppo e rientranti nell’attività tipica delle società
interessate sono globalmente rappresentati per Settore in altra
sezione della presente Relazione (Nota 19 “Altre informazioni”).
Sulla base delle informazioni ricevute dalle società del Gruppo,
non sono state rilevate operazioni atipiche od inusuali. Le
operazioni straordinarie infragruppo o con parti correlate più
significative sono le seguenti:
❚ nell’aprile 2003 CNH Global ha effettuato un aumento di
capitale per $ 2 miliardi mediante emissione di n.8.000.000 di
Convertible Series A Preference Shares al prezzo di $ 250 per
azione, integralmente sottoscritto da società del Gruppo Fiat
mediante conversione in capitale di crediti finanziari vantati
dalle stesse nei confronti di CNH Global N.V.
Le azioni relative al citato aumento di capitale, cui è attribuito
diritto di voto ordinario, beneficiano di specifici diritti in tema
di ripartizione dei risultati di esercizio e sono convertibili in
n.100.000.000 di common shares.
In caso di totale conversione, Fiat S.p.A., tramite la controllata
Fiat Netherlands Holdings N.V., eleverebbe la propria
percentuale di partecipazione in CNH Global N.V. dall’85,5%
al 91,7%;
❚ nell’aprile 2003 Fiat Auto Holding B.V. ha deliberato un
aumento di capitale sino a 5 miliardi di euro. Una prima
tranche di 3 miliardi di euro è stata sottoscritta da Fiat
Partecipazioni S.p.A. mentre i residui 2 miliardi di euro
potranno essere sottoscritti dagli azionisti entro il mese di
ottobre 2004. In conseguenza di tale operazione, al 30 giugno
2003, la quota posseduta da Fiat Partecipazioni S.p.A. in Fiat
Auto Holding B.V. è salita al 90%.
32
Gruppo Fiat — Prospetti contabili consolidati
e Note illustrative al 30 giugno 2003
34
Gruppo Fiat
Prospetti contabili consolidati e Note illustrative al 30 giugno 2003
Stato patrimoniale
31 dicembre 2002
30 giugno 2003
30 giugno 2002
–
1
❚ ATTIVO
1
Crediti verso soci per versamenti ancora dovuti
Immobilizzazioni
5.200
(nota 1)
4.198
5.932
(nota 2)
10.407
12.750
16.562
Immobilizzazioni finanziarie
(nota 3)
33.868
Totale Immobilizzazioni
12.106
7.204
19.407
21.809
38.089
Attivo circolante
15.277
Rimanenze
(nota 4)
16.270
15.716
12.634
Crediti
(nota 5)
12.294
12.924
26.012
Attività finanziarie che non
costituiscono immobilizzazioni
(nota 6)
17.138
27.708
3.489
57.412
Disponibilità liquide
Totale Attivo circolante
1.240
Ratei e risconti attivi
92.521
❚ TOTALE ATTIVO
(nota 7)
2.203
3.558
47.905
59.906
868
1.326
70.582
99.322
❚ PASSIVO
Patrimonio netto
Patrimonio netto del Gruppo
(nota 8)
3.082
Capitale
3.082
3.082
2.327
Riserva da sovrapprezzo delle azioni
274
2.327
659
Riserva legale
659
659
253
Riserva per azioni proprie in portafoglio
5.268
(3.948)
Utili portati a nuovo e altre riserve
Utile (Perdita) del periodo
7.641
Totale
1.038
Capitale e riserve di azionisti terzi
8.679
Totale Patrimonio netto
23.626
1.609
55.188
3.419
92.521
18
365
3.316
5.656
(708)
(563)
6.641
11.526
816
1.337
7.457
12.863
(nota 9)
6.446
22.759
1.581
1.773
Debiti
(nota 10)
52.339
57.962
Ratei e risconti passivi
(nota 11)
Fondi per rischi ed oneri
Trattamento di fine rapporto
di lavoro subordinato
❚ TOTALE PASSIVO
2.759
3.965
70.582
99.322
35
Gruppo Fiat
Stato patrimoniale
❚ CONTI D’ORDINE (nota 12)
31 dicembre 2002
30 giugno 2003
30 giugno 2002
–
25
Garanzie prestate
Garanzie personali
Fidejussioni
–
22
1.616
1.638
a favore di imprese controllate
a favore di imprese collegate
a favore di altri
Totale Fidejussioni
72
30
3.270
1.701
3.342
1.756
283
249
283
249
Avalli
315
315
a favore di altri
Totale Avalli
Altre garanzie personali
–
352
3.021
3.373
5.326
a favore di imprese controllate
a favore di imprese collegate
a favore di altri
Totale Altre garanzie personali
Totale Garanzie personali
40
–
197
523
3.081
3.120
3.318
3.643
6.943
5.648
232
252
Garanzie reali
316
316
5.642
a favore di altri
Totale Garanzie reali
Totale Garanzie prestate
232
252
7.175
5.900
24.943
46.914
504
887
Impegni
38.535
494
73
Impegni per strumenti finanziari derivati
Impegni per acquisti di immobilizzazioni tecniche
Impegni per lavori ad esecuzione differita
2
202
9.811
Altri impegni
10.291
9.752
48.913
Totale Impegni
35.740
57.755
2.032
Beni di Terzi presso l’Azienda
2.558
1.409
20.757
Beni dell’Azienda presso Terzi
3.850
20.443
267
77.611
Altri conti d’ordine
❚ TOTALE CONTI D’ORDINE
213
85
49.536
85.592
36
Gruppo Fiat
Conto economico
Esercizio 2002
Valore della produzione
55.427
1° semestre 2003
1° semestre 2002
24.393
28.332
(nota 13)
Ricavi delle vendite e delle prestazioni
(816)
Variazione delle rimanenze di prodotti in corso
di lavorazione, semilavorati e finiti
199
244
222
Variazione dei lavori in corso su ordinazione
381
423
1.107
Incrementi di immobilizzazioni per lavori interni
386
591
2.152
Altri ricavi e proventi
793
939
26.152
30.529
14.177
15.618
4.891
5.819
58.092
Totale Valore della produzione
Costi della produzione
30.289
9.890
468
7.554
2.983
38
1.138
30
Costi per servizi
Costi per godimento di beni di terzi
186
199
Costi per il personale
3.587
4.055
Ammortamenti e svalutazioni
1.313
1.528
Variazioni delle rimanenze di materie prime,
sussidiarie, di consumo e merci
(195)
72
Accantonamenti per rischi
411
523
Altri accantonamenti
1.304
Oneri diversi di gestione
1.115
Interessi e oneri società di servizi finanziari
4.045
Sinistri e altre partite tecniche - società assicurative
58.854
(762)
Totale Costi della produzione
Differenza tra Valore e Costi della produzione
Proventi e oneri finanziari
156
2.219
3.046
(671)
(nota 14)
Costi per materie prime,
sussidiarie, di consumo e di merci
2
564
367
509
1.357
2.066
26.519
30.955
(367)
(426)
(nota 15)
Altri proventi finanziari
Interessi e altri oneri finanziari
Totale Proventi e oneri finanziari
Rettifiche di valore di attività finanziarie
–
425
17
80
710
1.041
1.137
1.535
(410)
(414)
(nota 16)
75
Rivalutazioni
74
77
956
Svalutazioni
130
282
(881)
Totale Rettifiche di valore di attività finanziarie
(56)
(205)
787
Proventi e oneri straordinari
(nota 17)
1.235
Proventi
598
3.738
Oneri
335
270
(2.503)
Totale delle partite straordinarie
263
517
(4.817)
Risultato prima delle imposte
(570)
(528)
(554)
(4.263)
315
(3.948)
Imposte sul reddito del periodo
Utile (Perdita) del periodo di Gruppo e di Terzi
Perdita/(utile) di competenza di azionisti Terzi
Utile (perdita) del periodo
(nota 18)
167
275
(737)
(803)
29
240
(708)
(563)
37
Gruppo Fiat
Note illustrative
PRINCIPI E METODI CONTABILI
La Relazione semestrale e i Prospetti contabili consolidati sono stati redatti in osservanza di quanto previsto dal regolamento Consob
n° 11971 del 14 maggio 1999 e successive modifiche.
Le tecniche di consolidamento, i principi ed i criteri contabili applicati sono conformi a quelli adottati per la redazione del bilancio
consolidato al 31 dicembre 2002, a cui si fa rinvio, tenendo conto dello specifico principio contabile in materia di bilanci intermedi
elaborato dal Consiglio Nazionale dei Dottori Commercialisti e dei Ragionieri, integrato, ove mancante e non in contrasto,
dall’analogo principio emanato dall’International Accounting Standards Board. Si segnala peraltro che taluni processi valutativi,
in particolare quelli più complessi quale la determinazione di eventuali perdite durevoli di valore di attività immobilizzate, sono
generalmente effettuati in modo completo solo in sede di redazione del bilancio annuale, allorquando sono disponibili tutte
le informazioni eventualmente necessarie.
Gli elenchi delle imprese e delle partecipazioni rilevanti del Gruppo Fiat previsti dal sopra citato regolamento sono riportati in
Appendice.
Si ricorda infine che sono riportate in apposita sezione della parte introduttiva della relazione le informazioni relative ai fatti di rilievo
intervenuti dopo la fine del semestre richieste dai principi contabili di riferimento.
Area di consolidamento
Come già evidenziato nelle precedenti sezioni della relazione semestrale, nel periodo in esame sono intervenute alcune rilevanti
variazioni nell’area di consolidamento per effetto del piano di dismissioni in corso. Nel primo semestre 2003 le più significative
variazioni rispetto all’ultimo bilancio consolidato sono le seguenti:
❚ Cessione delle attività di Fraikin che sono state deconsolidate con decorrenza da inizio anno;
❚ Cessione del 56% della società IPI S.p.A. deconsolidata con decorrenza da inizio anno;
❚ Cessione delle attività di finanziamento retail in Brasile di Fiat Auto Holdings, deconsolidate da fine marzo;
❚ Cessione del Gruppo Toro Assicurazioni, deconsolidato da maggio. Come già menzionato il contratto di vendita è stato stipulato
in data 2 maggio 2003; succesivamente si sono verificate le condizioni sospensive previste nel contratto connesse all’ottenimento
delle autorizzazioni da parte delle autorità competenti. Conseguentemente gli effetti dell’operazione retroagiscono alla data del
contratto stesso. Le attività del settore assicurativo sono state pertanto deconsolidate a partire da tale data (maggio 2003);
❚ Cessione del 51% di Fidis Retail Italia e di una prima parte delle attività europee della Fiat Auto Holdings operanti nel settore
del credito al consumo, deconsolidate a partire da fine maggio; l’operazione verrà conclusa nel secondo semestre 2003 con il
trasferimento a Fidis Retail Italia delle restanti partecipazioni in società finanziarie rientranti nell’ambito dell’accordo, per le quali
si è in attesa delle relative autorizzazioni.
Per un maggior dettaglio sulle operazioni sopra menzionate si rinvia alla sezione sull’”Andamento economico-finanziario del
Gruppo Fiat e della Fiat S.p.A. nel 1° semestre 2003”. Nella stessa sezione sono riportate informazioni sintetiche sull’incidenza sui
dati consolidati di Gruppo, in ciascuno dei periodi presentati, delle attività cedute nel primo semestre 2003 o destinate a cessione
o comunque a essere deconsolidate nell’esercizio.
CONTENUTO E VARIAZIONE DELLE VOCI
Stato Patrimoniale
1 Immobilizzazioni immateriali
Totale Immobilizzazioni immateriali
Valore netto
al 31.12.2002
Incrementi
5.200
268
Ammortamenti
(263)
Variazione
area di
consolid.
(737)
DisinvestiDifferenze menti e Altre Valore netto
cambio
variazioni al 30.6.2003
(250)
(20)
4.198
Le immobilizzazioni immateriali ammontano al 30 giugno 2003 a 4.198 milioni di euro (5.200 milioni di euro al 31 dicembre 2002)
comprensive di Avviamenti e Differenze da consolidamento per 2.794 milioni di euro (3.600 milioni di euro al 31 dicembre 2002).
La variazione di -1.002 milioni di euro rispetto al 31 dicembre 2002 è dovuta principalmente alla Variazione dell’area di consolidamento
negativa per 737 milioni di euro, di cui 611 milioni di euro relativi alla cessione del Gruppo Toro Assicurazioni, 110 milioni di euro
alla cessione del Gruppo Fraikin e 16 milioni di euro per altre minori, nonché alle Differenze cambio negative per 250 milioni di euro
conseguenti alla rivalutazione dell’euro rispetto alle principali valute (Nota 19) ed agli Ammortamenti effettuati nel periodo per -263
38
Gruppo Fiat
milioni di euro. Gli Incrementi del periodo (268 milioni di euro) derivano prevalentemente da capitalizzazione dei costi per l’acquisizione
di licenze per lo sviluppo di tecnologie e prodotti effettuati da FiatAvio S.p.A., di costi per aumenti di capitale e di costi per software.
Gli Avviamenti e le Differenze da consolidamento, inclusi nella voce, ammontano a 2.794 milioni di euro (3.600 milioni di euro al 31
dicembre 2002). Il decremento di 806 milioni di euro rispetto al 31 dicembre 2002 deriva dalla Variazione dell’area di consolidamento
per la cessione del Gruppo Toro Assicurazioni (458 milioni di euro); del Gruppo Fraikin (88 milioni di euro) e altre minori (12 milioni
di euro); da Ammortamenti effettuati nel semestre (-105 milioni di euro); dalle Differenze cambio negative (-207 milioni di euro) e
da altre variazioni (64 milioni di euro).
2 Immobilizzazioni materiali
Totale Immobilizzazioni materiali
Valore netto
al 31.12.2002
Investimenti
12.106
771
Ammortamenti
(922)
Variazione
area di
consolid.
(1.188)
DisinvestiDifferenze menti e Altre
cambio
variazioni
(83)
(277)
Fondo
Valore netto amm. e sval.
al 30.6.2003 al 30.6.2003
10.407
17.956
Le Immobilizzazioni materiali al netto del relativo Fondo ammortamento e svalutazione diminuiscono di 1.699 milioni di euro rispetto al
31 dicembre 2002. Tale andamento deriva da Investimenti per 771 milioni di euro effettuati nel primo semestre 2003 principalmente dai
Settori Automotoristici, da Ammortamenti per -922 milioni di euro, dalla Variazione area di consolidamento per -1.188 milioni di euro
per l’uscita dall’area del Gruppo Toro Assicurazioni (-579 milioni di euro), del Gruppo Fraikin (-560 milioni di euro) e altre minori (-49
milioni di euro), da Differenze cambio negative per -83 milioni di euro e da Disinvestimenti e Altre variazioni per -277 milioni di euro.
Le Immobilizzazioni materiali comprendono i veicoli destinati al leasing operativo per un importo di 1.031 milioni di euro (1.585
milioni di euro al 31 dicembre 2002).
Il Fondo ammortamento e svalutazione è pari a 17.956 milioni di euro (18.223 milioni di euro al 31 dicembre 2002).
3 Immobilizzazioni finanziarie
Al 30.6.2003
Al 31.12.2002
Partecipazioni
4.053
3.962
Crediti
21
47
Altri titoli
70
2.445
Azioni proprie
Beni concessi in leasing
Investimenti a beneficio assicurati dei rami vita i quali ne
sopportano il rischio e derivanti dalla gestione dei fondi pensione
Totale Immobilizzazioni finanziarie
–
231
3.060
2.947
–
6.930
7.204
16.562
Negli schemi seguenti si evidenziano le variazioni rispetto al 31 dicembre 2002 nella consistenza delle singole voci.
Partecipazioni
Valore al
31.12.2002
Rivalutazioni
Partecipazioni
3.962
57
Svalutazioni
(64)
Variazione
area di
consolidam.
Altre
variazioni
Valore al
30.6.2003
37
61
4.053
Nel primo semestre 2003 la voce Partecipazioni evidenzia un incremento di 91 milioni di euro rispetto al 31 dicembre 2002.
Al 30 giugno 2003 il valore delle partecipazioni pari a 4.053 milioni di euro (3.962 milioni di euro al 31 dicembre 2002) include, tra
le altre, le seguenti società (importi in milioni di euro):
❚ società controllate: BUC – Banca Unione di Credito 338 (361 al 31 dicembre 2002); Leasys S.p.A. 100 (112 al 31 dicembre 2002);
❚ società collegate: Fiat-GM Powertrain B.V. 1.241 (1.189 al 31 dicembre 2002), Italenergia Bis S.p.A. 516 (481 al 31 dicembre 2002),
Fidis Retail Italia S.p.A. 375 (al 31 dicembre 2002 le attività facenti capo a tale società erano consolidate con il metodo
dell’integrazione globale), Tofas Turk Otomobil Fabrikasi A.S. 157 (136 al 31 dicembre 2002), Sevel S.p.A. 122 (125 al 31 dicembre
39
Gruppo Fiat
2002), Naveco Ltd. 113 (al 31 dicembre 2002 la società era consolidata con il metodo dell’integrazione proporzionale), Kobelco
Construction Machinery Co. Ltd. 109 (107 al 31 dicembre 2002), Rizzoli Corriere della Sera MediaGroup S.p.A. ex H.d.P. S.p.A.
92 (98 al 31 dicembre 2002);
❚ altre imprese: Mediobanca S.p.A. 93 (93 al 31 dicembre 2002), Edison S.p.A. 65.
Le Rivalutazioni e le Svalutazioni comprendono la quota di competenza del risultato delle società partecipate valutate con il metodo
del patrimonio netto. Con riferimento alle imprese valutate al costo, la colonna Svalutazioni include le perdite di valore iscritte
nell’esercizio.
La Variazione area di consolidamento pari a 37 milioni di euro deriva dalla cessione di partecipazioni detenute dal gruppo Toro
Assicurazioni (-491 milioni di euro), dall’iscrizione della partecipazione residua del 49% di Fidis Retail Italia S.p.A. per 376 milioni di
euro (al 31 dicembre 2002 le attività facenti capo a tale società erano consolidate con il metodo dell’integrazione globale), di Naveco
Ltd. per 125 milioni di euro (al 31 dicembre 2002 la società era consolidata con il metodo dell’integrazione proporzionale) e altre
società per 27 milioni di euro.
Le Altre variazioni pari a 61 milioni di euro derivano dall’aumento di capitale effettuato in Atlanet S.p.A. (71 milioni di euro), dalle
differenze di cambio negative pari a -37 milioni di euro e da altre variazioni per 27 milioni di euro.
Per quanto riguarda la partecipazione in Italenergia Bis S.p.A., si ricorda che nel secondo semestre 2002, nell’ambito di un accordo
tra i soci della partecipata, il Gruppo Fiat ha ceduto una quota del 14% ad altri azionisti della società (Banca Intesa, IMI Investimenti
e Capitalia, di seguito le “Banche”) e ha acquistato un diritto di opzione per la cessione ad EDF della sua quota residuale di
partecipazione del 24,6% in Italenergia Bis S.p.A. (il cosiddetto Put EDF). Per una descrizione completa dei meccanismi di
funzionamento e degli effetti di questa operazione e del complesso dei diritti di opzione ivi previsti si rimanda alla Nota 3
del Bilancio consolidato al 31 dicembre 2002.
Crediti
Non vi sono crediti con durata superiore a 5 anni al 30 giugno 2003. Al 31 dicembre 2002 i crediti con durata superiore a 5 anni
ammontavano a 2 milioni di euro.
Altri titoli
Altri titoli
Al 30.6.2003
Al 31.12.2002
70
2.445
Gli Altri titoli rispetto al 31 dicembre 2002 presentano un decremento di 2.375 milioni di euro, pressoché totalmente derivante dalla
cessione del Gruppo Toro Assicurazioni.
Azioni proprie
Al 30.6.2003
Al 31.12.2002
n° azioni
(migliaia)
costo
(in milioni
di euro)
n° azioni
(migliaia)
costo
(in milioni
di euro)
ordinarie
–
–
15.839
222
di risparmio
–
–
1.085
9
–
–
16.924
231
Azioni proprie detenute da imprese controllate:
Totale Azioni proprie
A seguito della cessione di Toro Assicurazioni S.p.A. non sono più presenti al 30 giugno 2003 azioni proprie tra le Immobilizzazioni
finanziarie.
Valore netto
al 31.12.2002
Incrementi
2.947
386
DisinvestiAmmorta- menti e Altre Valore netto
menti
variazioni al 30.6.2003
(369)
96
3.060
40
Gruppo Fiat
I Beni concessi in leasing sono costituiti da veicoli ceduti in leasing finanziario dai Settori Automotoristici. Tale voce non comprende i
veicoli destinati al leasing operativo che sono inclusi tra le Immobilizzazioni materiali.
Investimenti a beneficio assicurati dei rami vita i quali ne sopportano il rischio e derivanti dalla gestione dei fondi pensione
Al 30.6.2003 Al 31.12.2002
Investimenti a beneficio assicurati dei rami vita i quali ne
sopportano il rischio e derivanti dalla gestione dei fondi pensione
–
Variazione
6.930
(6.930)
A seguito della cessione del Gruppo Toro Assicurazioni, al 30 giugno 2003 non sono presenti Investimenti a beneficio assicurati dei
rami vita i quali ne sopportano il rischio e derivanti dalla gestione dei fondi pensione.
4 Rimanenze
Al 30.6.2003
Totale Rimanenze
Anticipi su lavori in corso su ordinazione
Rimanenze nette
Al 31.12.2002
16.270
(8.893)
7.377
15.277
(8.227)
7.050
Le Rimanenze pari a 16.270 milioni di euro al 30 giugno 2003 (15.277 milioni di euro al 31 dicembre 2002) sono aumentate di 993
milioni di euro. A fronte dei lavori in corso su ordinazione e relativi acconti versati sono stati ricevuti anticipi per 8.893 milioni di euro
(8.227 milioni di euro al 31 dicembre 2002), contabilizzati nella voce Debiti (Nota 10). Al netto di tali anticipi le rimanenze sono pari a
7.377 milioni di euro (7.050 milioni di euro al 31 dicembre 2002), con un aumento di 327 milioni di euro. I valori relativi agli anticipi
ricevuti nell’ambito del progetto T.A.V. (Alta Velocità), per il quale Fiat svolge attività di General Contractor, inclusi nella voce “Altri
debiti” (Nota 10), sono stati portati a diretta riduzione delle Rimanenze ai fini della determinazione delle Rimanenze nette.
5 Crediti
Al 30.6.2003
Totale Crediti
di cui:
Crediti di funzionamento
Attività per imposte anticipate
Al 31.12.2002
Commerciali
Altri
Totale
Commerciali
Altri
Totale
5.858
6.436
12.294
5.784
6.850
12.634
5.858
–
3.373
3.063
9.231
3.063
5.784
–
3.351
3.499
9.135
3.499
I Crediti, di cui si fornisce la suddivisione tra “Commerciali” e “Altri”, sono esposti al netto dei relativi fondi svalutazione. Gli Altri
crediti comprendono crediti verso l’Erario, imposte differite attive, depositi cauzionali e altri crediti residuali.
I crediti con durata superiore a 5 anni ammontano a 9 milioni di euro al 30 giugno 2003 (12 milioni di euro al 31 dicembre 2002).
6 Attività finanziarie che non costituiscono immobilizzazioni
Partecipazioni
Altri titoli
Azioni proprie
Crediti finanziari
Totale Attività finanziarie che non costituiscono immobilizzazioni
Al 30.6.2003
Al 31.12.2002
33
490
18
16.597
17.138
810
6.769
22
18.411
26.012
La voce Partecipazioni comprende Partecipazioni in altre imprese pari a 33 milioni di euro al 30 giugno 2003 (810 milioni di euro al
31 dicembre 2002) costituita principalmente da investimenti detenuti da una società di assicurazione minore, non facente parte del
Gruppo Toro Assicurazione, a copertura di riserve tecniche. La variazione negativa di -777 milioni di euro rispetto al 31 dicembre 2002
41
Gruppo Fiat
è dovuta prevalentemente all’effetto della cessione del Gruppo Toro Assicurazioni per -755 milioni di euro, alla cessione di quote
della società Fondiaria-SAI S.p.A. per -21 milioni di euro e altre variazioni minori per -1 milione di euro.
Gli Altri Titoli al 30 giugno 2003 comprendono i titoli detenuti dalla stessa società a copertura anch’essi delle riserve tecniche. La
diminuzione pari a -6.279 milioni di euro rispetto al 31 dicembre 2002 deriva prevalentemente dall’uscita dall’area di consolidamento
del Gruppo Toro Assicurazioni.
Le azioni proprie si riferiscono a n. 2.598.241 azioni ordinarie Fiat detenute da Fiat S.p.A. e da Fiat Ge.Va. S.p.A. e presentano
un valore di 18 milioni di euro, esposto al netto delle svalutazioni operate nel semestre pari a 4 milioni di euro.
I Crediti finanziari al 30 giugno 2003 ammontano a 16.597 milioni di euro (18.411 milioni di euro al 31 dicembre 2002) e comprendono:
crediti per finanziamenti alla clientela ed alle reti di vendita erogati dalle società di servizi finanziari per 11.129 milioni di euro (15.615
milioni di euro al 31 dicembre 2002); il credito finanziario pari a 2.378 milioni di euro connesso alla cessione del Gruppo Toro
Assicurazioni (il cui incasso è avvenuto in data 30 luglio 2003); e altri crediti finanziari pari a 3.090 milioni di euro (2.796 milioni di euro
al 31 dicembre 2002) riferiti principalmente a crediti verso società joint-venture e verso società operanti nel settore immobiliare e
nel settore della distribuzione ricambi. La diminuzione di -4.486 milioni di euro rispetto al 31 dicembre 2002 dei crediti erogati dalle
società di servizi finanziari deriva per -3.733 milioni di euro dall’uscita dall’area di consolidamento delle attività di finanziamento retail
in Brasile e delle attività di Fidis Retail Italia S.p.A., per -231 milioni di euro dall’andamento dei cambi e per -522 milioni di euro da
minori volumi di attività. L’incremento degli altri crediti finanziari pari a 294 milioni di euro è connesso prevalentemente ai maggiori
livelli di finanziamento erogati.
I crediti con durata superiore a 5 anni ammontano a 252 milioni di euro al 30 giugno 2003 (935 milioni di euro al 31 dicembre 2002).
La diminuzione pari a -683 milioni di euro deriva prevalentemente dall’uscita dall’area di consolidamento di Fidis Retail Italia S.p.A.
7 Ratei e risconti attivi
Al 30.6.2003
Al 31.12.2002
Ratei e risconti attivi commerciali
493
579
Ratei e risconti attivi finanziari
375
661
Totale Ratei e risconti attivi
868
1.240
La posta Ratei e risconti attivi finanziari comprende principalmente dietimi di interessi maturati su titoli e su operazioni di swap. La
diminuzione rispetto al 31 dicembre 2002 pari a -286 milioni di euro deriva per -188 milioni di euro dall’uscita dall’area di
consolidamento del Gruppo Toro Assicurazioni e Fidis Retail Italia S.p.A.
8 Patrimonio netto
Prospetto delle variazioni del Patrimonio netto consolidato del Gruppo
Saldi al 31 dicembre 2002
Riserva
Capitale sovrapprezzo
sociale
azioni
Riserva
legale
Risultati a
Riserva nuovo, altre
per azioni
riserve,
proprie in risultato netto
portafoglio e diff. cambio
Totale
3.082
2.327
659
253
1.320
7.641
Variazione per azioni proprie
–
–
–
(235)
235
–
Copertura perdita dell'esercizio 2002 della Fiat S.p.A.
mediante utilizzo della riserva sovrapprezzo azioni
–
(2.053)
–
–
2.053
–
Differenze cambio nette da conversione dei
bilanci in valuta estera e altre variazioni minori
–
–
–
–
(292)
(292)
Risultato netto
–
–
–
–
(708)
(708)
3.082
274
659
18
2.608
6.641
Saldi al 30 giugno 2003
Il Patrimonio netto consolidato del Gruppo rispetto al 31 dicembre 2002 diminuisce di 1.000 milioni di euro, come risultante del
decremento di -708 milioni di euro derivante dal risultato netto del periodo, da differenze cambio negative da conversione dei
bilanci di controllate denominati in valute diverse dall’Euro e altre variazioni minori per -292 milioni di euro.
42
Gruppo Fiat
Al 30 giugno 2003 il Capitale sociale interamente versato ammonta a 3.082 milioni di euro, pari a 616.425.600 azioni, ed è così costituito:
❚ n. 433.220.490 azioni ordinarie
❚ n. 103.292.310 azioni privilegiate
❚ n. 79.912.800 azioni di risparmio
tutte del valore nominale di 5 euro cadauna.
Si rammenta che l’Assemblea del 12 settembre 2002 ha attribuito al Consiglio di Amministrazione la facoltà, entro l’11 settembre
2007, di aumentare, in una o più volte, il capitale fino a 8 miliardi di euro e di emettere, in una o più volte, obbligazioni anche
convertibili, fino allo stesso ammontare, ma per importo che di volta in volta non ecceda i limiti fissati dalla legge.
Con riferimento al finanziamento Convertendo, descritto nella succesiva Nota 10, la stessa Assemblea ha stabilito che gli Amministratori,
in virtù della delega di cui sopra ed alle particolari condizioni e nei termini ivi stabiliti, devono deliberare, qualora non si sia verificato
il rimborso anticipato del finanziamento, l’aumento del capitale riservandolo, ai sensi del settimo comma dell’articolo 2441 del codice
civile, alle banche individuate nella suddetta deliberazione, con sottoscrizione e liberazione delle azioni ordinarie di nuova emissione
esclusivamente mediante compensazione dei loro crediti in linea capitale fino a complessivi massimi 3 miliardi di euro, e successivamente
offerte in opzione agli azionisti. Il prezzo di emissione di tali azioni sarà pari alla media tra euro 14,4409 e la media delle quotazioni di
Borsa dei mesi precedenti.
Inoltre il Consiglio di Amministrazione del 26 giugno 2003 ha deliberato, a valere sulla predetta delega, un aumento di capitale che
si è concluso nel mese di agosto per un importo nominale complessivo di circa 1.836 milioni di euro, mediante la sottoscrizione delle
n. 367.197.108 azioni ordinarie offerte in opzione nel rapporto di tre nuove azioni ordinarie al prezzo di euro 5 cadauna ogni cinque
azioni possedute di qualsiasi categoria.
9 Fondi per rischi ed oneri
Al 30.6.2003
Al 31.12.2002
Variazione
Fondi imposte:
Fondo imposte
108
199
(91)
Fondo imposte differite
981
1.236
(255)
Totale Fondi per imposte
Fondo per garanzia ed assistenza tecnica
Fondi per altri rischi ed oneri e Fondo di quiescenza
Riserve tecniche società assicurative
Riserve tecniche allorché il rischio dell’investimento è sopportato
dagli assicurati e riserve derivanti dalla gestione dei fondi pensione
Totale Fondi per rischi ed oneri
1.089
1.435
828
841
(346)
(13)
4.435
4.745
(310)
94
9.605
(9.511)
–
7.000
(7.000)
6.446
23.626
(17.180)
Il decremento dei Fondi per rischi ed oneri pari a 17.180 milioni di euro deriva sostanzialmente dal decremento delle Riserve tecniche
e da Riserve derivanti dalla gestione dei fondi pensione delle società assicurative (16.511 milioni di euro) dovuto alla cessione del
Gruppo Toro Assicurazioni. La diminuzione dei Fondi per altri rischi ed oneri e Fondo di quiescenza per -310 milioni di euro deriva
dalla Variazione area di consolidamento per -89 milioni di euro; dalle Differenze cambio negative per -111 milioni di euro e da
variazioni per -110 milioni di euro.
Il fondo imposte differite al 30 giugno 2003 accoglie le passività per imposte differite, al netto delle attività per imposte anticipate,
ove compensabili, emerse in capo alle singole società consolidate. Il saldo netto tra il Fondo imposte differite e le Attività per
imposte anticipate iscritte negli altri crediti è così composto:
Fondi imposte differite
Al 30.6.2003 Al 31.12.2002
Variazioni
981
1.236
(255)
Attività per imposte anticipate
(3.063)
(3.499)
436
Totale
(2.082)
(2.263)
181
La variazione netta rispetto al 31 dicembre 2002 evidenzia minori attività nette per 181 milioni di euro. Tale variazione deriva
dall’utilizzo di imposte differite attive precedentemente stanziate e da nuovi stanziamenti per 81 milioni di euro, dall’effetto cambi
43
Gruppo Fiat
per 42 milioni di euro, dalla variazione area di consolidamento per -26 milioni di euro e per 84 milioni di euro dal realizzo di imposte
differite attive contabilizzate su perdite fiscali mediante il rimborso di imposte pagate in esercizi precedenti (carry back).
10 Debiti
Al 30.6.2003
Totale Debiti
Al 31.12.2002
Commerciali
Finanziari
Altri
Totale
Commerciali
Finanziari
Altri
Totale
12.741
26.275
13.323
52.339
13.267
28.923
12.998
55.188
I Debiti diminuiscono rispetto al 31 dicembre 2002 di -2.849 milioni di euro. Tale variazione deriva prevalentemente dalla diminuzione
dei Debiti finanziari per -2.648 milioni di euro, di cui -2.341 milioni di euro conseguenti all’uscita dall’area di consolidamento delle
società finanziarie brasiliane, di Fidis Retail Italia e del Gruppo Toro Assicurazioni.
I Debiti finanziari includono il controvalore di 2.229 milioni di dollari (1.951 milioni di euro) del prestito obbligazionario quinquennale,
emesso all’inizio del 2002, convertibile (“Exchangeable”) nello stesso numero di azioni General Motors a suo tempo detenute dal
Gruppo Fiat (32.053.422 azioni). Il tasso di interesse è pari a 3,25%. Il prezzo di esercizio dell’opzione implicita nel finanziamento
coincide con il valore di carico unitario in dollari delle azioni General Motors nel bilancio consolidato Fiat, ante cessione, pari a 69,54
dollari per azione: pertanto, al momento dell’emissione il rischio di rialzo del corso del titolo General Motors sopra i 69,54 dollari per
azione risultava coperto dalle azioni possedute da Fiat. Al momento della cessione delle azioni General Motors da parte di Fiat nel
dicembre 2002, con l’intento di mantenere una copertura del sopra citato rischio implicito nel prestito Exchangeable, Fiat ha
contestualmente stipulato con la banca acquirente delle azioni un contratto derivato di “Total Return Equity Swap” (di seguito
“Equity Swap”) riferito allo stesso numero di azioni General Motors.
Secondo i principi contabili l’Equity Swap sopra citato, ancorché stipulato con l’intento di copertura, non può essere trattato in
hedge accounting e pertanto viene definito strumento finanziario derivato di negoziazione. Ne consegue che, in ossequio al
principio della prudenza, qualora lungo la durata del contratto il titolo General Motors presenti una performance positiva, il valore
equo (“fair value”) positivo dello strumento non viene iscritto a conto economico; se, invece, la performance è negativa, il fair value
negativo dello strumento viene registrato come costo tra gli oneri finanziari. Al 30 giugno 2003 l’Equity Swap presenta un fair value
negativo per 3 milioni di euro che è stato contabilizzato tra gli oneri finanziari (al 31 dicembre 2002 l’Equity Swap presentava un
fair value positivo per 23 milioni di euro che non era stato rilevato). Per ulteriori dettagli su tale operazione si rinvia alla Nota 3
del bilancio consolidato al 31 dicembre 2002.
Nei Debiti finanziari è inoltre incluso il finanziamento denominato “Convertendo” dell’importo di 3 miliardi di euro, stipulato
in esecuzione dell’Accordo Quadro del 27 maggio 2002 con le Banche Finanziatrici (Capitalia, Banca Intesa, SanPaolo IMI e
successivamente Unicredito Italiano) per il sostegno finanziario del piano industriale del Gruppo Fiat. Il finanziamento, con scadenza
triennale, è stato erogato in data 24 settembre 2002 da un pool di banche; al pool partecipano inoltre BNL, Monte dei Paschi
di Siena, ABN Amro, BNP Paribas, Banco di Sicilia e Banca Toscana (di seguito “Le Banche”). Il finanziamento è stato erogato
prevalentemente mediante sostituzione di linee di credito già in essere a breve termine. Le principali caratteristiche del Convertendo
sono ampliamente commentate nella Nota 12 del bilancio consolidato al 31 dicembre 2002.
Nei Debiti finanziari è anche incluso il finanziamento di circa 1.150 milioni di euro erogato da Citigroup e da un ristretto pool di
banche, garantito dalla put option verso EDF (si veda Put EDF descritta nella Nota 3) detenuta dal Gruppo Fiat sulla partecipazione
residua (24,6%) in Italenergia Bis.
I debiti includono gli acconti ricevuti per 9.847 milioni di euro al 30 giugno 2003 (9.310 milioni di euro al 31 dicembre 2002), di cui
8.893 milioni di euro come anticipi per lavori in corso su ordinazione (8.227 milioni di euro al 31 dicembre 2002), che rappresentano
gli anticipi ricevuti a fronte degli stati avanzamento lavori delle società che gestiscono commesse pluriennali.
I debiti con scadenza oltre i 5 anni ammontano al 30 giugno 2003 a 3.452 milioni di euro (3.593 milioni di euro al 31 dicembre 2002).
I debiti assistiti da garanzie reali ammontano al 30 giugno 2003 a 1.265 milioni di euro (1.447 milioni di euro al 31 dicembre 2002) e
sono garantiti da ipoteche e altre garanzie reali su immobilizzazioni materiali.
11 Ratei e risconti passivi
Al 30.6.2003
Al 31.12.2002
Ratei e risconti passivi commerciali
1.539
1.499
Ratei e risconti passivi finanziari
1.220
1.920
Totale Ratei e risconti passivi
2.759
3.419
44
Gruppo Fiat
I Ratei e i risconti passivi finanziari comprendono ratei per interessi passivi posticipati su poste finanziarie per la parte di competenza
del semestre, nonché risconti per interessi attivi anticipati sul portafoglio delle società di servizi finanziari. La diminuzione rispetto al
31 dicembre 2002 pari a -700 milioni di euro deriva per -521 milioni di euro dall’uscita dall’area di consolidamento delle società
finanziarie brasiliane e di Fidis Retail Italia S.p.A.
12 Conti d’ordine
Garanzie prestate
Al 30 giugno 2003 il Gruppo ha prestato Garanzie per 7.175 milioni di euro (5.642 milioni di euro al 31 dicembre 2002), per la maggior
parte dirette a garantire la buona esecuzione di contratti e progetti in corso di realizzazione.
Le Fidejussioni ammontano al 30 giugno 2003 a 3.342 milioni di euro (1.638 milioni di euro al 31 dicembre 2002). L’incremento di
1.704 milioni è prevalentemente imputabile all’uscita dall’area di consolidamento delle attività di Fidis Retail Italia e di conseguenza
all’emergere nel bilancio consolidato delle garanzie (1.252 milioni di euro) relative ai Buoni Sava concesse a favore di Fiat Sava,
che precedentemente erano elise quali rapporti infragruppo.
Le Altre garanzie personali comprendono rischi per crediti ed effetti scontati pro-solvendo pari a 2.311 milioni di euro (2.518 milioni
di euro al 31 dicembre 2002). Lo smobilizzo pro-solvendo è riferito a crediti commerciali e altri crediti per 2.295 milioni di euro (2.505
milioni di euro al 31 dicembre 2002) e a crediti finanziari per 16 milioni di euro (13 milioni di euro al 31 dicembre 2002). Il turnover degli
sconti pro-solvendo nel primo semestre del 2003 è stato pari a 8.544 milioni di euro (20.743 milioni di euro per l’intero esercizio 2002).
Seppur non compresi nei Conti d’ordine, si segnala che il Gruppo ha smobilizzato pro-soluto crediti ed effetti con scadenza
successiva al 30 giugno 2003 per 9.879 milioni di euro (13.794 milioni di euro al 31 dicembre 2002 con scadenza successiva a tale
data). Lo smobilizzo pro-soluto è relativo a crediti commerciali e altri crediti per 4.081 milioni di euro (4.537 milioni di euro al 31
dicembre 2002) e a crediti finanziari per 5.798 milioni di euro (9.257 milioni di euro al 31 dicembre 2002). Lo smobilizzo pro-soluto
di crediti finanziari è principalmente relativo alle operazioni di cartolarizzazione di crediti verso la clientela finale (retail) delle società
di servizi finanziari. Il turnover degli sconti pro-soluto nel primo semestre 2003 è stato pari a 15.873 milioni di euro (30.502 milioni di
euro nell’intero esercizio 2002).
In sintesi gli smobilizzi in essere al 30 giugno 2003 sono i seguenti:
Al 30.06.2003
Crediti
Commerciali e
Altri crediti
Crediti
Finanziari
Pro-solvendo
2.295
16
2.311
Pro-soluto
4.081
5.798
9.879
Al 31.12.2002
Crediti
Commerciali e
Totale
Altri crediti
Crediti
Finanziari
Totale
2.505
13
2.518
4.537
9.257
13.794
La diminuzione dell’ammontare degli smobilizzi di crediti finanziari rispetto al periodo precedente è imputabile principalmente
a variazioni dell’area di consolidamento ed in particolare alla cessione delle attività appartenenti a Fidis Retail Italia.
La Capogruppo ed alcune controllate sono parte in causa in varie azioni legali e controversie. Si ritiene tuttavia che la risoluzione
di tali controversie non debba generare passività di rilievo per le quali non risultino già stanziati appositi fondi rischi.
Impegni
Gli Impegni ammontano complessivamente a 35.740 milioni di euro (48.913 milioni di euro al 31 dicembre 2002) e comprendono
Impegni per strumenti finanziari derivati pari a 24.943 milioni di euro (38.535 milioni di euro al 31 dicembre 2002). Al 30 giugno 2003
gli impegni per strumenti finanziari derivati sono così suddivisi:
❚ contratti per la gestione degli effetti delle variazioni dei tassi di cambio per 4.460 milioni di euro (7.590 milioni di euro al 31
dicembre 2002);
❚ contratti per la gestione dell’esposizione alle fluttuazioni dei tassi di interesse per 18.361 milioni di euro (27.361 milioni di euro
al 31 dicembre 2002);
❚ contratti composti per la gestione del rischio di cambio e di tasso per 1.109 milioni di euro (2.480 milioni di euro al 31 dicembre 2002).
❚ equity swap per 1.013 milioni di euro (1.157 milioni di dollari), stipulato in concomitanza della cessione delle azioni General Motors
e finalizzato a gestire il rischio, implicito nel prestito obbligazionario Exchangeable precedentemente descritto, di rialzo del corso
del titolo General Motors sopra il prezzo di conversione. Per ulteriori dettagli su tale strumento finanziario derivato si rinvia alla
Nota 3 del bilancio consolidato al 31 dicembre 2002.
45
Gruppo Fiat
Il decremento degli impegni per strumenti finanziari derivati rispetto ai valori del 31 dicembre 2002, pari a 13.592 milioni di euro,
è in buona misura riconducibile alle operazioni straordinarie del periodo che hanno comportato il deconsolidamento di posizioni
in essere e la chiusura anticipata di alcuni finanziamenti e delle relative coperture.
Si valuta che tali valori, rappresentanti l’ammontare del capitale nominale cui sono riferiti i suddetti contratti, non siano soggetti
a rischi che potrebbero derivare dall’inadempienza delle controparti, in quanto sono stipulati e frazionati su primarie istituzioni
bancarie nazionali e internazionali.
Nel conto economico consolidato del semestre sono compresi sia gli effetti economici delle operazioni che si sono chiuse nel corso
del primo semestre 2003, sia gli effetti economici accertati relativamente alle posizioni in essere al 30 giugno 2003, come indicato
nei principi contabili.
Gli Altri impegni ammontano a 10.291 milioni di euro (9.811 milioni di euro al 31 dicembre 2002) e comprendono gli impegni per
7.887 milioni di euro (7.718 milioni di euro al 31 dicembre 2002) conseguenti agli accordi stipulati tra Fiat S.p.A. e Treno Alta Velocità
T.A.V. S.p.A., per la progettazione esecutiva e realizzazione delle tratte di ferrovia ad alta velocità Bologna-Firenze e Torino-Milano;
analoghi impegni sono stati assunti dai sub-appaltatori nei confronti di Fiat S.p.A.
Beni dell’azienda presso terzi
Al 30 giugno 2003 ammontano a 3.850 milioni di euro (20.757 milioni di euro al 31 dicembre 2002) con una diminuzione pari a 16.907
milioni di euro rispetto al 31 dicembre 2002, pressoché totalmente derivante dall’uscita dall’area di consolidamento del Gruppo Toro
Assicurazioni. I beni dell’azienda presso terzi comprendono titoli depositati a custodia presso banche e altre istituzioni finanziarie per
870 milioni di euro (17.558 milioni di euro al 31 dicembre 2002). La diminuzione pari a 16.688 milioni di euro è pressoché totalmente
imputabile all’uscita dall’area di consolidamento di Toro Assicurazioni S.p.A. La voce include anche 2.980 milioni di euro (3.199 milioni
di euro al 31 dicembre 2002) relativi a cespiti, prodotti e merci di alcuni Settori Automotoristici presso fornitori di lavorazioni esterne.
Conto Economico
13 Valore della produzione
Il Valore della produzione nel primo semestre 2003 è stato pari a 26.152 milioni di euro (30.529 milioni di euro nel primo semestre
2002), con un decremento del 14,3% rispetto al primo semestre 2002.
Per maggiori dettagli si rinvia alla relazione sull’andamento economico-finanziario del Gruppo.
Ricavi delle vendite e delle prestazioni e Variazioni dei lavori in corso su ordinazione
I Ricavi delle vendite e delle prestazioni e le Variazioni dei lavori in corso su ordinazione sono ammontati nel primo semestre del 2003
a 24.774 milioni di euro, contro 28.755 milioni di euro nel primo semestre 2002, con un decremento del 13,8%. La voce è costituita da
Ricavi delle vendite e delle prestazioni per 24.393 milioni di euro (28.332 milioni di euro nel primo semestre 2002) e da Variazioni dei
lavori in corso su ordinazione per 381 milioni di euro (423 milioni di euro nel primo semestre 2002).
La ripartizione per Settore di attività e per area geografica dei Ricavi verso Terzi (al netto di poste infragruppo) è indicata nelle
seguenti tabelle:
Ricavi netti per Settore di attività
Automobili
Macchine per l'Agricoltura e le Costruzioni
Veicoli Industriali
Ferrari
Componenti
Mezzi e Sistemi di Produzione
Prodotti Metallurgici
Aviazione
Assicurazioni
Servizi
Editoria e Comunicazione
Diverse
Totale Ricavi netti di Gruppo
1° semestre
2003
1° semestre
2002
10.052
4.794
4.068
621
1.035
829
381
625
1.626
479
183
81
24.774
11.664
5.690
4.255
580
1.082
658
848
784
2.405
378
173
238
28.755
46
Gruppo Fiat
Ricavi netti per area di destinazione
1° semestre
2003
1° semestre
2002
Italia
9.060
10.137
Europa (esclusa Italia)
9.699
10.633
Nord America
3.134
4.053
Mercosur
1.175
1.965
Altre aree
1.706
1.967
24.774
28.755
Totale Ricavi netti di Gruppo
14 Costi della produzione
I Costi della produzione ammontano a 26.519 milioni di euro (30.955 milioni di euro nel primo semestre 2002) con un decremento
del 14,3% rispetto al primo semestre 2002. Vengono di seguito evidenziate le principali variazioni:
Costi per materie prime, sussidiarie, di consumo e di merci: pari nel semestre a 14.177 milioni di euro (15.618 milioni di euro nel
primo semestre 2002), presentano un’incidenza sui ricavi del 57,2% (54,3% nel primo semestre 2002).
Costi per servizi: pari nel semestre a 4.891 milioni di euro (5.819 milioni di euro nel primo semestre 2002) presentano un’incidenza sui
ricavi del 19,7%, contro il 20,2% del primo semestre 2002. I costi per servizi includono tra gli altri le spese di pubblicità, i costi esterni
informatici e di telecomunicazioni, le spese esterne di manutenzione e i costi di trasporto.
Costi per il personale: nel semestre sono stati pari a 3.587 milioni di euro (4.055 milioni di euro nel primo semestre 2002), con un
decremento dell’11,5% rispetto al corrispondente periodo del 2002; l’incidenza sui ricavi è del 14,5% (14,1% nel primo semestre
2002). La diminuzione deriva principalmente dal minor numero medio dei dipendenti, pari a 178.102 unità nel primo semestre 2003,
contro 201.788 unità del primo semestre 2002 conseguenti alle variazioni dell’area di consolidamento.
Sinistri e altre partite tecniche - società assicurative: ammontano nel primo semestre 2003 a 1.357 milioni di euro (2.066 milioni di
euro nel primo semestre 2002). Il decremento del 34,3% rispetto al primo semestre 2002 è correlato alla cessione del Gruppo Toro
Assicurazioni.
15 Proventi e oneri finanziari
1° semestre
2003
1° semestre
2002
17
80
I Proventi da partecipazioni, pari a 17 milioni di euro, derivano per 3 milioni di euro da plusvalenze su alienazione di partecipazioni
dell’attivo circolante (11 milioni di euro nel primo semestre 2002), per 9 milioni di euro da dividendi (51 milioni di euro nel primo
semestre 2002) e per 5 milioni di euro da crediti d’imposta su dividendi (18 milioni di euro nel primo semestre 2002).
La voce Dividendi nel primo semestre 2002 comprendeva i dividendi della partecipazione in General Motors (36 milioni di euro),
ceduta nel mese di Dicembre 2002.
Altri proventi finanziari, Interessi ed altri oneri finanziari
L’analisi sia degli Altri proventi finanziari, che degli Interessi ed altri oneri finanziari viene effettuata sugli importi che comprendono,
oltre alle specifiche linee di conto economico, anche i proventi delle società finanziarie inclusi nei “Ricavi delle vendite e delle
prestazioni” e gli oneri delle società finanziarie inclusi negli “Interessi e altri oneri di società di servizi finanziari”. Per un collegamento
con le specifiche linee di bilancio, queste vengono riportate in calce alle tabelle.
47
Gruppo Fiat
1° semestre
2003
1° semestre
2002
Interessi attivi e altri proventi
248
385
Interessi verso la clientela e canoni di leasing
771
1.088
Proventi su strumenti finanziari derivati
424
656
Saldo differenze cambio
38
-
1.481
2.129
710
1.041
1° semestre
2003
1° semestre
2002
Interessi per prestiti obbligazionari
343
345
Interessi verso banche
364
539
Interessi passivi e altri oneri
452
512
Oneri su strumenti finanziari derivati
345
599
Totale Altri proventi finanziari
di cui:
Altri proventi finanziari escluse attività finanziarie
Saldo differenze cambio
Totale Interessi e altri oneri finanziari
–
49
1.504
2.044
1.137
1.535
di cui:
Interessi e altri oneri escluse attività finanziarie
Gli altri proventi finanziari pari a 1.481 milioni di euro nel primo semestre 2003 (2.129 milioni di euro nel primo semestre 2002), al
netto degli interessi e altri oneri finanziari pari a 1.504 milioni di euro (2.044 milioni di euro nel primo semestre 2002) presentano un
saldo negativo di 23 milioni di euro contro un saldo positivo di 85 milioni di euro nel primo semestre 2002. La differenza pari a -108
milioni di euro deriva per -102 milioni di euro da variazione dell’area di consolidamento per l’uscita delle società finanziarie brasiliane,
di IPI S.p.A., del Gruppo Fraikin, di Fidis Retail Italia e del Gruppo Toro Assicurazioni.
La voce Interessi e altri oneri finanziari comprende costi di smobilizzo crediti e “securitization” per 148 milioni di euro nel primo
semestre 2003 (190 milioni di euro nel primo semestre 2002).
16 Rettifiche di valore di attività finanziarie
1° semestre
2003
1° semestre
2002
Rivalutazioni:
di partecipazioni
60
di titoli iscritti nell'attivo circolante che non costituiscono partecipazioni
14
Totale Rivalutazioni
54
23
74
77
Svalutazioni:
di partecipazioni
di titoli iscritti nell'attivo circolante che non costituiscono partecipazioni
di crediti finanziari
119
237
10
43
1
2
Totale Svalutazioni
130
282
Totale Rettifiche di valore di attività finanziarie
(56)
(205)
Le Rivalutazioni e le Svalutazioni di partecipazioni comprendono anche la quota di risultato netto delle società valutate con il metodo
del patrimonio netto.
Le Rivalutazioni di partecipazioni del primo semestre 2003 ammontano a 60 milioni di euro (54 milioni di euro nel primo semestre
2002) e sono riferite alle seguenti società (importi in milioni di euro): BUC-Banca Unione di Credito 8 (19 nel 2002), società diverse
del Settore Automobili 14 (1 nel 2002); società diverse di CNH Global N.V 6 (13 nel 2002); partecipazioni di società assicurative 3
(5 nel 2002) e altre società diverse 29 (16 nel 2002).
48
Gruppo Fiat
Le Svalutazioni di partecipazioni del primo semestre 2003 ammontano a 119 milioni di euro (237 milioni di euro nel primo semestre
2002) e sono riferite alle seguenti società (importi in milioni di euro): Italenergia Bis S.p.A. 16 (50 nel 2002), società diverse del Settore
Automobili 22 (24 nel 2002), società diverse di CNH Global N.V 1 (12 nel 2002), Atlanet S.p.A. 12 (13 nel 2002), allineamento al valore
di mercato delle partecipazioni del Gruppo Toro Assicurazioni 54 (100 nel 2002), svalutazioni di altre partecipazioni per 14 (38 nel 2002).
17 Proventi e oneri straordinari
1° semestre
2003
1° semestre
2002
559
757
Proventi straordinari
Plusvalenze da alienazioni partecipazioni e altre immobilizzazioni
Altri proventi:
sopravvenienze attive e altri proventi
39
Totale Altri proventi
Totale
30
39
30
598
787
(36)
(36)
Oneri straordinari
Minusvalenze da alienazioni partecipazioni e altre immobilizzazioni
Altri oneri:
accantonamenti straordinari a fondi
(70)
(45)
sopravvenienze passive e altri oneri
(229)
(189)
Totale Altri oneri
(299)
(234)
Totale
(335)
(270)
263
517
Nel primo semestre 2003 le Plusvalenze da alienazioni partecipazioni e altre immobilizzazioni ammontano a 559 milioni di euro. La
voce include le plusvalenze connesse alle seguenti cessioni (importi in milioni di euro): cessione del Gruppo Toro Assicurazioni 427
(390 al netto di costi ed accantonamenti connessi alla cessione, contabilizzati tra gli altri oneri straordinari); cessione delle Attività
di finanziamento Retail in Brasile del Settore Automobili 108 (107 al netto di 1 milione di euro per costi connessi all’operazione);
cessione della quota del 55,95% di IPI S.p.A. 15; cessione del 50,1% di IN ACTION S.r.l. 8 e altre minori 1.
Nel primo semestre 2002 le Plusvalenze da alienazioni partecipazioni e altre immobilizzazioni, pari a 757 milioni di euro, erano riferite
alle seguenti alienazioni (importi in milioni di euro): cessione del 34% di Ferrari S.p.A. 714 ( 671 milioni di euro al netto dei costi
connessi all’operazione classificati negli oneri straordinari), cessione dell’attività After Market di Magneti Marelli 26 e altre minori 17.
Le sopravvenienze attive ed altri proventi pari a 39 milioni di euro (30 milioni di euro nel primo semestre 2002) si riferiscono a proventi
di natura non ricorrente, realizzati dalle singole società del Gruppo, prevalentemente imputabili a proventizzazioni di fondi aventi
natura straordinaria, rilevatisi eccedenti.
Nel primo semestre 2003 le Minusvalenze da alienazioni partecipazioni e altre immobilizzazioni ammontano a 36 milioni di euro. La voce
include le minusvalenze connesse alle seguenti cessioni (importi in milioni di euro): cessione del Gruppo Fraikin 25 e altre minori 11.
Nel primo semestre 2002 le Minusvalenze da alienazioni partecipazioni e altre immobilizzazioni pari a 36 milioni di euro erano relative
alla cessione dell’attività Sistemi Elettronici di Magneti Marelli.
Gli altri oneri straordinari pari a 299 milioni di euro nel primo semestre 2003 sono riferiti principalmente a (importi in milioni di euro):
accantonamenti a fondi rischi e oneri a fronte di operazioni di ristrutturazione aziendale 86, danni per alluvione nello stabilimento di
Termoli 49, commissioni bancarie per proroga collocamento in borsa del 34% di Ferrari S.p.A. 16, costi e altri accantonamenti
connessi alla cessione del Gruppo Toro Assicurazioni 37, altre sopravvenienze ed altri oneri diversi di natura straordinaria 111.
Nel primo semestre 2002 gli altri oneri straordinari ammontavano a 234 milioni di euro ed erano così composti (importi in milioni
di euro): accantonamenti a fondi rischi e oneri a fronte di operazioni di ristrutturazione aziendale 64, accantonamenti per oneri futuri
connessi alla cessione del 34% di Ferrari S.p.A. 23, spese connesse all’operazione Ferrari 20; altre sopravvenienze ed altri oneri diversi
di natura straordinaria 127.
49
Gruppo Fiat
18 Imposte sul reddito del periodo
Le imposte stanziate nel conto economico consolidato nel primo semestre 2003 sono le seguenti:
1° semestre
2003
1° semestre
2002
Imposte correnti:
IRAP
58
70
Altre Imposte
28
345
Totale Imposte correnti
86
415
Imposte differite di competenza del semestre
81
(140)
167
275
Totale Imposte sul reddito del semestre
A causa del risultato di periodo negativo nel primo semestre 2003 e nel primo semestre 2002 il raffronto tra l’aliquota fiscale effettiva
del Gruppo e l’aliquota teorica non è significativo.
19 Altre informazioni
❚ Il numero medio dei dipendenti nel primo semestre 2003 ammonta a 178.102 unità (201.788 unità nel primo semestre 2002).
❚ I principali tassi di cambio utilizzati per la conversione in euro dei valori delle società al di fuori dell’area Euro sono stati i seguenti:
1° semestre 2003
1° semestre 2002
Medi
Puntuali
Medi
Puntuali
Dollaro USA
1,105
1,143
0,897
0,998
Sterlina inglese
0,686
0,693
0,621
0,650
Franco svizzero
1,492
1,554
1,469
1,472
Zloty polacco
4,269
4,457
3,666
4,009
Real brasiliano
3,578
3,281
2,189
2,837
Peso argentino
3,331
3,200
2,373
3,840
Altri Settori
Automot. Assicurazioni
Altri Settori
diversificati
Macchine per
l'Agricoltura e
Automobili le Costruzioni
Veicoli
Industriali
Società
diverse ed
elisioni (**) Consolidato
1° semestre 2003
Ricavi netti:
Terzi
Infragruppo (*)
Totale
10.052
4.794
4.068
2.866
1.626
1.287
81
97
6
107
890
28
471
(1.599)
24.774
–
10.149
4.800
4.175
3.756
1.654
1.758
(1.518)
24.774
Risultato operativo
(568)
105
22
(15)
44
75
(30)
(367)
Ammortamenti
486
227
149
195
16
63
49
1.185
Investimenti
396
102
86
156
–
39
(8)
771
25.187
14.766
9.616
8.724
–
7.698
4.591
70.582
11.664
5.690
4.255
3.168
2.405
1.335
238
28.755
106
1
253
1.145
41
555
(2.101)
–
11.770
5.691
4.508
4.313
2.446
1.890
(1.863)
28.755
Risultato operativo
(823)
161
36
7
105
156
(68)
(426)
Ammortamenti
511
289
216
230
23
61
51
1.381
Totale Attivo (al 30 giugno 2003)
1° semestre 2002
Ricavi netti:
Terzi
Infragruppo (*)
Totale
Investimenti
Totale Attivo (al 31 dicembre 2002)
434
228
270
179
5
27
14
1.157
30.026
14.434
10.846
9.269
19.041
6.534
2.371
92.521
(*) I ricavi netti infragruppo comprendono i ricavi tra imprese del Gruppo consolidate con il metodo integrale e appartenenti a Settori differenti. Le vendite tra Settori sono contabilizzate a
prezzi di trasferimento che sono sostanzialmente allineati con le condizioni di mercato.
(**) Il risultato operativo delle Società diverse è stato di -40 milioni di euro nel primo semestre 2003 (-77 milioni di euro nel primo semestre 2002).
50
Fiat S.p.A. — Prospetti contabili al 30 giugno 2003
52
Fiat S.p.A.
Prospetti contabili al 30 giugno 2003
Stato patrimoniale
31 dicembre 2002
30 giugno 2003
30 giugno 2002
19
❚ ATTIVO
Immobilizzazioni
46
39
48
46
50
Immobilizzazioni finanziarie
9.324
8.622
Totale Immobilizzazioni
9.409
8.691
8.050
8.144
Attivo circolante
3.766
609
1.506
1
5.882
1
14.027
4.457
3.347
Crediti
Rimanenze
858
445
Attività finanziarie che non costituiscono immobilizzazioni
162
902
Disponibilità liquide
Totale Attivo circolante
Ratei e risconti attivi
❚ TOTALE ATTIVO
–
12
5.477
4.706
3
4
14.889
13.401
3.082
3.082
275
2.327
❚ PASSIVO
Patrimonio netto
3.082
Capitale
2.327
Riserva da sovrapprezzo delle azioni
23
659
21
1.112
763
Riserva da rivalutazione Legge 30.12.1991 n. 413
Riserva legale
Riserva per azioni proprie in portafoglio
Altre riserve
23
23
659
659
16
30
1.116
1.102
763
Utili portati a nuovo
763
(2.053)
Utile (perdita) del periodo
(159)
654
5.934
Totale Patrimonio netto
5.775
8.640
66
Fondi per rischi ed oneri
61
69
24
Trattamento di fine rapporto di lavoro subordinato
24
26
8.939
4.660
7.941
62
Debiti
Ratei e risconti passivi
14.027
❚ TOTALE PASSIVO
18.260
Garanzie prestate
90
6
14.889
13.401
17.478
19.300
7.902
7.906
❚ CONTI D’ORDINE
7.734
19
26.013
Impegni
Altri conti d’ordine
❚ TOTALE CONTI D’ORDINE
15
31
25.395
27.237
53
Fiat S.p.A.
Prospetti contabili al 30 giugno 2003
Conto economico
Esercizio 2002
1° semestre 2003
1° semestre 2002
Valore della produzione
69
Ricavi delle prestazioni
36
38
16
Variazione dei lavori in corso di ordinazione
10
10
10
Altri ricavi e proventi
15
4
95
Totale Valore della produzione
61
52
Costi della produzione
1
116
1
Costi per materie prime, sussidiarie, di consumo e di merci
Costi per servizi
Costi per godimento di beni di terzi
–
–
47
55
–
–
48
31
66
Costi per il personale
10
Ammortamenti e svalutazioni
9
5
28
Oneri diversi di gestione
9
23
222
Totale Costi della produzione
113
114
(127)
Differenza tra valore e costi della produzione
(52)
(62)
282
290
22
20
Proventi e oneri finanziari
278
69
94
115
29
Totale Proventi e oneri finanziari
189
281
253
Rettifiche di valore di attività finanziarie
2.866
Svalutazioni
224
–
(2.866)
Totale delle Rettifiche
(224)
–
–
671
Proventi e oneri straordinari
673
41
632
(2.108)
(55)
(2.053)
Proventi
Oneri
16
43
(16)
628
Risultato del periodo prima delle imposte
Imposte sul reddito del periodo
Utile (Perdita) del periodo
Per il Consiglio di Amministrazione
Il Presidente
Umberto Agnelli
(103)
847
56
193
(159)
654
54
55
Appendice
Appendice
56
Le imprese del Gruppo Fiat al 30 giugno 2003
Ai sensi della delibera Consob n. 11971 del 14 maggio 1999
e successive modifiche (art. 81 e 126 del Regolamento) di
seguito viene fornito l’elenco integrato delle imprese e delle
partecipazioni rilevanti del Gruppo.
sociale nella valuta originaria. Sono inoltre indicate la quota
percentuale consolidata di Gruppo, e la quota percentuale
di possesso detenuta da Fiat S.p.A. o da altre imprese
controllate.
Nell’elenco sono indicate le imprese suddivise per tipo di
controllo, modalità di consolidamento e per settore di attività.
Per ogni impresa vengono inoltre esposti: la ragione sociale,
la sede legale, la relativa nazione di appartenenza e il capitale
In apposita colonna è anche indicata la percentuale di
voto nell’assemblea ordinaria dei soci qualora diversa
dalla percentuale di partecipazione sul capitale.
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Torino
Italia
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
3.082.128.000
EUR
–
Imprese partecipanti
% di partecipazione
sul capitale
% di
voto
–
–
Impresa controllante
❚ Capogruppo
Fiat S.p.A.
–
Imprese controllate consolidate con il metodo integrale
❚ Automobili
Fiat Auto Holdings B.V.
Amstelveen
Olanda
1.000.000
EUR
90,00
Fiat Partecipazioni S.p.A.
90,000
Banco Fidis de Investimento SA
San Paolo
Brasile
116.235.465
BRL
89,97
Fiat Auto S.p.A.
94,968
B.D.C. S.A.
Bruxelles
Belgio
1.289.294
EUR
90,00
Fiat Auto (Belgio) S.A.
100,000
FAL Fleet Services S.A.S.
Trappes
Francia
3.000.000
EUR
90,00
Fidis Renting Italia S.p.A.
100,000
FC France S.A.
Trappes
Francia
11.360.000
EUR
90,00
Fiat France Participations Financieres S.A. 100,000
Fiat Auto Argentina S.A.
Buenos Aires
Argentina
463.938.188
ARS
90,00
Fiat Auto S.p.A.
63,336
Fiat Automoveis S.A. - FIASA
36,664
Fiat Finance Netherlands B.V.
99,990
Bruxelles
Belgio
7.585.220
EUR
90,00
Fiat Auto (Suisse) S.A.
Fiat Auto Contracts Ltd
Slough Berkshire
Regno Unito
Fiat Auto Dealer Financing SA
Bruxelles
Belgio
Fiat Auto Espana S.A.
Alcalá De Henares Spagna
Slough Berkshire
Regno Unito
Fiat Auto Financial Services (Wholesale) Ltd. Slough Berkshire
Regno Unito
Fiat Auto (France) S.A.
Francia
Trappes
Fiat Auto Hellas S.A.
Argyroupoli
Grecia
Fiat Auto (Ireland) Ltd.
Dublino
Irlanda
Fiat Auto Japan K.K.
Minatu-Ku. Tokyo
Giappone
Fiat Auto Kreditbank GmbH
Vienna
Austria
Fiat Auto Lease N.V.
Utrecht
Olanda
Fiat Auto Maroc S.A.
Casablanca
Marocco
Fiat Auto Nederland B.V.
Zuidoost
Olanda
Fiat Auto Poland S.A.
Bielsko-Biala
Polonia
Fiat Auto Portuguesa S.A.
Linda-a-Velha
Portogallo
GBP
90,00
62.000
EUR
89,86
99,839
57.696.960
EUR
90,00
99,998
2.250.000
GBP
90,00
100,000
0,002
Fiat Auto (U.K.) Ltd
100,000
100,000
1
GBP
90,00
271.050.000
EUR
90,00
66,408
33,591
23.533.500
EUR
90,00
100,000
5.078.952
EUR
90,00
100,000
420.000.000
JPY
90,00
Fiat Auto S.p.A.
100,000
5.000.000
EUR
90,00
Fiat Auto S.p.A.
50,000
Fidis S.p.A.
50,000
454.000
EUR
90,00
MAD
89,96
Fiat Auto S.p.A.
5.672.253
EUR
90,00
660.334.600
PLN
77,98
Fiat Auto S.p.A.
8.000.000
EUR
90,00
100,000
100,000
314.000.000
Fiat Auto South Africa (Proprietary) Ltd Sandton
Rep. Sudafricana
Fiat Auto S.p.A.
Torino
Italia
Ginevra
Svizzera
Fiat Auto Trading S.A.
Betim
Brasile
Slough Berkshire
Regno Unito
Fiat Auto Var S.r.l. a S.U.
Torino
Italia
10.200.000
0,010
13.500.000
Fiat Auto Financial Services Limited
5,000
100,000
99,950
100,000
86,644
440
ZAR
90,00
Fiat Auto S.p.A.
2.500.000.000
EUR
90,00
100,000
21.400.000
CHF
90,00
Fiat Auto S.p.A.
100,000
641.286
BRL
90,00
100,000
44.600.000
GBP
90,00
100,000
EUR
90,00
Fiat Auto S.p.A.
100,000
Appendice
57
Imprese controllate consolidate con il metodo integrale (segue)
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Fiat Automobil AG
Heilbronn
Germania
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
97.280.000
EUR
90,00
Fiat Automobil GmbH
Vienna
Austria
36.336
EUR
90,00
% di partecipazione
sul capitale
99,000
1,000
100,000
Fiat Automobil Vertriebs GmbH
Francoforte
Germania
8.691.963
EUR
90,00
Fiat Automobil AG
100,000
Fiat Automobiler Danmark A/S
Glostrup
Danimarca
55.000.000
DKK
90,00
100,000
Betim
Brasile
1.432.341.332
BRL
90,00
Fiat Auto S.p.A.
100,000
Fiat Bank GmbH
Heilbronn
Germania
39.600.000
EUR
90,00
Fiat Automobil AG
100,000
Fiat Bank Polska S.A.
Varsavia
Polonia
125.000.000
PLN
90,00
Fiat Bank GmbH
100,000
Fiat Center Italia S.p.A.
Torino
Italia
2.000.000
EUR
90,00
Fiat Auto S.p.A.
100,000
Fiat Center (Suisse) S.A.
Ginevra
Svizzera
50.000
CHF
90,00
100,000
Fiat CR Spol. S.R.O.
Praga
Repubblica Ceca
1.000.000
CZK
90,00
Fiat Auto S.p.A.
100,000
Fiat Credit Belgio S.A.
Evere
Belgio
3.718.403
EUR
90,00
99,999
Fidis S.p.A.
99,999
Fiat Credito Compania Financiera S.A. Buenos Aires
Argentina
264.595.928
ARS
90,00
Fiat Credito Portugal S.A.
Portogallo
7.800.000
EUR
90,00
Lisbona
0,001
100,000
Fiat Distribuidora Portugal S.A.
Lisbona
Portogallo
500.300
EUR
90,00
100,000
Fiat Factoring GmbH
Heilbronn
Germania
2.000.000
EUR
90,00
Fiat Automobil AG
100,000
Fiat Factoring S.A.
Trappes
Francia
2.400.000
EUR
90,00
Fiat Factoring Sociedade de
Fomento Comercial Ltda
Barueri
Brasile
53.197.305
BRL
89,97
Fiat Serviços Tecnicos em Administraçao Ltda. 100,000
Fiat Finance Holding S.A.
Lussemburgo
Lussemburgo
2.300.000
EUR
90,00
Amsterdam
Olanda
Fiat Finance S.A.
Lussemburgo
Lussemburgo
630.000.000
EUR
90,00
9.900.000
EUR
90,00
Fiat France Participations Financieres S.A. Parigi
Fiat Handlerservice GmbH
Heilbronn
Francia
Germania
51.737.516
EUR
90,00
99,995
Fidis S.p.A.
0,005
Fidis S.p.A.
54,486
45,514
Fiat Finance Holding S.A.
99,995
Fidis S.p.A.
% di
voto
0,005
100,000
5.000.000
EUR
90,00
Fiat Automobil AG
100,000
Fiat India Automobiles Private Limited Mumbai
India
18.780.741.500
INR
90,00
Fiat Auto S.p.A.
100,000
Fiat India Private Ltd.
Mumbai
India
14.917.862.500
INR
88,07
Fiat India Automobiles Private Limited 89,377 88,415
Fiat Leasing GmbH
Heilbronn
Germania
500.000
EUR
90,00
Fiat Bank GmbH
100,000
3.750.000
EUR
90,00
Fiat Credito Portugal S.A.
100,000
76.224.510
EUR
90,00
FC France S.A.
Fiat Auto S.p.A.
Fiat Leasing Portugal-Sociedade de
Locaçao Financeira Mobiliaria S.A.
Lisbona
Portogallo
Fiat Location Auto SNC
Francia
Parigi
Sofice-Société de Financement
des Concessionaires s.a.s.
Fiat Magyarorszag Kereskedelmi KFT.
Budapest
Fiat Motor Sales Ltd
Slough Berkshire
Ungheria
Regno Unito
90,00
Fiat Auto S.p.A.
GBP
90,00
100,000
BRL
89,97
Banco Fidis de Investimento SA
100,000
Slovacchia
1.000.000
SKK
90,00
Fiat Auto S.p.A.
100,000
Germania
26.000
EUR
94,90
Fiat Automobil AG
51,000
Rimaco S.A.
49,000
Fiat Auto S.p.A.
50,000
Fiat SR Spol. SR.O.
Bratislava
Fiat Versicherungsdienst GmbH
Heilbronn
Austria
4.740.000
EUR
90,00
Fidis S.p.A.
Fidis Credit Danmark A/S
Glostrup
0,020
100,000
1.500.000
Brasile
Vienna
HUF
99,980
42.122.574
Fiat Serviços Tecnicos em Administraçao Ltda. Barueri
Fidis Bank G.m.b.H.
150.000.000
8,478
Danimarca
500.000
DKK
90,00
50,000
100,000
Fidis Dealer Services B.V.
Utrecht
Olanda
698.000
EUR
90,00
Fiat Auto Nederland B.V.
100,000
Fidis Factoring Italia S.p.A.
Torino
Italia
500.000
EUR
90,00
Fiat Auto S.p.A.
100,000
Fidis Faktoring Polska Sp. z o.o.
Varsavia
Polonia
1.000.000
PLN
90,00
100,000
Fidis Finance Polska Sp. z o.o.
Varsavia
Polonia
10.000.000
PLN
90,00
100,000
Fidis Hungary KFT
Budapest
Ungheria
13.000
EUR
90,00
Fidis S.p.A.
100,000
9,245
Appendice
58
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Fidis Leasing GmbH
Vienna
Austria
Fidis Leasing Polska Sp. z o.o.
Varsavia
Polonia
Torino
Italia
Fidis Services S.p.A.
Torino
Fidis S.p.A.
Torino
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
40.000
EUR
90,00
Fidis S.p.A.
51,000
Fidis Bank G.m.b.H.
49,000
4.000.000
PLN
90,00
100,000
70.300.000
EUR
90,00
Fiat Auto S.p.A.
100,000
Italia
100.000
EUR
90,00
Fidis S.p.A.
100,000
Italia
311.232.342
EUR
90,00
Fiat Auto S.p.A.
Nuove Iniziative Finanziarie 2 S.r.l.
Finplus Renting S.A.
Madrid
Spagna
455.990.850
EUR
90,00
FL Auto Snc
Trappes
Francia
4.954.593.060
EUR
90,00
FC France S.A.
Inmap 2000 Espana S.L.
Madrid
Spagna
International Metropolitan
Automotive Promotion (France) S.A. Parigi
Francia
Italian Automotive Center S.A.
Belgio
Bruxelles
% di partecipazione
sul capitale
12.020.000
EUR
90,00
% di
voto
99,900
0,100
100,000
99,997
0,003
100,000
56.000
EUR
90,00
100,000
16.902.174.740
EUR
90,00
B.D.C. S.A.
100,000
Sata-Società Automobilistica
Tecnologie Avanzate S.p.A.
Melfi
Italia
276.640.000
EUR
90,00
Fiat Auto S.p.A.
100,000
Sava-Leasing Società per Azioni
Torino
Italia
36.400.000
EUR
90,00
Fidis S.p.A.
100,000
Savarent Società per Azioni
Torino
Italia
21.000.000
EUR
90,00
100,000
Trappes
Francia
3.353.600
EUR
90,00
100,000
TarCredit E.F.C. S.A.
21.501.315.900
EUR
90,00
100,000
100,000
Tarfin S.A.
Ginevra
Svizzera
500.000
CHF
90,00
Targa Assistance S.r.l.
Torino
Italia
260.000
EUR
54,00
Fidis S.p.A.
60,000
Targa Automotive S.p.A.
Torino
Italia
5.000.000
EUR
90,00
Fidis S.p.A.
100,000
Targa Infomobility S.p.A.
Torino
Italia
100.000
EUR
90,00
Fidis S.p.A.
100,000
Targa Rent S.r.l.
Torino
Italia
310.000
EUR
90,00
Fidis S.p.A.
100,000
Targasys Espana S.L.
5.000
EUR
90,00
100,000
315.576.038
EUR
85,53
❚ Macchine per l’Agricoltura e le Costruzioni
CNH Global N.V.
Amsterdam
Olanda
Fiat Netherlands Holding N.V.
CNH Global N.V.
Austoft Holdings Limited
Bundaberg
Australia
Austoft Industries Limited
Bundaberg
Australia
Banco CNH Capital S.A.
Curitiba
Brasile
10.145.000
AUD
85,53
CNH Australia Pty Limited
85,462 84,583
0,083
100,000
16.353.225
AUD
85,53
100,000
137.582.600
BRL
85,53
CNH Global N.V.
100,000
Bli Group Inc.
Wilmington
Stati Uniti
1.000
USD
85,53
New Holland North America Inc. 100,000
Blue Leaf I.P. Inc.
Wilmington
Stati Uniti
1.000
USD
85,53
Bli Group Inc.
Case Brasil & CIA
Sorocaba
Brasile
201.272.348
BRL
85,53
Case Brazil Holdings Inc.
100,000
87,510
Case Equipment International Corporation 12,490
Case Brazil Holdings Inc.
Wilmington
Stati Uniti
1.000
USD
85,53
Case LLC
Case Canada Investments Ltd.
Calgary
Canada
6.803.644
CAD
85,53
CNH Global N.V.
100,000
100,000
Case Canada Receivables Inc.
Calgary
Canada
1
CAD
85,53
Case Credit Corporation
100,000
100,000
Case Credit Australia Investments Pty. Ltd. St. Marys
Australia
187.360.048
AUD
85,53
Wilmington
Stati Uniti
1.000
USD
85,53
CNH Capital Corporation
100,000
Case Credit Holdings Limited
Wilmington
Stati Uniti
5
USD
85,53
100,000
Case Credit Ltd.
Calgary
Canada
1
CAD
85,53
99,500
CNH Canada Ltd.
0,500
Case Equipment Holdings Limited Wilmington
Stati Uniti
5
USD
85,53
Case LLC
100,000
Case Equipment International Corporation
Wilmington
Stati Uniti
1.000
USD
85,53
Case LLC
100,000
Case Europe S.a.r.l.
Roissy
Francia
7.622
EUR
85,53
Case LLC
100,000
Case Harvesting Systems GmbH Neustadt
Germania
281.211
EUR
85,53
Case LLC
100,000
Case India Limited
Stati Uniti
5
USD
85,53
Case LLC
100,000
Wilmington
0,000
Appendice
59
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Case International Limited
Basildon
Regno Unito
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
% di partecipazione
sul capitale
61.504.001
GBP
85,53
New Holland Holding Limited
Case International Marketing Inc. Wilmington
Stati Uniti
5
USD
85,53
Case LLC
100,000
Case LBX Holdings Inc.
Wilmington
Stati Uniti
5
USD
85,53
Case LLC
100,000
Case LLC
Wilmington
Stati Uniti
4
USD
85,53
Case Machinery (Shanghai) Co. Ltd.
Shanghai
Cina (Rep. Popolare)
Case Mexico S.A.
Mexico
Messico
Case New Holland Inc.
Wilmington
Stati Uniti
Case New Holland Italia s.p.a.
Modena
Italia
Case United Kingdom Limited
Doncaster
Regno Unito
100,000
Fiatallis North America Inc.
61,111
38,889
2.250.000
USD
85,53
Case LLC
100,000
810.000
MXN
85,53
Case LLC
100,000
5
USD
85,53
CNH Global N.V.
100,000
15.600.000
EUR
85,53
CNH International S.A.
100,000
3.763.618
GBP
85,53
Case LLC
100,000
Case Wholesale Receivables Inc. Wilmington
Stati Uniti
1.000
USD
85,53
Case LLC
100,000
CNH Argentina S.A.
Argentina
8.059.113
ARS
85,53
New Holland Holdings Argentina S.A.
80,654
Case LLC
19,346
Buenos Aires
St. Marys
Australia
306.785.439
AUD
85,53
CNH Global N.V.
100,000
CNH Belgium N.V.
Zedelgem
Belgio
27.268.300
EUR
85,53
100,000
CNH Canada Ltd.
Toronto
Canada
28.000.100
CAD
85,53
CNH Capital Australia Pty. Ltd.
St. Marys
Australia
CNH Capital Benelux S.A.
Zedelgem
Belgio
26.808.874
AUD
85,53
54.458
EUR
85,53
CNH Global N.V.
66,524
Case LLC
33,476
Case Credit Australia Investments Pty. Ltd. 100,000
CNH Global N.V.
CNH Capital U.K. Ltd
CNH Capital Corporation
Wilmington
Stati Uniti
CNH Capital (Europe) plc
Navan
Irlanda
5
USD
85,53
38.100
EUR
85,53
Case LLC
CNH Capital plc
99,000
1,000
100,000
99,984
CNH Financial Services S.r.l.
0,003
CNH Global N.V.
0,003
0,003
New Holland Financial Services A/S 0,003
New Holland Financial Services Ltd 0,003
CNH Trade N.V.
CNH Capital Insurance Agency Inc.
Wilmington
Stati Uniti
CNH Capital plc
Navan
Irlanda
CNH Capital Receivables Inc.
Wilmington
Stati Uniti
CNH Capital U.K. Ltd
Basildon
CNH Danmark A/S
0,001
5
USD
85,53
100,000
6.386.790
EUR
85,53
CNH Global N.V.
100,000
5
USD
85,53
100,000
Regno Unito
10.000.001
GBP
85,53
CNH Global N.V.
100,000
Hvidovre
Danimarca
12.000.000
DKK
85,53
100,000
CNH Deutschland GmbH
Heilbronn
Germania
18.457.650
EUR
85,53
100,000
CNH Engine Corporation
Wilmington
Stati Uniti
1.000
USD
85,53
Case LLC
100,000
CNH Financial Services S.r.l.
Modena
Italia
100,000
CNH France S.A.
Villepinte
Francia
CNH Information Technology Company LLC Wilmington
Stati Uniti
10.400
EUR
85,53
CNH Global N.V.
138.813.150
EUR
85,53
100,000
750.000
USD
85,53
Case LLC
100,000
100,000
Lussemburgo
Lussemburgo
300.000.000
USD
85,53
CNH Global N.V.
CNH Latino Americana Ltda
Curitiba
Brasile
215.131.804
BRL
85,53
CNH Global N.V.
55,345
Case Brasil & CIA
44,655
CNH Maquinaria Spain S.A.
Coslada
Spagna
21.000.000
EUR
85,53
77,142
Case LLC
22,857
CNH Movimento Terra S.p.A.
Torino
Italia
12.320.000
EUR
85,53
100,000
CNH Osterreich GmbH
St. Valentin
Austria
2.000.000
EUR
85,53
CNH Global N.V.
100,000
162.591.660
PLN
85,53
CNH Belgium N.V.
100,000
1.000
USD
85,53
100,000
1.000.000
BRL
85,53
Banco CNH Capital S.A.
100,000
50.000
EUR
85,53
CNH Global N.V.
100,000
91.262.275
GBP
85,53
100,000
CNH Polska Sp. z o.o.
Plock
Polonia
CNH Receivables Inc.
Wilmington
Stati Uniti
CNH Serviços Técnicos e
Desenvolvimento de Negócios Ltda Curitiba
Brasile
CNH Trade N.V.
Amstelveen
Olanda
CNH U.K. Limited
Basildon
Regno Unito
% di
voto
Appendice
60
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Fiat Kobelco Construction Machinery S.p.A. San Mauro Torinese Italia
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
80.025.291
EUR
63,83
CNH Global N.V.
Wilmington
Stati Uniti
Fiat-Kobelco Construction
Machinery Belgium SA
Herstal-lez-Liege
Belgio
Flexi-Coil (U.K.) Limited
York
Regno Unito
Harbin New Holland Tractors Ltd. Harbin
HFI Holdings Inc.
Wilmington
Stati Uniti
JV UzCaseMash LLC
Tashkent
Uzbekistan
JV UzCaseService LLC
Tashkent
JV UzCaseTractor LLC
Tashkent
Kobelco Construction
Machinery America LLC
Wilmington
Stati Uniti
% di partecipazione
sul capitale
59,625
15,000
10
USD
85,53
100,000
247.900
EUR
63,83
Fiat Kobelco Construction Machinery S.p.A.
100,000
1.000
GBP
85,53
CNH Canada Ltd.
100,000
2.859.091
USD
85,53
New Holland Mauritius (Private) Ltd.
100,000
100,000
1.000
USD
85,53
Case LLC
15.000.000
USD
51,32
Case Equipment Holdings Limited 60,000
Uzbekistan
4.117.500
USD
43,62
Uzbekistan
15.000.000
USD
43,62
0
USD
55,60
New Holland Excavator Holdings LLC
Kobelco Construction Machinery Europe BV Almere
Olanda
567.225
EUR
63,83
Fiat Kobelco Construction Machinery S.p.A. 100,000
MBA AG, Baumaschinen
Bassersdorf
65,000
Svizzera
4.000.000
CHF
85,53
CNH Global N.V.
Multi Rental Locaçao de Maquinas Ltda. Sorocaba
Brasile
1.000.000
BRL
85,53
100,000
New Holland Australia Pty. Limited
Riverstone
Australia
3.500.000
AUD
85,53
100,000
New Holland (Canada) Credit Company
Calgary
Canada
1.000
CAD
85,53
CNH Canada Ltd.
Case Credit Ltd.
New Holland Canada Ltd.
Saskatoon
Canada
New Holland Credit Australia Pty Limited
Riverstone
Australia
New Holland Credit Company LLC
New Holland
Stati Uniti
250.000
USD
85,53
100,000
New Holland Excavator Holdings LLC
Wilmington
Stati Uniti
1
USD
85,53
Case LLC
100,000
New Holland Financial Services A/S
Hvidovre
Danimarca
New Holland Financial Services Ltd
Basildon
Regno Unito
Morigny-Champigny Francia
Regno Unito
New Holland Holdings Argentina S.A.
Buenos Aires
New Holland Logistics S.p.A.
New Holland Ltd
CNH Canada Ltd.
1,000
Canada
Londra
85,53
99,000
Toronto
CAD
100,000
New Holland (Canada) Credit Holding Ltd.
New Holland Financial Services S.A.
1
100,000
10.403
CAD
85,53
CNH Canada Ltd.
100,000
11.507.150
AUD
85,53
CNH Capital Australia Pty. Ltd.
100,000
500.000
DKK
85,53
CNH Global N.V.
100,000
50.000
GBP
85,53
CNH Global N.V.
100,000
38.125
EUR
85,53
CNH Global N.V.
100,000
86.329.000
GBP
85,53
100,000
Argentina
6.500.000
ARS
85,53
CNH Global N.V.
100,000
Modena
Italia
1.032.000
EUR
85,53
100,000
Basildon
Regno Unito
1.000.000
GBP
85,53
CNH Global N.V.
100,000
New Holland Mauritius (Private) Ltd. Port Louis
Mauritius
78.571.333
USD
85,53
100,000
New Holland North America Inc. Wilmington
Stati Uniti
60
USD
85,53
100,000
New Holland Portugal-Comercio de
Tractores e Maquinas Agricolas Ltda Carnaxide
Portogallo
498.798
EUR
85,53
99,980
0,020
New Holland Receivables Corporation Wilmington
Stati Uniti
10
USD
85,53
New Holland Retail Receivables Corporation I Las Vegas
Stati Uniti
1.000
USD
85,53
New Holland Receivables Corporation 100,000
New Holland Retail Receivables Corporation II Las Vegas
Stati Uniti
1.000
USD
85,53
New Holland Retail Receivables Corporation I 100,000
New Holland Tractor Ltd. N.V.
Belgio
9.631.500
EUR
85,53
100,000
2.827.121.250
INR
85,53
New Holland Mauritius (Private) Ltd.
100,000
100,000
Anversa
New Holland Tractors (India) Private Ltd Nuova Delhi
India
% di
voto
100,000
O & K - Hilfe GmbH
Berlino
Germania
25.565
EUR
85,50
O & K Orenstein & Koppel AG
O & K Orenstein & Koppel AG
Berlino
Germania
61.355.026
EUR
85,50
Olaf Poulsen A/S
Ishoj
Danimarca
6.000.000
DKK
85,53
CNH Danmark A/S
Pryor Foundry Inc.
Oklahoma City
Stati Uniti
1.000
USD
85,53
Case LLC
100,000
Receivables Credit Corporation
Calgary
Canada
1
CAD
85,53
100,000
Receivables Credit II Corporation Calgary
Canada
1
CAD
85,53
100,000
Receivables Credit III Corporation Calgary
Canada
1
CAD
85,53
100,000
RosCaseMash
Saratov
Russia
200.000
RUR
32,72
Case Equipment Holdings Limited 38,250 51,000
Servicios Case Mexicana S.A. de C.V.
Mexico
Messico
375.000
MXN
85,53
Case LLC
35.000.000
USD
51,32
New Holland Mauritius (Private) Ltd.60,000
Shanghai New Holland Agricultural
Machinery Corporation Limited Shanghai
99,965
100,000
100,000
Appendice
61
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Tiede Landtechnik GmbH
Werther
Germania
Uzcaseagroleasing
Tashkent
Uzbekistan
Amsterdam
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
25.565
EUR
85,53
CNH Deutschland GmbH
5.000.000
USD
43,62
Case Credit Holdings Limited
Olanda
1.179.440.000
EUR
100,00
Amce-Automotive Manufacturing Co.Ethiopia Addis Abeba
Etiopia
3.000.000
ETB
70,00
Astra Veicoli Industriali S.p.A.
Italia
10.400.000
EUR
100,00
511.292
EUR
88,00
EUR
100,00
% di partecipazione
sul capitale
100,000
51,000
❚ Veicoli Industriali
Iveco N.V.
Piacenza
Brandschutztechnik Gorlitz GmbH Gürlitz
Germania
B.V. Rimij
Roermond
Olanda
4.538
C.A.M.I.V.A. Constructeurs
Associés de Materiels S.A.
Saint-Alban-Leysse Francia
1.870.169
CBW Grundstukcsverwaltung GmbH & CO. Ulm
Germania
Componentes Mecanicos S.A.
Barcellona
Spagna
Effe Grundbesitz GmbH
Ulm
Germania
EUR
99,96
DEM
100,00
37.405.038
EUR
59,39
10.225.838
EUR
100,00
10.000
IHF-Internazionale Holding Fiat S.A. 55,285
Fiat S.p.A.
44,715
Iveco N.V.
70,000
Iveco S.p.A.
100,000
Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH 88,000
Iveco Nederland B.V.
100,000
Iveco Eurofire (Holding) GmbH
99,963
Iveco Investitions GmbH
95,000
Iveco N.V.
Iveco Pegaso S.L.
5,000
59,387
90,000
Iveco N.V.
10,000
Euromoteurs S.A.
Garchizy
Francia
915.000
EUR
100,00
Iveco France S.A.
Heuliez Bus S.A.
Mauléon
Francia
9.000.000
EUR
100,00
Société Charolaise de Participations S.A. 100,000
IAV-Industrie-Anlagen-Verpachtung GmbH
Ulm
Germania
25.565
EUR
100,00
Iveco N.V.
Ikarus Egyedi Autobusz GY
Budapest
Ikarusbus Jamugyarto RT
Szekesfehervar
Industrial Vehicles Center Hainaut S.A. Charleroi
Ungheria
350.000.000
Ungheria
974.268.827
HUF
100,00
Irisbus Holding S.L.
600.000
EUR
100,00
S.A. Iveco Belgium N.V.
Belgio
HUF
68,11
Irisbus Australia Pty. Ltd.
Dandenong
Australia
1.500.000
AUD
100,00
100,000
95,000
5,000
68,114
100,000
95,000
5,000
100,000
Irisbus Deutschland GmbH
Mainz-Mombach
Germania
10.000.000
EUR
100,00
100,000
Irisbus France S.A.
Vénissieux
Francia
142.482.000
EUR
100,00
100,000
Madrid
Spagna
233.670.000
EUR
100,00
Iveco S.p.A.
Iveco Pegaso S.L.
28.930.788
EUR
100,00
99,999
0,001
Irisbus Iberica S.L.
Madrid
Spagna
100,000
Irisbus Italia S.p.A.
Torino
Italia
100.635.750
EUR
100,00
100,000
Irisbus (U.K.) Ltd
Watford
Regno Unito
200.000
GBP
100,00
100,000
IVC Brabant N.V. S.A.
Groot
Belgio
800.000
EUR
100,00
75,000
25,000
IVC Nutzfahrzeuge AG
Hendschiken
Svizzera
3.500.000
CHF
100,00
Iveco (Schweiz) AG
IVC Vehicules Industriels S.A.
Morges
Svizzera
1.200.000
CHF
100,00
Iveco (Schweiz) AG
100,000
37.000
EUR
100,00
Iveco Austria GmbH
100,000
IVC-Salzburg Nutzfahrzeughandel GmbH Eugendorf
Austria
IVC-Wien Nutzfahrzeughandel GmbH
Vienna
Austria
Iveco Aifo S.p.A.
Milano
Italia
Iveco Argentina S.A.
Còrdoba
Argentina
Iveco Austria GmbH
Vienna
Austria
Iveco Bayern GmbH
Norimberga
Iveco Danmark A/S
Kastrup
Weisweil
Germania
37.000
EUR
100,00
Iveco Austria GmbH
100,000
5.200.000
EUR
100,00
Iveco S.p.A.
100,000
26.700.000
ARS
100,00
Iveco S.p.A.
99,999
Iveco N.V.
0,001
6.178.000
EUR
100,00
Iveco N.V.
100,000
Germania
742.000
EUR
100,00
Iveco Magirus AG
100,000
Danimarca
501.000
DKK
100,00
Iveco N.V.
100,000
30.776.857
EUR
100,00
Iveco Magirus AG
Iveco S.p.A.
Iveco Fiat Brasil Ltda
Sete Lagoas
Brasile
110.100.000
BRL
95,00
Kloten
Svizzera
1.500.000
CHF
100,00
90,032
9,968
50,000
Iveco S.p.A.
47,800
Iveco Latin America Ltda
Iveco Finance AG
100,000
Iveco (Schweiz) AG
2,200
100,000
% di
voto
Appendice
62
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Iveco Finance GmbH
Ulm
Germania
Iveco Finance Limited
Watford
Regno Unito
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
% di partecipazione
sul capitale
40.000.000
EUR
100,00
Iveco Magirus AG
100,000
100
GBP
100,00
Iveco (UK) Ltd
100,000
Iveco Finance Luxembourg S.A.
Lussemburgo
Lussemburgo
12.252.066
EUR
100,00
Iveco S.p.A.
100,000
Iveco Finanziaria S.p.A.
Torino
Italia
30.000.000
EUR
100,00
Iveco S.p.A.
100,000
Iveco Finland OY
Espoo
Finlandia
100,000
Iveco Ford Truck Pension Trustee Ltd
Watford
Regno Unito
Iveco France S.A.
Trappes
Francia
168.188
EUR
100,00
Iveco N.V.
2
GBP
100,00
Iveco Limited
50,000
Iveco (UK) Ltd
50,000
Iveco N.V.
51,220
93.800.000
EUR
100,00
Iveco S.p.A.
Iveco International Trade Finance S.A.
Paradiso
Svizzera
1.500.000
CHF
100,00
Ulm
Germania
2.556.459
EUR
100,00
Iveco N.V.
Iveco Magirus AG
Iveco N.V.
San Paolo
Brasile
399.335.500
BRL
100,00
Iveco S.p.A.
48,780
100,000
99,020
0,980
100,000
Iveco Lease GmbH
Ulm
Germania
775.000
EUR
100,00
Iveco Magirus AG
100,000
Iveco Limited
Watford
Regno Unito
117.000.000
GBP
100,00
Iveco (UK) Ltd
100,000
Iveco Magirus AG
Ulm
Germania
250.000.000
EUR
100,00
Iveco N.V.
51,340
Iveco S.p.A.
48,660
99,998
Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH Ulm
Germania
6.493.407
EUR
100,00
Iveco Mezzi Speciali S.p.A.
Brescia
Italia
3.120.000
EUR
100,00
Iveco Motorenforschung AG
Arbon
Svizzera
4.600.000
CHF
100,00
Iveco N.V.
0,002
100,000
Iveco S.p.A.
60,000
Iveco France S.A.
40,000
Iveco Motors of North America Inc.
Wilmington
Stati Uniti
Amersfoort
Olanda
1
USD
100,00
Iveco N.V.
100,000
4.537.802
EUR
100,00
Iveco N.V.
100,000
Iveco Nord Nutzfahrzeuge GmbH
Hamburg
Germania
818.500
EUR
100,00
Iveco Magirus AG
100,000
IVECO Nord-Ost Nutzfahrzeuge GmbH
Berlino
Germania
2.120.000
EUR
100,00
Iveco Magirus AG
100,000
Iveco Norge A.S.
Voyenenga
Norvegia
18.600.000
NOK
100,00
Iveco N.V.
100,000
Iveco Nutzfahrzeuge GmbH
Hannover Braunschweig
Hannover
Germania
793.000
EUR
100,00
Iveco Magirus AG
100,000
Iveco Nutzfahrzeuge Nord-West GmbH Dortmund-Wambel Germania
1.355.000
EUR
100,00
Iveco Magirus AG
100,000
5.474.378.000.000
TRL
100,00
Iveco S.p.A.
99,995
Iveco Otomotiv Ticaret A.S.
Nisantasi-Istanbul Turchia
Iveco Participations S.A.
Trappes
Francia
250.000.000
EUR
100,00
Iveco S.p.A.
100,000
Iveco Pegaso S.L.
Madrid
Spagna
105.213.628
EUR
100,00
Iveco N.V.
100,000
Iveco Plan S.A. de Ahorro
para fines determinados
Buenos Aires
Argentina
153.000
ARS
100,00
Iveco Poland Ltd.
Varsavia
Polonia
Iveco Portugal-Comercio
de Veiculos Industriais Ltda
Vila Franca de Xira Portogallo
Iveco Argentina S.A.
0,400
46.974.500
PLN
100,00
Iveco N.V.
100,000
15.961.533
EUR
100,00
Iveco N.V.
99,990
Iveco S.p.A.
Iveco (Schweiz) AG
Kloten
Svizzera
Iveco South Africa (Pty) Ltd.
Wadewille
Rep. Sudafricana
Iveco S.p.A.
Torino
Italia
Iveco Sud-West Nutzfahrzeuge GmbH Mannheim-Neckarau Germania
99,600
Iveco N.V.
0,010
9.000.000
CHF
100,00
Iveco N.V.
100,000
100,000
15.000.750
ZAR
100,00
Iveco N.V.
628.400.000
EUR
100,00
Iveco N.V.
100,000
1.533.900
EUR
100,00
Iveco Magirus AG
100,000
600.000
Iveco Sweden A.B.
Arlov
Svezia
SEK
100,00
Iveco N.V.
100,000
Iveco Trucks Australia Limited
Dandenong
Australia
47.492.260
AUD
100,00
Iveco N.V.
100,000
Iveco (UK) Ltd
Watford
Regno Unito
47.000.000
GBP
100,00
Iveco N.V.
67,723
Iveco S.p.A.
32,277
Iveco Ukraine Inc.
Kiev
Ucraina
Iveco Venezuela C.A.
La Victoria
Venezuela
IVECO West Nutzfahrzeuge GmbH
Düsseldorf
Germania
Iveco-Motor Sich. Inc.
Zaporozhye
Ucraina
62.515.200
UAK
65,91
2.495.691.000
VEB
100,00
1.662.000
EUR
100,00
26.568.000
UAK
55,56
Iveco S.p.A.
65,910
Iveco N.V.
100,000
Iveco Magirus AG
100,000
Iveco S.p.A.
55,556
% di
voto
Appendice
63
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Karosa A.S.
Vysoke Myto
Repubblica Ceca
Karosa r.s.o.
Bratislava
Slovacchia
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
1.065.559.000
CZK
97,52
Société d`Assistance Técnique
Automobile S.A.T.A.U. S.A.
200.000
SKK
97,52
Karosa A.S.
Lohr-Magirus Feuerwehrtechnik GmbH Kainbach
Austria
1.271.775
EUR
95,00
Lyon Vehicules Industriels S.A.S.
Francia
915.000
EUR
100,00
Saint Priest
Iveco France S.A.
Iveco N.V.
Mediterranea de Camiones S.L.
Valencia
Spagna
Officine Brennero S.p.A.
Trento
Italia
Rhein-Main Nutzfahrzeuge GmbH
Reichold, Franz Kahl & Partners
Francoforte
Germania
Belgio
Zellik
Francia
99,999
0,001
EUR
100,00
Iveco Pegaso S.L.
100,000
3.120.000
EUR
100,00
Iveco N.V.
100,000
920.325
EUR
65,00
6.000.000
EUR
100,00
Iveco Magirus AG
65,000
Iveco N.V.
99,950
Vitrolles
97,521
100,000
48.080
Iveco S.p.A.
S.C.I. La Mediterranéenne
% di partecipazione
sul capitale
248.000
EUR
100,00
Iveco France S.A.
Société de Diffusion de
Vehicules Industriels-SDVI S.A.S.
0,033
0,017
50,000
50,000
Seddon Atkinson Spares & Service Limited
Oldham
Regno Unito
20.000
GBP
100,00
Seddon Atkinson Vehicles Ltd
100,000
Seddon Atkinson Vehicles Ltd
Oldham
Regno Unito
41.700.000
GBP
100,00
Iveco (UK) Ltd
100,000
Service Lorrain Vehicules
Industriels - S.L.V.I. S.A.S.
Ludres
Francia
699.200
EUR
100,00
Iveco France S.A.
Iveco N.V.
Sicca S.p.A.
Modena
Italia
S.I.M.I.S.-Société Industrielle pour le
Materiels d’Incendie et de Securité S.A.
Saint-Alban-Leysse Francia
5.300.000
EUR
100,00
40.016
EUR
97,96
Iveco S.p.A.
C.A.M.I.V.A. Constructeurs
Associés de Materiels S.A.
99,500
0,500
100,000
98,000
Société Charolaise de Participations S.A. Vénissieux
Francia
2.370.000
EUR
100,00
100,000
Société d`Assistance Técnique
Automobile S.A.T.A.U. S.A.
Francia
35.610.000
EUR
100,00
Irisbus France S.A.
100,000
Société de Diffusion de Vehicules
Industriels-SDVI S.A.S.
Trappes
Vénissieux
Francia
7.022.400
EUR
100,00
Iveco France S.A.
100,000
Société de la Seoune S.A.
Trappes
Francia
45.600
EUR
100,00
Iveco France S.A.
100,000
Sodima-Société de Distribution
de Materiel Automobile S.A.S.
Haunconcourt
Francia
305.600
EUR
100,00
Iveco France S.A.
100,000
Stevi-Société Stephanoise
de Vehicules Industriels S.A.S.
Saint-Priest-En-Jarez
Francia
503.250
EUR
100,00
Iveco France S.A.
100,000
Transolver Finance S.A.
Trappes
Francia
15.244.900
EUR
100,00
Iveco S.p.A.
100,000
1.400.000
GBP
100,00
Iveco (UK) Ltd
100,000
610.000
EUR
100,00
Iveco Pegaso S.L.
100,000
1.989.000
EUR
100,00
Iveco S.p.A.
100,000
100,000
Transolver Operational Services Limited Watford
Regno Unito
Transolver Service S.A.
Madrid
Spagna
Transolver Service S.p.A.
Torino
Italia
Transolver Services GmbH
Unterschliessheim Germania
Transolver Services S.A.
Trappes
Francia
750.000
EUR
100,00
Iveco Magirus AG
38.000
EUR
100,00
Fiat France S.A.
Iveco France S.A.
Trucksure Services Ltd
Watford
Regno Unito
Utilitaries & Vehicules
Industriels Franciliens-UVIF SAS
La Garenne
Francia
900.000
GBP
100,00
1.067.500
EUR
100,00
Iveco (UK) Ltd
Iveco France S.A.
Iveco N.V.
90,000
10,000
100,000
99,999
0,001
Zona Franca Alari Sepauto S.A.
Barcellona
Spagna
520.560
EUR
51,87
Iveco Pegaso S.L.
51,867
2 H Energy S.A.S.
Fécamp
Francia
2.000.000
EUR
100,00
Iveco Aifo S.p.A.
100,000
Ferrari S.p.A.
Modena
Italia
20.000.000
EUR
56,00
Fiat S.p.A.
Ferrari Deutschland GmbH
Wiesbaden
Germania
1.000.000
EUR
56,00
Ferrari International S.A.
100,000
100,000
❚ Ferrari
Ferrari Idea S.A. in liq.
Paradiso
Svizzera
Lussemburgo
Lussemburgo
15.000.000
CHF
56,00
7.112.000
EUR
56,00
Ferrari S.p.A.
Ferrari N.America Inc.
56,000
99,999
0,001
% di
voto
Appendice
64
Ragione sociale
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
Stati Uniti
200.000
USD
56,00
Ferrari S.p.A.
100,000
Stati Uniti
100.000
USD
56,00
100,000
100,000
Sede Legale
Nazione
Englewood Cliffs
Ferrari San Francisco Inc.
Mill Valley
Ferrari (Suisse) SA
Nyon
Svizzera
Ferrari.Net S.p.A.
Modena
Italia
GSA-Gestions Sportives Automobiles S.A. Meyrin
Svizzera
% di partecipazione
sul capitale
1.000.000
CHF
56,00
15.500.000
EUR
56,00
Ferrari S.p.A.
100,000
1.000.000
CHF
56,00
100,000
Maserati North America Inc.
Englewood Cliffs
Stati Uniti
1.000
USD
56,00
100,000
Maserati S.p.A.
Modena
Italia
31.000.000
EUR
56,00
Ferrari S.p.A.
100,000
Magneti Marelli Holding S.p.A.
Corbetta
Italia
254.324.998
EUR
99,99
Fiat S.p.A.
Autocomponents
Suspension S.r.l. a Socio Unico
Melfi
Italia
3.640.000
EUR
99,99
Automotive Lighting Brotterode GmbH
Meiningen
Germania
7.270.000
EUR
99,99
Automotive Lighting Reutlingen GmbH 100,000
Automotive Lighting Corporation
Farmington Hills
Stati Uniti
Automotive Lighting Holding GmbH 100,000
% di
voto
❚ Componenti
1.000
USD
99,99
EUR
99,99
2.000.000
EUR
99,99
Russia
36.875.663
RUR
85,38
Automotive Lighting Holding GmbH
Polonia
83.500.000
PLN
99,99
1.330.000
EUR
99,99
100.000
CZK
99,99
5.892.348
GBP
99,99
16.040.896
EUR
99,99
Seima Italiana S.p.A.
624.000
EUR
99,99
BRL
99,99
MXN
99,99
Austria
Automotive Lighting Italia S.p.A. Venaria Reale
Italia
Automotive Lighting o.o.o.
Rjiasan
Automotive Lighting Polska Sp. z o.o.
Sosnowiec
Automotive Lighting Reutlingen GmbH
Reutlingen
Germania
Automotive Lighting S.R.O.
Jihlava
Repubblica Ceca
Automotive Lighting UK Limited Cannock
Regno Unito
C.e.a. Axo Scintex S.A.
Saint Denis
Francia
Fiat CIEI S.p.A.
Corbetta
Italia
Iluminacao Automotiva Ltda
Contagem
Brasile
Messico
93.260.418
50.000
Yorka de Mexico S.A. de CV
Industrial Yorka de Tepotzotlan S.A. de C.V.
Industrial Yorka de Tepotzotlan S.A. de C.V.
Città del Messico
Messico
50.000
MXN
99,99
Industrial Yorka de Mexico S.A. de C.V.
Kadron S/A
Maua
Brasile
Magneti Marelli After Market Limited
Cannock
Regno Unito
Magneti Marelli After Market S.p.A.
Torino
Italia
Magneti Marelli Argentina S.A.
Buenos Aires
Argentina
Magneti Marelli Cofap
Companhia Fabricadora de Pecas
Santo Andre
100,000
1.195.219.123
Automotive Lighting Holding GmbH Innsbruck
Industrial Yorka de Mexico S.A. de C.V. Città del Messico
99,991 100,000
100,000
85,389
99,998
100,000
98,000
2,000
99,000
1,000
20.000.000
BRL
99,69
Magneti Marelli do Brasil
Industria e Comercio SA
1
GBP
99,99
Magneti Marelli After Market S.p.A. 100,000
15.349.500
EUR
99,99
2.000.000
ARS
99,90
Magneti Marelli France S.A.
84,563
15,437
100,000
99,999 100,000
Brasile
243.408.933
BRL
99,61
99,620
Magneti Marelli Components B.V. Amsterdam
Olanda
53.600.000
EUR
99,99
100,000
Magneti Marelli Conjuntos de Escape S.A.
Buenos Aires
Argentina
12.000
ARS
99,99
Magneti Marelli Sistemi di Scarico S.p.A. 99,000
Magneti Marelli Controle Motor Ltda.
Hortolandia
Brasile
125.863.327
BRL
99,99
Magneti Marelli Powertrain S.p.A.
1.050.000
EUR
99,99
Magneti Marelli After Market S.p.A.
Magneti Marelli Argentina S.A.
Fiat do Brasil S.A.
1,000
99,997
0,003
Magneti Marelli Deutschland GmbH Heilbronn
Germania
Hortolandia
Brasile
16.868.427
BRL
99,69
Magneti Marelli Escapamentos Ltda
Amparo
Brasile
40.736.384
BRL
99,99
Magneti Marelli Sistemi di Scarico S.p.A. 99,995
Fiat do Brasil S.A.
100,000
99,695 99,976
0,005
Magneti Marelli Exhaust
Systems Polska Sp. z o.o.
Sosnowiec
Polonia
15.000.000
PLN
99,99
Magneti Marelli Sistemi di Scarico S.p.A.
100,000
Nanterre
Francia
67.380.000
EUR
99,88
99,884
Ufima S.A.S.
Magneti Marelli Iberica S.A.
Madrid
Magneti Marelli Motopropulsion France SAS Nanterre
0,003
Spagna
30.314.440
EUR
99,99
100,000
Francia
4.440.000
EUR
99,88
100,000
Appendice
65
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Magneti Marelli North America Inc.
Wilmington
Stati Uniti
Magneti Marelli Otomotiv
Sistemleri Sanayi ve Ticaret A.S.
Esentepe-Istanbul Turchia
Magneti Marelli Poland S.A.
Sosnowiec
Polonia
Magneti Marelli Powertrain GmbH
Heilbronn
Germania
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
40.223.205
USD
99,61
% di partecipazione
sul capitale
Magneti Marelli Cofap
Companhia Fabricadora de Pecas 100,000
9.000.000.000
TRL
97,99
98,000
10.567.800
PLN
99,99
100,000
Magneti Marelli Powertrain S.p.A. 100,000
100.000
EUR
99,99
Magneti Marelli Powertrain (Shanghai) Co. Ltd. Shanghai
10.000.000
USD
99,99
Magneti Marelli Powertrain S.p.A. Corbetta
Italia
79.397.400
EUR
99,99
Magneti Marelli Powertrain U.S.A. Inc.
Sanford
Stati Uniti
25.000.000
USD
99,99
Magneti Marelli Services S.p.A.
Corbetta
Italia
15.349.500
EUR
99,99
Corbetta
Italia
20.000.000
EUR
99,99
Magneti Marelli Components B.V. 100,000
Magneti Marelli South Africa
(Proprietary) Limited
Johannesburg
Rep. Sudafricana
1.950.000
ZAR
99,99
100,000
Magneti Marelli Suspension
Systems Poland Sp. z o.o.
Sosnowiec
Polonia
43.100.000
PLN
99,99
100,000
Magneti Marelli Svenska A/B in liq.
Goteborg
Svezia
100.000
SEK
99,99
99,999 100,000
99,999 100,000
Magneti Marelli Tubos de Escape SL Barcellona
Spagna
10.154.256
EUR
99,99
Magneti Marelli U.K. Limited
Regno Unito
20.000.000
GBP
99,99
Cannock
100,000
Malaysian Automotive Lighting SDN. BHD
Penang
Malesia
8.000.000
MYR
79,99
Midas Autoservice GmbH
Vienna
Austria
701.874
EUR
99,99
100,000
Midas Europe S.A.M.
Monaco
Princip. di Monaco
152.000
EUR
99,99
100,000
Midas France S.a.s.
Celle S. Cloud
Francia
17.475.000
EUR
99,99
99,999
Midas Italia S.p.A.
0,001
Midas Italia S.p.A.
Milano
Italia
5.000.000
EUR
99,99
100,000
Midas Polska Sp. z o.o.
Varsavia
Polonia
8.650.000
PLN
99,99
100,000
Midas S.A.
Berchem
Belgio
4.000.000
EUR
99,99
99,774
Midas Italia S.p.A.
0,226
Midas Schwiez AG
Zurigo
Svizzera
680.000
CHF
99,99
100,000
Midas Silenciador S.L.
Madrid
Spagna
309.356.336
EUR
99,99
100,000
Midas Spain Inc.
Chicago
Stati Uniti
1.000
USD
99,99
100,000
MotorMust.com S.p.A. in liq.
Milano
Italia
2.300.000
EUR
99,66
Sadim S.a.r.l.
Celle S. Cloud
Francia
8.000
EUR
99,99
Midas France S.a.s.
99,674
100,000
Seima Italiana Deutschland GmbH
Grasbrunn-Neukerferloh Germania
25.565
EUR
98,99
Tolmezzo
Italia
13.220.000
EUR
99,99
100,000
Sistemi Sospensioni S.p.A.
Corbetta
Italia
49.400.000
EUR
99,99
100,000
Tecnologia de Iluminacion
Automotriz S.A. de C.V.
Chihuahua
Messico
50.000
MXN
99,99
Automotive Lighting Corporation 100,000
Tutela Lubrificantes S.A.
Contagem
Brasile
941.028
BRL
99,99
Ufima S.A.S.
Nanterre
Francia
44.940
EUR
99,94
35,541
Sicind S.p.A.
34,980
Magneti Marelli Components B.V.
99,000
29,426
100,000
MXN
99,99
Yorka SA - Senalizacion y
Accesorios del Automovil
9.153.693
EUR
99,99
100,000
100,000
El Marques Queretaro Messico
50.000
Yorka SA - Senalizacion y
Accesorios del Automovil
Llinares del Valles Spagna
100,000
❚ Mezzi e Sistemi di Produzione
Comau B.V.
Amstelveen
Olanda
160.000
EUR
100,00
Fiat S.p.A.
Autodie International, Inc.
Grand Rapids
Stati Uniti
1.000
USD
100,00
Comau Pico Holdings Corporation 100,000
Comau Argentina S.A.
Buenos Aires
Argentina
2.001.120
ARS
100,00
Comau S.p.A.
Fiat Argentina S.A.
Comau Australia Pty. Ltd
Wingfield
Australia
765.589
AUD
100,00
% di
voto
Comau S.p.A.
99,950
0,050
99,998
Appendice
66
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
Comau Belgium N.V.
Zedelgem
Belgio
175.000
EUR
100,00
Comau S.p.A.
Comau France S.A.
Comau Deutschland GmbH
Leonberg
Germania
Comau do Brasil Ltda.
Betim
Brasile
100,00
Comau S.p.A.
100,000
70.267.494
BRL
100,00
Comau S.p.A.
99,634
0,332
Business Solutions S.p.A.
0,033
Fiat do Brasil S.A.
0,001
Luton
Regno Unito
21.292.000
GBP
100,00
Comau S.p.A.
Comau France S.A.
Trappes
Francia
2.250.000
EUR
99,99
Comau S.p.A.
COMAU Germann-Intec GmbH & Co. KG
Heilbronn
Germania
1.478.614
EUR
100,00
Comau India Private Limited
Pune
India
58.435.020
INR
100,00
Germann-Intec Verwaltungs GmbH
Comau S.p.A.
Svezia
1,000
EUR
Comau Estil Unl.
Trollhattan
99,000
1.330.000
Comau B.V.
COMAU Ingest Sverige AB
% di partecipazione
sul capitale
10.000.000
SEK
100,00
Comau S.p.A.
Ingest Facility S.p.A.
100,000
99,987
100,000
99,990
0,010
51,000
49,000
Comau Management Inc. in liquidazione Southfield
Stati Uniti
100
USD
100,00
Comau B.V.
100,000
Comau Pico Holdings Corporation Southfield
Stati Uniti
100
USD
100,00
Comau B.V.
98,000
Comau Poland Sp. z o.o.
Bielsko-Biala
Polonia
Comau Quad Precision (Pty) Ltd. Eppindust
Rep. Sudafricana
Comau Romania S.R.L.
Bihor
Romania
Comau SA Body Systems (Pty) Ltd.
2.100.000
PLN
100,00
Comau S.p.A.
2,000
Comau S.p.A.
100,000
1.000
ZAR
83,70
3.249.800.000
ROL
100,00
Comau S.p.A.
Comau South Africa (Pty) Ltd.
100,000
83,700
Uitenhage
Rep. Sudafricana
300
ZAR
100,00
100,000
Comau SA Press Tools and Parts (Pty) Ltd. Uitenhage
Rep. Sudafricana
100
ZAR
100,00
100,000
Comau SA Properties (Pty) Ltd.
Uitenhage
Rep. Sudafricana
100
ZAR
100,00
100,000
Comau Sciaky S.A.
Trappes
Francia
40.000
EUR
99,75
COMAU Systèmes France S.A.
Comau Service Systems S.L.
Madrid
Spagna
250.000
EUR
100,00
Mecaner S.A.
100,000
Comau Service U.K. Ltd
Watford
Regno Unito
50.000
GBP
100,00
Comau S.p.A.
100,000
Comau (Shanghai) Automotive
Equipment Co. Ltd.
Shanghai
1.000.000
USD
100,00
Comau S.p.A.
100,000
Uitenhage
Rep. Sudafricana
1.001.000
ZAR
100,00
Comau S.p.A.
100,000
Comau S.p.A.
Grugliasco
Italia
100.000.000
EUR
100,00
Comau B.V.
100,000
COMAU Systèmes France S.A.
Trappes
Francia
Deltasign Ltd. in liq.
Luton
Regno Unito
Discserve Ltd. in liq.
Luton
Regno Unito
Eagle Test and Assembly Co.
Southfield
Stati Uniti
Estil Control Systems Luton Ltd. in liq.
Luton
Estil Shrewsbury Ltd. in liq.
Shropshire
Famis Technology Ltd. in liq.
Luton
29.173.600
EUR
99,99
100
GBP
100,00
Comau S.p.A.
99,760
99,990
Comau Estil Unl.
100,000
100,000
100
GBP
100,00
Comau Estil Unl.
1.000
USD
100,00
Regno Unito
10.000
GBP
100,00
Comau Estil Unl.
100,000
Regno Unito
100
GBP
100,00
Comau Estil Unl.
100,000
Regno Unito
69.051
GBP
100,00
Discserve Ltd. in liq.
Comau Estil Unl.
Geico do Brasil Ltda
Betim
Brasile
202.950
BRL
48,78
Geico S.p.A.
Geico Endustriyel Taahhut A.S.
Istanbul
Turchia
100.000.000.000
TRL
50,98
Geico S.p.A.
Geico S.p.A.
Cinisello Balsamo Italia
Germann-Intec Verwaltungs GmbH
Heilbronn
Comau do Brasil Ltda.
Germania
3.627.000
EUR
51,00
25.000
EUR
100,00
Comau S.p.A.
98,999
1,001
95,565
0,044
99,959
51,000
100,000
Italtech S.p.A.
Brescia
Italia
1.000.000
EUR
100,00
Comau S.p.A.
100,000
Mecaner S.A.
Urdùliz
Spagna
5.000.000
EUR
100,00
Comau S.p.A.
100,000
Novi Industries, Inc.
Novi
Stati Uniti
1.000
USD
100,00
Numerical Control Center, Inc.
Southfield
Stati Uniti
1.000
USD
100,00
Pico East, Inc.
Macomb
Stati Uniti
1.000
USD
100,00
Pico Estil Control Systems Ltd. in liq.
Rainham
Regno Unito
10.000
GBP
100,00
Comau Estil Unl.
100,000
Pico Estil Manufacturing Ltd. in liq.
Luton
Regno Unito
5.000
GBP
100,00
Comau Estil Unl.
100,000
Regno Unito
100.000
GBP
100,00
Comau Estil Unl.
100,000
Pico Estil Nottingham Ltd. in liq. Arnold
% di
voto
Appendice
67
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
% di partecipazione
sul capitale
Pico Europe, Inc.
Southfield
Stati Uniti
1.000
USD
100,00
Comau B.V.
Pico Expatriate, Inc.
Southfield
Stati Uniti
1.000
USD
100,00
Pico Iaisa S.de R.L. de C.V.
Tepotzotlan
Messico
3.000
MXN
100,00
Progressive Mexico S.de R.L. de C.V.
Comau B.V.
Pico Pitex S.de R.L. C.V.
Tepotzotlan
Messico
3.000
MXN
100,00
Pico Resources, Inc.
Southfield
Stati Uniti
1.000
USD
100,00
Precision.Com Corp.
Plymouth
Stati Uniti
Comau B.V.
100,000
99,967
0,033
99,967
0,033
1.000
USD
100,00
Progressive Industries Co. of Canada Ltd. Windsor
Canada
100
CAD
100,00
Comau B.V.
100,000
Progressive Mexico S.de R.L. de C.V. Tepotzotlan
Messico
3.000
MXN
100,00
Comau B.V.
99,967
Comau S.p.A.
Progressive Tool & Industries Company Southfield
Stati Uniti
Trebol Tepotzotlan S.de R.L. de C.V. Tepotzotlan
Messico
USD
100,00
3.000
MXN
100,00
Comau B.V.
Wisne Automation & Engineering Co.
Novi
Wisne Design Mexico S.de R.L. de C.V. Tepotzotlan
99,967
0,033
Stati Uniti
1.000
USD
100,00
Messico
3.000
MXN
100,00
Comau B.V.
Wisne Technologies, Inc.
0,033
21.455
Royal Oak
Stati Uniti
Teksid S.p.A.
Torino
Italia
Accurcast Limited
Saint John
Canada
99,967
0,033
1.000
USD
100,00
139.600.000
EUR
66,50
39.684.600
CAD
33,92
Meridian Technologies Inc.
100,000
100,000
❚ Prodotti Metallurgici
Fonderie du Poitou Fonte S.A.S. Ingrandes-sur-Vienne Francia
26.958.464
EUR
66,50
Teksid S.p.A.
Funfrap-Fundicao Portuguesa S.A. Aveiro
Portogallo
13.697.550
EUR
55,60
Teksid S.p.A.
Jutras Die Casting Limited
Saint John
Canada
24.490.715
CAD
33,92
Magnesium Products of America Inc.
Eaton Rapids
66,500
83,607
100,000
Stati Uniti
30.174.000
USD
33,92
100,000
Magnesium Products of Italy-M.P.I.-S.p.A. Verres
Italia
13.962.000
EUR
33,92
Meridian Magnesium N.V.
100,000
Meridian Deutschland GmbH
Heilbronn
Germania
25.600
EUR
33,92
100,000
Meridian Magnesium LLC
Wilmington
Stati Uniti
4.962
USD
33,92
1118395 Ontario Inc.
90,000
10,000
100,000
Meridian Magnesium N.V.
Amstelveen
Olanda
35.193.626
EUR
33,92
Saint John
Canada
181.263.445
CAD
33,92
Teksid S.p.A.
31,450
Teksid Acquisition Inc.
19,550
Société Bretonne de Fonderie
et de Mecanique S.A.
Caudan
Francia
10.549.860
EUR
66,50
Teksid S.p.A.
100,000
Teksid Acquisition Inc.
Toronto
Canada
72.300.001
CAD
66,50
Teksid Investment N.V. in liq.
100,000
Teksid do Brasil Ltda
Betim
Brasile
100,000
59.899.570
BRL
66,50
Teksid S.p.A.
567.466.400
MXN
49,88
Teksid S.p.A.
75,000
100.000
USD
49,88
Teksid S.p.A.
75,000
Olanda
69.000.000
EUR
66,50
Teksid S.p.A.
100,000
Polonia
115.678.500
PLN
66,50
Teksid S.p.A.
100,000
Canada
6.210
CAD
33,92
100,000
100,000
Teksid Hierro de Mexico S.A. de C.V. San Pedro
Messico
Teksid Inc.
Wilmington
Stati Uniti
Amstelveen
Teksid Iron Poland Sp. z o.o.
Skoczow
1118395 Ontario Inc.
Saint John
❚ Aviazione
FiatAvio S.p.A.
Torino
Italia
148.200.000
EUR
100,00
Fiat S.p.A.
Avio S.p.A.
Rivalta di Torino
Italia
100.000
EUR
100,00
FiatAvio S.p.A.
80,000
Società Italiana Commerciale
Industriale-SICI S.p.A.
20,000
ELV S.p.A.
Roma
Italia
4.680.000
EUR
70,00
FiatAvio S.p.A.
70,000
Fiat Avio Inc.
Englewood Cliffs
Stati Uniti
5.000.000
USD
99,86
FiatAvio S.p.A.
99,000
Fiat Avio Polska Sp. z o.o.
Bielsko-Biala
Polonia
4.000.000
PLN
100,00
FiatAvio S.p.A.
1,000
100,000
% di
voto
Appendice
68
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Regulus S.A.
Kourou
Guyana Francese
Società di Servizi Comprensoriali e di
Sviluppo Immobiliare-SE.CO.SV.IM. S.r.l.
Roma
Italia
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
640.000
EUR
60,00
53.929.691
EUR
100,00
FiatAvio S.p.A.
60,000
FiatAvio S.p.A.
99,998
Società Elettronica per l’Automazione S.p.A. Torino
% di partecipazione
sul capitale
0,002
Italia
10.672.944
EUR
100,00
FiatAvio S.p.A.
100,000
Fiat S.p.A.
100,000
❚ Servizi
Torino
Italia
101.412.065
EUR
100,00
Building Services S.r.l.
Torino
Italia
90.000
EUR
51,00
Building Support S.r.l. a socio unico
Torino
Italia
90.000
EUR
51,00
Building Services S.r.l.
100,000
Business Solutions Deutschland
FiatGroup GmbH
Ulm
Germania
100,000
Business Solutions do Brasil Ltda Nova Lima
Brasile
Business Solutions FiatGroup USA Inc. Wilmington
Stati Uniti
Business Solutions France FiatGroup S.a.s.
Francia
Business Solutions Iberica Fiat Group SL
Business Solutions Polska Sp. z o.o.
Cleantecno S.r.l.
Parigi
Madrid
Bielsko-Biala
Torino
Spagna
Polonia
Italia
200.000
EUR
100,00
34.987.855
BRL
100,00
100,000
1.000
USD
100,00
100,000
695.600
EUR
100,00
369.327
3.600.000
90.000
EUR
PLN
EUR
100,00
100,00
100,00
Cromos Consulenza e Formazione S.r.l. Torino
Italia
13.000
EUR
74,15
Delivery & Mail S.r.l.
Italia
90.000
EUR
100,00
Torino
51,000
60,000
Fiat France S.A.
40,000
80,000
Fiat Iberica S.A.
20,000
99,986
Fiat Polska Sp. z o.o.
0,014
100,000
Isvor Knowledge System S.p.A.
76,000
100,000
Easy Drive S.r.l. a S.U.
Torino
Italia
10.400
EUR
100,00
100,000
eSPIN S.p.A.
Torino
Italia
1.000.000
EUR
100,00
100,000
Fast Buyer do Brasil Ltda
Nova Lima
Brasile
50.000
BRL
99,92
Fast-Buyer S.p.A.
Business Solutions do Brasil Ltda
Fast Buyer France S.a.r.l.
Parigi
Francia
Fast-Buyer S.p.A.
Torino
Italia
Fiat Engineering France S.A.
Parigi
Francia
Fiat Engineering India Ltd.
Nuova Delhi
Fiat Engineering S.p.A.
Torino
Fiat GES.CO. Belgium N.V.
Brugge
Torino
FiatEngineering do
Brasil-Comercio e Industria Ltda Belo Horizonte
0,002
7.700
EUR
99,92
Fast-Buyer S.p.A.
7.000.000
EUR
99,92
680.000
EUR
99,98
99,984
India
3.500.000
INR
100,00
100,000
Italia
10.588.250
EUR
100,00
Investimenti e Gestioni S.p.A.
85,000
15,000
Gesco U.K. Limited
99,960
Belgio
62.500
EUR
100,00
Fiat Gesco S.p.A.
Fiat Gesco S.p.A.
99,998
Italia
3.600.000
EUR
100,00
Brasile
1.000.000
BRL
100,00
100,000
99,916
0,040
100,000
78,800
21,200
FiatEngineering Polska Sp. z o.o. Bielsko-Biala
Polonia
100.000
PLN
100,00
100,000
Gesco Active S.p.A.
Torino
Italia
100.000
EUR
100,00
Fiat Gesco S.p.A.
100,000
Gesco Sud S.p.A.
Torino
Italia
100.000
EUR
100,00
Fiat Gesco S.p.A.
100,000
Gesco U.K. Limited
Basildon
Regno Unito
750.000
GBP
100,00
Fiat Gesco S.p.A.
75,000
Fiat United Kingdom Limited
25,000
51,00
H.R. Services S.p.A.
51,000
ITS Information
Technology Services S.r.l. a S.U.
GestioneLavoro S.p.A.
Torino
Italia
100.000
EUR
Global Value S.p.A.
Torino
Italia
1.000.000
EUR
50,00
Torino
Italia
400.000
EUR
100,00
100,000
Individua S.p.A.
Milano
Italia
105.000
EUR
100,00
WorkNet società di fornitura
di lavoro temporaneo-per azioni
100,000
50,000
% di
voto
Appendice
69
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
1.700.000
EUR
100,00
100,000
500.000
PLN
100,00
100,000
Italia
302.374.000
EUR
100,00
100,000
Italia
500.000
EUR
97,57
70,000
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Torino
Italia
Ingest Segim Polska Sp. z o.o.
Bielsko-Biala
Polonia
Torino
Torino
% di partecipazione
sul capitale
Isvor Fiat S.p.A. - Società di
Sviluppo e Addestramento Industriale 30,000
ITS Information Technology
Services S.r.l. a S.U.
Torino
Italia
1.490.000
EUR
100,00
Japigia 2000 S.r.l.
Torino
Italia
98.000
EUR
95,00
95,000
KeyG Consulting S.p.A.
Torino
Italia
125.000
EUR
60,00
Fiat Gesco S.p.A.
52,800
Learning Systems S.p.A.
Milano
Italia
104.000
EUR
49,76
Matrix S.r.l.
Torino
Italia
30.000
EUR
97,57
Nuova Immobiliare Sette S.r.l.
Torino
Italia
38.400
EUR
100,00
Risk Management S.p.A.
Torino
Italia
104.000
EUR
100,00
Sadi Brasil Ltda.
Nova Lima
Brasile
100.000
BRL
97,05
7,200
51,000
100,000
100,000
100,000
60,000
10,000
10,000
Iveco Fiat Brasil Ltda
10,000
10,000
Sadi Polska-Agencja Celna Sp. z o.o. Bielsko-Biala
Polonia
500.000
PLN
Scuola di Pubblica Amministrazione s.p.a. Lucca
Italia
100.000
EUR
51,42
Servizi e Attività Doganali per l’Industria S.p.A. Torino
Italia
520.000
EUR
100,00
Sestrieres S.p.A.
Sestriere
100,00
100,000
Servizi e Attività Doganali per l’Industria S.p.A. 100,000
52,700
100,000
Italia
16.120.000
EUR
70,00
SOLGESA-Soluzioni Gestionali Avanzate S.p.A. Ferrara
Italia
4.110.000
EUR
100,00
Fiat Gesco S.p.A.
100,000
Sporting Club Sestrieres S.r.l.
Sestriere
Italia
312.000
EUR
70,00
Sestrieres S.p.A.
100,000
Telexis do Brasil Ltda.
Nova Lima
Brasile
1.400
BRL
99,94
Fast Buyer do Brasil Ltda
71,357
28,643
TRANSFIMA S.p.A.
Torino
Italia
1.020.000
EUR
51,00
Trantor S.r.l.
Milano
Italia
104.000
EUR
100,00
100,000
Worknet Formazione S.r.l.
Milano
Italia
50.000
EUR
100,00
di lavoro temporaneo-per azioni
100,000
Italia
619.946
EUR
100,00
100,000
di lavoro temporaneo-per azioni Roma
70,000
51,000
❚ Editoria e Comunicazione
Itedi-Italiana Edizioni S.p.A.
Torino
Italia
5.980.000
EUR
100,00
Fiat S.p.A.
100,000
Editrice La Stampa S.p.A.
Torino
Italia
4.160.000
EUR
100,00
100,000
Publikompass S.p.A.
Milano
Italia
3.068.000
EUR
100,00
100,000
Celt Receivables Limited
Dublino
Irlanda
52
EUR
100,00
Fiat Geva Europe Ltd.
100,000
Centro Ricerche Plast-Optica S.r.l.
Amaro
Italia
1.033.000
EUR
72,01
❚ Diverse e Holdings
C.R.F. Società Consortile per Azioni
Orbassano
Italia
45.400.000
EUR
93,16
51,000
24,500
Fiat Auto S.p.A.
40,000
Iveco S.p.A.
20,000
20,000
5,000
Comau S.p.A.
5,000
Teksid S.p.A.
5,000
FiatAvio S.p.A.
2,000
Sicind S.p.A.
2,000
Ferrari S.p.A.
1,000
% di
voto
Appendice
70
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Elasis-Società Consortile per Azioni
Pomigliano d’Arco Italia
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
% di partecipazione
sul capitale
20.000.000
EUR
84,61
Fiat Auto S.p.A.
56,000
20,533
5,800
Iveco S.p.A.
3,300
Fiat S.p.A.
European Engine Alliance S.c.r.l. Torino
Italia
8.044.797
EUR
61,84
Fahag Immobilien-und
Finanz-Gesellschaft AG
Zurigo
Svizzera
500.000
CHF
100,00
Fias Fiat Administration und Service GmbH
Ulm
Germania
102.258
EUR
98,00
Fiat Argentina S.A.
Buenos Aires
Argentina
520.002
ARS
100,00
Buenos Aires
Argentina
1
ARS
100,00
33,333
Iveco S.p.A.
33,333
IHF-Internazionale Holding Fiat S.A.
Nova Lima
Brasile
999.684
BRL
100,00
100,000
Iveco Magirus AG
80,000
Fiat Automobil AG
20,000
Sicind S.p.A.
99,990
Fiat Argentina S.A.
SGR-Sociedad para la Gestion
de Riesgos S.A.
Fiat do Brasil S.A.
0,167
CNH Global N.V.
SGR-Sociedad para la Gestion
de Riesgos S.A.
Fiat Concord S.A.
6,800
FiatAvio S.p.A.
Sicind S.p.A.
Fiat Gesco S.p.A.
0,010
99,990
0,010
99,932
0,061
Isvor Fiat S.p.A. - Società di Sviluppo
e Addestramento Industriale
0,007
Fiat Energia S.r.l.
Torino
Italia
Fiat Financas Brasil Ltda
Nova Lima
Brasile
Fiat Finance and Trade Ltd
Lussemburgo
Lussemburgo
Fiat Finance Canada Ltd.
Calgary
Fiat Finance Corporation B.V.
Fiat Finance France S.N.C.
350.088.770
EUR
100,00
2.469.701
BRL
100,00
Fiat Ge.Va. S.p.A.
100,000
99,994
Fiat do Brasil S.A.
0,006
99,990
251.494.000
EUR
100,00
Fiat Ge.Va. S.p.A.
Canada
10.099.885
CAD
100,00
Fiat Ge.Va. S.p.A.
100,000
Amstelveen
Olanda
9.200.000
EUR
100,00
100,000
Parigi
Francia
228.674
EUR
99,83
Fiat Finance Canada Ltd.
Fiat France S.A.
0,010
98,333
Fiat Finance Luxembourg S.A.
Lussemburgo
Lussemburgo
100.000
USD
100,00
Intermap (Nederland) B.V.
Fiat Finance North America Inc.
Wilmington
Stati Uniti
40.090.000
USD
100,00
Fiat Ge.Va. S.p.A.
Fiat France S.A.
Parigi
Francia
55.216.000
EUR
100,00
Sicind S.p.A.
Fiat Ges.co France (GEIE)
Parigi
Francia
0
EUR
98,48
Fiat S.p.A.
625.767
GBP
100,00
1,000
60,526
39,474
100,000
Fiat Gesco S.p.A.
50,000
20,000
15,000
Iveco France S.A.
Fiat Gesco UK Limited in liq.
99,000
15,000
Londra
Regno Unito
100,000
Dublino
Irlanda
219.494.225
EUR
100,00
100,000
Fiat Ge.Va. S.p.A.
Torino
Italia
224.440.000
EUR
100,00
Fiat S.p.A.
100,000
Fiat Gra.De EEIG
Watford
Regno Unito
100
GBP
91,67
Fiat Auto S.p.A.
46,000
CNH Global N.V.
23,000
Iveco N.V.
23,000
2,000
Fiat S.p.A.
2,000
Comau S.p.A.
1,000
C.R.F. Società Consortile per Azioni 1,000
1,000
Teksid S.p.A.
1,000
% di
voto
Appendice
71
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
Spagna
2.797.054
EUR
100,00
Sicind S.p.A.
Torino
Torino
Amstelveen
Italia
Italia
Olanda
800.000
1.300.000
174.321.000
EUR
EUR
EUR
100,00
100,00
100,00
Torino
Italia
1.667.963.158
EUR
100,00
Sicind S.p.A.
100,000
Fiat S.p.A.
100,000
Fiat S.p.A.
74,000
Sicind S.p.A.
26,000
Fiat S.p.A.
76,076
FiatAvio S.p.A.
12,977
10,930
0,017
Sicind S.p.A.
100,000
Fiat S.p.A.
36,468
Fiat Auto S.p.A.
33,532
Iveco S.p.A.
6,000
4,000
3,000
3,000
FiatAvio S.p.A.
3,000
2,000
Teksid S.p.A.
2,000
Comau S.p.A.
1,500
1,500
Sicind S.p.A.
100,000
Fiat S.p.A.
100,000
Fiat Auto S.p.A.
20,000
Sicind S.p.A.
10,667
CNH Global N.V.
10,000
Iveco N.V.
10,000
Fiat S.p.A.
9,000
Comau S.p.A.
5,000
Ferrari S.p.A.
5,000
FiatAvio S.p.A.
5,000
5,000
5,000
Teksid S.p.A.
5,000
4,333
Fiat Ge.Va. S.p.A.
1,000
Fiat S.p.A.
100,000
Fiat Iberica S.A.
100,000
100,000
80,000
Fiat Auto S.p.A.
20,000
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Fiat Iberica S.A.
Fiat Information &
Communication Services S.r.l.
Fiat International S.p.A.
Madrid
Fiat Polska Sp. z o.o.
Varsavia
Fiat Servizi per l’Industria S.c.p.a. Torino
Polonia
Italia
25.500.000
3.850.000
PLN
EUR
100,00
92,94
Londra
Fiat U.S.A. Inc.
New York
Fiat-Revisione Interna e Ispettorato S.c.r.l. Torino
Regno Unito
Stati Uniti
Italia
860.000
16.830.000
300.000
GBP
USD
EUR
100,00
100,00
87,68
IHF-Internazionale Holding Fiat S.A. Paradiso
Immobiliaria Moderna 2000 S.L. Madrid
Intermap (Nederland) B.V.
Amsterdam
Svizzera
Spagna
Olanda
2.000.000.000
3.065
72.605
CHF
EUR
EUR
100,00
100,00
100,00
Isvor Dealernet S.r.l.
Torino
Italia
10.000
EUR
91,51
Torino
Italia
780.000
EUR
91,89
Fiat Auto S.p.A.
Fiat S.p.A.
Teksid S.p.A.
Iveco S.p.A.
Comau S.p.A.
FiatAvio S.p.A.
Sicind S.p.A.
% di partecipazione
sul capitale
% di
voto
100,000
38,000
26,000
12,000
9,000
6,000
2,000
2,000
2,000
2,000
21,000
52,000
13,000
13,000
0,000
1,000
0,000
0,000
0,000
1,000
0,000
Appendice
72
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
% di partecipazione
sul capitale
Francia
18.600.000
EUR
100,00
Fiat France S.A.
100,000
Svizzera
3.000.000
CHF
100,00
100,000
Svizzera
10.000.000
CHF
100,00
Rimaco S.A.
100,000
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
La Stampa Europe SAS
Parigi
Motorcomsa S.A.
Paradiso
Neptunia Assicurazioni Marittime S.A.
Lugano
New Business Quattordici S.p.A. Torino
Italia
1.000.000
EUR
100,00
100,000
Palazzo Grassi S.p.A.
Venezia
Italia
8.500.000
EUR
100,00
Sicind S.p.A.
100,000
Pharos S.r.l.
Torino
Italia
105.000
EUR
93,28
Fiat Servizi per l’Industria S.c.p.a.
Rimaco S.A.
Losanna
Svizzera
Sicind S.p.A.
Torino
Sisport Fiat Società per Azioni-SF
Torino
Torino
% di
voto
95,238
4,762
350.000
CHF
100,00
100,000
Italia
2.947.290.000
EUR
100,00
Fiat S.p.A.
100,000
Italia
7.120.800
EUR
100,00
Sicind S.p.A.
100,000
Italia
618.800
EUR
100,00
Sicind S.p.A.
100,000
Imprese a controllo congiunto consolidate con il metodo dell’integrazione proporzionale
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Europropulsion S.A.
Suresnes
Francia
Vegaspazio S.p.A.
Roma
Italia
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
1.200.000
EUR
50,00
FiatAvio S.p.A.
50,000
100.000
EUR
50,00
FiatAvio S.p.A.
50,000
% di partecipazione
sul capitale
❚ Aviazione
% di
voto
Appendice
73
Imprese controllate valutate con il metodo del patrimonio netto
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
% di partecipazione
sul capitale
100,000
% di
voto
❚ Automobili
Alfa Romeo Inc.
Orlando
Stati Uniti
Alfa Romeo Motors Ltd.
Bangkok
Tailandia
Andalcar Motor S.L.
Jerez
Spagna
Auto Italia Erfurt GmbH
Erfurt
3.000.000
USD
90,00
Fiat Auto S.p.A.
100.000.000
THB
90,00
Fiat Auto S.p.A.
4.898.916
EUR
90,00
99,999
100,000
Germania
1.284.000
EUR
90,00
100,000
Centro Automobile GmbH Frankfurt Francoforte
Germania
3.067.751
EUR
90,00
100,000
Copada S.A.S.
Francia
750.000
EUR
90,00
International Metropolitan Automotive
Promotion (France) S.A.
100,000
5.651.972
EUR
90,00
Parigi
F.A. Austria Commerz & Co. SCS Bruxelles
F.A. Austria Commerz GmbH
Vienna
Belgio
Austria
Italian Automotive Center S.A.
86,842
F.A. Austria Commerz GmbH
13,158
36.336
EUR
90,00
Fiat Auto Egypt Industrial Company SAE Giza
Egitto
50.000.000
EGP
72,36
Fiat Auto S.p.A.
Fiat Auto Egypt S.A.E.
Giza
Egitto
500.000
EGP
71,64
Fiat Auto Egypt Industrial Company SAE 99,000
Fiat Auto S.A. de Ahorro
para Fines Determinados
Buenos Aires
Argentina
60.000
ARS
90,01
Fiat Argentina S.A.
Fiat Auto Thailand Pvt. Ltd.
Bangkok
Tailandia
90,00
100,000
80,400
99,900
0,100
150.000.000
THB
Fiat Auto S.p.A.
100,000
300.000
VEB
MAD
90,00
100,000
90,00
319.200.000
EUR
45,90
100,000
51,000
Fiat Automoviles Venezuela C.A. Caracas
Venezuela
Italcar SA
Casablanca
Marocco
Leasys S.p.A.
Fiumicino
Italia
Multipoint Sevilla S.A.
Siviglia
Spagna
6.180.330
EUR
90,00
100,000
SA France Auto
Roubaix
Francia
1.981.837
EUR
90,00
100,000
100,000
SA France Auto Roubaix
Roubaix
Francia
Saigarage S.p.A. in liq.
Torino
Italia
Sirio Polska Sp. z o.o.
Bielsko-Biala
Polonia
Zao Nizhegorod Motors
Nizhnjy Novgorod Russia
1.000.000
89.213
EUR
90,00
516.456
EUR
90,00
Fiat Auto Var S.r.l. a S.U.
100,000
100,000
1.350.000
PLN
77,98
Fiat Auto Poland S.A.
24.660.000
RUR
65,83
Fiat Auto S.p.A.
73,139 73,127
Agriserve Inc.
Wilmington
Stati Uniti
333.800
USD
85,53
Bizon-Ukraina S.P.A.
Kowel
Ucraina
1.000
USD
43,62
51,000
Challenger New Holland Ltd.
Ottawa
Canada
623.000
CAD
50,13
58,604
Farmers New Holland Inc.
Wilmington
Stati Uniti
650.000
USD
85,53
First State New Holland Inc.
Wilmington
Stati Uniti
260.000
USD
64,68
New Holland North America Inc.
75,615
Garden City New Holland Inc.
Wilmington
Stati Uniti
542.500
USD
56,11
65,604
Hayward Implement Inc.
Wilmington
Stati Uniti
375.000
USD
85,53
La Grande New Holland Inc.
Wilmington
Stati Uniti
404.800
USD
64,87
75,840
Medicine Hat New Holland Ltd.
Ottawa
Canada
956.400
CAD
75,76
88,570
Memphis New Holland Inc.
Wilmington
Stati Uniti
487.600
USD
82,13
96,021
Newton Tractor Sales Inc.
Wilmington
Stati Uniti
445.000
USD
68,23
79,775
Niagara Frontier Equipment Sales Inc. Wilmington
Stati Uniti
612.500
USD
57,17
66,841
Northside New Holland Inc.
Wilmington
Stati Uniti
250.000
USD
78,69
92,000
Pensacola Tractor & Equipment Inc. Wilmington
Stati Uniti
330.000
USD
85,53
Redwood Equipment Inc.
Wilmington
Stati Uniti
516.500
USD
85,53
Ridgeview New Holland Inc.
Wilmington
Stati Uniti
449.100
USD
77,32
90,403
St. Catharines New Holland Ltd. Ottawa
Canada
327.700
CAD
57,89
67,680
Sunrise Tractor & Equipment Inc. Wilmington
Stati Uniti
875.000
USD
80,49
94,103
Tallahassee New Holland Inc.
Wilmington
Stati Uniti
385.000
USD
83,31
97,403
Topeka New Holland Inc.
Wilmington
Stati Uniti
400.000
USD
72,83
85,150
Tri-County New Holland Inc.
Wilmington
Stati Uniti
400.000
USD
85,53
West Shore New Holland Inc.
Wilmington
Stati Uniti
385.000
USD
62,12
72,623
Appendice
74
Imprese controllate valutate con il metodo del patrimonio netto (segue)
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Altra S.p.A.
Genova
F. Pegaso S.A.
Madrid
Financiere Pegaso France S.A.
Quota%
consolidata
di Gruppo
% di partecipazione
sul capitale
Capitale sociale
Valuta
Italia
516.400
EUR
66,67
66,670
Spagna
993.045
EUR
100,00
Iveco Pegaso S.L.
100,000
Trappes
Francia
260.832
EUR
100,00
Iveco Pegaso S.L.
100,000
Kinshasa
Congo
(Rep. Dem. Congo)
340.235.000
ZRN
100,00
Iveco N.V.
% di
voto
Iveco S.P.R.L.
99,992
0,008
❚ Componenti
Cofap Companhia Fabricadora de Pecas S.A. Santo Andre
Brasile
36.481.518
BRL
67,97
Magneti Marelli Iberica S.A.
Seima Italiana Auto Svet
Krasnig Oktjabr Kirz Russia
Seima Italiana Russia
Vjazniki Vladimir
Russia
Buenos Aires
Argentina
33,990 34,158
33,990 34,158
14.574.000
RUR
99,99
100,000
100.000.000
RUR
99,99
100,000
12.000
ARS
100,00
Progressive Tool Argentina S.de R.L. in liq.
Comau B.V.
Comau S.p.A.
99,000
1,000
Compania Industrial Frontera S.A. de C.V. San Pedro
Messico
MXN
49,88
Teksid Hierro de Mexico S.A. de C.V. 100,000
Teksid of India Private Limited Company
Panaji
India
403.728.450
50.000
INR
66,50
Teksid S.p.A.
100,000
Asuncion
Paraguay
135.000.000
PYG
100,00
Sicind S.p.A.
99,990
Ayfra S.A. in liq.
Fiat Argentina S.A.
Banca Unione di Credito (Cayman) Ltd Grand Cayman
Isole Caimane
BUC - Banca Unione di Credito
Lugano
Svizzera
Centro Studi sui Sistemi
di Trasporto-CSST S.p.A.
Torino
Italia
0,010
10.000.000
CHF
100,00
100,000
100.000.000
CHF
100,00
100,000
520.000
EUR
84,35
Fiat Auto S.p.A.
49,000
Iveco S.p.A.
30,000
European Engine Alliance EEIG
Maindenhead
Regno Unito
Fiat Deutschland GmbH
Ulm
Germania
Fiat Russia OOO
Mosca
Russia
0
GBP
61,84
CNH U.K. Limited
33,333
Iveco S.p.A.
33,333
511.292
EUR
100,00
18.509.050
RUR
100,00
Sicind S.p.A.
100,000
80,000
20,000
Luganova S.A.
Lugano
Svizzera
3.000.000
CHF
100,00
100,000
New Business 7 S.p.A.
Torino
Italia
11.899.524
EUR
100,00
Sicind S.p.A.
100,000
Torino
Italia
1.437.210
EUR
100,00
100,000
Norfinance & Associes S.A.
Ginevra
Svizzera
4.600.000
CHF
100,00
100,000
Norfinance Gestion S.A.
Losanna
Svizzera
281.000
CHF
65,13
65,125
Norfinance Gestion (Ticino) S.A. Mendrisio
Svizzera
300.000
CHF
100,00
100,000
Overseas Union Bank
and Trust (Bahamas) Ltd.
Bahamas
5.000.000
USD
100,00
100,000
Nassau
SGR-Sociedad para la
Gestion de Riesgos S.A.
Buenos Aires
Argentina
Sistemi Ambientali S.p.A. in liq.
Rivoli
Italia
10.000
ARS
99,96
Rimaco S.A.
99,960
9.544.080
EUR
99,78
Sicind S.p.A.
99,778
Appendice
75
Imprese controllate valutate al costo
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
% di partecipazione
sul capitale
❚ Automobili
A.G.A.V. Aktiengesellschaft fur
Anlagen-und Vermogensverwaltung
Düsseldorf
Germania
100.000
DEM
90,00
Centro Automobile Dusseldorf GmbH Düsseldorf
Germania
1.278.230
EUR
90,00
100,000
Centro Automobile Hamburg GmbH Hamburg
Germania
2.250.000
EUR
90,00
100,000
Centro Automobile Thomsen GmbH Halstenbeck
Germania
25.500
EUR
45,90
51,000
Fiat Auto de Mexico Sociedad Anonima
de Capital Variable (S.A. de C.V.)
Città del Messico
Messico
50.000
MXN
90,00
Fiat Auto S.p.A.
99,998
100,000
0,002
Fiat Auto Espana Marketing Instituto
Agrupacion de Interes Economico
30.051
EUR
85,50
95,000
Fiat Auto Marketing Institute (Portugal) ACE Lisbona
Portogallo
15.000
EUR
72,00
80,000
GFM Gesellschaft fur Mobilitat mbH Düsseldorf
Germania
50.000
DEM
90,00
Hidrofiasa Ltda
Brasile
10.000
BRL
90,00
Nova Lima
Teksid do Brasil Ltda
Fiat Auto S.p.A.
100,000
99,990
0,010
Nuove Iniziative Finanziarie 2 S.r.l. Torino
Italia
25.000
EUR
90,00
Powertrain India Pvt. Ltd.
Mumbai
India
101.000
INR
90,00
Fiat India Automobiles Private Limited
Pro-Car LLC
Mosca
Russia
999.250
RUR
90,00
Nuove Iniziative Finanziarie 2 S.r.l. 100,000
Fidis S.p.A.
99,000
1,000
100,000
Case India USLT Limited
Wilmington
Stati Uniti
5
USD
85,53
Case LLC
100,000
Case Sprayers Limited
Lincoln
Regno Unito
1
GBP
85,53
100,000
Consorzio Fiat-Kobelco Isvor
Dealernet Rete in liquidazione
San Mauro Torinese Italia
21.174.860
EUR
40,74
Fiat Kobelco
Construction Machinery S.p.A.
46,341
Isvor Dealernet S.r.l.
David Brown Tractors (Ireland) Ltd. Dublino
Irlanda
Fermec North America Inc.
12,195
25.395
EUR
85,53
Pryor Foundry Inc.
100,000
100,000
Wilmington
Stati Uniti
5
USD
85,53
Case LLC
International Harvester Company Wilmington
Stati Uniti
1.000
USD
85,53
Case LLC
100,000
J.I. Case Company Limited
Doncaster
Regno Unito
2
GBP
85,53
100,000
J.I. Case International S.A.
Caracas
Venezuela
3.000.000
VEB
85,53
Pryor Foundry Inc.
100,000
2
AUD
85,53
New Holland Australia Pty. Limited
100,000
20
USD
85,53
Pryor Foundry Inc.
100,000
51.646
EUR
59,19
Iveco S.p.A.
New Holland Superannuation Pty. Ltd. St. Marys
Australia
Steiger International Ltd.
Agana
Guam
Torino
Italia
Consorzio per la Formazione
Commerciale Iveco-Coforma
Gestrans S.A.
Suresnes
Francia
IkarusBus Trejd KFT in l.
Mosca
Russia
Iran Magirus-Deutz
Teheran
Iran
Irisbus Benelux Ltd.
Lussemburgo
Lussemburgo
EUR
100,00
Irisbus France S.A.
100,000
20.000
USD
100,00
100,000
IRR
100,00
Iveco Magirus AG
100,000
USD
100,00
Irisbus France S.A.
99,983
180.000.000
594.000
Irisbus North America
Limited Liability Company
Dover
Stati Uniti
20.000
USD
100,00
Iveco Colombia Ltda.
Santa Fe’ de Bogota
Colombia
75.699.000
COP
99,00
Iveco Defence Vehicles S.p.A.
Bolzano
Italia
100.000
EUR
100,00
M.R. Fire Fighting International S.A.
Brasov
Romania
35.000.000
ROL
75,88
Trezzano Rosa
Italia
10,000
45.730
Société Charolaise de Participations S.A.
Sivi S.p.A. in liquidazione
50,000
500.000
EUR
100,00
Irisbus France S.A.
Iveco Venezuela C.A.
Iveco S.p.A.
0,017
100,000
99,000
100,000
Brandschutztechnik Gorlitz GmbH
1,000
1,000
Iveco S.p.A.
100,000
% di
voto
Appendice
76
Imprese controllate valutate al costo (segue)
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
% di partecipazione
sul capitale
❚ Componenti
Automotive Lighting Japan K.K.
KohoKu-Ku-Yokohama Giappone
Magneti Marelli Auto Pecas Ltda. San Paolo
Brasile
10.000.000
JPY
99,99
1.000
BRL
99,99
Automotive Lighting Reutlingen GmbH 100,000
Magneti Marelli Automotive
Components (India) Limited
Pune
Magneti Marelli Pecas de Reposicao Ltda San Paolo
India
Brasile
99,900
0,100
125.000.000
INR
99,99
1.000
BRL
99,99
99,900
Magneti Marelli do Brasil Industria e Comercio SA 0,100
Magneti Marelli Powertrain (WUHU) Co. Ltd. Anhui
MM GB Limited
Cannock
Regno Unito
3.000.000
USD
99,99
250.000
GBP
99,99
Magneti Marelli U.K. Limited
Rien E.U.R.L.in liq.
Vaulx-En-Velin
100,000
Francia
45.735
EUR
99,99
100,000
Yorka Northamerica Corp.
Southfield
Stati Uniti
10.000
USD
99,99
100,000
Mosca
Russia
4.770.225
RUR
100,00
Comau Russia OOO
Comau S.p.A.
Comau U.K. Limited
Telford
Regno Unito
Synesis
Modugno
99,000
1,000
2.500
GBP
100,00
Comau S.p.A.
100,000
Italia
20.000
EUR
75,00
Comau S.p.A.
75,000
C.O.AV. Città Ospedaliera Avellino S.c. a r.l. Parma
Italia
25.500
EUR
51,00
51,000
Consorzio Co.Ge.Av. in liquidazione Torino
Italia
51.646
EUR
100,00
100,000
Consorzio Infatecno
Italia
35.000
EUR
70,00
❚ Servizi
Torino
CONSORZIO SERMAGEST Servizi Manutentivi Gestionali
Torino
Italia
Fast Buyer Middle East A.S.
Bursa
Turchia
Fast-Buyer India Private Limited
Nuova Delhi
India
55,000
Cleantecno S.r.l.
15,000
60,000
15.000
EUR
60,00
95.000.000.000
TRL
98,72
Fast-Buyer S.p.A.
98,800
220.000
INR
99,92
Fast-Buyer S.p.A.
100,000
100,000
Immobiliare F.E. S.r.l. a Socio Unico
Torino
Italia
30.000
EUR
100,00
Nuova Immobiliare Cinque S.r.l.
Torino
Italia
50.000
EUR
100,00
Nuova Immobiliare Due S.r.l.
Torino
Nuova Immobiliare Quattro S.r.l. Torino
Nuova Immobiliare Tre S.r.l.
SCI Saint Michel in liq.
Transfima Gruppo Europeo
di Interesse Economico
Torino
Nizza
Torino
Italia
Italia
Italia
Francia
Italia
50.000
50.000
50.000
1.524
250.000
EUR
EUR
EUR
EUR
EUR
100,00
100,00
100,00
99,99
50,65
99,000
1,000
Investimenti e Gestion i S.p.A.
99,000
1,000
99,000
1,000
99,000
1,000
85,000
15,000
43,000
TRANSFIMA S.p.A.
15,000
Centro.com S.r.l. a S.U.
Torino
Italia
25.000
EUR
100,00
100,000
% di
voto
Appendice
77
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Consorzio “Sirio” per la
Sicurezza Industriale
Torino
Italia
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
% di partecipazione
sul capitale
56.164
EUR
73,75
Fiat Auto S.p.A.
37,093
Iveco S.p.A.
9,233
FiatAvio S.p.A.
8,310
1,666
Fiat S.p.A.
1,596
Comau S.p.A.
1,592
Ferrari S.p.A.
1,550
Teksid S.p.A.
1,408
1,318
Fiat Kobelco Construction Machinery S.p.A.
1,136
Fiat Gesco S.p.A.
1,133
Fiat Servizi per l’Industria S.c.p.a.
1,067
Fiat Ge.Va. S.p.A.
0,950
Sistemi Sospensioni S.p.A.
0,950
0,949
0,499
0,490
Automotive Lighting Italia S.p.A.
0,489
0,489
Elasis-Società Consortile per Azioni 0,489
0,489
Iveco Aifo S.p.A.
0,489
Fidis S.p.A.
0,426
0,374
Autocomponents Suspension S.r.l.
a Socio Unico
0,217
0,213
0,213
Fiat Information & Communication
Services S.r.l.
0,213
0,213
0,213
Sava-Leasing Società per Azioni
0,213
0,213
Servizi e Attività Doganali
per l’Industria S.p.A.
0,213
Sviluppo Immobiliare-SE.CO.SV.IM. S.r.l. 0,213
Società Elettronica per l’Automazione S.p.A. 0,213
0,207
Midas Italia S.p.A.
0,126
Fiat-Revisione Interna e Ispettorato S.c.r.l. 0,121
Iveco Mezzi Speciali S.p.A.
0,121
Vegaspazio S.p.A.
0,121
0,089
0,089
0,078
eSPIN S.p.A.
0,078
Fast-Buyer S.p.A.
0,078
0,075
% di
voto
Appendice
78
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
% di partecipazione
sul capitale
Maserati S.p.A.
0,075
New Holland Logistics S.p.A.
0,075
Orione-Consorzio Industriale
per la Sicurezza e la Vigilanza
0,075
Pharos S.r.l.
0,075
Risk Management S.p.A.
0,075
0,075
Cleantecno S.r.l.
0,038
Delivery & Mail S.r.l.
0,038
Easy Drive S.r.l. a S.U.
0,038
ELV S.p.A.
0,038
0,038
Gesco Active S.p.A.
0,038
Global Value S.p.A.
0,038
Iveco Finanziaria S.p.A.
0,038
0,038
Fiat Common Investment Fund Limited
Londra
Regno Unito
2
GBP
100,00
100,000
Fiat Oriente S.A.E. in liq.
Il Cairo
Egitto
50.000
EGP
100,00
Fiat S.p.A.
100,000
Fides Corretagens de Securos Ltda
Nova Lima
Brasile
365.526
BRL
100,00
Rimaco do Brasil Ltda.
Immobilier 92 SAS
Parigi
Francia
38.115
EUR
100,00
Fiat France S.A.
ISVOR DILTS Leadership Systems Inc.
Burlingame
Stati Uniti
1.000
USD
46,86
100,000
Isvor Fiat India Private Ltd.
Nuova Delhi
India
1.750.000
INR
91,89
Komdix SAS
Parigi
Francia
40.000
EUR
100,00
Fiat France S.A.
La Fenice S.A.
Buenos Aires
Argentina
12.000
ARS
100,00
Fiat Argentina S.A.
Luto Servizi S.A.
Lugano
Svizzera
Mixerventinove S.r.l.
Torino
Italia
100.000
CHF
100,00
50.000
EUR
100,00
Sicind S.p.A.
Mixerventisei S.r.l.
Torino
Italia
50.000
EUR
100,00
Sicind S.p.A.
Mixerventisette S.r.l.
Torino
Italia
50.000
EUR
100,00
Sicind S.p.A.
Mixerventotto S.r.l.
Torino
Italia
50.000
EUR
100,00
Sicind S.p.A.
New Business Dodici S.r.l.
Torino
Italia
50.000
EUR
100,00
Sicind S.p.A.
New Business Quindici S.r.l. a S.U. Torino
New Business Sei S.r.l.
Torino
Italia
Italia
10.000
50.000
EUR
EUR
Torino
Italia
50.000
EUR
Torino
Italia
50.000
EUR
99,992
0,008
100,000
99,000
1,000
99,000
1,000
99,000
1,000
99,000
1,000
99,000
1,000
100,000
100,00
99,000
100,00
100,00
Sicind S.p.A.
100,000
100,00
Sicind S.p.A.
New Business Undici S.r.l.
51,000
Sicind S.p.A.
New Business Tredici S.r.l.
99,998
100,000
1,000
99,000
1,000
99,000
1,000
% di
voto
Appendice
79
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Nuove Iniziative Finanziarie 3 S.r.l.
Torino
Italia
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
50.000
EUR
100,00
Sicind S.p.A.
Orione-Consorzio Industriale
per la Sicurezza e la Vigilanza
Torino
Italia
26.342
EUR
95,58
Fiat S.p.A.
% di partecipazione
sul capitale
99,000
1,000
82,010
2,000
Fiat Auto S.p.A.
2,000
1,000
Comau S.p.A.
1,000
Fiat Gesco S.p.A.
1,000
Fiat Ge.Va. S.p.A.
1,000
FiatAvio S.p.A.
1,000
1,000
Iveco S.p.A.
1,000
1,000
1,000
1,000
Rimaco do Brasil Ltda.
Nova Lima
Brasile
365.520
BRL
100,00
Rimaco S.A.
100,000
Sacafet in liq.
Addis Abeba
Etiopia
2.000.000
ETB
100,00
100,000
% di
voto
Appendice
80
Imprese collegate valutate con il metodo del patrimonio netto
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
% di partecipazione
sul capitale
❚ Automobili
Fiat-GM Powertrain B.V.
Amstelveen
Olanda
Fidis Retail Italia S.p.A.
Torino
Italia
232.000
EUR
45,00
50,000
672.076.000
EUR
44,10
Fiat Auto S.p.A.
49,000
GM-Fiat Worldwide Purchasing B.V.
Amstelveen
Olanda
300.000
EUR
45,00
50,000
IN ACTION S.r.l.
Arese
Italia
336.000
EUR
44,91
Fidis S.p.A.
49,900
Jiangsu Nanya Auto Co. Ltd.
Nanjing
Cina (Rep. Popolare) 1.409.469.782
CNY
45,00
Fiat Auto S.p.A.
50,000
Società di Commercializzazione
e Distribuzione Ricambi S.p.A.
Torino
Italia
100.000
EUR
17,10
Fiat Auto S.p.A.
19,000
Società Europea Veicoli
Leggeri-Sevel S.p.A.
Atessa
Italia
68.640.000
EUR
45,00
Fiat Auto S.p.A.
50,000
Francia
80.325.000
EUR
45,00
Fiat Auto S.p.A.
50,000
60.000.000
MAD
18,00
Fiat Auto S.p.A.
20,000
8.340.000
EUR
45,00
Fidis S.p.A.
50,000
Société Europeenne de Vehicules Legers
du Nord-Sevelnord Société Anonyme Parigi
Somaca-Société Marocaine
Construction Automobiles S.A.
Casablanca
Marocco
Targa Trafficmaster S.p.A.
Torino
Italia
Targasys S.r.l.
Torino
Italia
Tofas-Turk Otomobil Fabrikasi Tofas A.S.
Levent
Turchia
Toro Targa Assicurazioni S.p.A.
Torino
Italia
10.400.000
EUR
45,00
Fidis S.p.A.
50,000
450.000.000.000.000
TRL
34,07
Fiat Auto S.p.A.
37,856
53.963.870
EUR
44,10
Fiat Auto S.p.A.
49,000
43,170
Al-Ghazi Tractors Ltd
Karachi
Pakistan
195.165.660
PKR
36,92
CNH Global N.V.
CNH Capital Europe S.A.S.
Puteaux
Francia
52.480.083
EUR
42,77
CNH Global N.V.
49,999
Consolidated Diesel Company
Whitakers
Stati Uniti
100
USD
42,77
CNH Engine Corporation
50,000
Employers Health Initiatives LLC Wilmington
Stati Uniti
790.000
USD
42,77
50,000
GQM Products LLC
Stati Uniti
12.000.000
USD
42,77
Case LLC
50,000
Kobelco Construction Machinery Co. Ltd. Hiroshima
Giappone
320.000.000.000
LBX Company LLC
Stati Uniti
41.000.000
Wilmington
Wilmington
L&T Case Equipment Limited
Mumbai
India
Megavolt L.P. L.L.L.P.
Wilmington
Stati Uniti
New Holland de Mexico SA de CV
Queretaro
Messico
New Holland Finance Ltd
Basingstoke
Regno Unito
New Holland HFT Japan Inc.
Sapporo
Giappone
180.100.000
JPY
17,11
20,000
USD
42,77
Case LBX Holdings Inc.
50,000
INR
42,77
Case LLC
50,000
500.000
USD
34,21
Case LLC
40,000
24.000.000
MXN
42,77
CNH Global N.V.
50,000
2.900.000
GBP
41,91
CNH Global N.V.
49,000
240.000.000
JPY
42,77
50,000
525.000.000.000
TRL
32,07
CNH Global N.V.
37,500
640.000
USD
37,01
43,266
New Holland Trakmak Traktor A.S. Izmir
Turchia
Rathell Farm Equipment Company Inc. Wilmington
Stati Uniti
Sip-Mot S.A.
Zamosc
Polonia
4.000.000
PLN
18,72
21,890
Turk Traktor Ve Ziraat Makineleri A.S.
Ankara
Turchia
24.000.000.000.000
TRL
32,07
CNH Global N.V.
37,500
Francia
GEIE V.IV.RE
0
EUR
50,00
Iveco S.p.A.
50,000
Haveco Automotive Transmission Co. Ltd. Zhajiang
Cina (Rep. Popolare) 200.010.000
CNY
33,33
Iveco S.p.A.
33,333
Iveco Uralaz Ltd.
Miass
Russia
65.255.056
RUR
33,33
Iveco S.p.A.
33,330
Machen-Iveco Holding S.A.
Lussemburgo
Lussemburgo
26.000.000
GBP
30,00
Iveco S.p.A.
30,000
Naveco Ltd.
Nanjing
Cina (Rep. Popolare) 2.527.000.000
CNY
50,00
Iveco S.p.A.
50,000
Otoyol Pazarlama A.S.
Kartal/Istanbul
Turchia
1.410.000.000.000
TRL
27,00
Iveco S.p.A.
27,000
Otoyol Sanayi A.S.
Kartal/Istanbul
Turchia
30.000.000.000.000
TRL
27,00
Iveco S.p.A.
27,000
Transolver Finance Establecimiento
Financiero de Credito S.A.
Madrid
Spagna
9.315.500
EUR
50,00
Iveco Finance Luxembourg S.A.
50,000
V.IVE.RE Gruppo Europeo
di Interesse Economico
Italia
0
EUR
50,00
Iveco S.p.A.
50,000
Boulogne
Torino
% di
voto
Appendice
81
Imprese collegate valutate con il metodo del patrimonio netto (segue)
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Osmangazi Bursa
Turchia
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
% di partecipazione
sul capitale
% di
voto
❚ Componenti
Mako Elektrik Sanay Ve Ticaret A.S.
1.500.000.000.000
TRL
43,00
43,000
45,000
Gerbi & Sciaky s.a.s.
50.000
EUR
44,89
Comau Sciaky S.A.
Gonzales Production Systems Inc. Pontiac
Bonneuil Sur Marne Francia
Stati Uniti
10.000
USD
49,00
G.P. Properties I L.L.C.
Stati Uniti
10.000
USD
49,00
Pontiac
Hua Dong Teksid Automotive
Foundry Co. Ltd.
Zhenjiang-Jangsu Cina (Rep. Popolare) 307.100.000
CNY
33,25
Teksid S.p.A.
50,000
Nanjing Teksid Iron Foundry Co. Ltd.
Nanjing
CNY
33,25
50,000
Roma
Italia
EUR
33,00
33,000
50,000
❚ Servizi
Atlanet S.p.A.
Global Value Services S.p.A.
Torino
Italia
Global Value Soluçoes Ltda
Nova Lima
Brasile
1.000.000
10.730.000
EUR
50,00
2.000
BRL
50,00
50,000
50,000
Global Value Solutions S.p.A.
Torino
Italia
1.000.000
EUR
50,00
IPI S.p.A.
Torino
Italia
40.784.134
EUR
10,00
10,000
Rubattino 87 S.r.l.
Milano
Italia
10.845.400
EUR
30,59
30,589
Servizio Titoli S.r.l.
Torino
Italia
105.000
EUR
27,24
27,238
50,00
Servizi e Attività Doganali
per l’Industria S.p.A.
50,000
S.I.NO.DO. - Sistema Informativo
Normativa Doganale in liq.
Torino
Italia
77.469
EUR
❚ Editoria e Comunicazione
Editalia S.r.l.
Caserta
Editoriale Corriere Romagna S.r.l. Forlì
Italia
2.868.918
EUR
45,00
45,000
Italia
2.856.000
EUR
40,00
40,000
Edizioni Dost S.r.l.
Bologna
Italia
1.042.914
EUR
40,00
40,000
Società Editrice Mercantile S.r.l.
Genova
Italia
4.247.000
EUR
40,00
40,000
Euro Capitale Structures Limited (ECS) Dublino
Irlanda
Italenergia Bis S.p.A.
Torino
Italia
Livingstone Motor Assemblers Ltd.
Livingstone
Zambia
Rizzoli Corriere della Sera MediaGroup S.p.A. Milano
Italia
125.000
EUR
48,00
48,000
906.624.000
EUR
24,61
Fiat Energia S.r.l.
24,613
20.000.000
ZMK
20,00
20,000
760.559.800
EUR
9,82
Sicind S.p.A.
9,816 10,210
Appendice
82
Imprese collegate valutate al costo
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
% di partecipazione
sul capitale
❚ Automobili
Car City Club S.r.l.
Torino
Italia
110.000
EUR
29,70
33,000
Consorzio delle Dennie
None
Italia
3.615
EUR
25,69
Saigarage S.p.A. in liq.
28,548
Consorzio per la Reindustrializzazione
dell’area di Arese S.c.r.l.
Arese
Italia
1.020.000
EUR
27,00
Fiat Auto S.p.A.
30,000
Fabrication Automobiles de Tiaret SpA Wilaya de Tiaret
Algeria
1.225.000.000
DZD
32,91
Fiat Auto S.p.A.
36,571
G.E.I.E. Gisevel
Parigi
Francia
15.200
EUR
45,00
50,000
G.E.I.E.-Sevelind
Parigi
Francia
15.200
EUR
45,00
50,000
N. Technology S.p.A.
Chivasso
Italia
1.500.000
EUR
18,00
Fiat Auto S.p.A.
20,000
Chandigarh
India
32.000.000
INR
30,79
CNH Osterreich GmbH
36,000
Afin Leasing AG
Vienna
Austria
1.500.000
EUR
40,00
Iveco International Trade Finance S.A. 40,000
Atlas Vehicules Industriels S.A.
Casablanca
Marocco
19.700.000
MAD
48,99
Brahma Steyr Tractors Limited
CBC-Iveco Ltd.
Changzhou
Consorzio Iveco Fiat-Oto Melara Roma
CNY
50,00
Italia
EUR
50,00
51.646
Iveco N.V.
48,984
Iveco S.p.A.
0,001
Iveco S.p.A.
37,500
Iveco N.V.
12,500
Iveco S.p.A.
50,000
Elettronica Trasporti
Commerciali S.r.l. (Eltrac S.r.l.)
Torino
Italia
109.200
EUR
50,00
Iveco S.p.A.
50,000
Sotra S.A.
Abidijan
Costa d’Avorio
3.000.000.000
XAF
39,80
Irisbus France S.A.
39,800
Zastava-Kamioni D.O.O.
Kragujevac
Yugoslavia
1.234.433.600
YUM
46,50
Iveco S.p.A.
46,500
Amsterdam
Olanda
2.500.000
EUR
11,20
Ferrari S.p.A.
20,000
❚ Ferrari
GPWC Holdings B.V.
❚ Componenti
Flexider S.p.A.
Torino
Italia
4.131.655
EUR
25,00
25,000
Gulf Carosserie India Limited
Worli
India
5.000.000
INR
20,00
20,000
Mars Seal Private Limited
Mumbai
India
400.000
INR
23,97
24,000
855.000.000.000
TRL
28,00
28,000
Italia
20.658
EUR
50,00
50,000
Italia
216.900
EUR
33,33
33,330
40,000
Matay Otomotiv Yan Sanay Ve Ticaret A.S. Istanbul
Turchia
M.I.P.-Master Imprese Politecnico Milano
Parades GEIE
Milano
Roma
Consorzio Fermag
Italia
144.608
EUR
40,00
Comau S.p.A.
Consorzio Generazione Forme-CO.GE.F. San Mauro Torinese Italia
15.494
EUR
33,33
Comau S.p.A.
33,333
Mixerotto S.r.l. in liq.
Italia
25.000
EUR
30,00
Comau S.p.A.
30,000
S.A.S.-Società Assofond Servizi S.r.l.
Trezzano sul Naviglio Italia
520.000
EUR
13,30
Teksid S.p.A.
20,000
Servicios Industriales Parque
Fundidores S.de r.l. de C.V.
San Pedro
10.000
MXN
16,62
Teksid Hierro de Mexico S.A. de C.V.
33,330
Torino
Messico
❚ Aviazione
Atla S.r.l.
Chieri
Italia
500.000
EUR
30,00
FiatAvio S.p.A.
30,000
Consaer
Pozzuoli
Italia
213.200
EUR
24,39
FiatAvio S.p.A.
24,390
Consorzio Italmissile
Roma
Italia
77.469
EUR
33,33
FiatAvio S.p.A.
33,333
Consorzio Oto-BPD in liq.
Aulla
Italia
103.291
EUR
50,00
FiatAvio S.p.A.
50,000
Consorzio Promav in liq.
Portoscuso
Italia
77.746
EUR
33,33
FiatAvio S.p.A.
33,333
% di
voto
Appendice
83
Imprese collegate valutate al costo (segue)
Capitale sociale
Valuta
% di partecipazione
sul capitale
Sede Legale
Consorzio Riva-Sepa
Torino
Italia
10.329
EUR
50,00
FiatAvio S.p.A.
50,000
Consorzio Sagat
Pomezia
Italia
10.329
EUR
25,01
FiatAvio S.p.A.
25,007
Italia
100
EUR
36,00
FiatAvio S.p.A.
29,000
Consorzio Servizi Acqua Potabile Colleferro
Nazione
Quota%
consolidata
di Gruppo
Ragione sociale
Sviluppo Immobiliare-SE.CO.SV.IM. S.r.l. 7,000
Consorzio Servizi Colleferro
Colleferro
Italia
Consorzio Sitab
Roma
Italia
Eurojet Turbo GmbH
Monaco
Germania
Italiana Sistemi Inerziali-Gruppo
Europeo di Interesse Economico Torino
Italia
Turbo-Union Limited
Regno Unito
Bristol
0
EUR
32,00
FiatAvio S.p.A.
21,000
Sviluppo Immobiliare-SE.CO.SV.IM. S.r.l.
11,000
25.823
EUR
20,00
FiatAvio S.p.A.
20,002
1.022.584
EUR
21,00
FiatAvio S.p.A.
21,000
0
EUR
50,00
FiatAvio S.p.A.
50,000
1.008
GBP
20,04
FiatAvio S.p.A.
20,040
❚ Servizi
C.I.S.A. Consorzio per
Impiantistica e Servizi Aerospaziali Napoli
Italia
103.291
EUR
34,00
34,000
Coberga S.c.r.l. in liq.
Italia
10.329
EUR
37,51
37,506
Imola
Consorzio Brescia Val
Sesto S. Giovanni Italia
25.000
EUR
30,00
30,000
Consorzio CO.RI.R.E. in liq.
Brindisi
51.646
EUR
20,00
20,000
Italia
Consorzio “Dinamicity”
Milano
Italia
25.000
EUR
33,00
33,000
Consorzio per il Barocco in liq.
Roma
Italia
154.937
EUR
24,50
24,500
Feic-Consorzio Imprese
Lavori FFSS di Saline
Misterbianco
Italia
15.494
EUR
33,34
33,335
Finanziaria Sistemi
Trasporto S.r.l. in liq.
Mestre
Italia
23.400
EUR
33,33
33,333
Motorcity Park S.r.l.
Milano
Italia
3.112.463
EUR
40,00
40,000
Niugarit.Promocao e Desenvolvimiento de
Actividades Industriais em Cooperacao Ltd
Lisbona
Portogallo
49.880
EUR
29,97
Fast-Buyer S.p.A.
30,000
Parco Grande S.c.r.l.
Torino
Italia
10.000
EUR
50,00
50,000
Ravizza S.c.r.l.
Torino
Italia
10.000
EUR
50,00
50,000
S.I.MA.GEST2 SOC.CONS. A R.L.
Zola Predosa
Italia
50.000
EUR
30,00
30,000
Società Consortile a Responsabilità
Limitata Nova Vetera S.c.r.l. in liq.
Torino
Italia
40.800
EUR
25,00
25,000
Uffici Finanziari 2000 S.c.r.l.
Torino
Italia
10.200
EUR
40,00
40,000
Acomarit Holdings Ltd.
Hamilton
Bermuda
12.000
USD
22,68
22,675
Agenzia Internazionalizzazione
Imprese Torino S.r.l.
Torino
Italia
35,000
Alcmena S.a.r.l.
Lussemburgo
Lussemburgo
Ciosa S.p.A. in liq.
Milano
Italia
Concordia Finance S.A.
Lussemburgo
Lussemburgo
CONFORM - Consorzio
Formazione Manageriale
Avellino
Italia
102.000
EUR
35,00
Sicind S.p.A.
5.000.000
EUR
20,00
20,000
516
EUR
25,00
Sicind S.p.A.
25,000
12.900.000
EUR
30,00
30,000
44,96
33,000
51.646
EUR
15,000
% di
voto
Appendice
84
Imprese collegate valutate al costo (segue)
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
Italia
214.330
EUR
40,09
Italia
51.650
EUR
22,44
Italia
250.741
EUR
28,38
Napoli
Italia
Pomigliano d’Arco Italia
51.644
51.644
EUR
EUR
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Consorzio Fiat Media Center
Torino
Consorzio Parco Industriale di Chivasso Chivasso
Consorzio per lo Sviluppo
delle Aziende Fornitrici
Torino
Consorzio Prode
Consorzio Scire
Consorzio Scuola Superiore per l’Alta
Formazione Universitaria Federico II
Expo 2000 - S.p.A.
FMA-Consultoria e Negocios Ltda
Giraglia Immobiliare S.p.A.
Interfinanziaria S.A.
Italimpianti S.p.A.
Italpark-Società per Infrastrutture
Ausiliarie di Trasporti S.p.A. in liq.
Le Monde Europe S.A.
Le Monde Presse S.A.
Lombard Bank Malta PLC
MB Venture Capital Fund I N.V.
Nuova Didactica S.c. a r.l.
Presse Europe Regions S.A.
% di partecipazione
sul capitale
1,639
1,639
1,639
Comau S.p.A.
1,639
1,639
eSPIN S.p.A.
1,639
Fast-Buyer S.p.A.
1,639
Ferrari Idea S.A. in liq.
1,639
Fiat Auto S.p.A.
1,639
1,639
Fiat Gesco S.p.A.
1,639
Fiat Information & Communication
Services S.r.l.
1,639
Fiat S.p.A.
1,639
Global Value S.p.A.
1,639
1,639
1,639
Iveco S.p.A.
1,639
Leasys S.p.A.
1,639
Magneti Marelli After Market S.p.A. 1,639
Maserati S.p.A.
1,639
Midas Italia S.p.A.
1,639
MotorMust.com S.p.A. in liq.
1,639
1,639
Pharos S.r.l.
1,639
1,639
Targa Automotive S.p.A.
1,639
WorkNet società di fornitura di
lavoro temporaneo-per azioni
1,639
22,439
42,31
42,31
Fiat Auto S.p.A.
Iveco S.p.A.
10,299
10,299
10,299
50,000
50,000
Napoli
Torino
San Paolo
Milano
Paradiso
Milano
Italia
Italia
Brasile
Italia
Svizzera
Italia
127.500
2.828.750
1
3.500.000
1.000.000
5.356.000
EUR
EUR
BRL
EUR
CHF
EUR
16,92
24,50
50,00
28,24
33,33
41,76
Sicind S.p.A.
Fiat do Brasil S.A.
Sicind S.p.A.
Sicind S.p.A.
20,000
24,498
50,000
28,240
33,330
41,760
Roma
Parigi
Parigi
Valletta
Amsterdam
Modena
Italia
Francia
Francia
Malta
Olanda
Italia
247.899
3.658.800
7.327.930
1.980.000
50.000
112.200
EUR
EUR
EUR
MTL
EUR
EUR
29,00
32,00
28,00
26,36
45,00
19,66
Parigi
Francia
62.087.232
EUR
25,28
29,000
32,000
28,000
26,361
45,000
16,364
12,273
25,280
Italia
10.329
EUR
22,97
Sicind S.p.A.
Sicind S.p.A.
Ferrari S.p.A.
Italia
Italia
100.000
398.000
EUR
EUR
23,29
40,00
Sicind S.p.A.
40,000
QSF Qualità Servizi Formazione GEIE Torino
Tecnologie per il Calcolo Numerico-Centro
Superiore di Formazione S.c. a r.l.
Trento
Zetesis S.p.A.
Milano
25,000
% di
voto
Appendice
85
Altre Imprese valutate al costo
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
% di partecipazione
sul capitale
% di
voto
Lubelska Fabryka Maszyn Rolnicych S.A.
Lublino
Polonia
13.000.000
PLN
15,79
18,460
Plast-Form Sp. z o.o.
Lublino
Polonia
2.090.000
PLN
10,23
11,962
Polagris S.A.
Pikieliszki
Lituania
1.133.400
LTT
9,46
11,054
Consorzio Bolzano Energia
Bolzano
Italia
12.000
EUR
16,67
Iveco S.p.A.
16,667
Consorzio Spike
Genova
Italia
90.380
EUR
15,00
Iveco S.p.A.
15,000
Trucks & Bus Company
Tajoura
Libia
87.000.000
LYD
17,24
Iveco Pegaso S.L.
8,621
Iveco S.p.A.
8,620
❚ Componenti
Consorzio U.L.I.S.S.E.
Roma
Italia
227.241
EUR
11,36
11,360
Rovigo
Italia
6.037.000
EUR
11,41
Teksid S.p.A.
17,163
Infun For S.p.A.
❚ Aviazione
Consorzio Sorore
Siena
Gas Turbine Technologies S.p.A. Torino
Italia
9.296
EUR
16,66
Società Elettronica per l’Automazione S.p.A.
16,663
Italia
5.000.000
EUR
14,99
FiatAvio S.p.A.
14,990
❚ Servizi
Byte Software House - S.p.A.
Torino
Italia
4.215.000
EUR
17,79
17,794
Consorzio Alta Velocità
Torino Milano C.A.V.TO.MI.
Torino
Italia
258.228
EUR
16,00
16,000
H.R.O. Polska Sp. z o.o.
Bielsko-Biala
Polonia
400.000
PLN
18,00
Business Solutions Polska Sp. z o.o.
18,000
We-Cube.Com S.p.A.
Torino
Italia
666.668
EUR
14,79
14,790
Roma
Italia
63.008
EUR
15,07
16,401
Charta Net S.r.l.
Collecchio
Italia
1.040.000
EUR
15,00
Consorzio Technapoli
Napoli
Italia
1.626.855
EUR
9,40
Ercole Marelli e C. S.p.A.
Milano
Italia
Ascai Servizi S.r.l.
15,000
Elasis-Società Consortile per Azioni 11,110
9.633.000
EUR
13,00
Sicind S.p.A.
52.500.000
EUR
14,29
14,286
Italia
20.000
EUR
14,29
Fiat S.p.A.
14,285
Roma
Italia
2.461.320
EUR
12,50
Sicind S.p.A.
12,500
Torino
Italia
15.500.000
EUR
19,36
Fiat S.p.A.
19,355
Milano
Italia
82.500.000
EUR
12,69
Fiat S.p.A.
12,690
Kish Receivables Company
Dublino
Irlanda
123.451.123
EUR
1,49
Selvi & Cie S.A.
Ginevra
Svizzera
2.400.000
CHF
16,67
16,666
750.000
EUR
12,60
Sicind S.p.A.
12,600
Euromedia Luxembourg One S.A. Lussemburgo
Lussemburgo
Fin.Priv. S.r.l.
Milano
I.M. Intermetro S.p.A.
IRCC-Istituto per la Ricerca e la
Cura del Cancro-Torino S.p.A.
Istituto Europeo di Oncologia S.r.l.
Société Anonyme Technique Immobilière
et Financière de la Sadim (S.A.T.I.F.)
Monaco
Princip. di Monaco
Celt Receivables Limited
13,000
1,485 16,248
Appendice
86
Partecipazioni rilevanti cedute con effetto 2 maggio 2003
Ragione sociale
Sede Legale
Nazione
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
Torino
Italia
181.841.880
EUR
–
% di partecipazione
sul capitale
% di
voto
Imprese controllate
❚ Assicurazioni
Toro Assicurazioni S.p.A.
Sicind S.p.A.
Fiat S.p.A.
Altegia S.A.
Parigi
Francia
16.867.400
EUR
–
Continent Holding S.A.
Continent Vie S.A.
99,974 100,000
0,026
99,779
0,220
0,001
Augusta Assicurazioni S.p.A.
Torino
Italia
26.000.000
EUR
–
100,000
Augusta Vita S.p.A.
Torino
Italia
39.000.000
EUR
–
100,000
Continent Assistance S.A.
Parigi
Francia
914.400
EUR
–
Continent IARD S.A.
Parigi
Francia
167.745.259
EUR
–
99,996
Continent Vie S.A.
0,002
L'Union Generale du Nord S.A.
0,002
Toro International Holding N.V.
52,574
47,005
0,006
96,466
Continent IARD S.A.
Parigi
Francia
104.819.728
EUR
–
Continent Vie S.A.
Rueil-Malmaison
Francia
12.971.632
EUR
–
0,001
CST-Centro Servizi Toro S.p.A.
Torino
Italia
8.010.000
EUR
–
99,988
D.A.S. Difesa Automobilistica Sinistri S.p.A. Verona
Italia
2.750.000
EUR
–
Fiat Ubezpieczenia Majatkowe Spolka Akcyjna Varsavia
Polonia
61.500.000
PLN
–
Fiat Ubezpieczenia Zyciowe S.A. Varsavia
Polonia
26.013.700
PLN
–
Giano Assicurazioni S.p.A.
Roma
Italia
5.200.000
EUR
–
Roma Vita S.p.A.
Guardian Finances S.A.
Rueil-Malmaison
Francia
53.358
EUR
–
Altegia S.A.
Rueil-Malmaison
Francia
0,012
50,008
100,000
99,942
100,000
99,429
0,285
Altegia S.A.
0,143
Guardian Vie S.A.
Guardian Vie S.A.
3,534
99,999
0,143
39.346.257
EUR
–
100,000
Iniziative Sviluppo Immobiliare-Isim S.p.A. Torino
Italia
113.900.000
EUR
–
100,000
Lloyd Italico Assicurazioni S.p.A. Genova
Italia
132.997.250
EUR
–
98,000
Lloyd Italico Vita S.p.A.
Genova
Italia
Lille
Francia
14.524.500
EUR
–
4.523.620
EUR
–
80,000
20,000
Continent IARD S.A.
82,806
Continent Vie S.A.
Nuova Tirrena S.p.A.
Roma
Italia
Ogepa S.A.
Parigi
Francia
142.570.800
EUR
–
38.100
EUR
–
2,000
Lloyd Italico Assicurazioni S.p.A.
3,145
0,279
92,125
Continent IARD S.A.
79,760
20,000
99,726
Omnium de Financement et de
realisation du Batiment-O.FI.BA. S.A. Parigi
Francia
38.100
EUR
–
Continent IARD S.A.
Phenix Seguradora S.A.
Brasile
72.805.219
BRL
–
Toro Targa Participacoes S/C Ltda 99,873
Nova Lima
Roma Vita S.p.A.
Roma
Italia
85.120.000
EUR
–
Royal Servizi Tecnici S.r.l. in liq.
Genova
Italia
91.800
EUR
–
Lloyd Italico Assicurazioni S.p.A.
S.C.I. Continent Pierre Grenier
Parigi
Francia
5.335.750
EUR
–
S.C.I. Le Continent Asnieres
Parigi
Francia
4.116.150
EUR
–
47,500
100,000
Continent IARD S.A.
80,000
20,000
Continent IARD S.A.
80,000
20,000
0,000
Appendice
87
Partecipazioni rilevanti cedute con effetto 2 maggio 2003 (segue)
Ragione sociale
Sede Legale
Société Civile Immobilière Continent Pierre Parigi
Nazione
Francia
Capitale sociale
Valuta
Quota%
consolidata
di Gruppo
10.113.017
EUR
–
Société Civile Immobilière Continent Wagram 60,731
Continent Vie S.A.
Société Civile Immobilière Continent Pyramides Parigi
Francia
30.161.892
EUR
–
% di partecipazione
sul capitale
38,154
Continent IARD S.A.
1,115
Continent IARD S.A.
56,955
Société Civile Immobilière Continent Wagram 32,123
10,922
Société Civile Immobilière Continent Wagram Parigi
Francia
18.523.543
EUR
–
Continent IARD S.A.
80,300
19,700
Société Civile Immobilière Immovie Parigi
Francia
17.378
EUR
–
Continent Vie S.A.
99,983
Continent IARD S.A.
0,017
Société Immobiliere Belle-Terre S.A. in liq. Ginevra
Svizzera
50.000
CHF
–
Continent IARD S.A.
100,000
100,000
Toro International Holding N.V.
Amsterdam
Olanda
65.250.000
EUR
–
Torino
Italia
53.963.870
EUR
–
Brasile
93.991.710
BRL
–
17.264.000
EUR
–
17,019
3.040
EUR
–
Continent IARD S.A.
15,000
Toro Targa Participacoes S/C Ltda Nova Lima
51,000
100,000
Altre Imprese
Lingotto S.p.A.
Torino
Italia
S.C.I. Le Hameau du Golf
Parigi
Francia
% di
voto
88
Relazione della società di revisione sulla revisione
contabile limitata della relazione semestrale
Agli Azionisti della Fiat S.p.A.:
1. Abbiamo effettuato la revisione contabile limitata dei
prospetti contabili consolidati e delle relative note illustrative
inclusi nella relazione semestrale al 30 giugno 2003 della Fiat
S.p.A. e controllate ("il Gruppo Fiat"). Abbiamo inoltre
verificato le parti della relazione semestrale contenenti
informazioni sulla gestione ai soli fini della verifica della
concordanza con i prospetti contabili consolidati e relative
note illustrative.
2. Il nostro lavoro è stato svolto secondo i criteri per la revisione
contabile limitata raccomandati dalla Consob con delibera
n. 10867 del 31 luglio 1997. La revisione contabile limitata
dei dati semestrali di alcune società controllate che
rappresentano circa il 5% delle attività consolidate e circa
il 4% dei ricavi consolidati è stata eseguita da altri revisori
che ci hanno fornito le relative relazioni. La revisione
contabile limitata è consistita principalmente nella raccolta
di informazioni sulle poste dei prospetti contabili e
sull'omogeneità dei criteri di valutazione tramite colloqui
con la direzione della società e nello svolgimento di analisi
di bilancio sui dati contenuti nei prospetti contabili. La
revisione contabile limitata ha escluso procedure di revisione
quali sondaggi di conformità e verifiche o procedure di
validità delle attività e delle passività ed ha comportato
un'estensione di lavoro significativamente inferiore a quella
di una revisione contabile completa svolta secondo gli statuiti
principi di revisione.
Di conseguenza, diversamente da quanto effettuato sul
bilancio consolidato di fine esercizio, non esprimiamo un
giudizio professionale di revisione sulla relazione semestrale.
3. Per quanto riguarda i dati comparativi relativi al
corrispondente semestre del precedente esercizio ed al
bilancio consolidato al 31 dicembre 2002, presentati nella
relazione semestrale a fini comparativi, si fa riferimento alle
relazioni della società di revisione emesse rispettivamente
in data 13 settembre 2002 e 31 marzo 2003.
4. Sulla base di quanto svolto, non siamo venuti a conoscenza
di variazioni e integrazioni significative che dovrebbero essere
apportate ai prospetti contabili consolidati e alle relative note
illustrative identificati nel paragrafo 1. della presente
relazione, per renderli conformi ai criteri di redazione della
relazione semestrale previsti dal regolamento Consob
adottato con delibera n. 11971 del 14 maggio 1999 e
successive modifiche ed integrazioni.
Deloitte & Touche S.p.A.
Colin Johnston - Socio
Relazione degli Amministratori sull’andamento
della gestione relativa al 1° semestre 2003
A cura di:
Euphon – Torino, Italia
Coordinamento editoriale:
Micrograf – Torino, Italia
Stampa: Pozzo Gros Monti – Torino, Italia
Stampato in Italia
Settembre 2003
01ITA

al 1° semestre 2003 98º esercizio

Transcript

Documenti analoghi

FIAT - Per fare un albero

Corporate Fact Sheet

alla firma del Protocollo di Intesa fra Unicef e Fiat 500 Club Italia

Leggi il commento - Pietro Giorgio Viotto

Inaugurata a Bazzano la nuova scuola per l`infanzia E` stata

TRANSAFRICA FIAT 1100 R

NOLEGGIAMO QUESTA FANTASTICA FIAT 500 D`EPOCA !