Scarica - Corsi di Laurea Ingegneria Meccanica

Università degli Studi di
Napoli Federico II
Corso di Studi in
Ingegneria Meccanica
Scuola Politecnica e
delle Scienze di Base
(Classe delle Lauree in Ingegneria Industriale n. 09)
Elaborato di Laurea
EVOLUZIONE DEL TELAIO DELLA BICICLETTA
DALLE LEGHE METALLICHE AI MATERIALI COMPOSITI
Relatore:
Ch.mo Prof. Ing. Bruno de Gennaro
- Dip. di Ingegneria Chimica dei Materiali e della Produzione
Industriale
Candidato:
Carmine La Ringa
matr. N47/1177
SOMMARIO
Il lavoro di tesi ha riferimento tre direttrici: obiettivo, metodo utilizzato e risultato. OBIETTIVO: Il telaio
della bicicletta dalle leghe metalliche, quali l’acciaio e l’alluminio, all’impiego, nella sua realizzazione,
dei materiali compositi. Sua evoluzione da mezzo di trasporto, a svago ed attività sportiva con
particolare riferimento alla bici da corsa. METODO: Il procedimento adottato si articola attraverso
l’analisi di lavorazione del telaio con l’utilizzo di diversi materiali, non trascurando di porre in
evidenza, per ognuno, i rendimenti susseguenti. Per quanto riguarda l’acciaio, il metodo di
lavorazione segue diverse fasi che portano alla realizzazione del kit di tubazioni. Il kit viene
assemblato da operai specializzati che saldano i tubi opportunamente sagomati. Il metodo che porta
alla realizzazione del telaio in alluminio non differisce di molto rispetto a quello realizzato in acciaio.
In particolare, si evidenzia, che la diversità riguarda essenzialmente i trattamenti termici.
Completamente differente è il discorso che giunge alla produzione dei telai in composito. Essi sono
costruiti, a seconda del modello, con due tecniche differenti: il sistema del monoscocca e il sistema
del “tube to tube”. RISULTATO: La scelta di utilizzo dei materiali compositi nella costruzione del
telaio della bicicletta ha trovato la sua affermazione nella leggerezza dei modelli realizzati che
coniugano comfort ed elevate prestazioni nel campo ciclistico professionistico e amatoriale.
Anno Accademico 2013/2014